【正文】 ? 匯集式行駛線路是 指車(chē)輛沿分布于運(yùn)行路線上各物流結(jié)點(diǎn)依次完成相應(yīng)的裝卸作業(yè) ，且 每次的貨物裝（卸）量均小于該車(chē)核定載貨量，直到整個(gè)車(chē)輛裝滿（卸空）后返回出發(fā)點(diǎn)的行駛線路。 四、物流系統(tǒng)規(guī)劃 4．物流中心選址的影響因素 （ 3）基礎(chǔ)設(shè)施狀況 交通條件 物流中心必須具備方便的交通運(yùn)輸條件。一是要考慮全局，二是要考慮長(zhǎng)遠(yuǎn)。節(jié)點(diǎn)和線路結(jié)合在一起，構(gòu)成了物流的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，節(jié)點(diǎn)和線路的相互關(guān)系和配置形成物流系統(tǒng)的比例關(guān)系，這種比例關(guān)系就是物流系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)。 三、物流系統(tǒng)分析 物流系統(tǒng)分析的原則 （ 1）物流系統(tǒng)內(nèi)部與物流系統(tǒng)環(huán)境相結(jié)合； （ 2）局部效益與整體效益相結(jié)合； （ 3）當(dāng)前利益與長(zhǎng)遠(yuǎn)利益相結(jié)合； （ 4）定量分析與定性分析相結(jié)合。 （ 3）任務(wù)目標(biāo)。 一、系統(tǒng)及系統(tǒng)工程 系統(tǒng)的特點(diǎn) （ 1）系統(tǒng)的集合性； 多個(gè)子系統(tǒng)，統(tǒng)一體，綜合體 （ 2）系統(tǒng)的相關(guān)性； 相互聯(lián)系，作用，影響 （ 3）系統(tǒng)的目的性和可控制性； 人造系統(tǒng) （ 4）系統(tǒng)的層次性； （ 5）系統(tǒng)的環(huán)境適應(yīng)性。 （ 3）物流管理和物流技術(shù)本身也要求統(tǒng)一性和整體性。它是掌握和傳遞物流信息的手段。節(jié)點(diǎn)也代表那些庫(kù)存流動(dòng)過(guò)程中的臨時(shí)經(jīng)停點(diǎn)，如貨物運(yùn)達(dá)零售店或最終消費(fèi)者之前短暫停留的倉(cāng)庫(kù)。 在物流系統(tǒng)中集中于一個(gè)結(jié)點(diǎn)中全面實(shí)現(xiàn)兩種以上主要功能，并且在結(jié)點(diǎn)中并非獨(dú)立完成各自功能，而是將若干功能有機(jī)結(jié)合于一體，有完善設(shè)施、有效銜接和諧調(diào)工藝的集約型結(jié)點(diǎn)。選在完全平坦的地形上是最理想的。 四、物流系統(tǒng)規(guī)劃 2023/3/13 50 2023/3/13 51 2023/3/13 52 2023/3/13 53 2023/3/13 54 2023/3/13 55 2023/3/13 56 物流線路規(guī)劃 1．物流運(yùn)輸線路的類(lèi)型 （ 1）往復(fù)式運(yùn)輸線路 ? 是指在貨物的運(yùn)送過(guò)程中車(chē)輛在 兩個(gè)物流節(jié)點(diǎn)之間往返 運(yùn)行的線路形式。 四、物流系統(tǒng)規(guī)劃 2．運(yùn)輸線路選擇的目標(biāo) （ 1）以效益最高或成本最低為目標(biāo)，即以利潤(rùn)最大化或成本最低化為目標(biāo)； （ 2）以里程最短為目標(biāo)； （ 3）以配送服務(wù)水準(zhǔn)最優(yōu)為目標(biāo)； （ 4）以運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量最小為目標(biāo)。 周邊狀況 由于物流中心是火災(zāi)重點(diǎn)防護(hù)單位，不宜設(shè)在易散發(fā)火種的工業(yè)設(shè)施（如木材加工、冶金企業(yè)）附近，也不宜選擇居民住宅區(qū)附近。要認(rèn)真考察近年的水文資料，地下水位不能過(guò)高，洪泛區(qū)、內(nèi)澇區(qū)、故河道、干河灘等區(qū)域絕對(duì)禁止。配送中心是典型代表。 四、物流系統(tǒng)規(guī)劃 物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃 1．物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)的內(nèi)涵 物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)簡(jiǎn)稱(chēng)物流網(wǎng)絡(luò)，就是把物流系統(tǒng)抽象為由節(jié)點(diǎn)與鏈連成的網(wǎng)絡(luò)。它是物流系統(tǒng)運(yùn)行的物質(zhì)條件。 2．物流具有系統(tǒng)性的原因 （ 1）物流本身就是一個(gè)系統(tǒng)，而不是單一的運(yùn)輸或單一的保管作業(yè)。對(duì)新系統(tǒng)的建立或?qū)σ呀⑾到y(tǒng)的 經(jīng)營(yíng)管理 ，采用 定量分析法 （包括模型方法、仿真實(shí)驗(yàn)方法或優(yōu)化方法）或 定量分析 和 定性分析 相結(jié)合的方法，進(jìn)行系統(tǒng)分析和系統(tǒng)設(shè)計(jì)，使系統(tǒng)整個(gè)系統(tǒng)預(yù)定的目標(biāo)。 二、物流系統(tǒng) 2． 物流系統(tǒng)的功能要素 采購(gòu)、運(yùn)輸、儲(chǔ)存保管、包裝、裝卸搬運(yùn)、流通加工、配送、物流信息 3． 物流系統(tǒng)的物質(zhì)基礎(chǔ)