【正文】 05:11:2305:11:2305:112/8/2023 5:11:23 AM 1越是沒(méi)有本領(lǐng)的就越加自命不凡。 2023年 2月 8日星期三 上午 5時(shí) 11分 23秒 05:11: 1比不了得就不比，得不到的就不要。 第二 ， 市場(chǎng)價(jià)格比較法需要有公開(kāi)及活躍的二手車(chē)市場(chǎng)作基礎(chǔ) ， 但我國(guó)目前二手車(chē)市場(chǎng)除少數(shù)大城市外 ， 廣大的中 、 小城市二手車(chē)市場(chǎng)并不活躍 ， 也很不完善 ，要尋找到參照物有一定的困難 。 例 7一 5：有一轎車(chē) ， 已使用 6年 ， 一直正常使用 ， 當(dāng)前的重置成本為 ，試用市場(chǎng)價(jià)格比較法中的成本比率估價(jià)法評(píng)估該車(chē)的價(jià)值 。 而成本比率 U的確定要注意的是參照物應(yīng)為同類(lèi)型的車(chē)輛 ， 但級(jí)別 、 型號(hào)可以不同 。該項(xiàng)調(diào)整系數(shù)： K年 =（ 50% 53%） /53%= 銷(xiāo)售數(shù)量和付款方式無(wú)差異。 (2)對(duì)二手車(chē)市場(chǎng)進(jìn)行調(diào)研，尋找并確定與被評(píng)估車(chē)輛相似的參照物，并進(jìn)行比較，確定差異調(diào)整因系。找出主要差異后，對(duì)其作用程度要加以確定且予以量化，并做出相應(yīng)的調(diào)整。 3. 分析被評(píng)估汽車(chē)與參照物的差異，并進(jìn)行參照物價(jià)格修正 P1=C1（ 1177。在汽車(chē)評(píng)估中，只能選擇使用性質(zhì)相同的汽車(chē)作為參照物，不能將營(yíng)業(yè)汽車(chē)作為非營(yíng)業(yè)汽車(chē)的參照物。 區(qū)別在于： (1)參照物的左后組合燈損壞需更換 ， 費(fèi)用約 220元； (2)被評(píng)估車(chē)輛改裝了一套 DVD音響 ， 價(jià)值 5600元； 參照物的市場(chǎng)交易價(jià)為 225000元 ， 試計(jì)算被評(píng)估的轎車(chē)價(jià)值 。若被評(píng)估對(duì)象與參照物存在地區(qū)差異，則需作出調(diào)整和修正。 (7)交易因素 。 四、比較因素 比較因素是一個(gè)指標(biāo)體系 ， 它要能全面反映價(jià)格因素 。 相似性是指被評(píng)估對(duì)象和參照物之間，在車(chē)輛的類(lèi)型、結(jié)構(gòu)性能、功能、市場(chǎng)條件、交易條件等方面是相類(lèi)似的，差異較小。 這在二手車(chē)的交易中 ， 時(shí)有發(fā)生 ，并不鮮見(jiàn) 。 3— 1 基 本 概 念 一、市場(chǎng)價(jià)格比較法的內(nèi)涵 市場(chǎng)價(jià)格比較法也叫 市場(chǎng)比較 法或現(xiàn)行市價(jià)法 。 (1)市場(chǎng)所提供的所有信息都是真實(shí)可信的 二手車(chē)市場(chǎng)是二手車(chē)評(píng)估的重要參照物市場(chǎng) 。 所謂完全相同是指車(chē)輛品牌型號(hào)相同，配置等均一樣。 四、比較因素 比較因素是指能影響二手車(chē)價(jià)格的因素 。 汽車(chē)市場(chǎng)現(xiàn)在基本上是一個(gè)買(mǎi)方市場(chǎng) ， 購(gòu)買(mǎi)者選擇的余地較大 。若時(shí)間差異在 3個(gè)月內(nèi)，一般可不作調(diào)整。但要注意的是，運(yùn)用直接比較法時(shí)被評(píng)估對(duì)象與參照物之間的差異必須是很小的，其價(jià)值量的調(diào)整也應(yīng)很小，并且這些差異對(duì)該價(jià)值的影響容易直接確定。 2）主要技術(shù)參數(shù)。例如，不要將武漢市場(chǎng)的富康汽車(chē)價(jià)格作為上海市場(chǎng)的評(píng)估參照物，也不要將上海市場(chǎng)的桑塔納汽車(chē)價(jià)格作為武漢市場(chǎng)的評(píng)估參照物。 5．付款方式的差異及量化 在二手車(chē)交易中，絕大多數(shù)為現(xiàn)款交易。 試用市場(chǎng)價(jià)格比較法中的相似比較法對(duì)其價(jià)值進(jìn)行評(píng)估 。該項(xiàng)調(diào)整數(shù)為：（ +） 50%＝ （萬(wàn)元）。 根據(jù)這個(gè)規(guī)律 ， 通過(guò)統(tǒng)計(jì)分析的方法 ， 建立使用年限與二手車(chē)售價(jià)／重置成本之間的函數(shù)關(guān)系 ， 以此來(lái)確定在二手車(chē)市場(chǎng)上無(wú)法找到基本相同或者相似參照物的被評(píng)估車(chē)輛的評(píng)估值 。 這個(gè)表達(dá)式只考慮了使用年限 “ t”的影響 ， 忽略了其它因素 。 二、市場(chǎng)價(jià)格比較法的特點(diǎn) 第一 ， 因?yàn)槭袌?chǎng)價(jià)格比較法的基本數(shù)據(jù)都來(lái)源于二手車(chē)市場(chǎng) ， 能客觀地反映二手車(chē)市場(chǎng)目前情況 。 :11:2305:11Feb238Feb23 1故人江海別，幾度隔山川。 2023年 2月 8日星期三 5時(shí) 11分 23秒 05:11:238 February 2023 1空山新雨后，天氣晚來(lái)秋。勝人者有力，自勝者強(qiáng)。 2023年 2月 8日星期三 5時(shí) 11分 23秒 05:11:238 February 2023 1做前，能夠環(huán)視四周；做時(shí)，你只能或者最好沿著以腳為起點(diǎn)的射線向前。 市場(chǎng)價(jià)格比較法的三種方法中，最簡(jiǎn)單、最直接的是直接比較法，其能夠最客觀、精確地反映二手車(chē)市場(chǎng)價(jià)值，也是在評(píng)估中首選的方法。 常用的數(shù)學(xué)方法有線性回歸和指數(shù)方程 ， 通過(guò)線性回歸計(jì)算可以對(duì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)的離散性進(jìn)行定量的分析 ， 以判斷數(shù)據(jù)的精度 。 如果找出了成本比率的變化規(guī)律 ， 而且被評(píng)估對(duì)象的重置成本又能確定 ， 則可通過(guò)計(jì)算得出被評(píng)估車(chē)輛的評(píng)估值 。參照物 B發(fā)動(dòng)機(jī)為電噴兩氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)，被評(píng)估物為電噴五氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)。 以 A為參照物評(píng)估： 1. 使用年限調(diào)整系數(shù) 2. K年 =（ ）/= 3. 2. 技術(shù)狀況調(diào)整系數(shù) 4. K技 =（ ） /= 參照 A參照物得評(píng)估值： P=P0（ 1177。而二手車(chē)市場(chǎng)上乙廠生產(chǎn)的相似車(chē)型的交易價(jià)為 。 4. 計(jì)算評(píng)估值 在汽車(chē)評(píng)估中，通常采用將各參照物的修正價(jià)格加權(quán)平均的方法來(lái)計(jì)算最終評(píng)估值。 4）使用年限、行駛里程。 所選參照物與被評(píng)估對(duì)象的比較因素越接近越好，若比較因素相差較大，就應(yīng)作出價(jià)格的修正。 167。 例如 ， 以清償而快速變現(xiàn)或帶有某種優(yōu)惠條件的出售 ， 其售價(jià)往往低于正常的交易價(jià)格 。 (2)生產(chǎn)廠家 。另外，影響價(jià)格的因素比較明確，并可量化，而且參照物是近期的、可比較的?；钴S的市場(chǎng)是指二手車(chē)交易在市場(chǎng)上頻繁發(fā)生，有充分的參照物可選取。 市場(chǎng)價(jià)格比較法可以說(shuō)是最直接、最簡(jiǎn)單的一種評(píng)估方法。 并且價(jià)格也應(yīng)是二手車(chē)交易的正常貨幣價(jià)格 ， 按正常的方式結(jié)算 ， 不受特殊付款方式或銷(xiāo)售優(yōu)惠條件的影響 。這種情況下，重置成本法或收益現(xiàn)值法更為適用。 參照物售價(jià)的來(lái)源包括有： (1)二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商或其他銷(xiāo)售商 ， 如 45店置換價(jià)格情況； (2)二手車(chē)購(gòu)買(mǎi)者的購(gòu)進(jìn)價(jià)格； (3)拍賣(mài)行二手車(chē)拍賣(mài)數(shù)據(jù)庫(kù)中的價(jià)格資料 。 (6)市場(chǎng)情況 。 (9)時(shí)間因素。世界上要找完全一樣的東西很困難。 2. 選定參照物 在汽車(chē)評(píng)估中，通常選擇三個(gè)或三個(gè)以上的類(lèi)似汽車(chē)作為參照物。在汽車(chē)評(píng)估中，評(píng)估時(shí)點(diǎn)非常重要。 新舊程度差異量調(diào)整系數(shù)＝被評(píng)估汽車(chē)成新率 /參照物成新率 4．銷(xiāo)售數(shù)量的差異及量化 當(dāng)被評(píng)估汽車(chē)是成批量時(shí)，以單個(gè)汽車(chē)作為參照物是不恰當(dāng)?shù)模欢?dāng)被評(píng)估汽車(chē)是單件時(shí)，以成批汽車(chē)作為參照物也是不合適的。那么在比較評(píng)估時(shí)，就較復(fù)雜，計(jì)算起來(lái)也較繁雜，但評(píng)估結(jié)果的可信度當(dāng)然也就較高。捷達(dá) FV7160CIX為電噴兩氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)，被評(píng)估物為電噴五氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)，評(píng)估基準(zhǔn)時(shí)點(diǎn)該項(xiàng)結(jié)構(gòu)價(jià)格差異為 。 綜合參照物 A和參照物 B， 被評(píng)估物評(píng)估值＝（ +） /2＝ （萬(wàn)元） 三、成本比率估價(jià)法 1．成本比率估價(jià)法的含義 成本比率估價(jià)法是用二手車(chē)的交易價(jià)格與重置成本之比來(lái)反映二手車(chē)的保值程度。所以，評(píng)估人員在實(shí)際工作中，應(yīng)注意積累這些資料，通