【正文】 BOM是 管理文件 ，零件明細表是 技術(shù)文件 零件的設(shè)計狀態(tài)與工藝狀態(tài)是有差異的，零件明細表不能一一反映生產(chǎn)中使用的物料 BOM與產(chǎn)品零件明細表的區(qū)別 在產(chǎn)品零件明細表上分為齒輪室蓋、風(fēng)扇軸承與風(fēng)扇法蘭等零件，它們之間的產(chǎn)品關(guān)系為風(fēng)扇軸承過盈配合壓入齒輪室蓋；風(fēng)扇法蘭過盈配合壓入風(fēng)扇軸承 例如：在全順發(fā)動機產(chǎn)品上的齒輪室蓋總成裝置 不妥！若此三個零件以單獨立形式入庫上線生產(chǎn)的話，不但要添加新的設(shè)備（壓入機）還要配置人員進行操作同時又占用了生產(chǎn)線的位置，延長了生產(chǎn)節(jié)拍 還是將此三個零件設(shè)計為總成狀態(tài)要求采購部門以齒輪室蓋總成的形式向發(fā)動機廠供貨，同時產(chǎn)品設(shè)計部門發(fā)布總成件的零件圖號和總成圖紙 產(chǎn)品設(shè)計人員 工藝設(shè)計人員 BOM的構(gòu)成與構(gòu)造 系統(tǒng)中的某種產(chǎn)品的 BOM是分層次的樹枝狀結(jié)構(gòu) 如果一個物料項目的需求要根據(jù)產(chǎn)品或最終項目的獨立需求進行計算，則應(yīng)把它包含在物料清單中 BOM結(jié)構(gòu)的層次反映了產(chǎn)品的生產(chǎn)制造工藝 只有建立了物料主文檔的零件才能用物料清單 構(gòu)成 BOM的零件結(jié)構(gòu)分組同財務(wù)信息以及倉庫管理相關(guān)連 原則上需要列入計劃的一切物料都應(yīng)包括在物料清單中 BOM結(jié)構(gòu)的層次應(yīng)滿足生產(chǎn)管理控制的需要 存在“ 虛擬 ”零件 BOM結(jié)構(gòu)的層次與制造計劃層次相對應(yīng) ★ 物料清單 是最終產(chǎn)品的生產(chǎn)計劃（獨立需求）導(dǎo)出相關(guān)物料（原材料、零部件等）的需求量（相關(guān)需求）的計算公式 系統(tǒng)中所有車型的 BOM構(gòu)成了網(wǎng)狀的結(jié)構(gòu)，出現(xiàn)一個父項編號下面有很多個子項編號，一個子項編號同時屬于不同的父項編號的情況 X A B P C 增量成本 本層直接費用 本層間接費用 累計成本 低層材料費 低層間接費 零件 P的標準成本 本層制造過程中發(fā)生的直接費用和分配在本層的間接費用構(gòu)成了本層的 增加成本 ，再匯總低層物料的 累計成本 構(gòu)成了本層物料的合計成本，也就是常說的計劃價格。 虛擬零件的靈活運用 ECPL X B C D E F Q R A G Y B C D E F S T A G P B C D E F A G X Q R P Y S T P 有部份相同零件的多種產(chǎn)品（ X、 Y） 用虛擬件表示相同部份 簡化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和物料交結(jié)及財務(wù)結(jié)算事務(wù) 簡化后的物料清單（ X、 Y） 圖號的困惑 ▲ 為保證物料清單的完整性，現(xiàn)行江鈴股份公司的物料編碼的編制方法 產(chǎn)品技術(shù)中心 物料編碼的編制 制造部 物流部 《汽車零部件圖號編制規(guī)則》 《工藝過程零件圖號編號規(guī)則》 《原輔材料物料編碼編制規(guī)則》 構(gòu)建系統(tǒng)中的清單時使用的 虛擬件圖號 物料屬性參數(shù) 地點 地點 在股份公司對應(yīng)的是各分廠亦即各成本中心，系統(tǒng)中零件的地點屬性表明了該零件在相應(yīng)的分廠使用，系統(tǒng)中的 賬戶 是由地點與零件的產(chǎn)品類屬性共同時構(gòu)成 同一種零件在不同的分廠使用，怎么辦？ 多地點維護 086QS10 全順 086FD10 發(fā)動機 086CQ10 車橋 086CJ10 車架 086ZZ10 鑄造 物料屬性參數(shù) 產(chǎn)品類 零件的重要屬性之一 產(chǎn)品類 ： 該屬性表明 了零件的貨源地狀態(tài)以及零件的使用狀態(tài) 股份公司按三大類規(guī)定了所有零件的產(chǎn)品類，即整車、各分廠的 產(chǎn)成品、各分廠使用的零件，一