【正文】 :36:1007:36Feb236Feb23 1越是無(wú)能的人，越喜歡挑剔別人的錯(cuò)兒。 :36:1007:36:10February 6, 2023 1他鄉(xiāng)生白發(fā)，舊國(guó)見(jiàn)青山。 “ 三同步 ” 的檢查方法 ， 可從以下三方面入手： 時(shí)間上的同步 。 (2) 保管費(fèi)用， 指入庫(kù)材料存放保管過(guò)程中產(chǎn)生的費(fèi)用。 建設(shè)工程物流成本控制 施工物資采購(gòu)管理策略 (2)分類(lèi)采購(gòu)策略 建設(shè)工程物流成本控制 施工物資采購(gòu)管理策略 (3)集中采購(gòu)與分散采購(gòu) 建設(shè)工程物流成本控制 供應(yīng)商伙伴關(guān)系建立 （課內(nèi)閱讀） 建設(shè)企業(yè)與材料物資供應(yīng)商之間的關(guān)系可以大致分為三種，即短期目標(biāo)型、長(zhǎng)期目標(biāo)型、滲透型等。 (1) 供應(yīng)商評(píng)選的步驟 1) 成立供應(yīng)商評(píng)選小組 。市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)是“競(jìng)爭(zhēng) +合作”的經(jīng)濟(jì)，企業(yè)間不僅需要競(jìng)爭(zhēng)，也需要合作，雙方的良好合作可能對(duì)各自更加有利。 (5)在組織物流過(guò)程中發(fā)生的其他費(fèi)用 ， 如差旅費(fèi) 、 加班費(fèi)等 。 (3) 物流會(huì)計(jì)科目范圍 ， 指的是在會(huì)計(jì)科目中 ， 把其中的哪些科目列入物流成本計(jì)算對(duì)象的問(wèn)題 。 2） 建設(shè)企業(yè)與供應(yīng)商的關(guān)系不穩(wěn)定 ， 協(xié)作計(jì)劃不清晰 與供應(yīng)商的材料及物流協(xié)作計(jì)劃不清晰 ， 企業(yè) 不得不建立自己的材料及物資儲(chǔ)備系統(tǒng) 。 3） 物資管理中信息化程度低 倉(cāng)庫(kù)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)不健全 ， 材料庫(kù)存信息反饋系統(tǒng)時(shí)效性較差 ， 庫(kù)存調(diào)控能力相對(duì)薄弱 。 在科目中 ， 有運(yùn)費(fèi)開(kāi)支 、 保管開(kāi)支 、 企業(yè)外部的開(kāi)支 ， 也有人工費(fèi) 、 折舊費(fèi) 、 修繕費(fèi) 、 燃料費(fèi)等企業(yè)內(nèi)部的支出 ， 把哪些物流成本列入計(jì)算對(duì)象中 ， 對(duì)物流成本的影響很大 。 建設(shè)工程物流成本管理概述 建設(shè)工程物流成本控制 物流成本構(gòu)成 (6)物品流動(dòng)過(guò)程的保險(xiǎn)費(fèi) 、 進(jìn)口物資的關(guān)稅 。再則，采購(gòu)不僅僅是單一的價(jià)格問(wèn)題，還有質(zhì)量問(wèn)題、交貨時(shí)間與批量問(wèn)題、包裝與運(yùn)輸方式及售后服務(wù)問(wèn)題等，因此需要綜合權(quán)衡利弊。 供應(yīng)商選擇不僅僅是物流采購(gòu)部門(mén)的事情， 而是需要生產(chǎn) 、 技術(shù) 、 計(jì)劃 、 合同 、 財(cái)務(wù)等相關(guān)部門(mén)人員的參與或配合 ， 對(duì)于影響重大的項(xiàng)目 ， 有必要的應(yīng)成立專(zhuān)門(mén)的工作組來(lái)協(xié)調(diào)和指導(dǎo)具體的工作 。 思考 ：建設(shè)企業(yè)與材料物資供應(yīng)商關(guān)系的三種類(lèi)型的特征和優(yōu)缺點(diǎn)？ 。例如倉(cāng)庫(kù)、儲(chǔ)備設(shè)備的折舊費(fèi)、維持費(fèi)、管理費(fèi)、儲(chǔ)備資金利息支出、物資的自然損耗和市場(chǎng)貶值等。 即產(chǎn)值統(tǒng)計(jì) 、 資源消耗統(tǒng)計(jì)和成本核算的時(shí)間應(yīng)該統(tǒng)一 （ 一般為上月 26日到本月 25日 ） 。 2023年 2月 6日星期一 上午 7時(shí) 36分 10秒 07:36: 1比不了得就不比，得不到的就不要。 07:36:1007:36:1007:36Monday, February 6, 2023 1知人者智，自知者明。 07:36:1007:36:1007:362/6/2023 7:36:10 AM 1越是沒(méi)有本領(lǐng)的就越加自命不凡。 07:36:1007:36:1007:36Monday, February 6, 2023 1乍見(jiàn)翻疑夢(mèng)，相悲各問(wèn)年。 工程項(xiàng)目成本分析與考核 三同步檢查擴(kuò)展知識(shí)點(diǎn) 開(kāi)展 “ 三同步 ” 檢查的目的 ， 就在于查明不同步的原因 ， 糾正項(xiàng)目成本盈虧異常的偏差 。如訂購(gòu)手續(xù)費(fèi)、訂購(gòu)產(chǎn)生的差旅費(fèi)、行政管理費(fèi)、驗(yàn)收、進(jìn)倉(cāng)等手續(xù)費(fèi) ， 每訂購(gòu)一次貨就產(chǎn)生一次訂購(gòu)費(fèi)，與訂購(gòu)批量關(guān)系不大。 。 建設(shè)工程物流成本控制 供應(yīng)商評(píng)估與選擇 在買(mǎi)方市場(chǎng)環(huán)境下 ， 施工企業(yè)必須對(duì)供應(yīng)商進(jìn)行招標(biāo) 、 評(píng)估和選擇 。由于價(jià)格問(wèn)題對(duì)談判雙方來(lái)說(shuō)是一種博弈，一方所失就是另一方所得，但從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，任何一方的暫時(shí)所得未必是好事。 (4)物流工作人員的工資 、 獎(jiǎng)金及各種形式的補(bǔ)貼費(fèi)用 。 (2) 物流功能范圍 ， 指在采購(gòu) 、 運(yùn)輸 、 保管 、 配送 、 包裝 、 裝卸 、信息管理等眾多的物流功能中 ， 把哪些物流功能作為計(jì)算對(duì)象 。 建設(shè)企業(yè)物流績(jī)效考核指標(biāo)過(guò)于單一 ， 通常只有“ 材料成本差異 ” 一個(gè)考核指標(biāo) 。 建設(shè)工程物流成本管理概述 建設(shè)工程物流成本控制 物流管理理論的產(chǎn)生與發(fā)展 20世紀(jì) 70年代以前 ， 企業(yè)都把材料及物流活動(dòng)置于附屬地位， 將采購(gòu) 、 包裝 、 裝卸 、 運(yùn)輸 、 倉(cāng)儲(chǔ)及配送等物流活動(dòng)分散在不同部門(mén) ， 沒(méi)有對(duì)物流活動(dòng)進(jìn)行系統(tǒng)規(guī)劃和統(tǒng)籌運(yùn)作管理 。 企業(yè)在制定計(jì)算條件時(shí) ， 應(yīng)立足于本企業(yè)的實(shí)際情況來(lái)決定合理的物流成本計(jì)算范圍 。 (7)庫(kù)存積壓占用資金的機(jī)會(huì)成本 ， 即由于采購(gòu)計(jì)劃不周， 造成材料物資積壓 ， 占用資金 ， 使所占用資金喪失用于投資獲利的機(jī)會(huì)損失 。 4) 簽發(fā)采購(gòu)訂單 采購(gòu)訂單相當(dāng)于合同文本，具有法律效力。 2) 確定評(píng)選供應(yīng)商的原則及評(píng)估指標(biāo)體系 。 建設(shè)工程物流成本控制 庫(kù)存管理的目的 庫(kù)存管理的目的一是為項(xiàng)目施工及時(shí)提供所需的材料和物資， 維持恰當(dāng)庫(kù)