【正文】 :36:1007:36Feb236Feb23 1越是無能的人，越喜歡挑剔別人的錯兒。 :36:1007:36:10February 6, 2023 1他鄉(xiāng)生白發(fā)，舊國見青山。 “ 三同步 ” 的檢查方法 ， 可從以下三方面入手： 時間上的同步 。 (2) 保管費用， 指入庫材料存放保管過程中產(chǎn)生的費用。 建設(shè)工程物流成本控制 施工物資采購管理策略 (2)分類采購策略 建設(shè)工程物流成本控制 施工物資采購管理策略 (3)集中采購與分散采購 建設(shè)工程物流成本控制 供應商伙伴關(guān)系建立 （課內(nèi)閱讀） 建設(shè)企業(yè)與材料物資供應商之間的關(guān)系可以大致分為三種，即短期目標型、長期目標型、滲透型等。 (1) 供應商評選的步驟 1) 成立供應商評選小組 。市場經(jīng)濟是“競爭 +合作”的經(jīng)濟，企業(yè)間不僅需要競爭，也需要合作，雙方的良好合作可能對各自更加有利。 (5)在組織物流過程中發(fā)生的其他費用 ， 如差旅費 、 加班費等 。 (3) 物流會計科目范圍 ， 指的是在會計科目中 ， 把其中的哪些科目列入物流成本計算對象的問題 。 2） 建設(shè)企業(yè)與供應商的關(guān)系不穩(wěn)定 ， 協(xié)作計劃不清晰 與供應商的材料及物流協(xié)作計劃不清晰 ， 企業(yè) 不得不建立自己的材料及物資儲備系統(tǒng) 。 3） 物資管理中信息化程度低 倉庫計算機網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)不健全 ， 材料庫存信息反饋系統(tǒng)時效性較差 ， 庫存調(diào)控能力相對薄弱 。 在科目中 ， 有運費開支 、 保管開支 、 企業(yè)外部的開支 ， 也有人工費 、 折舊費 、 修繕費 、 燃料費等企業(yè)內(nèi)部的支出 ， 把哪些物流成本列入計算對象中 ， 對物流成本的影響很大 。 建設(shè)工程物流成本管理概述 建設(shè)工程物流成本控制 物流成本構(gòu)成 (6)物品流動過程的保險費 、 進口物資的關(guān)稅 。再則，采購不僅僅是單一的價格問題，還有質(zhì)量問題、交貨時間與批量問題、包裝與運輸方式及售后服務(wù)問題等，因此需要綜合權(quán)衡利弊。 供應商選擇不僅僅是物流采購部門的事情， 而是需要生產(chǎn) 、 技術(shù) 、 計劃 、 合同 、 財務(wù)等相關(guān)部門人員的參與或配合 ， 對于影響重大的項目 ， 有必要的應成立專門的工作組來協(xié)調(diào)和指導具體的工作 。 思考 ：建設(shè)企業(yè)與材料物資供應商關(guān)系的三種類型的特征和優(yōu)缺點？ 。例如倉庫、儲備設(shè)備的折舊費、維持費、管理費、儲備資金利息支出、物資的自然損耗和市場貶值等。 即產(chǎn)值統(tǒng)計 、 資源消耗統(tǒng)計和成本核算的時間應該統(tǒng)一 （ 一般為上月 26日到本月 25日 ） 。 2023年 2月 6日星期一 上午 7時 36分 10秒 07:36: 1比不了得就不比，得不到的就不要。 07:36:1007:36:1007:36Monday, February 6, 2023 1知人者智，自知者明。 07:36:1007:36:1007:362/6/2023 7:36:10 AM 1越是沒有本領(lǐng)的就越加自命不凡。 07:36:1007:36:1007:36Monday, February 6, 2023 1乍見翻疑夢，相悲各問年。 工程項目成本分析與考核 三同步檢查擴展知識點 開展 “ 三同步 ” 檢查的目的 ， 就在于查明不同步的原因 ， 糾正項目成本盈虧異常的偏差 。如訂購手續(xù)費、訂購產(chǎn)生的差旅費、行政管理費、驗收、進倉等手續(xù)費 ， 每訂購一次貨就產(chǎn)生一次訂購費，與訂購批量關(guān)系不大。 。 建設(shè)工程物流成本控制 供應商評估與選擇 在買方市場環(huán)境下 ， 施工企業(yè)必須對供應商進行招標 、 評估和選擇 。由于價格問題對談判雙方來說是一種博弈，一方所失就是另一方所得，但從長遠來看，任何一方的暫時所得未必是好事。 (4)物流工作人員的工資 、 獎金及各種形式的補貼費用 。 (2) 物流功能范圍 ， 指在采購 、 運輸 、 保管 、 配送 、 包裝 、 裝卸 、信息管理等眾多的物流功能中 ， 把哪些物流功能作為計算對象 。 建設(shè)企業(yè)物流績效考核指標過于單一 ， 通常只有“ 材料成本差異 ” 一個考核指標 。 建設(shè)工程物流成本管理概述 建設(shè)工程物流成本控制 物流管理理論的產(chǎn)生與發(fā)展 20世紀 70年代以前 ， 企業(yè)都把材料及物流活動置于附屬地位， 將采購 、 包裝 、 裝卸 、 運輸 、 倉儲及配送等物流活動分散在不同部門 ， 沒有對物流活動進行系統(tǒng)規(guī)劃和統(tǒng)籌運作管理 。 企業(yè)在制定計算條件時 ， 應立足于本企業(yè)的實際情況來決定合理的物流成本計算范圍 。 (7)庫存積壓占用資金的機會成本 ， 即由于采購計劃不周， 造成材料物資積壓 ， 占用資金 ， 使所占用資金喪失用于投資獲利的機會損失 。 4) 簽發(fā)采購訂單 采購訂單相當于合同文本，具有法律效力。 2) 確定評選供應商的原則及評估指標體系 。 建設(shè)工程物流成本控制 庫存管理的目的 庫存管理的目的一是為項目施工及時提供所需的材料和物資， 維持恰當庫