【正文】 按用戶(hù)提出（產(chǎn)品性能、數(shù)量和交貨期）的要求，組織產(chǎn)品的設(shè)計(jì)和產(chǎn)品的生產(chǎn)。（ 3）設(shè)計(jì)部門(mén)只要求：按價(jià)格低款式新設(shè)計(jì)產(chǎn)品導(dǎo)致產(chǎn)品的使用性能未達(dá)標(biāo)。 （ 3）生產(chǎn)采用合資、合作的 OEM方式 進(jìn)行。生產(chǎn)活動(dòng)的后展將生產(chǎn)職能擴(kuò)展到產(chǎn)品的銷(xiāo)售服務(wù)領(lǐng)域中（安裝、維修、培訓(xùn)、服務(wù)），并且作為企業(yè)活動(dòng)的重要組成部分。 　　四、 法約爾的 “一般管理 ”思想　 1925年 《一般管理與工業(yè)管理》　管理的五大職能 （ 1）　 計(jì)劃 ：　 在規(guī)定時(shí)間所完成工作數(shù)量與質(zhì)量的指標(biāo) 。1913年，福特根據(jù)泰羅的管理原則，在生產(chǎn)中采用 流水線 ，使用傳送帶、重力滑板和架空單軌吊車(chē)將 “笨重 ”的零件運(yùn)輸?shù)綑C(jī)器旁邊進(jìn)行組裝，大大地提高生產(chǎn)效率和工人的工作效率。③ 規(guī)?；? 單一產(chǎn)品的大量生產(chǎn)有利提高規(guī)模經(jīng)濟(jì)效應(yīng)。 對(duì)生產(chǎn)工序的期量進(jìn)行 計(jì)劃 管理 對(duì)產(chǎn)品工藝技術(shù)進(jìn)行 標(biāo)準(zhǔn) 化管理 對(duì)物料消耗 定額 化管理 滿足交貨期的原則 體現(xiàn)生產(chǎn)周期的長(zhǎng)短 體現(xiàn)計(jì)劃與控制的能力 體現(xiàn)信譽(yù)保障能力　 滿足生產(chǎn) ”彈性與柔性化 ”的原則n 生產(chǎn)過(guò)程具有不確定性，導(dǎo)致實(shí)際生產(chǎn)與計(jì)劃產(chǎn)生不相符性，所以，生產(chǎn)管理應(yīng)具有一定的彈性。將一系列的輸入（原材料、設(shè)備、人力等）按照一定的 工藝技術(shù) 和 工序流程 轉(zhuǎn)化為一定輸出的過(guò)程（制造產(chǎn)品）。（ 2） “ 市場(chǎng)響應(yīng)速度慢 ” 。（ 2）通過(guò) 科學(xué)的方法 ，節(jié)約產(chǎn)品的生產(chǎn)運(yùn)作時(shí)間?！】偨Y(jié)：福特生產(chǎn)模式： “開(kāi)源 ” 豐田生產(chǎn)模式： “節(jié)流 ”生產(chǎn)運(yùn)作的目標(biāo)： 通過(guò)提高生產(chǎn)效率，降低成本，滿足需求，獲得利潤(rùn)！日本與歐美汽車(chē)在生產(chǎn)方式的選擇上走了兩種不同的道路。 輸入 轉(zhuǎn)化過(guò)程 輸出航空公司（ 2）按照工序的操作方式來(lái)組織生產(chǎn)作業(yè)，這樣才能節(jié)約生產(chǎn)時(shí)間，降低生產(chǎn)成本?！?泰羅是制訂機(jī)械工序的理論家，而亨利 在很多國(guó)家麥當(dāng)勞代表著一種美國(guó)式的新生活方式。五、精益管理（ Lean Management）n 精益管理源于精益生產(chǎn) (LP—Lean Production) 是美國(guó)麻省理工學(xué)院教授詹姆斯． P．沃麥克 70年代提出思想。“零缺陷 ”的全面質(zhì)量管理“第一次就把事情做好 ”，使生產(chǎn)運(yùn)作成本最低。但是，近 3年來(lái)，公司每年平均虧損 2023萬(wàn)元、產(chǎn)品庫(kù)存積壓率 4060%，產(chǎn)品返修率高，產(chǎn)品銷(xiāo)售收入每年以 12%的速度下降 。n 成批生產(chǎn) (Batch Production)： 品種較多、產(chǎn)量較大、若干種產(chǎn)品成批輪換生產(chǎn)。（造紙、化工產(chǎn)品） ◎ 加工裝配型生產(chǎn) 有許多零部件構(gòu)成，各零部件的加工工藝過(guò)程彼此獨(dú)立。 通過(guò)半成品庫(kù)存量來(lái)決定生產(chǎn)量和滿足用戶(hù)的需求量。（ 1）保障產(chǎn)品質(zhì)量協(xié)議不完善，造成當(dāng)抽檢不合格產(chǎn)品要退貨時(shí)糾紛不斷。　　　　　　生產(chǎn)運(yùn)作模式思想的歷史演變 通過(guò)流水線提高生產(chǎn)效率生產(chǎn)系統(tǒng)的協(xié)調(diào)化管理案例與分析 2： 惠而浦小家電 OEM生產(chǎn)運(yùn)作模式失敗的癥結(jié)在哪里？n OEM生產(chǎn)運(yùn)作模式（ original equipment manufacturer)原始設(shè)備制造，俗稱(chēng)貼牌生產(chǎn) 。n 提升員工士氣、企業(yè)文化、增強(qiáng)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。 標(biāo)準(zhǔn)化的生產(chǎn)過(guò)程n 產(chǎn)品必須按照標(biāo)準(zhǔn)配方和標(biāo)準(zhǔn)工藝生產(chǎn)。n 生產(chǎn)專(zhuān)業(yè)化　　　按產(chǎn)品的工藝特征 ，組織流水線作業(yè)，提高生產(chǎn)效率。后來(lái)進(jìn)入米德維爾鋼鐵公司作了一名普通工人， 1885年獲得工程學(xué)碩士學(xué)位，次年成為米德維爾公司的總工程師。印刷品 （ 200美元）產(chǎn)品開(kāi)發(fā)周期短，縮短市場(chǎng)響應(yīng)時(shí)間。豐田汽車(chē)公司與福特汽車(chē)公司的生產(chǎn)方式，被當(dāng)今世界稱(chēng)為 “福特生產(chǎn)模式”和 “豐田生產(chǎn)模式 ”， 雖然他們的生產(chǎn)方式大相徑庭，但是，同樣創(chuàng)造了廉價(jià)、高質(zhì)量的的汽車(chē)產(chǎn)品，使企業(yè)屹立在世界 50強(qiáng)行列之中。n 福特先生為此被尊為 “ 為世界經(jīng)濟(jì)裝上輪子 ” 的人。 （ 500美元）產(chǎn)品性能穩(wěn)定，節(jié)約返修時(shí)間和銷(xiāo)售時(shí)間。印刷和排版工人、印刷工藝與設(shè)備、紙張 …排版印刷裝訂Frederic. W. Taylor出生于賓州的一個(gè)富裕家庭，因視力太差從哈佛輟學(xué)。n 零件規(guī)格化　　 　增加 零件的互換性和通用性， 便于產(chǎn)品裝配、維修和服務(wù)。奶漿的接貨溫度不超過(guò) 4℃ ，水發(fā)洋蔥為 4小時(shí)；奶酪?guī)齑?40天，上架時(shí)間只能 2小時(shí)。n 減少各種浪費(fèi)、降低生產(chǎn)成本，增加企業(yè)利潤(rùn)。因此，有效控制成本應(yīng)該在產(chǎn)品設(shè)計(jì)之初就加以控制，避免缺陷 “乘數(shù)性 ”的放大化。對(duì) OEM企業(yè)質(zhì)量控制的方式和方法落后。 備貨型生產(chǎn) (MaketoStock, MTS) 根據(jù)已有庫(kù)存量水平滿足生產(chǎn)量。制成的零件通過(guò)部件裝配和總裝最后成為產(chǎn)品的 “小工廠生產(chǎn)方式 ”。n 大量生產(chǎn) (Mass production)： 大規(guī)模的生產(chǎn)一種或少數(shù)幾種標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品。n 思考： 分析企業(yè)生產(chǎn)運(yùn)作失敗的癥結(jié)在哪里？ 闡述企業(yè)生產(chǎn)運(yùn)作應(yīng)該注重哪些方面的管理。把一切 “浪費(fèi) ”都消滅在萌芽中的全面質(zhì)量管理。n 精益管理的目標(biāo)： 企業(yè)在為顧客提供滿意的產(chǎn)品與服務(wù)的同時(shí)，把浪費(fèi)降到最低程度。n 討論 ： 麥當(dāng)勞成功的生產(chǎn)秘訣是什么？麥當(dāng)勞的經(jīng)營(yíng)之道（ QSCV生產(chǎn)運(yùn)作管理方式 )一、基于規(guī)模經(jīng)濟(jì)效應(yīng)的經(jīng)營(yíng)思想 目前，擁有超過(guò) 32023家快餐廳，分布在全球 121個(gè)國(guó)家和地區(qū)。 福特則是指揮這種