【正文】 4) 互為基準(zhǔn) 原則 用兩個表面互相作為基準(zhǔn)，反復(fù)進行加工，以保證位臵精度要求。 ? 利用通用夾具或者專用夾具裝夾； ? 定位精度好，生產(chǎn)率高，廣泛用于成批生產(chǎn)和單件小批生產(chǎn)的關(guān)鍵工序中。 2）可采用最合理的切削用量，減少基本時間。 ? 由于箱體類零件的結(jié)構(gòu)形狀一般都比較復(fù)雜，且內(nèi)部呈腔形，為滿足減振和耐磨等方面的要求，其材料一般都采用 鑄鐵 。 圖 6 車床主軸箱中三聯(lián)滑動齒輪簡圖 一般來說，機床齒輪載荷不大，運動平穩(wěn)，工作條件好，故對齒輪的耐磨性及沖擊韌度要求不高， 材料選用中碳鋼，用熱軋圓鋼作為毛坯。 如圖 4所示為汽車排氣閥的外形簡圖。 ? 對于直徑相差較大的階梯軸或要承受沖擊載荷和交變應(yīng)力的重要軸，均采用鍛件作為毛坯。毛坯的選擇不僅影響毛坯的制造工藝和費用，而且對零件的加工質(zhì)量、加工方法、生產(chǎn)率及生產(chǎn)成本都有很大的影響。 二、毛坯選擇 機械零件的制造包括 毛坯成形和切削加工 兩個階段。 （ 2）產(chǎn)品的生產(chǎn)綱領(lǐng)。 熱軋型材的精度較低，適用于一般零件的毛坯。 5）充分利用新工藝、新材料 為節(jié)約材料和能源，提高機械加工生產(chǎn)率，應(yīng)充分考慮應(yīng)用新工藝、新技術(shù)和新材料。該零件精度要求高，工作中將承受彎曲、扭轉(zhuǎn)、沖擊等載荷，要求具有較高的強度； ? 砂輪主軸與滑動軸承相配合 ,由于主軸轉(zhuǎn)速高容易導(dǎo)致軸頸與軸瓦磨損，故要求軸頸具有較高的硬度和耐磨性； ? 砂輪在裝拆過程中易使外圓錐面拉毛，影響加工精度，所以要求這些部位具有一定的耐磨性。 ? 鏈輪的材料大多使用鋼材，最常用的毛坯為鍛件。 ?圖 7為解放牌汽車變速齒輪，采用 20CrMnTi鋼 ，經(jīng)滲碳淬火處理及低溫回火后表面硬度為 58～ 62HRC，心部硬度為 30～ 45HRC，這種鋼具有良好的工藝性能，這對大量生產(chǎn)來說極為重要。 ⑷ 光整加工階段 對于零件尺寸精度和表面粗糙度要求很高的表面，還要安排光整加工階段，主要任務(wù)是提高尺寸精度和減小表面粗糙度。 （ 3）輔助工序的安排 輔助工序包括工件的 檢驗，去毛刺，清洗和防銹 等，其中檢驗工序是主要的輔助工序，它對保證產(chǎn)品質(zhì)量有極重要的作用，檢驗工序應(yīng)安排在：粗加工結(jié)束后 。為保證槽側(cè)面與 B面的平行度及尺寸 30177。 謝謝觀看 /歡迎下載 BY FAITH I MEAN A VISION OF GOOD ONE CHERISHES AND THE ENTHUSIASM THAT PUSHES ONE TO SEEK ITS FULFILLMENT REGARDLESS OF OBSTACLES. BY FAITH I BY FAITH 。 （ 2） 不完全定位： 有些工件，根據(jù)加工要求，并不需要限制其全部自由度。 ? 對于 整體淬火 的零件，則應(yīng)在淬火之前，盡量將所有用金屬刀具加工的表面都加工完，經(jīng)淬火后，一般只能進行 磨削加工。 ⑵ 半精加工階段 在粗加工階段的基礎(chǔ)上提高零件精度和表面質(zhì)量，并留合適的余量，為精加工作好準(zhǔn)備工作。低溫回火可消除淬火應(yīng)力，對防止產(chǎn)生磨削裂紋和提高抗沖擊能力是有利的。 ? 對于中小帶輪多采用 HT150制造，故其毛坯一般采用 砂型鑄造 ，生產(chǎn)批量較小時用手工造型；生產(chǎn)批量較大時可采用機器造型； ? 對于結(jié)構(gòu)尺寸很大的帶輪，為減輕重量可采用鋼板焊接毛坯。 圖 3 磨床主軸簡圖 如圖 3所示為磨床砂輪主軸，生產(chǎn)批量中等。 單件小批生產(chǎn)時，可采用木模手工造型鑄造或自由鍛造。 模鍛加工余量小，鍛件精度高，生產(chǎn)率高，適用于中小型零件毛坯的大批量生產(chǎn)。 （ 1）指導(dǎo)生產(chǎn)的主要技術(shù)文件； （ 2）生產(chǎn)組織管理和準(zhǔn)備工作的技術(shù)依據(jù)； （ 3）新建或擴建工廠或車間的技術(shù)依據(jù) 。 毛坯的種類 機械零件的常用毛坯包括鑄件、鍛件、軋制型材、擠壓件、沖壓件、焊接件、粉末冶金件和注射成型件。 1）零件材料及力學(xué)性能要求 例如材料為鑄鐵的零件，應(yīng)選擇鑄造毛