【正文】 63 供應(yīng)鏈管理 運(yùn)作管理和戰(zhàn)略管理 ? 不僅僅是共享庫(kù)存信息和通過(guò)電子數(shù)據(jù)交換傳遞信息，供應(yīng)鏈管理支持將各個(gè)企業(yè)的市場(chǎng)營(yíng)銷、產(chǎn)品設(shè)計(jì)、生產(chǎn)物流計(jì)劃和在各個(gè)企業(yè)中存在的其它活動(dòng)集成起來(lái)，形成一個(gè)密切聯(lián)系且增值的供應(yīng)鏈，其目的是對(duì)快速變化的全球市場(chǎng)作出反應(yīng)。 50 用于空中交通管理 、 精密進(jìn)場(chǎng)著陸 、 航路導(dǎo)航和監(jiān)視 我國(guó)于 1996年 3月在西安威陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)進(jìn)行了世界首例完整的未來(lái)空中管理系統(tǒng) (CNS／ ATM)演示 ， 并獲成功 。 可以根據(jù)各個(gè)要素的相似點(diǎn)把同一層上的所有或部分要素分為幾個(gè)組 ， 用以解決確定服務(wù)范圍和銷售市場(chǎng)范圍等問(wèn)題 。 ? 條碼是實(shí)現(xiàn) POS系統(tǒng)、 EDI、電子商務(wù)、供應(yīng)鏈管理的技術(shù)基礎(chǔ)，是物流管理現(xiàn)代化、提高企業(yè)管理水平和競(jìng)爭(zhēng)能力的重要技術(shù)手段。 c 減少庫(kù)存。物流業(yè)高度發(fā)達(dá)，物流系統(tǒng)完善，物流業(yè)成為社會(huì)生產(chǎn)鏈條的領(lǐng)導(dǎo)者和協(xié)調(diào)者，能夠?yàn)樯鐣?huì)提供全方位的物流服務(wù)。為了提高物流現(xiàn)代化的水平，物流的智能化已成為電子商務(wù)下物流發(fā)展的一個(gè)新趨勢(shì)。 本章主要內(nèi)容： ? 物流的基本概念 ? 電子商務(wù)物流的意義、特點(diǎn) ? 電子商務(wù)物流的模式 ? 物流信息技術(shù) ? 配送中心的功能、特點(diǎn)、流程、設(shè)計(jì)方案及評(píng)估 電子商務(wù)物流應(yīng)用 1 物流的概念 產(chǎn)生和發(fā)展 在二次大戰(zhàn)中，圍繞戰(zhàn)爭(zhēng)物資供應(yīng)，美國(guó)軍隊(duì)建立了“后勤”理論，并將其用于戰(zhàn)爭(zhēng)活動(dòng)中。 17 （ 5）柔性化 柔性化本來(lái)是為實(shí)現(xiàn)“以顧客為中心”理念而在生產(chǎn)領(lǐng)域提出的， 20世紀(jì) 90年代，國(guó)際生產(chǎn)領(lǐng)域紛紛推出 ? 彈性制造系統(tǒng)（ FMS： Flexible Manufacturing System） ? 計(jì)算機(jī)集成制造系統(tǒng)（ CIMS： Computer Integrated Manufacturing System） ? 制造資源系統(tǒng)（ MRP： Manufacturing Requirement Planning） ? 企業(yè)資源計(jì)劃（ ERP： Enterprise Resource Planning） ? 供應(yīng)鏈管理的概念和技術(shù) ? 這些概念和技術(shù)的實(shí)質(zhì)是要將生產(chǎn)、流通進(jìn)行集成，根據(jù)需求端的需求組織生產(chǎn)，安排物流活動(dòng)。 27 （ 1）第三方物流的含義 是指由物流勞務(wù)的供方、需方之外的第三方去完成物流服務(wù)的物流運(yùn)作方式。 d 提升企業(yè)形象。 39 1．代碼 /條碼技術(shù) ? 條碼：由一組排列規(guī)則的條、空和相應(yīng)的字符組成。 如某一公司要設(shè)立 X個(gè)分銷點(diǎn) ， 要求這些分銷點(diǎn)要覆蓋某一地區(qū) ， 而且要使每個(gè)分銷點(diǎn)的顧客數(shù)目大致相等 。 用于鐵路運(yùn)輸管理 。 64 供應(yīng)鏈管理 經(jīng)濟(jì)全球化的挑戰(zhàn) ? 客戶對(duì)服務(wù)的追求 ? 速度對(duì)交貨的壓力 ? 全球化市場(chǎng)的差異 ? 一體化管理的能力需求 我國(guó)需要供應(yīng)鏈管理來(lái)提升傳統(tǒng)物流，增強(qiáng)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)能力。 62 供應(yīng)鏈管理 ? 持續(xù)不斷地提高企業(yè)在市場(chǎng)上的領(lǐng)先地位； ? 不斷對(duì)供應(yīng)鏈中的資源及各種活動(dòng)進(jìn)行集成； ? 根據(jù)市場(chǎng)需求的擴(kuò)大，不斷地滿足顧客價(jià)值； ? 根據(jù)市場(chǎng)的不斷變化，縮短從產(chǎn)品的生產(chǎn)到消費(fèi)者手中的時(shí)間； ? 根據(jù)市場(chǎng)的不確定性，縮短供應(yīng)與需求的距離； ? 根據(jù)物流在整個(gè)供應(yīng)鏈中的重要性，企業(yè)要消除各種損耗，從而降低整個(gè)物流成本和物流費(fèi)用，使物、貨在供應(yīng)鏈中的庫(kù)存下降； ? 提高整個(gè)供應(yīng)鏈中所有活動(dòng)的運(yùn)作效率，降低供應(yīng)鏈的總成本。 我國(guó)跨世紀(jì)的三峽工程也已規(guī)劃利用全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)來(lái)改善航運(yùn)條件 、 提高航運(yùn)能力 。 45 （ 3） 分配集合模型 。 ? 條碼技術(shù)為我們提供了一種對(duì)物流中的物品進(jìn)行標(biāo)識(shí)和描述的方法，當(dāng)今在歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家興起的供應(yīng)鏈管理策略，都離不開(kāi)條碼技術(shù)的應(yīng)用。 b 節(jié)省費(fèi)用，減少資本積壓。 是物流業(yè)發(fā)展的高級(jí)和成熟的階段。專家系統(tǒng)、機(jī)器人等相關(guān)技術(shù)在國(guó)際上已經(jīng)有比較成熟的研究成果。其中所提出的“后勤”是指將戰(zhàn)時(shí)物資 生產(chǎn)、采購(gòu)、運(yùn)輸、配給 等活動(dòng)作為一個(gè)整體進(jìn)行統(tǒng)一布置，以求戰(zhàn)略物資補(bǔ)給的 費(fèi)用更低、速度更快、服務(wù)更好 。 18 電子商務(wù)物流配送流程 ? 為實(shí)現(xiàn)物流系統(tǒng)化、效率化，在社會(huì)物流中心下專門(mén)從事商業(yè)配送業(yè)務(wù)的物流基地，也稱為物流中心、流通中心、集配中心 … ? 分類： 1. 專業(yè)配送中心 2. 柔性配送中心 3. 供應(yīng)配送中心 4. 銷售配送中心 5. 城市配送中心 6. 區(qū)域配送中心 7. 儲(chǔ)存型配送中心 8. 流通型配送中心 9. 加工配送中心 配送中心 概念： 1. 功能： 1. 商品存儲(chǔ)功能 2. 商品有效分類功能 3. 商品周轉(zhuǎn)功能 4. 商品加工功能 5. 商品信息的功能 19 配送中心的配送流程 物流配送流程 電 子 商 務(wù) 發(fā) 出 配 送 單 訂 貨 顧 客 接 收 商 品 20 電子商務(wù)物流配送方案設(shè)計(jì) ? 適用性原則 ? 最小費(fèi)用原則 ? 最大配送量原則 ? 網(wǎng)絡(luò)化原則 ? 就近原則 ? 短路化原則 設(shè)計(jì)原則： 1. 設(shè)計(jì)方法： 1. 模型法 2. 流程法 3. 仿真法 1. 配送評(píng)估： 1. 觀察法 2. 統(tǒng)計(jì)法 3. 經(jīng)驗(yàn)值法 21 基于 Inter的物流配送 案例： 美國(guó)和全球第一大零售商沃爾瑪擁有 45年歷史，如今在全球擁有 4150家連鎖店， 2023年榮登世界 500強(qiáng)第一的寶座。 第三方就是指提供物流交易雙方的部分或全部物流功能的外部服務(wù)提供者。