生產(chǎn)安全事件管理規(guī)定概述(專業(yè)版)
【正文】 負(fù)責(zé)部門(mén)：二級(jí)單位、項(xiàng)目部，每月一次。 練習(xí) 2 事件邏輯分析樹(shù) 人被砸傷 副鉤脫落 人站在吊臂正前方 人站在離被吊管排架 米處 鋼絲斷 證據(jù) 碰定滑輪 起鉤 起鉤過(guò)高 無(wú)限位器 司機(jī)未觀察到 入場(chǎng)前未檢查車 項(xiàng)目部沒(méi)有確認(rèn)承包方的車 作業(yè)前未檢查 承包方選擇和管理程序缺失 未執(zhí)行起重作業(yè)程序 ？？ 未審核 未意識(shí)到危險(xiǎn)區(qū) 起鉤時(shí)轉(zhuǎn)吊臂 未執(zhí)行操作程序 指揮人未監(jiān)護(hù)到 培訓(xùn)？ 培訓(xùn)？ 由于 現(xiàn)場(chǎng)照片 證據(jù) 司機(jī)自述 1 2 3 4 司機(jī)經(jīng)驗(yàn)不足 司機(jī)有情緒 09年 4月首次取證 司機(jī)自述對(duì)工資待遇不滿 5 證據(jù) 事故現(xiàn)場(chǎng)示意圖 2m 鉆 井 跑 道 油管、反扣鉆具 第二節(jié)管排架 第一節(jié)管排架 定滑輪垂心 吊車 鉆機(jī)底座 傷者位置 （副鉤墜落點(diǎn)） 事故現(xiàn)場(chǎng)照片 副鉤鋼絲繩斷裂處 事故現(xiàn)場(chǎng)照片 定滑輪鎖銷 從上述的邏輯分析樹(shù)中可以看出 ， 造成該事件的發(fā)生的 直接原因 ： 起重機(jī)司機(jī)收副鉤時(shí) ， 副鉤與吊臂定滑輪鎖銷相碰 ， 導(dǎo)致副鉤鋼絲繩斷裂 ， 副鉤從高空墜落砸傷傷者 。 例 3： 某隊(duì)員工路經(jīng)監(jiān)督營(yíng)房車車時(shí) ， 由于當(dāng)時(shí)風(fēng)大 ， 突然從營(yíng)房車頂?shù)粝乱粋€(gè)小型衛(wèi)星接收器 ， 砸在其身旁 一米開(kāi)外的地方 ， 但 未造成損傷 。 一、總則 本章共 3條，主要規(guī)定了本辦法的 編制目的、事件的定義、適用范圍 等方面的內(nèi)容。 ?加強(qiáng)生產(chǎn)安全事件管理 ?準(zhǔn)確報(bào)告、記錄和統(tǒng)計(jì)事件，利用事件資源 ?防止事故發(fā)生 限工一天以下的輕微傷害事件 ?經(jīng)濟(jì)損失 1000元以下的輕微損失事件 ?沒(méi)有任何傷害損失的未遂事件 適用于集團(tuán)公司所屬各企事業(yè)單位及相關(guān)承包商 。 三、事件報(bào)告和分析 本章共 6條，規(guī)定了 事件應(yīng)急處置、事件報(bào)送程序、事件通報(bào)、事件報(bào)送獎(jiǎng)勵(lì)辦法、事件信息錄入 等內(nèi)容。 傷者在捆管排架時(shí) ， 站位在危險(xiǎn)區(qū)域 。 應(yīng)制訂承包商管理程序 ， 選擇承包商時(shí)應(yīng)組織具備相應(yīng)能力的人員對(duì)承包商進(jìn)行第二方審核 。 公司
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