【正文】 使接受訂貨和發(fā)出訂貨更為省力；216。前三項(xiàng)屬物流功能，最后一項(xiàng)屬營(yíng)銷(xiāo)功能。物流費(fèi)用401962年美國(guó)著名經(jīng)營(yíng)學(xué)家彼得 .德魯克在 《 財(cái)富》 雜志上發(fā)表了題為 《 經(jīng)濟(jì)的黑色大陸 》 一文 ，他將物流比做 “ 一塊未開(kāi)墾的處女地 ” 。C40176。 馬克思如：待機(jī)銷(xiāo)售 32? 場(chǎng)所價(jià)值。25n 供應(yīng)鏈管理（ supply chain management ） 借助向用戶(hù)提供產(chǎn)品或服務(wù)這一媒介，將 供應(yīng)商 、 制造商 、 分銷(xiāo)商 、 零售商 直至最終 用戶(hù) 連成一個(gè)整體的功能網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)。美國(guó)物流管理協(xié)會(huì) NCPDM 1963年成立( National Council of Physical Distribution Management)216。 2023 年雅芳中國(guó)的銷(xiāo)售額是 12 億元， 2023 年 24 億元。216。? 重點(diǎn)：現(xiàn)代物流的定義、分類(lèi)和功能。67商流物流 物流物流物流信息流資金流81. 兩者關(guān)系二、商流與物流 物流不是先于商流存在的，而是有了買(mǎi)賣(mài)行為之后，才有物流。 取消分公司倉(cāng)庫(kù)，在廣州、北京、上海、重慶、武漢、鄭州、沈陽(yáng)、西安、烏魯木齊建立九大物流中心，并將倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸（配送）等物流服務(wù)外包，通過(guò)第三方物流服務(wù)商（中國(guó)郵政物流、大通國(guó)際運(yùn)輸有限公司、共速達(dá)和心盟物流運(yùn)輸）將雅芳產(chǎn)品直接配送至專(zhuān)賣(mài)店。供應(yīng)鏈的空間跨域越大，供應(yīng)鏈運(yùn)作的市場(chǎng)越大，跨國(guó)公司正是在全球范圍內(nèi)整合資源，整合市場(chǎng)，因而競(jìng)爭(zhēng)力就越大。33? 社會(huì)物流 (從宏觀角度 )? 企業(yè)物流（從微觀角度） （ 1）企業(yè)供應(yīng)物流 （ 2）企業(yè)生產(chǎn)物流 （ 3）企業(yè)銷(xiāo)售物流 （ 4）企業(yè)回收物流 （ 5）企業(yè)廢棄物物流34u社會(huì)物流 是企業(yè)外部的物流活動(dòng)的總稱(chēng)，指超越一家一戶(hù)的 以一個(gè)社會(huì)為范疇 面向社會(huì)為目的的物流。C60176。其中包括集貨、分配、搬運(yùn)、中轉(zhuǎn)、裝入、卸下、分散等一系列操作。52例：軌道式搬運(yùn)車(chē)53例：自動(dòng)搬運(yùn)車(chē)54例：鏈?zhǔn)桨徇\(yùn)裝置55? 裝卸搬運(yùn) 是隨運(yùn)輸和保管而產(chǎn)生的必要物流活動(dòng)，是對(duì)運(yùn)輸、保管、包裝、流通加工等物流活動(dòng)進(jìn)行銜接的 中間環(huán)節(jié)。 60 配送不是一般性的企業(yè)之間的供貨和向用戶(hù)的送貨，它處于 “末端輸送 ”的地位。59信息服務(wù) 功能的主要作用表現(xiàn)為：216。 —— 摘自 《 中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn) 物流術(shù)語(yǔ) 》 （ GB/T 183542023）注 :包裝單元化是實(shí)現(xiàn)物流現(xiàn)代化的基礎(chǔ)。而在元是流通成本。? 銷(xiāo)售物流 指 生產(chǎn)企業(yè)、流通企業(yè)出售商品 時(shí)，物品在供方和需方之間的實(shí)體流動(dòng)。 “ 物 ” 從供給者到需要者之間有一段時(shí)間差，由于改變這一時(shí)間差創(chuàng)造的價(jià)值。（企業(yè)內(nèi)部和下游產(chǎn)成品流通）③ 供應(yīng)鏈管理階段（ supply chain management）階段 2023年， CLM更名 美國(guó)供應(yīng)鏈管理專(zhuān)業(yè)協(xié)會(huì) CSCMP 鏈條競(jìng)爭(zhēng)，信息技術(shù)（上游、企業(yè)內(nèi)部和下游流通）23相關(guān)概念：n 物流管理（ logistics management）（ p228） 說(shuō)明 ： 對(duì)象 、 職能 、 目標(biāo) 物流管理是在社會(huì)再生產(chǎn)過(guò)程中，根據(jù)物質(zhì)資料實(shí)體流動(dòng)的規(guī)律，應(yīng)用管理的基本原理和科學(xué)方法，對(duì) 物流活動(dòng) 進(jìn)行 計(jì)劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制和監(jiān)督 ，使 各項(xiàng)物流活動(dòng)實(shí)現(xiàn)最佳的協(xié)調(diào)與配合，以降低物流成本，提高物流效率和經(jīng)濟(jì)效益的管理活動(dòng)。采用 “托收承付 ”結(jié)算 第三方結(jié)算：電子商務(wù) 2）賒購(gòu)方式引起的商流與物流的分離 預(yù)購(gòu) 賒銷(xiāo)和分期付款 19 期貨交易指買(mǎi)賣(mài)雙方支付一定數(shù)量保證金，通過(guò)商品交易所在將來(lái)某一時(shí)間和地點(diǎn)交割某一特定品質(zhì)、規(guī)格商品，履行標(biāo)準(zhǔn)合約。但是相應(yīng)的 物資轉(zhuǎn)移 還要經(jīng)過(guò)運(yùn)輸、存儲(chǔ)、配送等 一系列漫長(zhǎng)的過(guò)程來(lái)實(shí)現(xiàn) 。隨著社會(huì)分工越來(lái)越細(xì)，這種間隔也逐漸增大。 原始社會(huì)自給自足，這些間隔很小。資金流可以由銀行間的結(jié)算系統(tǒng) 通過(guò)劃賬方式瞬時(shí)完成 ，實(shí)現(xiàn)了所有權(quán)的轉(zhuǎn)讓。轉(zhuǎn)變前 75 個(gè)分公司員工共 600 人，負(fù)責(zé) 收費(fèi)、倉(cāng)庫(kù)、管理、打單 等營(yíng)運(yùn)工作；員工共 182人，分公司 專(zhuān)注于市場(chǎng)開(kāi)發(fā)和銷(xiāo)售業(yè)務(wù)營(yíng)運(yùn)工作由八個(gè)區(qū)域服務(wù)中心負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)變后 商流物流分離案例商流物流分離案例18 （ 3） 商流