【正文】 物流的價(jià)值東南大學(xué)系統(tǒng)工程研究所Supply Chain andLogistics Management 物流管理理論體系物流資源物流成本 物流時(shí)間物流績效良好的客戶關(guān)系物流管理體系物流管理體系 東南大學(xué)系統(tǒng)工程研究所Supply Chain andLogistics Management物流管理的戰(zhàn)略目標(biāo)（ 1）從集中生產(chǎn)場所流入分散需求場所創(chuàng)造價(jià)值C40176。（ 2）物流活動最大的作用，并不僅僅在于為企業(yè)節(jié)約了消耗，降低了成本或增加了利潤，更重要的是在于提高企業(yè)對用戶的服務(wù)水平進(jìn)而提高了企業(yè)的競爭能力?？茖W(xué)技術(shù)的發(fā)展水平，必然制約著這一利潤源泉的更深入的開發(fā)。如何分析采購方案的優(yōu)劣？包含哪些因素？采購管理包含哪些過程？分析各個(gè)環(huán)節(jié)的關(guān)系。Involvement， ESI） 是為了滿足供應(yīng)商管理高級階段的要求，是建立真正的伙伴供應(yīng)商關(guān)系的必要條件，是產(chǎn)品設(shè)計(jì)、采購和開發(fā)之間聯(lián)系的重要紐帶，也是企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新的成功要素。東南大學(xué)系統(tǒng)工程研究所Supply Chain andLogistics Management 供應(yīng)鏈中的伙伴供應(yīng)商關(guān)系買賣交易供應(yīng)商戰(zhàn)略供應(yīng)商商品供應(yīng)商低低低 高高高資產(chǎn)特性管理成本戰(zhàn)略重要性市場e化程度競爭關(guān)系合作關(guān)系低高供應(yīng)鏈支持不同類型的伙伴供應(yīng)商關(guān)系供應(yīng)鏈支持不同類型的伙伴供應(yīng)商關(guān)系 東南大學(xué)系統(tǒng)工程研究所Supply Chain andLogistics Management 建立伙伴供應(yīng)商關(guān)系的意義和目的 建立供應(yīng)商伙伴關(guān)系的意義?。?1）識別價(jià)值源　 （ 2）采購管理的目標(biāo)從保持成本轉(zhuǎn)向提高收入?。?3）實(shí)現(xiàn)有效采購東南大學(xué)系統(tǒng)工程研究所Supply Chain andLogistics Management建立伙伴供應(yīng)商關(guān)系的目的（ 1）縮短采購提前期，提高供貨的柔性，獲得數(shù)量折扣　的利益，并根據(jù)長期積累的學(xué)習(xí)曲線效果降低生產(chǎn)　成本；（ 2）應(yīng)用 JMI、 VMI和 CPFR等庫存管理策略，降低庫 信息采購 技術(shù)性材料檢驗(yàn)、東南大學(xué)系統(tǒng)工程研究所Supply Chain andLogistics Management ?。?3）目標(biāo)一致性原則。 可以根據(jù)庫存產(chǎn)生的原因?qū)⑵鋭澐譃閮深悾? 　 第一類 ，由于企業(yè)內(nèi)部生產(chǎn)與控制系統(tǒng)而形成的在制品庫存。以每批 100箱計(jì)算為東南大學(xué)系統(tǒng)工程研究所Supply Chain andLogistics Management經(jīng)濟(jì)訂貨批量法維持成本訂貨成本總成本最經(jīng)濟(jì)的訂貨數(shù)每年訂貨數(shù)0金額經(jīng)濟(jì)訂貨批量經(jīng)濟(jì)訂貨批量 東南大學(xué)系統(tǒng)工程研究所Supply Chain andLogistics Management（ 1） 適用于：需求量大、缺貨費(fèi)用高、需求波動性大的情形。（ 8）資金東南大學(xué)系統(tǒng)工程研究所Supply Chain andLogistics Management 庫存控制的制約因素庫存的影響　 （ 1）占用大量資金　（ 2）發(fā)生庫存成本?。?3）掩蓋企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營中存在的問題東南大學(xué)系統(tǒng)工程研究所Supply Chain andLogistics Management庫存控制的制約因素（ 4） 企業(yè)也可能為防范需求和補(bǔ)貨提前期的變動而建立庫存。東南大學(xué)系統(tǒng)工程研究所Supply Chain andLogistics Management庫存的功能 　　表現(xiàn)在對資源的平衡上：　來目的、暫時(shí)處于閑置狀態(tài)的資源。東南大學(xué)系統(tǒng)工程研究所Supply Chain andLogistics Management本章內(nèi)容本章內(nèi)容l 庫存管理基本知識l 庫存策略存在的問題l 供應(yīng)鏈管理模式下的庫存策略l 聯(lián)合庫存管理l 供應(yīng)商管理庫存的模式l 協(xié)同式供應(yīng)鏈庫存管理l 供應(yīng)鏈庫存優(yōu)化的方法第二章 供應(yīng)鏈管理庫存理論東南大學(xué)系統(tǒng)工程研究所Supply Chain andLogistics Management 庫存管理庫存管理 始終是企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營過程中不可缺少的重要組成部分，是實(shí)現(xiàn)價(jià)值鏈增值的重要環(huán)節(jié)。在供應(yīng)鏈管理模式下，庫存是供應(yīng)鏈管理的最大障礙，庫存量的高低不僅影響著單一企業(yè)的綜合成本，而且也制約著整條供應(yīng)鏈的性能。 ?。?1）客戶資源平衡這種 額外庫存或安全庫存 是為滿足平均需求和平均提前期所需的定期性庫存之外的一些補(bǔ)充。東南大學(xué)系統(tǒng)工程研究所Supply Chain andLogistics Management基本經(jīng)濟(jì)批量模型　 ?一年之中的需求發(fā)生平滑，因此需求　　　比例是一個(gè)合理的常數(shù)；　 =18?816+（ 816/70） ?12+（ 70/2） ?4=14968（元） 第二類 ，由于供應(yīng)鏈節(jié)點(diǎn)企業(yè)之間的合作缺陷而造成的庫存，包括原材料、標(biāo)準(zhǔn)件、協(xié)配件、產(chǎn)成品庫存?！℃湽芾硭教峁┝艘罁?jù)；東南大學(xué)系統(tǒng)工程研究所Supply Chain andLogistics Management 聯(lián)合庫存管理的實(shí)施方法（ 1）建立共同合作目標(biāo)（ 2）建立聯(lián)合庫存的協(xié)調(diào)控制方法（ 3）建立一種信息溝通的渠道（ 4）建立利益分配機(jī)制和激勵、監(jiān)督機(jī)制 VMI是一種供應(yīng)鏈上下游企業(yè)之間的合作性策略，該策略的關(guān)鍵原則是：雙方在觀念上要一致，明白各自的責(zé)任，如庫存放在哪里，什么時(shí)候、什么條件下動用，是否要管理費(fèi)等要在協(xié)議中具體規(guī)定。東南大學(xué)系統(tǒng)工程研究所Supply Chain andLogistics Management固定價(jià)格零庫存供應(yīng)商承擔(dān) 100% 風(fēng)險(xiǎn)激勵機(jī)制企業(yè)提供 100% 機(jī)遇創(chuàng)新機(jī)制風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移模型風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移模型 東南大學(xué)系統(tǒng)工程研究所Supply Chain andLogistics Management 供應(yīng)商管理庫存的模型VMIn VMI2VMI1用戶下游庫存供應(yīng)商上游組織 供應(yīng)商上游組織供應(yīng)商上游組織VMI模型模型 東南大學(xué)系統(tǒng)工程研究所Supply Chain andLogistics Management 戰(zhàn)略伙伴間的框架協(xié)議價(jià)值分配與利益沖突技術(shù)擴(kuò)散與服務(wù)協(xié)作風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)與利益共享信息組織與溝通性物流均衡化供應(yīng)鏈節(jié)點(diǎn)企業(yè)之間要處理的關(guān)系供應(yīng)鏈節(jié)點(diǎn)企業(yè)之間要處理的關(guān)系 東南大學(xué)系統(tǒng)工程研究所Supply Chain andLogistics Management共同遠(yuǎn)景相互信任相互配合信息共享利益共享 凝聚力成功伙伴關(guān)系的構(gòu)成要素成功伙伴關(guān)系的構(gòu)成要素 東南大學(xué)系統(tǒng)工程研究所Supply Chain andLogistics Management類型 內(nèi) 容 說 明基礎(chǔ)部分（ 1）定義（ 2）語法規(guī)范（ 3）文本規(guī)范對涉及到供應(yīng)鏈管理模式的名詞、供應(yīng)鏈協(xié)議的名詞進(jìn)行嚴(yán)格的定義，對供應(yīng)鏈協(xié)議的語法、文本進(jìn)行規(guī)范化。（ 3）創(chuàng)新運(yùn)輸集成模式東南大學(xué)系統(tǒng)工程研究所Supply Chain andLogistics Management什么是庫存？它具有哪些功能？會產(chǎn)生什么影響？按功能劃分，庫存可以劃分為哪些基本類型？試分析庫存的成本構(gòu)成和庫存管理的衡量指標(biāo)。 信息共享對采購計(jì)劃編制有哪些影響？詳細(xì)闡述采購計(jì)劃的輸入和輸出過程。東南大學(xué)系統(tǒng)工程研究所Supply Chain andLogistics Management“第二利潤源泉 ”－人力領(lǐng)域 通過廉價(jià)勞動力以及依靠科技的進(jìn)步提高勞動生產(chǎn)率，降低人力消耗或采用機(jī)械化、自動化來降低勞動力消耗從而降低成本，增加利潤。東南大學(xué)系統(tǒng)工程研究所Supply Chain andLogistics Management寶潔公司從物流管理中獲得的收益： ＊ 倉庫中的庫存量從 19天降至 6天 ＊ 年庫存周轉(zhuǎn)次數(shù)從 19次增加到 60次 ＊ 配送中心的設(shè)施設(shè)備得到充分利用，車輛利用率提高了 4%－ 12% ＊ 存貨可獲得性從 %增加到 % ＊ 客戶訂貨數(shù)量增加了 30% ＊ 市場份額增長了 4% ＊ 退貨率降低了 60% ＊ 貨物殘損率減少了 20%－ 40%東南大學(xué)系統(tǒng)工程研究所Supply Chain andLogistics Management 采購成本及供應(yīng)物流成本下降對利潤的影響與銷售對利潤影響的比較情形一情形二（采購成本減少 5%）情形三（物流成本再減少 10%）情形四（同樣利潤所需銷售額）銷售額 1000 1000 1000 1325采購成本 500 475 475 物流成本 50 其他成本 350 350 350 利潤 100 50%10%10%5%10%10%50%10%10%東南大學(xué)系統(tǒng)工程研究所Supply Chain andLogistics Management第一利潤源泉第二利潤源泉第三利潤源泉企業(yè)的經(jīng)營優(yōu)勢東南大學(xué)系統(tǒng)工程研究所Supply Chain andLogistics Management 物流的概念物流的定義 1998年年 10月美國物流管理委員會修改了月美國物流管理委員會修改了物流的定義，將物流定義成供應(yīng)鏈管理物流的定義，將物流定義成供應(yīng)鏈管理（（ SupplyC60176。成品倉庫配送按商場點(diǎn)菜單配貨運(yùn)輸（ 2）由競爭轉(zhuǎn)向合作 “物 ”通過加工而增加附加價(jià)值，取得新的使用價(jià)值，這是生產(chǎn)過程的職能，是生產(chǎn)領(lǐng)域常用的手段，而不是物流的本來職能。存貨（ 3）物流系統(tǒng)的功能目標(biāo)是滿足客戶需求（ 4）運(yùn)輸和儲存管理必不可少（ 5）物流服務(wù)具有可傳遞性（ 6）物流一體化的要求（ 7）企業(yè)是贏利性組織東南大學(xué)系統(tǒng)工程研究所Supply Chain andLogistics Management 物流的理念（ 6）物流一體化的要求物流信息流實(shí)物配送 制造支持 購買獲取供應(yīng)商客戶 物流一體化物流一體化 東南大學(xué)系統(tǒng)工程研究所Supply Chain andLogistics Management 面向消費(fèi)者的一體化物流customerPERSIL30176。（ 3）成本高東南大學(xué)系統(tǒng)工程研究所Supply Chain andLogistics Management 這種降低物質(zhì)資源消耗方式的利潤之源，雖然形態(tài)各異，如開發(fā)廉價(jià)替代原材料、對廢舊物資的再生利用等，但無一不是以先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)和社會生產(chǎn)條件為先決條件的。東南大學(xué)系統(tǒng)工程研究所Supply Chain andLogistics Management“第一利潤源泉 ”－資源領(lǐng)域 采購管理可以劃分為哪些目標(biāo)？它們之間有什么關(guān)系？分析在供應(yīng)鏈體系中，采購管理和物流管理的關(guān)系。Supplier準(zhǔn)時(shí)化采購不但可以減少庫存，還可以加快庫存周轉(zhuǎn)，縮短提前期，提高購物質(zhì)量，獲得滿意交貨及服務(wù)等效果。 ?。?2）實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈同步化　 VMI與傳統(tǒng)的 EDI訂貨有相當(dāng)大的區(qū)別，傳統(tǒng)的EDI訂貨數(shù)量由零售商確定。　分擔(dān)的原則。東南大學(xué)系統(tǒng)工程研究所Supply Chain andLogistics Management 傳統(tǒng)的庫存管理模式供應(yīng)商庫存規(guī)則庫存量制造商庫存規(guī)則庫存量顧客庫存規(guī)則庫存量訂貨 訂貨 消費(fèi)者需求預(yù)測傳統(tǒng)的、由訂單驅(qū)動的供應(yīng)鏈傳統(tǒng)的、由訂單驅(qū)動的供應(yīng)鏈 東南大學(xué)系統(tǒng)工程研究所Supply Chain andLogistics Management 供應(yīng)鏈管理中的庫存策略 在供應(yīng)鏈中存在著由各種不確定因素形成的庫存，供應(yīng)鏈管理中的庫存策略也應(yīng)該隨不確定性的來源發(fā)生變化，簡單的庫存策略不能滿足要求。少于 50第一步：按照基本經(jīng)濟(jì)批量模型計(jì)算不同區(qū)間價(jià)格幅度內(nèi)的最佳訂貨量；訂貨量等于最大庫存量減去檢查時(shí)的庫存量。（ 3）缺貨成本 ② 損壞 /報(bào)廢；東南大學(xué)系統(tǒng)工程研究所Supply Chain andLogistics Management至當(dāng)?shù)?250000 100000 150000倉儲成本 0 75000 +75000總計(jì) 750000 650000 － 100000運(yùn)輸費(fèi)用的降低在抵消增加的倉儲費(fèi)用后還有結(jié)余。