第四講,生產(chǎn)與技術(shù)選擇(專業(yè)版)
【正文】 l 2023年已全面超過福特。l 勞動的專業(yè)化。l 斜率是邊際技術(shù)替代率，即在產(chǎn)出不 l 變的條件下，一種要素替代另一種要 l 素的比率。l ：當(dāng) AP遞增時， Q加速上升；當(dāng) AP下降且 MP大于 0時， Q減速上升。l 企業(yè)的性質(zhì)：l ：投入到產(chǎn)出的轉(zhuǎn)換器。l l ：改變一部分投入品，變動和固定投入。l 高學(xué)習(xí)成本與高轉(zhuǎn)換成本。l 規(guī)模報酬遞增：產(chǎn)出的變化大于投入的變動。l 組織再構(gòu)：關(guān)閉 21個工廠，裁員 74000人（藍(lán)領(lǐng)50000，白領(lǐng) 24000），能力減少 200萬，市場哪個占有率從 1978年的 46%，下降到 33%。l 航運業(yè)的密度經(jīng)濟。l 規(guī)模不經(jīng)濟：l 管理能力l 信息傳遞l 協(xié)調(diào)l 運輸成本現(xiàn)實中的規(guī)模經(jīng)濟l 固定成本的不可分割性：短期規(guī)模經(jīng)濟與長期規(guī)模經(jīng)濟。 即邊際技術(shù)替代l 率等于要素邊際產(chǎn)出之比。l ， MP小于 AP， AP下降當(dāng) Q還處于上升期。企業(yè)理論l ：節(jié)約交易成本。l 生產(chǎn)函數(shù)：描述投入品和產(chǎn)量之間關(guān)系的函數(shù)。l 根本原因：投入品之間的互補性。擴張線規(guī)模報酬l 含義：相對與投入的同比例變動，產(chǎn)出的變化大小。生產(chǎn)能力與生產(chǎn)容器的體積成比例，而生產(chǎn)成本則與容器的表面積成比例關(guān)系。因為雙倍的乘客并不需要雙倍的飛行員、空姐和燃料。l 長
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