【正文】 05:38:5505:38:5505:381/30/2023 5:38:55 AM 1越是沒(méi)有本領(lǐng)的就越加自命不凡。 05:38:5505:38:5505:38Monday, January 30, 2023 1乍見(jiàn)翻疑夢(mèng)，相悲各問(wèn)年。 ? 第四步：以成本無(wú)差別點(diǎn)為界，進(jìn)行各相關(guān)方案之間的比較與評(píng)價(jià)，并進(jìn)一步做出決策。 該法的應(yīng)用步驟是： ? 第一步：計(jì)算確定各方案的預(yù)計(jì)收入和成本 。因此，沉沒(méi)成本是決策非相關(guān)成本，在進(jìn)行物流成本決策時(shí)無(wú)需考慮。 y = a + b?x 業(yè)務(wù)量 成本 三、物流成本預(yù)測(cè)的方法 y = a + b?x 獲得回歸方程后可以： ? 進(jìn)行成本預(yù)測(cè) ? 分析固定成本和單位變動(dòng)成本 22 xnxyxnyxbkkkkk??????? ??xbya ???業(yè)務(wù)量 成本 Excel實(shí)例 三、物流成本預(yù)測(cè)的方法 應(yīng)用一元線(xiàn)性回歸法要注意的問(wèn)題： 兩組數(shù)據(jù)之間是否具有線(xiàn)性關(guān)系 ， 是判斷一元線(xiàn)性回歸方程是否有實(shí)際意義的關(guān)鍵 。 平均物流資產(chǎn)總額 物流總資產(chǎn)凈利潤(rùn)率 =物流利潤(rùn)凈額 247。 ② 分析前提的假定性。 二、物流成本分析的方法 （ 二 ） 因素分析法 ? 一項(xiàng)指標(biāo)的變動(dòng)是受多個(gè)因素影響的。它體現(xiàn)為物流收益數(shù)額的大小與水平的高低。 一、物流成本預(yù)測(cè)的含義及作用 ? 物流成本預(yù)測(cè)的作用 ? 使物流計(jì)劃目標(biāo)更加明確化、具體化 ? 為企業(yè)物流成本控制提供依據(jù) ? 減少企業(yè)經(jīng)營(yíng)的盲目性，降低經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn) ? 作為評(píng)價(jià)企業(yè)物流績(jī)效的依據(jù) 二、物流成本預(yù)測(cè)的步驟 步驟： （一）確定預(yù)測(cè)目標(biāo) （二）收集預(yù)測(cè)資料 （三）建立預(yù)測(cè)模型 （四）評(píng)價(jià)與修正預(yù)測(cè)值 物流成本預(yù)測(cè)按預(yù)測(cè)目的所用方法不同可分為定性預(yù)測(cè)和定量預(yù)測(cè)。 和形式分解 : Yt = Tt + St + It 積形式分解 : Yt = Tt *St * It 其中： Tt： 趨勢(shì)值 St： 季節(jié)因素 It： 隨機(jī)因素 物流成本決策 一、物流成本決策與決策成本 二、以物流成本最低為依據(jù)的決策方法 三、本量利分析法 一、物流成本決策與決策成本 ? 物流成本決策： 是指根據(jù)物流成本分析與物流成本預(yù)測(cè)所得的相關(guān)數(shù)據(jù)與結(jié)論 ， 運(yùn)用定性與定量的方法 ， 選擇最佳成本方案的過(guò)程 。由此可見(jiàn)，重置成本在定價(jià)決策中是不可忽視的重要因素。 3． 成本無(wú)差別點(diǎn)法 ? 是指根據(jù)成本無(wú)差別點(diǎn)來(lái)分析評(píng)價(jià)方案優(yōu)劣 ， 進(jìn)而據(jù)以進(jìn)行決策的一種方法 。請(qǐng)分析： ? 在該單位運(yùn)價(jià)下，運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)量是否可以贏利？贏虧為多少？ ? 如果預(yù)測(cè)下月業(yè)務(wù)量只有 4000千噸公里，則單位運(yùn)價(jià)至少為多少才能保本？ ? 為確保下月盈利 30000元，在成本和單價(jià)不變情況下，業(yè)務(wù)量要達(dá)到多少？ 四、成本決策實(shí)例（利用量本利分析） ? 實(shí)例：某運(yùn)輸公司依據(jù)歷史數(shù)據(jù)分析，確定單位變動(dòng)成本 150元 /千噸公里，固定成本總額為 20萬(wàn)元，營(yíng)業(yè)稅率為 3%，下月預(yù)計(jì)貨物周轉(zhuǎn)量 5000千噸公里，單位運(yùn)價(jià)為 200元 /千噸公里。 05:38:5505:38:5505:38Monday, January 30, 2023 1不知香積寺，數(shù)里入云峰。 2023年 1月 30日星期一 5時(shí) 38分 55秒 05:38:5530 January 2023 1一個(gè)人即使已登上頂峰，也仍要自強(qiáng)不息。 05:38:5505:38:5505:381/30/2023 5:38:55 AM 1成功就是日復(fù)一日那一點(diǎn)點(diǎn)小小努力的積累。顯然業(yè)務(wù)量越高于平衡點(diǎn)，企業(yè)運(yùn)營(yíng)狀況越好，越安全。 ? 第三步：根據(jù)相關(guān)成本數(shù)值的性質(zhì)進(jìn)行決策。 ? 在定價(jià)決策中，往往要把重置成本作為重點(diǎn)考慮的對(duì)象。 ? 設(shè) x t為 t時(shí)刻的成本數(shù)據(jù)， Mt為 t時(shí)刻的簡(jiǎn)單移動(dòng)平均數(shù)， n為每組數(shù)據(jù)的個(gè)數(shù)，則移動(dòng)平均法公式為： nxxxM ntttt?? ???? .... ..1三、物流成本預(yù)測(cè)的方法 (六 ) 趨勢(shì)平均法 趨勢(shì)平均法采用計(jì)算移動(dòng)平均數(shù) Mt的增減量的移動(dòng)平均值（ 即趨勢(shì)變動(dòng)量 ） ， 作為預(yù)測(cè)滯后期的增減值 ， 這時(shí) ， 可用如下預(yù)測(cè)公式： 某期預(yù)測(cè)值 = 最后一期移動(dòng)平均數(shù) +推后期數(shù) 最后一期趨勢(shì)移動(dòng)平均數(shù) 三、物流成本預(yù)測(cè)的方法 （七 ） 指數(shù)平滑法 ? 指數(shù)平滑法是通過(guò)導(dǎo)入平滑系數(shù)對(duì)本期實(shí)際成本和本期的預(yù)測(cè)成本進(jìn)行加權(quán)平均，并將其作為下期的預(yù)測(cè)成本。 三、物流成本分析的指標(biāo) 物流成本預(yù)測(cè) 一、物流成本預(yù)測(cè)的含義及作用 二、物流成本預(yù)測(cè)的步驟 三、物流成本預(yù)測(cè)的方法 一、物流成本預(yù)測(cè)的含義及作用 ? 物流成本預(yù)測(cè)就是依據(jù)物流成本與各種技術(shù)經(jīng)濟(jì)因素的依存關(guān)系，結(jié)合發(fā)展前景及采取的各種措施，并利用一定的科學(xué)方法，對(duì)未來(lái)期間物流成本水平及其變化趨勢(shì)作出科學(xué)的推測(cè)和估計(jì)。 首先： 物流流動(dòng)資產(chǎn)利潤(rùn)率 =物流營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率 *物流流動(dòng)資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率 其次： 物流流動(dòng)資產(chǎn)占用額 與物流流動(dòng)資金周轉(zhuǎn)速度之間有著密切的制約關(guān)系。 主要有以下幾種形式： ? 實(shí)際指標(biāo)與計(jì)劃指標(biāo)對(duì)比 ? 本期實(shí)際指標(biāo)與前期實(shí)際指標(biāo)對(duì)比 ? 實(shí)際成本指標(biāo)與同行業(yè)先進(jìn)水平對(duì)比 ? 注意 ：指標(biāo)的可比性 ， 即對(duì)比指標(biāo)采用的計(jì)量單位 、 計(jì)價(jià)標(biāo)準(zhǔn) 、 時(shí)間單位 、 指標(biāo)內(nèi)容和計(jì)算方法等都應(yīng)具有可比的基礎(chǔ)和條件 。 ③ 因素替代的順序性。 物流流動(dòng)資產(chǎn)平均占用額 物流 流動(dòng)資產(chǎn)營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率 = 物流 營(yíng)業(yè)利潤(rùn)247。 要使擬合的直線(xiàn)能反映兩個(gè)因素的變化趨勢(shì) ， 首先應(yīng)該判斷兩組數(shù)據(jù)間是否具有線(xiàn)性關(guān)系 。企業(yè)資源在短期內(nèi)是既定的，因此要把準(zhǔn)備放棄方案可能取得的利益看做是將被選取方案的機(jī)會(huì)成本加以考慮，才能對(duì)被選中的方案的經(jīng)濟(jì)效益做出正確評(píng)價(jià)。如果差別利潤(rùn)為正值，說(shuō)明前一方案優(yōu)于后一方案，那么決策確定應(yīng)選前一方案。 4）針對(duì)所有的折扣臨界批量，依據(jù)折扣價(jià)格（成本），計(jì)算年總成本。 2023年 1月 30日星期一 上午 5時(shí) 38分 55秒 05:38: 1比不了得就不比，得不到的就不要。 05:38:5505:38:5505:38Monday, January 30, 2023 1知人者智，自知者明。 上午 5時(shí) 38分 55秒 上午 5時(shí) 38分 05:38: 楊柳散和風(fēng)，青山澹吾慮。 05:38:5505:38:5505:381/30/2023 5:38:55 AM 1以我獨(dú)沈久，愧君相見(jiàn)頻。 ? 第二步：以各方案的成本函數(shù)式為基礎(chǔ)建立方程組 ， 即二元一次方程組 。 1． 差別利潤(rùn)分析法 ? 所謂差別利潤(rùn)分析法 ， 是指根據(jù)各方案之間的差別利潤(rùn)來(lái)評(píng)價(jià)方案的優(yōu)劣而據(jù)以決策的一種方法 。 這類(lèi)成本一般在過(guò)去已發(fā)生 ， 無(wú)法由現(xiàn)在或?qū)?lái)的經(jīng)濟(jì)決策進(jìn)行變更 。 y = a + bx 三、物流成本預(yù)測(cè)的方法 (二 ) 一元線(xiàn)性回歸預(yù)測(cè)法 ? 回歸直線(xiàn)法是根據(jù)過(guò)去一定期間的物流業(yè)務(wù)量 x與物流成本 y的歷史資料 ， 運(yùn)用最小二乘法原理 ， 建立反映物流成本和物流業(yè)務(wù)量之間關(guān)系的回歸直線(xiàn)方程 ， 并據(jù)此確定物流成本中固定成本和變動(dòng)成本 ，建立物流成本模型的一種定量分析方法 。 1）物流總資產(chǎn)利潤(rùn)率 物流總資產(chǎn)息稅前利潤(rùn)率