【正文】 四月 2108:20:0208:20Apr2105Apr211越是無能的人，越喜歡挑剔別人的錯(cuò)兒。 。所以我們得到如下啟示：? 物流成本研究的重點(diǎn)應(yīng)該放在對(duì)企業(yè)物流成本數(shù)值的 精確性 的追求上，還是應(yīng)該放在對(duì) 物流成本關(guān)系 的研究上呢？顯然，答案應(yīng)該是后者。第四節(jié) 物流成本的特征一、物流成本的特征? 在通常的企業(yè)財(cái)務(wù)決算表中，物流成本核算的是企業(yè)對(duì)外部運(yùn)輸業(yè)者所支付的運(yùn)輸費(fèi)用，或向倉庫支付的商品保管費(fèi)等傳統(tǒng)的物流成本? 物流部門無法掌握所有的物流成本。用較低的物流成本，實(shí)現(xiàn)較高的物流服務(wù)。? 兩者相輔相成，同時(shí)進(jìn)行。? 運(yùn)輸和庫存是成本消耗最大的物流活動(dòng)。企業(yè)物流成本是使商品變貴而不追加商品使用價(jià)值的費(fèi)用物流成本的角度物流成本的角度? 社會(huì)物流成本社會(huì)物流成本 宏觀物流成本，通常用物流成本占宏觀物流成本，通常用物流成本占 GDP的比重來衡量的比重來衡量? 貨主企業(yè)物流成本貨主企業(yè)物流成本 制造企業(yè)制造企業(yè) 商品流通企業(yè)商品流通企業(yè)? 物流企業(yè)物流成本物流企業(yè)物流成本 提供功能性服務(wù)的企業(yè)提供功能性服務(wù)的企業(yè) 提供一體化服務(wù)的第三方物流企業(yè)提供一體化服務(wù)的第三方物流企業(yè)二、物流活動(dòng)和物流成本? 運(yùn)輸 ：運(yùn)輸方式和運(yùn)輸服務(wù)的選擇；運(yùn)輸路線選擇；車輛調(diào)度；運(yùn)輸設(shè)備選擇；運(yùn)價(jià)談判與決策；運(yùn)價(jià)審核。物流系統(tǒng)管理著眼于三個(gè)目標(biāo)? 降低物流成本。? 對(duì)物流服務(wù)和物流成本的決策方法對(duì)物流服務(wù)和物流成本的決策方法– 保持物流服務(wù)水平不變，盡量降低物流成本。 支付的委托物流費(fèi)企業(yè)內(nèi)部消耗的物流費(fèi)原材料 生 產(chǎn) 成 本（制造費(fèi)用）銷售費(fèi)用管理費(fèi)用財(cái)務(wù)費(fèi)用委托物流費(fèi)自家物流費(fèi)? 可見的物流成本：運(yùn)輸費(fèi)用、倉儲(chǔ)費(fèi)用? 不可見的物流成本：生產(chǎn)中的物流成本、銷售中的物流成本、機(jī)會(huì)成本? 目前大多數(shù)企業(yè)的實(shí)際物流成本是可見物流成本 3倍 以上 。 在這種情況下，很多人根據(jù)物流冰山的理論，要把隱藏在水面之下的物流成本全部都核算出來，卻很難實(shí)現(xiàn)這項(xiàng)工作時(shí)，就不斷指責(zé)傳統(tǒng)會(huì)計(jì)不能提供足夠的物流成本分配的數(shù)據(jù)，很明顯這是一個(gè)誤區(qū)。物流設(shè)備利用率 靜夜四無鄰，荒居舊業(yè)貧。 05 四月 20238:20:02 上午 08:20:02四月 211楚塞三湘接，荊門九派通。 8:20:02 上午 8:20 上午 08:20:02四月 21MOMODA POWERPOINTLorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Fusce id urna blandit, eleifend nulla ac, fringilla purus. Nulla iaculis tempor felis ut cursus. 感謝您的下載觀看專 家告 訴。 08:20:0208:20:0208:20Monday, April 05, 20231不知香積寺，數(shù)里入云峰。? 另外中國企業(yè)更愿意用自己的車隊(duì)，但貨物空載率達(dá) 37％以上，同時(shí)因包裝問題和貨物運(yùn)輸而造成的貨物損失也非常的巨大。 在企業(yè)物流管理進(jìn)入第三階段，也就是說進(jìn)入到 資源整合 階段，企業(yè)要把物流確為企業(yè)結(jié)構(gòu)的一個(gè)重要組成部分，要建立獨(dú)立的物流部門或物流組織，要瞄準(zhǔn) “利潤中心”或者 “成本中心 ”，就必須有強(qiáng)有力的物流成本數(shù)據(jù)才能夠排除這種整合的障礙。例：某啤酒的物流成本運(yùn)輸方式運(yùn)輸方式 海運(yùn)海運(yùn) 空運(yùn)空運(yùn)平均訂貨周期平均訂貨周期運(yùn)輸費(fèi)運(yùn)輸費(fèi)庫存費(fèi)用庫存費(fèi)用服務(wù)水平服務(wù)水平總成本總成本銷售額銷售額2個(gè)月個(gè)月 40天天↑↓↑↑↑三、 “ 黑大陸 ” 學(xué)說 彼得 服務(wù)水平物流成本 在沒有大的技術(shù)進(jìn)步情況下，高水平的物流服務(wù)是由高水平的物流成本作保