【正文】 如鍋爐管的成套組合。n 三大運行特點：n 應(yīng)對資源壟斷和貿(mào)易保護或成常態(tài)。n 原燃料價格上漲對產(chǎn)品成本的影響。雖然鋼材總出口量只占到國內(nèi)產(chǎn)量的 %，但仍有部分品種出口占產(chǎn)量的比例較大，對出口具有一定依賴性。n 四季度車市或有反彈。其中，鋁、銅、鋅、鉛分別生產(chǎn) 6718 20 125萬噸，分別增長 %、%、 %和 %.汽車行業(yè)運行情況n 15月 ,汽車產(chǎn)量 767萬輛，同比增長 %。據(jù)海關(guān)統(tǒng)計，今年前 5個月鐵礦砂進口 ，增長 ％，進口均價為每噸 106美元，上漲 ％。（一）工業(yè)生產(chǎn)平穩(wěn)較快增長n 分行業(yè)看， 15月，重、輕工業(yè)分別增長 %和 14%，重快于輕工業(yè) 。其中出口 億 美元 ，增長 ％；進口 ，增長 ％； 貿(mào)易順差為 ，下降％。 15月，進口 長 %，進口金額 278億美元，增長%；鐵礦石進口單價平均增長 %。（五省市 7月 6日啟動）n 汽車行業(yè)景氣度下降。 主要影響n 數(shù)量上：單從出口量占比來說，今年我國鋼材出口量占國內(nèi)產(chǎn)量的比例較低，只在 5%左右，出口受阻直接傳導(dǎo)到國內(nèi)市場影響相對有限。n 關(guān)注國際 “雙反 ”對鋼材品種的影響。五、搶抓機遇促進發(fā)展n 后危機時代發(fā)展思考n 三大制約因素：n 資源價格上漲。如節(jié)能汽車所需的高強度鋼材。早淘汰主動，n 降低成本。五、搶抓機遇促進發(fā)展n 后危機時代發(fā)展思考n 三大應(yīng)對措施n 加快聯(lián)合重組，聯(lián)手應(yīng)對市場變化。 15月進口鐵礦石 26217萬噸，同比增長 %，而金額增長 %。宏觀政策環(huán)境分析n 刺激消費政策效應(yīng)今年將會出現(xiàn)遞減，改革收入分配制度、推動統(tǒng)籌城鄉(xiāng)，提供持久擴大消費的根本支撐，成為當(dāng)前迫切的任務(wù)。 四、把握政策調(diào)控取向n 4月 14日國務(wù)院常務(wù)會議，分析一季度經(jīng)濟形勢，研究部署下一階段經(jīng)濟工作。今年上半年，國產(chǎn)汽車產(chǎn)量為 輛，終端銷量為 ，分別同比增長 %和%，穩(wěn)居全球第一。n 人民幣各項存款余額 ，同比增長%，回落 。鐵路投資 1611億元 ,增長 %。原料工業(yè)上漲 %。 15月出口鋼材 1796萬噸，進口鋼材 696萬噸，同比分別增長127%和 7%。這對汽車企業(yè)和經(jīng)銷商的資金周轉(zhuǎn)帶來很大影響。 出臺背景n 政策取向：調(diào)整 經(jīng)濟結(jié)構(gòu) 、淘汰落后產(chǎn)能、強化節(jié)能減排、抑制 “兩高一資 ”產(chǎn)品出口。 關(guān)注供需新情況六大因素變化及影響n 關(guān)注經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整對市場需求結(jié)構(gòu)的變化，注意建筑用材需求增速下降，加工用材板需求相對加快的態(tài)勢。n 三夾擊外幣貶值與人民升值的雙向夾擊。如建筑用材類。由大變強的主要途經(jīng)。五、搶抓機遇促進發(fā)展n 應(yīng)當(dāng)看到，當(dāng)前中國正處在工業(yè)化、城鎮(zhèn)化、信息化、市場化、國際化深入發(fā)展的重要歷史時期，工業(yè)化還處在中期階段，經(jīng)濟社會發(fā)展對鋼鐵等原材料產(chǎn)品的需求依然強勁，原材料工業(yè)發(fā)展的基本面沒有改變，所不同的是，必須加快結(jié)構(gòu)調(diào)整，促進發(fā)展方式的轉(zhuǎn)變，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。二