【正文】 40 《 企業(yè)生產(chǎn)與物流管理 》 馬士華 林 勇 編著 常見生產(chǎn)作業(yè)控制方法 ? 平推法 ? 需要記錄每期的實(shí)際庫存量與計(jì)劃庫存量的差異，然后再修正、調(diào)整各期生產(chǎn)量。 ?在制品管理的主要措施 ① 建立健全在制品的收發(fā)領(lǐng)用制度； ② 正確及時地對在制品進(jìn)行記賬核對； ③ 必須合理存放和妥善保管在制品； ④ 合理確定在制品管理的任務(wù)及分工。 24 《 企業(yè)生產(chǎn)與物流管理 》 馬士華 林 勇 編著 1 2 12 21, , ,? ? ? ?12?21 2 maxFC12 1 21[ , , ]? ? ?21 1 12[ , , ]?1221?2 m axJC單件車間作業(yè)排序 (續(xù) ) ? 一般單件車間作業(yè)排序 的啟發(fā)式算法 ?能動作業(yè)計(jì)劃算法 ?無延遲作業(yè)計(jì)劃算法 ? 3類啟發(fā)式算法 ? 優(yōu)先調(diào)度法則 ? 隨機(jī)抽樣法 ? 概率調(diào)度法 25 《 企業(yè)生產(chǎn)與物流管理 》 馬士華 林 勇 編著 m axmJC 生產(chǎn)作業(yè)控制 生產(chǎn)作業(yè)控制的基本概念 生產(chǎn)作業(yè)控制的主要內(nèi)容 生產(chǎn)作業(yè)控制與調(diào)度 常見生產(chǎn)作業(yè)控制方法 26 《 企業(yè)生產(chǎn)與物流管理 》 馬士華 林 勇 編著 生產(chǎn)作業(yè)控制的基本概念 ? 實(shí)行生產(chǎn)作業(yè)控制的原因 ?生產(chǎn)環(huán)境發(fā)生了變化 ?計(jì)劃的失誤 ?執(zhí)行的原因 ?擾動因素的影響 27 《 企業(yè)生產(chǎn)與物流管理 》 馬士華 林 勇 編著 生產(chǎn)作業(yè)控制的基本概念（續(xù)） ? 控制系統(tǒng)的組成要素 ?控制對象 ?控制目標(biāo) ?控制主體 ? 生產(chǎn)作業(yè)控制的程序 ?制定生產(chǎn)作業(yè)監(jiān)控體系 ?監(jiān)控實(shí)際生產(chǎn)過程 ?評估偏差情況 ?采取糾偏措施 28 《 企業(yè)生產(chǎn)與物流管理 》 馬士華 林 勇 編著 生產(chǎn)作業(yè)控制的功能 ?為每個車間的工單指派優(yōu)先級 ?維護(hù)車間在制品數(shù)量信息 ?將車間工單信息傳送到相應(yīng)辦公室 ?提供實(shí)際產(chǎn)出數(shù)據(jù)來為能力控制服務(wù) ?根據(jù)車間工單對機(jī)位的要求，為在制品庫存管理提供數(shù)量信息 ?測量人員和設(shè)備的效率、利用率和產(chǎn)量 29 《 企業(yè)生產(chǎn)與物流管理 》 馬士華 林 勇 編著 生產(chǎn)作業(yè)控制的主要工具 ? 調(diào)度單 ? 是工人每天加工的依據(jù)，一般應(yīng)該每天都要生成一次。 17 《 企業(yè)生產(chǎn)與物流管理 》 馬士華 林 勇 編著 流水車間作業(yè)排序 ? 時間表長的計(jì)算 對于給定 n 個工件、 m 臺機(jī)器的排列排序問題， ，若工件順序?yàn)? ， 則工件 在機(jī)器 上的完工時間 滿足下式： 18 《 企業(yè)生產(chǎn)與物流管理 》 馬士華 林 勇 編著 m a xmF prm u C12[ , , , ]nJ J JjJ iM ijC1111111 , , 1, 1 , 2 , , 1 , 2 , ,m a x{ , } , 2 , 3 , , 。 ?派工：按作業(yè)計(jì)劃的要求，將具體的生產(chǎn)任務(wù)安排到具體的機(jī)器上并交給相應(yīng)的操作工人負(fù)責(zé)。 ? 控制作業(yè)過程中的質(zhì)量問題。前者主要包括制定期量標(biāo)準(zhǔn)、開展生產(chǎn)運(yùn)作能力核算與平衡、編制各種形式的生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃等內(nèi)容；后者主要包括生產(chǎn)運(yùn)作調(diào)度、生產(chǎn)運(yùn)作作業(yè)統(tǒng)計(jì)與分析等內(nèi)容。 11 《 企業(yè)生產(chǎn)與物流管理 》 馬士華 林 勇 編著 排序問題的描述 ? 最初的排序研究與應(yīng)用是加工制造企業(yè)，一般使用機(jī)器、工件、加工路線、工序和加工時間來描述一個排序作業(yè)的任務(wù)，即假定有 n個工件要按一定的加工路線經(jīng)過 m臺機(jī)器加工，其中加工路線是工件加工的工藝過程決定的，是工件加工在技術(shù)的約束，是工件所需要的加工工序的順序。 20 《 企業(yè)生產(chǎn)與物流管理 》 馬士華 林 勇 編著 11( ) ( 1 , 2 , , )2mj k jkmk p j n???? ? ??流水車間作業(yè)排序 (續(xù)） ? CDS算法 ?Campbell等人于 1970年對流水作業(yè)排序問題提出了一個基于 Johnson算法的啟發(fā)式算法，該算法先產(chǎn)生 m1個排列，然后從中選優(yōu)。 ? 漏斗模型的基本原則 ?工作中心的輸入永遠(yuǎn)不能超過工作中心的輸出。 ① 不得少于計(jì)劃數(shù)量； ② 不得多于計(jì)劃數(shù)量； ③ 要進(jìn)行配套生產(chǎn)。當(dāng)物流流入流出一定時，即對穩(wěn)定的流動數(shù)曲線，可以根據(jù)曲線的斜率判定物流的速度，根據(jù)曲線分離的狀態(tài)判定物流的遲滯和滯留量。 38 控制對象 控制目標(biāo) 控制主體 信