【正文】 ? 規(guī)劃、在建物流園區(qū)占比高， 成熟、高效運營 的物流園區(qū)占比小。 ? 整合航空供應(yīng)鏈各方數(shù)據(jù)資源，形成全程跟蹤，提升服務(wù)透明度； ? 依托信息互聯(lián)，實現(xiàn)多種運輸方式無縫銜接，體現(xiàn)航空貨運快速、 安全、準確； ? 定義行業(yè)信息標準，形成可復(fù)制、可推廣的業(yè)務(wù)形態(tài)； 指南中的其他內(nèi)容 第六章 園區(qū)互聯(lián)工作管理 平臺的建設(shè)過程中將面臨許多挑戰(zhàn)，任重道遠 我們將為全面建成國家 交通運輸物流 公共信息平臺而繼續(xù)努力！ 。 ? 但這些物流園區(qū)大多業(yè)務(wù)單一，以地租模式為主，雖然有一定的物流資源積累以及信息數(shù)據(jù)沉淀，但是資源與數(shù)據(jù)價值未得到充分開發(fā)，不僅未能夠促進物流業(yè)務(wù)的網(wǎng)絡(luò)化效應(yīng)，帶動物流資源利用效率，更無法提升物流園區(qū)自身的運營收益降低物流園區(qū)投資匯報，出現(xiàn)入不敷出，投入產(chǎn)出差距大的問題。 2023年 ， 部科技司 印發(fā) 了 《 物流園區(qū)互聯(lián)應(yīng)用技術(shù)指南 》 ， 指導(dǎo) 物流 園區(qū) 信息 互聯(lián) 應(yīng)用改造 園區(qū)互聯(lián) 背景和 理念 相關(guān)概念和 互聯(lián)架構(gòu) 物流 園區(qū) 互聯(lián)對象和內(nèi)容 物流園區(qū)信息系統(tǒng)互聯(lián)改造內(nèi)容 其他 參與方系統(tǒng)互聯(lián)改造內(nèi)容 應(yīng)用案例分享 ? 園區(qū)信息互聯(lián)背景和理念 中國物流園區(qū)起步晚，但發(fā)展迅速 5 ? 物流園區(qū) 是 我國物流業(yè)發(fā)展的一種重要形式， 其 集約化、規(guī)?；?、組織化 的優(yōu)勢 ，帶動物流企業(yè)集群式發(fā)展，促使物流產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)產(chǎn)生 ， 受到 市場 的追捧 ? 從發(fā)展 歷程來看，我國物流園區(qū)的 發(fā)展 才10余年 。 “指南 ”的目的和內(nèi)容定位 指南是什么？ ? 業(yè)務(wù)指導(dǎo)？技術(shù)實現(xiàn) ?互聯(lián)標準 ? ? 是一個索引，涵蓋了互聯(lián)架構(gòu)，業(yè)務(wù)場景，軟硬件標準，各參與方的工作，甚至互聯(lián)的工作流程。 物流園區(qū)的互聯(lián)互通，不僅是要發(fā)揮出物流園區(qū)的社會價值，實現(xiàn)物流的網(wǎng)絡(luò)化規(guī)模效率，更重要是通過信息互聯(lián)互通，豐富園區(qū)的增值服務(wù)體系，提升園區(qū)的運營收益，增加投資回報。物流園區(qū)互聯(lián)應(yīng)用技術(shù) 指南 解讀 國家交通運輸物流公共信息平臺 黎晨 2023年 1月 杭州 園區(qū)互聯(lián)背景介紹 2023年 11月，交通運輸部印發(fā) 了 《交通運輸物流公共信息平臺建設(shè)綱要》 《交通運輸物流公共信息平臺國家級行業(yè)管理系統(tǒng)建設(shè)方案》 《交通運輸物流公共信息平臺區(qū)域交換節(jié)點建設(shè)指南》 2023年，部 綜合規(guī)劃司 起草 了 《交通運輸物流公共信息平臺物流園區(qū)互聯(lián)應(yīng)用工作推進方案》 明確物流 園區(qū)互聯(lián)應(yīng)用工作具體的要求 。 ? 物流 的規(guī)模效應(yīng)體現(xiàn)在物流網(wǎng)絡(luò)化，通過網(wǎng)絡(luò)化運作，提升物流資源的利用效率，這不僅需要全國的網(wǎng)絡(luò)化物流園區(qū)布點，更需要物流園區(qū)在業(yè)務(wù)運營過程中，實現(xiàn)信息流、貨物流、資金流的相互共享與互聯(lián) 。 什么時候用指南？ ? 園區(qū)互聯(lián)工作的前期，解決“為什么要互聯(lián)？”，“需要互聯(lián)什