【正文】 15:06:4615:06:4615:063/6/2023 3:06:46 PM ? 1越是沒有本領(lǐng)的就越加自命不凡。 2023年 3月 6日星期一 下午 3時 6分 46秒 15:06: ? 1比不了得就不比，得不到的就不要。 因此可在在保留這一類組基礎(chǔ)上 ， 將其他零件再按工藝相似原則統(tǒng)計(jì)歸類 。 根據(jù)該表繪制物流流程圖 ,如圖所示 ， 物流圖和相關(guān)分析圖省略 。物流圖式不但是工廠設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)，而且是企業(yè)成功的基礎(chǔ)。 對于老廠 ， 一般難于進(jìn)行一次性全面改造 ， 需要在合理的設(shè)施規(guī)劃指導(dǎo)下 ， 結(jié)合需要與可能 ， 分期予以實(shí)行 。板材庫位于這段流程的中段，鈑材向北流經(jīng)下料工段、沖壓車間、沖壓件庫、焊接車間，然后向南到達(dá)油漆車間、裝配車間及出口成品庫，流程迂回嚴(yán) 重。 （ 略 ） 搬運(yùn)活動一覽表把全部物料搬運(yùn)的活動的主要數(shù)據(jù)匯總在一張表上 ， 便于查詢計(jì)算 ， 是各設(shè)計(jì)步驟不可少的基礎(chǔ)資料 。 （ 略 ） 三 、 劃分物流量等級 物流量從大到小排隊(duì) ， 理論上依次定為五個等級 ， 即： A（ Absolutely） 超大流量 E（ Especially） 大流量 I（ Important）較大流量 O（ Ordinary） 一般流量 U（ Unimportant） 可忽略不計(jì) 。 d類物料流量居第四位，它由東門進(jìn)廠后進(jìn)入裝配車間，路線長． e類物料從東門進(jìn)廠后，存放在北面庫房，然后再運(yùn)到南面裝配車間，流程不順。 （ 初步效益 ） 從規(guī)劃物流圖上可明顯看出 ， 全廠 33條線路中 。 實(shí)例分析 3:車間物料搬運(yùn)分析 某汽車制造廠熱處理車間多年來物流系統(tǒng)不佳 ,常常影響正常生產(chǎn) 。 2023年 8月 26 車間原始物流流程圖 2 1 1 9 1 8 17 16 15 14 13 12 11 9 10 7 8 6 5 4 3 北 27 ? (4)物流系統(tǒng)狀態(tài)分析。 其結(jié)果是歸并出車一車類零件 33種 ， 車 — 銑 — 鉗類零件 31種及把輪鼓 、 齒套件歸成一類 (因這兩件批量大 ，加工流程長 ， 切削量大故單獨(dú)組成生產(chǎn)單元 ） ， 最后把其余不能歸類的零件 24種歸成一類 。 。 :06:4615:06Mar236Mar23 ? 1越是無能的人，越喜歡挑剔別人的錯兒。 , March 6, 2023 ? 閱讀一切好書如同和過去最杰出的人談話。 :06:4615:06:46March 6, 2023 ? 1他鄉(xiāng)生白發(fā)，舊國見青山。 近幾年來 ， 摩托車產(chǎn)品隨著市場需求的不斷增加 ， 產(chǎn)量亦隨之大幅度上升 ， 從而使各工序間的物料搬運(yùn)迅猛增加 ， 使原有的生產(chǎn)布置形式與批量產(chǎn)生矛盾 ， 影響生產(chǎn)效率提高 ． 應(yīng)用 IE的物流分析技術(shù) ， 在不增加投資 (僅需機(jī)床搬運(yùn)費(fèi) )的條件下 ， 改進(jìn)車間平面布置 ， 可以使車間物料搬運(yùn)量減少 ， 搬運(yùn)距離大大縮短 ， 并縮短了產(chǎn)品的生產(chǎn)制造周期 ， 使生產(chǎn)效率得到顯著提高 ． 35 1． 精確繪制車間全部設(shè)備的平面布置圖 首先測量出車間內(nèi)每臺機(jī)床實(shí)際位置 ， 然后按 1： 100比例精確地標(biāo)畫在座標(biāo)紙上 ， 繪出車間整體平面布置圖 ， 并將全部機(jī)床按類別標(biāo)上代號及編號 ， 如代號 c110表示車工一組的第 10號車床 ， C27表 示車工二組的第 7號車床 ， X23表示立式第 3號銑床等 ． 2． 對車間加工的全部零件進(jìn)行工藝流程統(tǒng)計(jì) ， 并計(jì)量物流流程距離 首先根據(jù)車間的工藝規(guī)程文件查列出每個零件的工藝流程 ，再通過車間了解每道工序的哪個組 ， 哪臺機(jī)床加工 ， 再在平面布置圖上查找該機(jī)床的代號 ， 并將代號標(biāo)注在該零件的工藝流程上 ． 然后在平面圖上計(jì)算出機(jī)床間坐標(biāo)距離 ， 并用括弧標(biāo)注出代表流程的箭線上 ． 36 （ 267 ） （ 88 ） （ 88 ） （ 0 ） C2 7 V M13 Z 2 4 M13 C2 7 C2 7 C2 7 C2 7 C2 7 C2 7 37 3． 將工藝流程分類歸并 車間原先已有一組軸類零件 ， 這是以前按成組技術(shù)原理 ， 采用 JCBM編碼法則分類的 (共 22種 )。 根據(jù) A、 B類物料工藝路線和物流設(shè)施編碼繪制系統(tǒng)物流流程表 。往往在布置上做合理的調(diào)整，即可提高 10%以上的生產(chǎn)效率，在節(jié)約投資方面則僅次于新設(shè)備的添置，成為第二位的技術(shù)措施。 公路公路廠大門北物6試制車間52理化2計(jì)量新產(chǎn)品車間熱處理食堂1辦公室1鋼材庫板材庫機(jī)修車間工具車間9成品庫隨車工具庫13油料庫汽車庫124輪胎庫 配件庫10出口出品庫8裝配車間油漆車間661空壓站配電站機(jī)加車間23沖壓車間沖壓件庫焊接車間焊接件庫鍋爐房半成品庫外購件庫鑄造車間思考： ， 其好處在哪兒？ 2. 老廠的布置改造應(yīng)注意哪些方面？ （參考答案） 此方案中主要還是就倉庫進(jìn)行了