【正文】 ? 系統(tǒng)不堪重負(fù)，新的免費(fèi)訂票電話(huà)被打爆了（乘客平均撥打十幾次才能完成訂票），印制一張票一般需要 5分鐘時(shí)間，而在站里排隊(duì)買(mǎi)票的隊(duì)伍更長(zhǎng)了，更糟的是，“那些訂票乘客中超過(guò) 80%的人都沒(méi)有來(lái)”，幾乎空無(wú)一人的公共汽車(chē)停在站外，人們收拿鈔票排隊(duì)買(mǎi)票，但系統(tǒng)卻不讓把票賣(mài)出 …… ? 1994年前 9個(gè)月，收入下降了 12. 6%, 損失達(dá) 7200萬(wàn)美元。 制定正確的公司戰(zhàn)略 灰狗客運(yùn)公司案例的啟示 ? 20世紀(jì) 60年代，美國(guó)各州之間的旅行 30%通過(guò)公共汽車(chē)完成的。 七、學(xué)習(xí)型組織 學(xué)習(xí)型組織 是指組織中的人們?cè)诓粩喟l(fā)現(xiàn)如何共同學(xué)習(xí)，并用學(xué)習(xí)的成果改進(jìn)自己的組織。 不限時(shí)間和地點(diǎn)運(yùn)作的方式 遠(yuǎn)程工作的五個(gè)要素 面對(duì)面會(huì)議 通信技術(shù) 全球化目標(biāo)與監(jiān)督 經(jīng)常地溝通 信息獲取的知識(shí) 五、跨國(guó)公司 跨國(guó)公司 在世界各國(guó)以協(xié)調(diào)合作的方式生產(chǎn)和銷(xiāo)售產(chǎn)品和服務(wù) ?；锇殡p方通常是顧客和供應(yīng)商。 單純?cè)黾恿α炕蛩俣榷寄苁箍偟?OHP增加 第三節(jié) 信息技術(shù)的戰(zhàn)略應(yīng)用 增強(qiáng) OHP的戰(zhàn)略 企業(yè)的速度 企業(yè)的力量 跨國(guó)公司 虛擬 組織 Just In Time 信息 伙伴 團(tuán)隊(duì) 不限 時(shí)間 地點(diǎn) 學(xué)習(xí)型 組織 OHP 一、 準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)管理方法 JustInTime（ JIT） ： 當(dāng)顧客需要時(shí)及時(shí)提供產(chǎn)品和服務(wù)。 ? JIT追求的是在企業(yè)內(nèi)部和外部客戶(hù)需求某種產(chǎn)品或服務(wù)時(shí)，為其及時(shí)地交付所需的產(chǎn)品或服務(wù)。采用 EDI的跨組織系統(tǒng)能夠支持這種信息伙伴戰(zhàn)略。 企業(yè)的所有操作都運(yùn)用 IT網(wǎng)絡(luò)來(lái)共享信息和資源 ， 使 “ 總部 ” 的觀念不再重要 。 ?這種戰(zhàn)略能提供組織最大的 潛在速度 ，因此學(xué)習(xí)型組織使自身有 很強(qiáng)的生命力 。 灰狗 “請(qǐng)將開(kāi)車(chē)的事交給我們”，不斷兼并地方運(yùn)輸公司，進(jìn)行擴(kuò)張。到第三季度結(jié)束時(shí)，公司準(zhǔn)備破產(chǎn)，一個(gè)公共汽車(chē)行業(yè)的老手（克雷格 剛開(kāi)始實(shí)驗(yàn)時(shí)，遭到了慘痛的失?。汗芾韺硬粐?yán)承認(rèn)系統(tǒng)尚未完善，而將啟動(dòng)時(shí)間提前到 1993年 7月。從而加快學(xué)習(xí)進(jìn)度。 ?高效地聯(lián)機(jī)溝通概念。 ?不限時(shí)間和不限地點(diǎn)運(yùn)作結(jié)合 產(chǎn)生組織的力量和速度，其得到的 OHP總體水平要強(qiáng)于信息伙伴戰(zhàn)略的 OHP。 三種類(lèi)型的信息伙伴戰(zhàn)略 OHP 力量 OHP 速度 OHP 力量與 速度 企業(yè)的速度 企業(yè)的力量 三種類(lèi)型