新人教版地理必修2交通運(yùn)輸方式和布局3(專業(yè)版)
【正文】 交通運(yùn)輸中的線和點(diǎn) 鐵 路 公 路 航 道 問題：我國(guó)鐵路網(wǎng)的分布有什么特點(diǎn)？ 東部地區(qū)鐵路網(wǎng)稠密，西部稀疏 有經(jīng)濟(jì)、地形等等原因 。 （二）新中國(guó)成立以前，從成都到拉薩，翻山越嶺，要走好幾個(gè)月。 3． 把新鮮蔬菜從郊區(qū)運(yùn)到市區(qū) 。特別是我國(guó)大西南資源的開發(fā)和根本上改變落后面貌、增進(jìn)民族團(tuán)結(jié)，縮小東西差別，具有十分重要的意義。 省級(jí)、大區(qū)級(jí)、國(guó)家級(jí)綜合運(yùn)輸網(wǎng)。交通運(yùn)輸方式和布局 交通運(yùn)輸業(yè)主要是運(yùn)送旅客和貨物，與人們的生產(chǎn)和生活息息相關(guān)。 ● 高速化 磁懸浮列車 ● 大型化 ● 專業(yè)化 集裝箱的優(yōu)點(diǎn)： （ 1）節(jié)省包裝和倉庫費(fèi)用 （ 2）便于實(shí)現(xiàn)裝卸作業(yè)的機(jī)械化 （ 3）保證貨物在運(yùn)輸過程中的安全 二、交通運(yùn)輸布局 閱讀課本 80頁圖 ，從圖中可以看到交通運(yùn)輸有哪些不同形式？哪些不同的層次呢？ 單一運(yùn)輸網(wǎng)和綜合運(yùn)輸網(wǎng)。 昆明 南寧 世博園 喀斯特 形成大西南
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