【正文】 除了采用全球采購策略，福特公司還將運輸業(yè)務(wù)外包，縮短了零部件和成品的交付時間，降低了運輸和庫存成本。福特公司采取的做法是進行全球資源配置計劃及重點供應(yīng)商進行運輸外包委托。核心競爭能力必須對用戶看重的價值起重要作用；福特汽車公司旗下?lián)碛械钠嚻放朴邪⑺诡D 福特公司也盡量保持生產(chǎn)計劃的穩(wěn)定性，短期計劃調(diào)整率也比以前更低。此外，當(dāng)時美國國內(nèi)也出現(xiàn)了想聯(lián)邦、 UPS等優(yōu)秀的物流提供商。 ? 采購策略以及福特與其供應(yīng)商關(guān)系的轉(zhuǎn)變不僅降低了福特公司的生產(chǎn)成本，更提高了福特的生產(chǎn)效率； ? 對供應(yīng)商的技術(shù)支持與幫助實現(xiàn)了福特與供應(yīng)商的雙贏局面。此外，建立分布在各地的維修服務(wù)網(wǎng)點，方便客戶的維修服務(wù)。 ? 三 . 建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。這一系列過程，都需要進行嚴(yán)密的管理和控制，如何控制采購成本、如何控制存貨、如何保證靈活性和及時性，都是企業(yè)面臨的問題。按照“大規(guī)模定制”理論的提出者 B. Joseph Pine II的觀點，消費者角度的“個性化定制”需求，對企業(yè)而言，主要通過“模塊化”的方式加以實現(xiàn)，即企業(yè)以“模塊化”的手段實現(xiàn)了消費者“個性化”的需要。日本政府及其汽車企業(yè)多次去美國的汽車城底特律學(xué)習(xí)以福特為代表的“規(guī)模化生產(chǎn)方式”。福特汽車拋售馬自達 %的股份。 ? 1987年 12月 30日，獲得赫茲（ Hertz）汽車租賃公司股權(quán)。 ? 1925年 2月 17日，日本公司成立。福特和 11個初始投資人簽署了公司成立文件。甚至買地種植造油漆的大豆。 2023年 7月，由于主要競爭對手通用汽車公司破產(chǎn)重組，出售了 8個品牌中的 4個，市場份額下降，福特汽車公司成為全美最大汽車制造商，但和全球最大的豐田仍有較大差距。 ? 1911年，在北美以外的第一家工廠在英格蘭 羅徹斯特 落成。福特去世，年僅 49歲。 ? 1996年 12月 8日，成為首家全部生產(chǎn)廠取得 ISO 14001世界環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)認證的汽車公司。公司二季度營收下降 6%至 333億美元。 ? “精細化管理”是企業(yè)通過精細化管理優(yōu)化其產(chǎn)品開發(fā)、生產(chǎn)制造、質(zhì)量監(jiān)控、產(chǎn)品銷售和物流配送等管理流程，并實現(xiàn)“零缺陷”、“準(zhǔn)時化生產(chǎn)”、“零庫存”等管理目標(biāo)。 “模塊化定制”絕不僅僅是對汽車某些基本配件的選擇和定制，更不是在汽車零售終端對已經(jīng)成型的整車進行部分零部件的更換，而是在汽車物理形態(tài)和物理概念沒有形成以前，按照消費者的個性需求先定制再生產(chǎn)。它的目標(biāo)是建立一個適于全球制造的汽車生產(chǎn)環(huán)境，零部件的設(shè)計、制造、采購以及組裝都是在全球范圍內(nèi)進行的。不少國外供應(yīng)商都與福特汽車公司在工程、合作設(shè)計等方面保持著良好的合作關(guān)系，因此，對于很多關(guān)鍵部件，福特汽車公司都有當(dāng)?shù)毓?yīng)商相關(guān)職員提供的有力技術(shù)支持，與全球供應(yīng)商之間的技術(shù)交流困難也因此而得到緩和。 此外， 福特公司還將運輸業(yè)務(wù)外包，縮短了零部件和成品的交付時間、降低了運輸和庫存成本。 ? 準(zhǔn)確觀測需求，做出合理決策。 ? 福特公司的全球資源配置計劃著重于評價全球范圍內(nèi)的供應(yīng)商，以獲得一流的質(zhì)量、最低的成本和最先進的技術(shù)的提供者。2023年年初，福特公司先后與美國聯(lián)邦快遞公司（ FedEx）和美國聯(lián)合包裹運輸公司（ UPS）簽訂了合作協(xié)議，兩家公司分別為福特卡車零部件和整車的運輸提供物流服務(wù)。擁有的獨特的風(fēng)格。盡管福特公司不要求它位于世界各地的供應(yīng)商在美國開設(shè)倉庫，能否從當(dāng)?shù)貍}庫實現(xiàn)供貨任然是福特汽車公司平評價選擇供應(yīng)商的關(guān)鍵標(biāo)準(zhǔn)。該合作使福特整車運輸?shù)臅r間比原來運輸?shù)臅r間節(jié)省了 26%。福特公司也盡量保持生產(chǎn)計劃的穩(wěn)定性，短期計劃調(diào)整率也比以前更低。從公司總體來看，核心競爭能力必須是整個公司業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)，能夠產(chǎn)生一系列其它產(chǎn)品和服務(wù)，能夠在創(chuàng)新和多元化戰(zhàn)略中實現(xiàn)范圍經(jīng)濟。福特公司的材料計劃和物流部副經(jīng)理樂觀表示，隨著公司網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)日益精確和完善，上述成本開支還將繼續(xù)降低，運送時間還將進一步縮短。這也是全球資源配置成功與效率的關(guān)鍵所在。 八、福特汽車公司物流外包決策過程 （ 1）決定公司的核心能力 ? 在沒有進行物流外包之前，福特公司為了確保原料的供給，公司總部建造了內(nèi)陸港口和錯綜復(fù)雜的交通網(wǎng)絡(luò)鐵路、公路、海運，公司擁有龐大的車隊用于運輸物料和原材料配送，意圖控制整個原材料的供應(yīng)、制造、運輸、銷售過程。福特公司綜合運用各種成本管理方法，以價值鏈中成本增值率高的作業(yè)為成本控制的重點，在供應(yīng)鏈價值增加的不同過程中靈活運用不同的成本控制方法。福特公司與主要供應(yīng)商建立了一種長期、相互信賴的關(guān)系，把他們當(dāng)作合作伙伴而不是競爭對手。最近幾年，福特公司致力于采用集成化的“福特 2023”采購戰(zhàn)略，它的目標(biāo)是建立一個適于全球制造的汽車生產(chǎn)環(huán)境，零部件的設(shè)計、制造、采購以及組裝都將在全球范圍內(nèi)進行。其次，由于精細化管理可以在一定程度上降低在整個管理流程中的成本，并能實現(xiàn)一定的產(chǎn)品多樣化，因此其多樣化成本隨著多樣化的增加，略低于規(guī)模化生產(chǎn)。福特、克萊斯勒、通用等美國的汽車巨頭都到了日本，學(xué)習(xí)這種先進的“精細化管理”理念。 福特的規(guī)?；a(chǎn)取得成功以后，這一生產(chǎn)方式在企業(yè)和管理人員中迅速普及，并讓很多人深信“規(guī)?；a(chǎn)是成功的關(guān)鍵”，這對美國的傳統(tǒng)制造業(yè)形成了沖擊，并進而影響了整個 20世紀(jì)的制造業(yè)。 ? 2023年 6月 30日，從寶馬汽車集團正式購得 路虎 公司（ Landrover）的所有權(quán)。 ? 1959年 8月 20日，汽車信貸公司成立。 ? 1918年 1月 4日，開始建設(shè)龐大的汽車制造聯(lián)合企業(yè) —— 榮格（ Rouge）工廠。 ? 但隨著政治、經(jīng)濟環(huán)境的不斷變化和消費市場由賣方市場向買方市場轉(zhuǎn)變，龐大的垂直一體化集團再也無法適應(yīng)變化迅速、需求多樣化的消費市場，福特公司發(fā)現(xiàn)獨立與自己已控制之外的專業(yè)化公司不僅能夠完成基本的工作，有一些工作甚至比福特自己的官僚機構(gòu)做得更好。福特公司供應(yīng)鏈及物流模式 組長：張鑫 組員：袁可可、高振華、田海琦、隋曉巖、李曉倩、孫倩、張慧 制作人：張鑫 講解人：李曉倩 Ⅰ 福特公司概況 Ⅱ 福特公司發(fā)展歷程 Ⅲ 福特汽車生產(chǎn)方式變革 Ⅳ 為了適應(yīng)向模塊化發(fā)展的需要，福特在供應(yīng)鏈管理方面不斷改進 Ⅴ 福特公司供應(yīng)鏈優(yōu)勢分析 Ⅵ 福特公司供應(yīng)鏈劣勢分析 Ⅶ 福特公司供應(yīng)鏈戰(zhàn)略的可借鑒之處 Ⅷ 福特汽車公司物流外包決策過程 Ⅸ 分析與思考 一 .福特公司概況 ? 福特公司總部設(shè)在