【正文】 – 物流業(yè)務(wù)外包是由物流企業(yè)作為承包方，由物流需求企業(yè)為發(fā)包方的物流聯(lián)盟形式。 物流系統(tǒng)化的背景來自物流功能要素之間存在效益背反原理，而物流一體化管理的背景是來自市場的不透明化，這導(dǎo)致企業(yè)的生產(chǎn)和市場銷售狀況不一致。 現(xiàn)代物流理念 四 、 物流系統(tǒng)化理念 – 物流系統(tǒng) 是指在特定的社會(huì)經(jīng)濟(jì)大環(huán)境里，由所需位移的物資和包裝設(shè)備、搬運(yùn)裝卸設(shè)備、運(yùn)輸工具、倉儲(chǔ)設(shè)施、人員和通訊聯(lián)系等若干相互制約的動(dòng)態(tài)要素所構(gòu)成的具有特定功能的 有機(jī)整體 。 第三節(jié) 物流的性質(zhì)和作用 物流的性質(zhì) （ 一 ） 物流的生產(chǎn)屬性 – 物流是社會(huì)再生產(chǎn)中的必要環(huán)節(jié) – 物流活動(dòng)同樣具備生產(chǎn)力的三要素 ， 即勞動(dòng)力 、 勞動(dòng)資料和勞動(dòng)對象 （ 二 ） 物流的社會(huì)屬性 – 物流的社會(huì)性質(zhì)是由一定的社會(huì)生產(chǎn)關(guān)系決定的性質(zhì) 。 – 包裝大體可分為商品包裝與工業(yè)包裝。（ 1935） 等等 … 物流稱謂的由來 ? 日本： Physical distribution（ PD） ——物的流通 ——物流 ? 美國： Logistics——后勤 ——物流 ? 中國： 70年代從日本傳入 PD概念 80年代從美國傳入 Logistics概念 “物流”稱謂是一個(gè)不得不 堅(jiān)持 的錯(cuò)誤 歷史上的物流定義（一） 日本通產(chǎn)省 物流調(diào)查會(huì) 的定義：“物流是制品從生產(chǎn)地到最終消費(fèi)者的物理性轉(zhuǎn)移活動(dòng)。 在商品流通中，通過進(jìn)行包裝、運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)等活動(dòng)，將商品送達(dá)目的地的過程，簡稱 物流 。 在商品流通中，信用證、匯票、現(xiàn)金等，在各個(gè)交易方之間的流動(dòng)，簡稱 資金流 。具體是由包裝、裝卸、運(yùn)輸、保管以及信息等活動(dòng)組成。 二、裝卸活動(dòng) – 裝卸活動(dòng)包括物資在運(yùn)輸、保管、包裝、流通加工等物流活動(dòng)中進(jìn)行銜接的各種機(jī)械或人工裝卸活動(dòng)。 （ 三 ） 物流的服務(wù)性 – 物流的核心是服務(wù) 現(xiàn)代物流的主要特征 （主要體現(xiàn)在“運(yùn)作”上的特征） （一）反應(yīng)快速化； （三）服務(wù)系列化； （五）目標(biāo)系統(tǒng)化； （七）組織網(wǎng)絡(luò)化； （二）功能集成化； （四）作業(yè)規(guī)范化； （六）手段現(xiàn)代化； （八）經(jīng)營市場化； 物流的地位與作用 1. 物流是國民經(jīng)濟(jì)的動(dòng)脈，是連接國民經(jīng)濟(jì)各個(gè)部分的紐帶 2. 物流是生產(chǎn)過程不斷進(jìn)行的前提，又是實(shí)現(xiàn)商品流通的物質(zhì)基礎(chǔ) 3. 物流是實(shí)現(xiàn)商品價(jià)值和使用價(jià)值的條件 4. 物流技術(shù)的進(jìn)步與發(fā)展是決定國民經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)規(guī)模和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)變化的重要因素 5. 合理的物流對提高全社會(huì)的經(jīng)濟(jì)效益起著十分重要的作用 有關(guān)物流定位的幾種學(xué)說 ? “ 第三利潤源 ”說 – 降低制造成本 – 重視市場營銷 – 降低物流成本 ? “ 物流冰山 ” 說 – 物流成本 領(lǐng)域廣 – 環(huán)節(jié)多 – 科目雜 第四節(jié) 現(xiàn)代物流理念 現(xiàn)代物流理念 一 、 物流是市場的延伸理念 ? 物流是指物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)物流動(dòng)的過程。 – 在物流運(yùn)行中存在著 “二律背反”性 ,也稱“效益背反”。 – 外延不同。自20世紀(jì) 80年代以來，物流外包已逐漸成為各個(gè)國家企業(yè)物流管理的主流模式。 現(xiàn)代物流理念 七 、 物流 聯(lián)盟與合作理念 3．物流外包 – 企業(yè)業(yè)務(wù)外包即企業(yè)的主要精力放在其關(guān)鍵業(yè)務(wù)上，即企業(yè)在充分發(fā)揮自己的核心競爭力的同時(shí)，與其他企業(yè)建立合作伙伴關(guān)系，將企業(yè)中的非核心業(yè)務(wù)交給合作伙伴來完成。主要體現(xiàn)在： – 產(chǎn)生的背景不同。日本早稻田大學(xué)教授西澤修在 《 主要社會(huì)的物流戰(zhàn) 》 一書所闡述的：“現(xiàn)在的物流費(fèi)用尤如冰山，大部分潛在海底，可見費(fèi)用只是露在海面的小部分?，F(xiàn)代信息采用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、電子計(jì)算機(jī)處理手段，為達(dá)到物流的系統(tǒng)化、合理化、高效率化提供了技術(shù)條件。 ?流 ——物理性運(yùn)動(dòng)，也稱為“位移” 物流活動(dòng)的構(gòu)成 ? 包裝活動(dòng) ? 裝卸搬運(yùn)活動(dòng) ? 運(yùn)輸活動(dòng)