【正文】 工程師有幾種方式來(lái)確保已經(jīng)鑒別了所顧慮的問(wèn)題以及建議措施的實(shí)施，這些方式包括不限于下列情況： （ 1）確保達(dá)到過(guò)程 /產(chǎn)品要求； （ 2）評(píng)審工程圖樣、過(guò)程 /產(chǎn)品規(guī)范和過(guò)程流程圖； （ 3）確認(rèn)與裝配 /制造文件的結(jié)合和一致性； （ 4）評(píng)審控制計(jì)劃和作業(yè)指導(dǎo)書(shū)等。 探測(cè)度 評(píng)價(jià)準(zhǔn)則 檢查類型 推薦的探測(cè)分級(jí)方法 級(jí)別 A B C 幾乎 不可能 確定絕對(duì)無(wú)法探測(cè) X 無(wú)法探測(cè)或沒(méi)有檢查 10 很微小 現(xiàn)行控制方法將不可能探測(cè) X 僅能以間接地或隨機(jī)檢查來(lái)達(dá)到控制 9 微小 現(xiàn)行控制方法只有很小的機(jī)會(huì)去探測(cè) X 僅能以目視檢查來(lái)達(dá)到控制 8 很小 現(xiàn)行控制方法只有很小的機(jī)會(huì)去探測(cè) X 僅能以雙重的目視檢查來(lái)達(dá)到控制 7 小 現(xiàn)行控制方法可能可以探測(cè) X X 以圖表方法（如 SPC）來(lái)達(dá)到控制 6 中等 現(xiàn)行控制方法可能可以探測(cè) X 在零件離開(kāi)工站之后以計(jì)量值量具來(lái)控制，或在零件離開(kāi)工站之后執(zhí)行 100%Go/NoGo測(cè)定 5 中上 現(xiàn)行控制方法有好的機(jī)會(huì)去探測(cè) X X 在后續(xù)的作業(yè)中來(lái)探錯(cuò)，或執(zhí)行作業(yè)前準(zhǔn)備和首件的測(cè)定檢查（僅適用發(fā)生于作業(yè)前準(zhǔn)備） 4 高 現(xiàn)行控制方法有好的機(jī)會(huì)去探測(cè) X X 當(dāng)場(chǎng)探錯(cuò)，或以多重的接受準(zhǔn)則在后續(xù)作業(yè)中探錯(cuò)，如庫(kù)存、挑選、設(shè)置、驗(yàn)證。 要假定提供的零件 /材料是合格的，除非有歷史的數(shù)據(jù)指出缺陷是屬于進(jìn)貨零件的質(zhì)量問(wèn)題。 提供給小組識(shí)別潛在失效模式的 基礎(chǔ) 。 最終使用者： 使用產(chǎn)品的個(gè)人或組織， FMEA要考慮產(chǎn)品的耐久性對(duì)最終使用者的影響。 2023/3/22 4 FMEA的定義 Potential Failure Mode and Effects Analysis 潛在 失效 模式 及 后果 分析 FMEA： 是通過(guò)對(duì)可能發(fā)生的 (和 /或已經(jīng)發(fā)生的 )失效模式進(jìn)行分析與判斷其可能造成 (和 /或已經(jīng)產(chǎn)生的 )的后果而產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)程度的一種量化的定性分析計(jì)算方法，并根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)程度的大小，采取有針對(duì)性的改進(jìn)，從而了解產(chǎn)品和 /或制造 過(guò)程的設(shè)計(jì)能力，達(dá)成一種 事先預(yù)防 并實(shí)施控 制進(jìn)行 持續(xù)改進(jìn) 的方法工具。 2023/3/22 11 PFMEA的輸入 ?過(guò)程流程圖 ?DFMEA ?圖紙和設(shè)計(jì)記錄 ?特殊特性清單 ?內(nèi)部和外部的質(zhì)量反饋 ?其它（類似）產(chǎn)品信息， 如： FTT、 PPM、 PPK 2023/3/22 12 過(guò)程流程圖的 范圍 包含從單獨(dú)零部件到裝配材料的檢驗(yàn)、 存儲(chǔ)、制造、搬運(yùn)等所有操作過(guò)程。 2023/3/22 18 要求 潛在 失效模式 潛在 失效 后 果 嚴(yán) 重 度 級(jí) 別 潛在失效 起 因 /機(jī) 理 頻 度 現(xiàn)行 過(guò) 程 控 制 預(yù)防 現(xiàn)行 過(guò) 程 控 制 探 測(cè) 探 測(cè) 度 R P N 建議措施 責(zé)任與 目標(biāo) 完成日期 措施 結(jié)果 采 取 措施 嚴(yán) 重 度 頻 度 探 測(cè) 度 R P N 過(guò)程 步驟 S D O ?潛在失效模式 指未完成在“要求”欄中所描述的過(guò)程要求或設(shè)計(jì)意圖的形式： 不能完成規(guī)定的功能或者產(chǎn)生了非期望功能。 關(guān)鍵 糾正 2023/3/22 32 要求 潛在 失效模式 潛在 失效 后 果 嚴(yán) 重 度 級(jí) 別 潛在失效 起 因 /機(jī) 理 頻 度 現(xiàn)行 過(guò) 程 控 制 預(yù)防 現(xiàn)行 過(guò) 程 控 制 探 測(cè) 探 測(cè) 度 R P N 建議措施 責(zé)任與 目標(biāo) 完成日期 措施 結(jié)果 采 取 措施 嚴(yán) 重 度 頻 度 探 測(cè) 度 R P N 過(guò)程 步驟 S D O ?探測(cè)度 是對(duì)現(xiàn)有過(guò)程控制探測(cè)欄中列出的最佳探測(cè)控制對(duì)應(yīng)的等級(jí)數(shù)評(píng)價(jià)； 單獨(dú)的抽樣并不能完全識(shí)別已經(jīng)發(fā)生的失效，建議采用統(tǒng)計(jì)控制方法； 當(dāng)識(shí)別一種以上的控制時(shí)，建議對(duì)每一種控制的探測(cè)度作為控制描述的一部分包含在內(nèi)。 對(duì)于一個(gè)新產(chǎn)品若與現(xiàn)有產(chǎn)品的功能相似，則單一的 PFMEA也可以應(yīng)用于顧客。 (3) 小組在編制控制計(jì)劃時(shí)，需要確保 PFMEA現(xiàn)有過(guò)程控制與控制計(jì)劃中的控制方法相一致。例如我們公司采用的準(zhǔn)則： （ 1） RPN125的項(xiàng)目 。 2023/3/22 21 要求 潛在 失效模式 潛在 失效 后 果 嚴(yán) 重 度 級(jí) 別 潛在失效 起 因 /機(jī) 理 頻 度 現(xiàn)行 過(guò) 程 控 制 預(yù)防 現(xiàn)行 過(guò) 程 控 制 探 測(cè) 探 測(cè) 度 R P N 建議措施 責(zé)任與 目標(biāo) 完成日期 措施 結(jié)果 采 取 措施 嚴(yán) 重 度 頻 度 探 測(cè) 度 R P N 過(guò)程 步驟 S D O ?如果顧客是 最終使用者 ，典型的失效后果： 噪音 異味 運(yùn)行不正常 性能減弱 外觀不良 粗糙 不穩(wěn)定 車輛控制減弱 顧客不滿意 不符合法規(guī) 返工 /返修 報(bào)廢 ?如果顧客是 下一道工序或后續(xù)的工序 ，典型的失效后果： 無(wú)法緊錮 不能配合 無(wú)法鉆孔 無(wú)法連接 無(wú)法安裝 無(wú)法匹配 設(shè)備損壞 危害操作者 2023/3/22 22 要求 潛在 失效模式 潛在 失效 后 果 嚴(yán) 重 度 級(jí) 別 潛在失效 起 因 /機(jī) 理 頻 度 現(xiàn)行 過(guò) 程 控 制 預(yù)防 現(xiàn)行 過(guò) 程 控 制 探 測(cè) 探 測(cè) 度 R P N 建議措施 責(zé)任與 目標(biāo) 完成日期 措施 結(jié)果 采 取 措施 嚴(yán) 重 度 頻 度 探 測(cè) 度 R P N 過(guò)程 步驟 S D O ?嚴(yán)重度 對(duì)