【正文】 ② 應(yīng)對(duì) PFMEA進(jìn)行定期評(píng)審。優(yōu)先級(jí)別的選取應(yīng)當(dāng)建立在對(duì)嚴(yán)重度、發(fā)生率、探測(cè)度的綜合分析上，不推薦完全依照 RPN值是否超過閥值來決定采取措施的優(yōu)先級(jí)別。 該失效模式及失效潛在要因不可能被探測(cè)到或沒有進(jìn)行分析。描述時(shí)應(yīng)注意： 潛在要因的描述應(yīng)具體化 ，不能使用模糊的語言，以便于采取針對(duì)性措施。 ? ? ? ? 過程步驟 /功能 要求 潛在 失效模式 失效模式 的潛在后果 嚴(yán)重度 分類 失效的 潛在要因 現(xiàn)行過程 控制 （預(yù)防） 發(fā)生率 現(xiàn)行過程 控制 （探測(cè)） 探 測(cè) 度 R P N 建 議 措 施 職責(zé) 目標(biāo) 完成日期 措施結(jié)果 采取措施和 生效日期 嚴(yán)重度 發(fā)生率 探測(cè)度 RP N PFMEA 例表說明－表單 嚴(yán)重度： 嚴(yán)重度是對(duì)給定的失效模 式的 潛在后果 中 最 嚴(yán)重后果 的級(jí)別。 如果給出的功能有多種要求，為了便于分析，各與失效模式相關(guān)的要求都 應(yīng)該列在表上。 F）編制 填入負(fù)責(zé)編制 PFMEA 的 工程師 /小組領(lǐng)導(dǎo)的 組織的名字和聯(lián)系信息 。 ※ 汽車供應(yīng)鏈的上游企業(yè)一般 填寫負(fù)責(zé)該過程設(shè)計(jì)的公司名稱和部門。 FMEA過程的概念 FMA （故障模式分析） FMA FEA FMEA FMEA（失效模式與后果分析） FEA （故障影響分析） 組 合 ? FMEA是作為 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方面的一種工具 ； ? FMEA被認(rèn)為是一種識(shí)別失效潛在后果的嚴(yán)重度以及為減輕 測(cè)量和減輕風(fēng)險(xiǎn)提供輸入的一種方法，在許多應(yīng)用中， FMEA 也包含了失效要因發(fā)生可能性和導(dǎo)致的后果的評(píng)估。 FMEA的應(yīng)用范圍 （暫略） （暫略） PFMEA 目的 過程 FMEA是指過程失效模式和后果分析，也稱為 PFMEA。如果是供方組織，日期不能超過顧客要求的 PPAP 提 交日期 。 過程步驟 /功能 要求 潛在 失效模式 失效模式 的潛在后果 嚴(yán)重度 分類 失效的 潛在要因 現(xiàn)行過程 控制 （預(yù)防） 發(fā)生率 現(xiàn)行過程 控制 （探測(cè)） 探 測(cè) 度 R P N 建 議 措 施 職責(zé) 目標(biāo) 完成日期 措施結(jié)果 采取措施和 生效日期 嚴(yán)重度 發(fā)生率 探測(cè)度 RP N PFMEA 例表說明－表單 過程步驟 /功能 /要求： ①填入過程步驟（工程名）或具體操作。 在準(zhǔn)備 PFMEA時(shí)，應(yīng)假定提供的零件 /材料是合格的（ PFMEA一般不考慮零件 /材料。 等級(jí)為 1 的失效模式不應(yīng)再進(jìn)一步分析。 例如： ?在生產(chǎn)開始前實(shí)施的日常點(diǎn)檢 ?在生產(chǎn)開始前實(shí)施的首件檢查 ?SPC控制圖的運(yùn)用 (在不符合發(fā)生前進(jìn)行糾正） ?新規(guī)顧客登錄時(shí)的雙重確認(rèn) ?防錯(cuò)措施 ?現(xiàn)行過程控制（預(yù)防）是 一 種 在失效發(fā)生前實(shí)施的 事前預(yù)防行為 。例如采取人工全數(shù)外觀檢查方法。 ② 不推薦為了確定是否需要采取措施而設(shè)定 RPN閥值的做法 從第四版的以上要求可以判定 A項(xiàng)目需優(yōu)先采取對(duì)策。 ② CFT成員在作成 PFMEA時(shí)，應(yīng)確保導(dǎo)致產(chǎn)品相關(guān)后果的 所有與過程相關(guān)的失效模式在 PFMEA與 DFMEA之間的一 致性。 ? ? ? ? PFMEA 例表說明－表單 過程步驟 /功能 要求 潛在 失效模式 失效模式 的潛在后果 嚴(yán)重度 分類 失效的 潛在要因 現(xiàn)行過程 控制 （預(yù)防） 發(fā)生率 現(xiàn)行過程 控制 （探測(cè)） 探 測(cè) 度 R P N 建 議 措 施 職責(zé) 目標(biāo) 完成日期 措施結(jié)果 采取措施和 生效日期 嚴(yán)重度 發(fā)生率 探測(cè)度 RP N 職責(zé) /目標(biāo) 完成日期： 填入負(fù)責(zé)完成每項(xiàng)建議措施的個(gè)人或組織的名稱，包括目標(biāo)完成日期。 加工后探測(cè)問題 通過在后工序的自動(dòng)控制來實(shí)現(xiàn)失效模式的探測(cè)，防止不符規(guī)范的零件進(jìn)入下道工序 4 PFMEA 例表說明－表單 過程步驟 /功能 要求 潛在 失效模式 失效模式 的潛在后果 嚴(yán)重度 分類 失效的 潛在要因 現(xiàn)行過程 控制 （預(yù)防） 發(fā)生率 現(xiàn)行過程 控制 （探測(cè)） 探 測(cè) 度 R P N 建 議 措 施 職責(zé) 目標(biāo) 完成日期 措施結(jié)果 采取措施和 生效日期 嚴(yán)重度 發(fā)生率 探測(cè)度 RP N FMEA參考手冊(cè)推薦的探測(cè)度： 探測(cè)機(jī)會(huì) 標(biāo)準(zhǔn)： 等級(jí) 解釋 過程控制探測(cè)的可能性 在源頭探測(cè)問題 在本崗位，通過自動(dòng)控制探測(cè)不符規(guī)范的零件，自動(dòng)封鎖零件，防止零件進(jìn)入下道工序 3 錯(cuò)誤探測(cè)和 /或問題預(yù)防 通過自動(dòng)控制防止不符規(guī)范的零件的生產(chǎn)，在崗位上實(shí)施錯(cuò)誤（原因）的探測(cè) 2 探測(cè)不適用； 錯(cuò)誤預(yù)防 有預(yù)防錯(cuò)誤（原因）的夾具設(shè)計(jì)，機(jī)械設(shè)計(jì)或零件設(shè)計(jì)。 現(xiàn)行過程控制 預(yù)防措施 有 現(xiàn)行過程控制 預(yù)防措施 無 每生產(chǎn) 1000件 產(chǎn)品，失效可能 發(fā)生件數(shù) ↓ 發(fā)生率？ 過程步驟 /功能 要求 潛在 失效模式 失效模式 的潛在后果 嚴(yán)重度 分類 失效的 潛在要因 現(xiàn)行過程 控制 （預(yù)防） 發(fā)生率 現(xiàn)行過程 控制 （探測(cè)） 探 測(cè) 度 R P N 建 議 措 施 職責(zé) 目標(biāo) 完成日期 措施結(jié)果 采取措施和 生效日期 嚴(yán)重度 發(fā)生率 探測(cè)度 RP N PFMEA 例表說明－表單 過程步驟 /功能 要求 潛在 失效模式 失效模式 的潛在后果 嚴(yán)重度 分類 失效的 潛在要因 現(xiàn)行過程 控制 （預(yù)防） 發(fā)生率 現(xiàn)行過程 控制 （探測(cè)） 探 測(cè) 度 R P N 建 議 措 施 職責(zé) 目標(biāo) 完成日期 措施結(jié)果 采取措施和 生效日期 嚴(yán)重度 發(fā)生率 探測(cè)度 RP N FMEA參考手冊(cè)推薦的發(fā)生率（頻度）表： 失效可能性 準(zhǔn)則： PFMEA 要因發(fā)生率 等級(jí) 項(xiàng)目：失效發(fā)生件數(shù) /每 1000件 車輛：失效發(fā)生率 非常高 ≥ 100 件 / 每 1000 件 ≥ 1 輛 / 每 10 輛 10 高 ≥ 50 件 / 每 1000 件 ≥ 1 輛 / 每 20 輛 9 ≥ 20 件 / 每 10