【正文】 SAIC 序號(hào)： ZB06 頁次： 43 日期： 質(zhì)量理念培訓(xùn) 示例 2： 一家日本供應(yīng)商是這樣做的： ? 營銷部門：弄清客戶需求，以進(jìn)行質(zhì)量功能展開（ QFD） 分析。 ? 一家生產(chǎn)螺釘?shù)墓?yīng)商成功取決于自身質(zhì)量和成本。 ? 由二級(jí)向三級(jí)過渡時(shí)：利潤增長率提高一倍 ? 處于第一級(jí)的企業(yè)平均利潤率最低且市場份額正在降低。 ? 產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)零次品率也是司空見慣的事。 入世的影響？ 競爭將在價(jià)值鏈上每一個(gè)細(xì)分市場上激化 SAIC 序號(hào)： ZB06 頁次： 6 日期： 質(zhì)量理念培訓(xùn) 質(zhì)量 =不懈地努力 來 盡可能好 地 滿足用戶的期望 不斷改進(jìn)觀念 (KVP) 預(yù)防觀念 標(biāo)準(zhǔn)化的觀念 用戶觀念 零缺陷 用戶滿意 這就是質(zhì)量！ 二、什么是“質(zhì)量”？ SAIC 序號(hào)： ZB06 頁次： 7 日期： 質(zhì)量理念培訓(xùn) 質(zhì)量 ——永無止境的追求 ? 一份研究報(bào)告顯示：質(zhì)量優(yōu)異排名前 20％的企業(yè)的獲利比一般公司高出 30％，更是質(zhì)量差的企業(yè)獲利率的兩倍左右。 ? 企業(yè)受到成本壓力 —— 進(jìn)口成為真正的威脅。 處于這一質(zhì)量級(jí)別的比例最高（為 36％） SAIC 序號(hào)： ZB06 頁次： 22 日期： 質(zhì)量理念培訓(xùn) ? 產(chǎn)品設(shè)計(jì)和生產(chǎn)工藝相互影響，產(chǎn)品出現(xiàn)面向客戶的特征。這些企業(yè)如不大大提高質(zhì)量，將很快破產(chǎn)。 ? 處于第四級(jí)的企業(yè)著重點(diǎn)放在外部，按照市場進(jìn)行設(shè)計(jì)，成了真正的贏家。 ? 精簡體制并外購所有模件或子系統(tǒng)。 ? 客戶部門： 12小時(shí)內(nèi)處理投訴并提供滿意的解決辦法。 —— 面對(duì)市場、可投入生產(chǎn)的設(shè)計(jì)過程 —— 零缺陷生產(chǎn)過程 明顯的特征 SAIC 序號(hào)： ZB06 頁次： 36 日期： 質(zhì)量理念培訓(xùn) 結(jié)論三：質(zhì)量可以學(xué)到 質(zhì)量領(lǐng)先的企業(yè)無一例外的都具有刪繁就簡的特征 10 36 49 87 73 60 220 610 優(yōu)質(zhì)企業(yè) 低質(zhì)企業(yè) 每億美元銷售客戶數(shù) 每百萬美元購買額涉及的供應(yīng)商數(shù)量 主要產(chǎn)品組合銷售額所占比例％ 每億美元銷售額中變通產(chǎn)品數(shù)量 SAIC 序號(hào)： ZB06 頁次： 37 日期： 質(zhì)量理念培訓(xùn) 五、汽車零部件企業(yè)的核心流程 ? 核心流程的定義 —— 構(gòu)成產(chǎn)業(yè)核心的各種任務(wù) ，這些任務(wù)對(duì)于產(chǎn)業(yè)的成功至關(guān)重要。 ? 成本降低，質(zhì)量成本是其直接原因。 大約有 1/4的企業(yè) 處于這一層次 第三級(jí)：預(yù)防次品 —— 開發(fā)階段工藝能力以及可否生產(chǎn) —— 供應(yīng)商一體化 SAIC 序號(hào)： ZB06 頁次： 23 日期： 質(zhì)量理念培訓(xùn) 第四級(jí)：完美無缺 —— 面向直接客戶，產(chǎn)品質(zhì)量優(yōu)越 —— 企業(yè)文化重組 ? 每一員工都在尋求提高質(zhì)量的途徑。 市場經(jīng)濟(jì)沖擊著每個(gè)企業(yè)，誰具有競爭的優(yōu)勢？ —— 決心以產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量取勝的企業(yè)。 ? 汽車制造商迫于市場壓力，不得不挖掘整個(gè)價(jià)值體系 —— 從原材料購進(jìn)到交貨直至售后服務(wù) —— 中的一切潛力，那么零部件供應(yīng)商也將經(jīng)受考驗(yàn)。 ? 開始檢測工藝過程的穩(wěn)定性，但 Cpk通常小于，低于質(zhì)量要求的最低限度。 ? 優(yōu)質(zhì)企業(yè)和欠佳企業(yè)都顯示，質(zhì)量直接關(guān)系到利潤和銷售額的增長。 ? 這些企業(yè)的質(zhì)量水平和經(jīng)濟(jì)收益居于平均水平。 質(zhì)保部門正逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)橐粋€(gè)苗條的管理部門 SAIC 序號(hào)： ZB06 頁次： 41 日期： 質(zhì)量理念培訓(xùn) 六、通向優(yōu)質(zhì)企業(yè)的不同途徑 ? 邁向一個(gè)優(yōu)質(zhì)企業(yè)的途徑 ——對(duì)整個(gè)組織不斷進(jìn)行變革 ? 不應(yīng)將提高質(zhì)量方案限制在如結(jié)構(gòu)體系的硬件上 ——必須著眼于有永久影響的一些軟件上 ——員工技能、人際關(guān)系、企業(yè)的作風(fēng)，共同的價(jià)值觀等 ? 發(fā)展的議程基于在“ 1級(jí)”到“ 4級(jí)”間的實(shí)際起點(diǎn)，按照何種程序，應(yīng)當(dāng)做些什么。 ? 檔案記錄的應(yīng)是客戶手中產(chǎn)品及整個(gè)價(jià)值鏈中質(zhì)量提高了多少。 SAIC 序號(hào)： ZB06 頁次： 38 日期： 質(zhì)量理念培訓(xùn) 汽車供應(yīng)商的核心流程 保證制造出產(chǎn)品，為客戶提供利益 ——從而產(chǎn)生對(duì)這種特定產(chǎn)品的市場需求 保證以盡可能低的成本 ——達(dá)到所要達(dá)到的質(zhì)量水平 SAIC 序號(hào)： ZB06 頁次： 39 日期： 質(zhì)量理念培訓(xùn) 汽車供應(yīng)商的核心流程 即使是最先進(jìn)最注重工藝程序的體制也離不開協(xié)調(diào)過程 ? 8 0％的基層生產(chǎn)成本都已由研究開發(fā)過程確定 ? 優(yōu)質(zhì)企業(yè)一開始便讓生產(chǎn)工藝專家介入每一個(gè)新的開發(fā)項(xiàng)目 ? 有效的結(jié)合部管理方法 —— 員工輪換制度 日本：產(chǎn)品開發(fā)工程師到生產(chǎn)部門，了解生產(chǎn)過程，不會(huì)違犯“可生產(chǎn)性”方面的規(guī)律，并會(huì)尋求便于生產(chǎn)的設(shè)計(jì)方案。 ? 重點(diǎn)放在外部，質(zhì)量