【正文】 豐田研發(fā)目標(biāo)特點(diǎn)：高速 進(jìn)入上世紀(jì)九十年代，全球氣候變暖、環(huán)境日趨惡化成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)，這再次為豐田公司提供了發(fā)展的機(jī)遇，節(jié)能環(huán)保低排放汽車成為豐田公司全球化進(jìn)程中的又一張王牌。之后，這一理論被運(yùn)用于豐田公司構(gòu)建全球營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)的實(shí)踐中。案例分析：豐田簡(jiǎn)介豐田公司：成立于 1937年在中方豐田自創(chuàng)業(yè)以來，一直以 “通過汽車，創(chuàng)造富裕社會(huì) ”為基本指導(dǎo)方針。合并包括橫向合并、縱向合并和混合合并。 2023年前 10位轎車生產(chǎn)廠商中，有 3家都是小排量轎車。三、進(jìn)入壁壘： ：汽車工業(yè)是典型的規(guī)模報(bào)酬遞增行業(yè)，一般認(rèn)為單個(gè)企業(yè)的整車產(chǎn)量在 40~60萬(wàn)輛為起始經(jīng)濟(jì)規(guī)模。汽車尤其是轎車，作為消費(fèi)品，是容易形成產(chǎn)品差異化的。? 5）兼并重組成為我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的常態(tài)? 6）汽車產(chǎn)業(yè)的 “金字塔 ”型供貨結(jié)構(gòu)日趨明顯，建立產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟和密切協(xié)作關(guān)系成為企業(yè)的目標(biāo)。? 汽車產(chǎn)業(yè)各個(gè)分支部門形成了一個(gè)相對(duì)完整的生產(chǎn)和價(jià)值增值鏈條。根據(jù)表中顯示的市場(chǎng)份額，可以計(jì)算出 CR4僅為，雖然也是集中型寡占市場(chǎng)，但是和國(guó)外主要汽車生產(chǎn)廠商相比 (見表 2)，我國(guó)轎車市場(chǎng)的市場(chǎng)集中度很低，而且從 1996年以來市場(chǎng)集中度(CR3)一直呈下降趨勢(shì) (見表 3)。但我國(guó)高度縱向一體化，即是： “大而全，小而全 ”，這實(shí)際上是違背了 “非縱向一體化，高度專業(yè)化分工 ”這一基本規(guī)律的。豐田產(chǎn)業(yè)鏈設(shè)計(jì) 研發(fā) — 采購(gòu) — 生產(chǎn)管理 — 儲(chǔ)運(yùn) 市場(chǎng)營(yíng)銷 — 服務(wù)Performance（績(jī)效）市場(chǎng)銷售量：上升份額：擴(kuò)大利潤(rùn)：上升全國(guó)累計(jì)生產(chǎn)轎車，同比增長(zhǎng) ％，整車行業(yè)銷售收入同比增長(zhǎng)為 ％，利潤(rùn)下降率達(dá) ％。橫向聯(lián)盟是行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手之間的聯(lián)盟 增長(zhǎng)率為 %。我國(guó)轎車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)能過剩的問題是我國(guó)目前轎車產(chǎn)業(yè)存在的突出問題。但是，盡管我國(guó)轎車行業(yè)的利潤(rùn)率日趨下降，市場(chǎng)上的絕對(duì)利潤(rùn)率仍舊是比較高的，也就是說我國(guó)轎車行業(yè)依然是一個(gè)高利潤(rùn)率的行業(yè)。我國(guó)轎車行業(yè)存在著高利潤(rùn)，轎車價(jià)格一直處于邊際成本 (MC)之上，在松散型寡占的市場(chǎng)結(jié)構(gòu)中， (降價(jià)，降價(jià) )才是二個(gè)穩(wěn)定的納什均衡?！　? 　　首先，進(jìn)入壁壘的 “軟約束 ”。? 3．產(chǎn)品結(jié)構(gòu)逐漸合理化– 產(chǎn)業(yè)集中度提高，產(chǎn)業(yè)有向沿海集聚趨勢(shì)– 行業(yè)重組加劇，跨國(guó)投資和收購(gòu)開始浮現(xiàn)– 需求旺盛，市場(chǎng)潛力大? 我國(guó)汽車發(fā)展業(yè)的新趨勢(shì)? 1）汽車零部件工業(yè)與整車制造業(yè)同步發(fā)展趨勢(shì)。? 2．大企業(yè)主導(dǎo)趨勢(shì)顯現(xiàn)。我國(guó)轎車產(chǎn)業(yè)之所以形成松散型寡占市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的格局，主要有以下兩個(gè)方面的原因： ? 　　通過博弈均衡分析， “價(jià)格戰(zhàn) ”不會(huì)由此停息，必然持續(xù)下去。2023年的 《 IMD年度國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力報(bào)告 》? 。成功廣告：雅力士廣告欣賞 1失敗廣告：豐田霸道平面廣告，溝通產(chǎn)需，增加銷售，開拓市場(chǎng)，指導(dǎo)消費(fèi)2023年 4月至 9月純利潤(rùn)為合人民幣 620億元案例：與華晨金杯合資的華晨金杯客車（引進(jìn)技術(shù)，生產(chǎn)金杯海獅輕型客車、閣瑞斯高檔商務(wù)車） 全國(guó) 15家主要轎車企業(yè)銷售收入同比增長(zhǎng) %，利潤(rùn)下降 %。1.“豐田生產(chǎn)方式 ”? “價(jià)格戰(zhàn) ”一直是我國(guó)轎車廠商爭(zhēng)奪市場(chǎng)份額最常用的策略和手段。我國(guó)汽車工業(yè)的整零關(guān)系基本上是以整車企業(yè)為核心，多層