【正文】 :37:1005:37Mar2322Mar23 1越是無能的人，越喜歡挑剔別人的錯兒。 :37:1005:37:10March 22, 2023 1他鄉(xiāng)生白發(fā)，舊國見青山。 但平面動線過長 ， 則很難保證較高的回環(huán)度 ， 另外也會增加消費者走動的距離和動線的曲折程度。 紅 線 100%紅 線 藍 線 ??可達性即消費者在單層平面內，沿通道逛完所有店鋪所需要走過的道路的長短。 5．樓層之間的臺階式手扶電梯上下部分應分開設計，或設計成剪刀式，以增加人流上下樓時光顧店鋪的數(shù)量。 、寬敞及標志的視覺可見性，引導消費者非常容易尋覓到自己的消費目的地，迅速有針對性地引導人流。 設計因素： 動線規(guī)劃方略 —— 動線設計因素 顧客進門后，會放慢腳步，調節(jié)眼睛以適應光線和距離的變化，伸長脖子開始關注視線所及的東西。 但曲線通道不適宜商店街手推車回轉，人流高峰容易產(chǎn)生通道擁擠。 一 、 動線概念 二、動線分類 三、動線規(guī)劃方略 四、動線量化指標 8 招商客動線 中庭動線 樓層動線 垂直動線 水平動線 9 動線分類 —— 中庭 動線 中庭設計和中庭垂直交通能否促使人流向上運動，是上層商鋪能否成功經(jīng)營的關鍵。在商業(yè)地產(chǎn)中，動線是指人或物等在項目內流動的路線。扶梯和電梯要搭配合理，數(shù)量和位置要根據(jù)項目的客流量、建筑物業(yè)、商業(yè)業(yè)態(tài)需要來均勻分布。此時，顧客緊緊只能觀察到本層內的商鋪，降低了商鋪被看到的機會，影響了顧客的選擇。 設計建議： ， 。 報警或保護 系統(tǒng) 。同樣，顧客短暫的休息可以提升人流的店鋪光顧數(shù)量?；丨h(huán)度越高，對于某一個商鋪被訪問或者被看到的幾率越高，商鋪的可見性與可達性越高。 ，平面動線總長于商鋪平均進深成反比。 , March 22, 2023 很多事情努力了未必有結果，但是不努力卻什么改變也沒有。 2023年 3月 上午 5時 37分 :37March 22, 2023 1業(yè)余生活要有意義，不要越軌。 2023年 3月 上午 5時 37分 :37March 22, 2023 1少年十五二十時，步行奪得胡馬騎。 結論 依據(jù)我司門店的大體情況，結合動線規(guī)劃的量化標準，可得出以下結論： 謝謝 靜夜四無鄰，荒居舊業(yè)貧。所以，平面動線總長一般在 300米 — 450米之間。 一次能走完的最長回路長度：顧客在自然狀態(tài)下（不拐彎等大幅度變線行為）沿走道中心不走重復道路能走的最大距離。 1．在人流視野范圍內的商鋪，具有高租金的價值。 設計因素： 商場電梯布局的規(guī)劃原則 ①商場的電梯部數(shù)，布局位置，要以有效疏散運載人流作為出發(fā)點； ②避免電梯口的人流堵塞，電梯與過道銜接處的空間寬于過道，或有交叉過道。但對設計者的要求很高，因為動線組合不當，會出現(xiàn)死角、脫節(jié)、重復小循環(huán)等不良情況 。 概念 動線分類 —— 樓層動線之 水平動線 水平動線 線性 直線型 一字動線 一字交叉動線 對角線動線 平行動線 “L”動線 曲線型 “S”動線 “U”動線 環(huán)型 “O”型 “ 8”型 網(wǎng)格型 放射型 復合型 動線分類 —— 線型動線 直線型動線： 為了保證通透性而設計了一條筆直的主通道。這條動線通常和消防逃生動線相連貫，也會有某一段和貨物的補給動線重疊，這都是合理的設計。 員工動線 員工每天上下班進出的動線，即從經(jīng)過保安到商業(yè)綜合體，打卡完畢至員工更衣間換制服、再進到個人工作崗位的動線。 作用 概念 顧名思義，其是在同一層面上的動線，其設計目的是要使同一層面上的各商業(yè)業(yè)態(tài)得到充分展示，使消費者能輕松看見商店內的展示細部。 圖紙示例： 復合型動線 “復合型動線” 是由多種形式動線組合而成，根據(jù)不同業(yè)態(tài)和不同物業(yè)情況而定，并可做持續(xù)性調節(jié)，達到理想狀態(tài)。噴淋式客流設計，關鍵是商場最高層在經(jīng)營大類上要有吸引力，除了名品特賣場我們還可以考慮游樂場、小吃街、 KTV等等，如果樓層高于 4層，在硬件設施的配備上必須有通往商場最高層的垂直電梯，并且做到在低樓層少停甚至不停，以方便帶動客流直通頂層。 而“田”“目”及其彈性形變，不能一筆畫出，動線無法一次性走完，必然要走重復路，會出現(xiàn)死角。這種量化指標稱為回環(huán)度，分為可達性回環(huán)度和可見性回環(huán)度。但平面