【正文】 為此，我們建立了全面質(zhì)量保證管理體系，具體詳見附表《質(zhì)量保證體系》。材料供應(yīng)工作應(yīng)緊扣工程施工進(jìn)度安排，材料供應(yīng)提前到位，但又不過多過長時間地套壓現(xiàn)金。二、 施工程序框圖 ：測 量 放 線人工及機(jī)械挖基坑水泥、砂石材料檢驗整修基坑并壓實砼配合比設(shè)計監(jiān)理檢查自檢基底承載力監(jiān) 理 審 批監(jiān)理檢查立基模并自檢砼、砂漿攪合機(jī)拌合質(zhì)檢運到現(xiàn)場基礎(chǔ)砼澆筑監(jiān)理檢查自檢基礎(chǔ)強(qiáng)度尺寸預(yù)制蓋板鋼筋制作 墻身砼澆筑預(yù)制蓋板砼澆筑蓋板安裝監(jiān)理檢查臺背回填完 工第六章 施工進(jìn)度控制第一節(jié) 施工進(jìn)度總體計劃本次總體進(jìn)度計劃已考慮到外來施工隊伍所需的施工時間。壓路機(jī)壓不到的地方，采用日本酒井打夯機(jī)夯實，確保每層回填土質(zhì)量，并在填筑過程中定期觀察結(jié)構(gòu)物移位或損壞情況。施工時可根據(jù)土質(zhì)情況采用石灰或水泥進(jìn)行土質(zhì)改良。雨季中槽底遭到浸泡，則采取如下工程措施處理，回填手?jǐn)[石和碎石墊層。5．用灌縫槍或灌縫機(jī)徐徐將填縫料擠入接縫中。如果采用模具成形，必須使用不變形的鋼制模具，并保證接縫兩邊的高差不大于3mm。、水泥混凝土路面養(yǎng)護(hù)水泥混凝土路面滑模攤鋪及表面抗滑構(gòu)造制作完畢后，應(yīng)及時進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。）mm時，應(yīng)視板厚度是否符合要求來決定是否進(jìn)行處理；當(dāng)面板標(biāo)高誤差均大于20177。軟切縫時間為水泥混凝土攤鋪后人能夠行走為標(biāo)準(zhǔn)。Ⅱ類脹縫的設(shè)置是為了保證滑模攤鋪路面的施工質(zhì)量和攤鋪的連續(xù)性，路段中間的脹縫宜采用前置法施工，如上圖所示。橫向縮縫橫向縮縫間距（即板長）可根據(jù)板厚b，由經(jīng)驗法來確定，即板長最大值不超過板厚的24倍；或根據(jù)板長L與基層相對剛度半徑 l的比值來確定：即L/ l ≤ 。后幅工作縫要盡量與前幅縮縫、工作縫和脹縫對齊?；備仚C(jī)的作業(yè)速度應(yīng)控制在（1～3）m/min范圍內(nèi)；振動頻率應(yīng)控制在（6000～11000）范圍內(nèi)，最低振動頻率不得低于6000 r/min。20mm；面板厚度偏差：5mm，極值：10mm；縱斷面高程偏差：177?；炷列读蠒r要防止產(chǎn)生離析。進(jìn)入攪拌設(shè)備的各種原材料必須通過嚴(yán)格的試驗檢驗，每個攪拌設(shè)備都必須用法定計量單位對各種原材料進(jìn)行計量標(biāo)定，計量允許誤差要求如下：水泥：177。一般用水量定額：攤鋪水泥混凝土以前的基層灑水約為（25～30）L/m3；攪拌水泥混凝土的用水約為180 L/m3；故在施工前必須做好當(dāng)?shù)厮春徒o水、儲水設(shè)備落實工作，若施工現(xiàn)場沒有穩(wěn)定的水源供應(yīng)，應(yīng)修建1～2個200m3左右的蓄水池來保證水的供應(yīng)。細(xì)骨料細(xì)骨料應(yīng)采用質(zhì)地堅硬、清結(jié)干凈、級配曲線在1區(qū)、Ⅱ區(qū)的中粗砂、天然砂。，同時要與天然地面坡度相配合，當(dāng)急流槽長時，槽底應(yīng)按圖紙要求分段設(shè)置平臺。同時要保持表面不受到污染，保持清潔。按照測控的高程，讓平地機(jī)將水泥石粉渣混合料均勻地攤鋪開，平地機(jī)將混合料攤鋪后，立即用三輪式振動壓路機(jī)（12T）在攤鋪好的路段上快速靜壓一遍，以暴露不平整之處?；鶎邮堑缆废虏拷Y(jié)構(gòu)，具有足夠的強(qiáng)度和耐久性，路基與基層共同保證道路堅固性、穩(wěn)定性、耐久性和安全性。177。H． 當(dāng)路堤寬度、厚度和填土含水量等符合要求后，用壓路機(jī)從路邊向路中，從低側(cè)向高側(cè)順序碾壓。c. 對較長的路塹采用縱挖法，其路塹寬度、深度不大時，按橫斷面全寬縱向分層開挖；對寬度、深度較大的路塹，采用通道式縱挖法開挖。若經(jīng)論證，還可以采取強(qiáng)夯手段進(jìn)行處理。在人員準(zhǔn)備期內(nèi)，對現(xiàn)場施工技術(shù)人員及工人進(jìn)行全面培訓(xùn)，培訓(xùn)內(nèi)容包括：公路工程施工技術(shù)規(guī)范及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、工程內(nèi)容、現(xiàn)場環(huán)境、交通情況、環(huán)保要求、防火、用電安全注意事項、施工機(jī)械操作規(guī)程（專業(yè)工種）等。生產(chǎn)設(shè)施生產(chǎn)設(shè)施主要包括：項目部辦公室、材料倉庫、材料堆放場及各種機(jī)械設(shè)備堆放場地等。路基前期施工階段，前期路基施工主要為涵洞、排水、管道施工等提供工作面為主。合同部：謝業(yè)華，負(fù)責(zé)合同管理、計量支付、變更洽商等工作。質(zhì)量目標(biāo)：工程質(zhì)量等級達(dá)到合格。地貌類型簡單，無崩塌、滑坡、泥石流等不良地質(zhì)現(xiàn)象。，組織本工程的施工。在編寫工作中，嚴(yán)格按設(shè)計要求認(rèn)真執(zhí)行國家現(xiàn)行的市政、公路技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)，正確組織施工，確保工程質(zhì)量合格?！?標(biāo)段路線起點位于新屋地村附近，連接北海至鐵山港一級公路，路線終點為K3+500，與№2標(biāo)段起點相接。178。工程部：李佑斌，負(fù)責(zé)本合同工程的技術(shù)交底、施工方案、計劃、統(tǒng)計、施工現(xiàn)場的管理。施工程序組織原則為先清理后挖填，先地下后地上，先深后淺，先主體后附屬，實行平面分段，立體交叉，多專業(yè)平行同步流水的施工方法。施工區(qū)與生產(chǎn)區(qū)進(jìn)行維護(hù)分隔，保證文明施工。3 、通訊設(shè)施為便于施工及監(jiān)理需要，在生活區(qū)、辦公區(qū)設(shè)置有線電話，并為測量人員、施工人員配備對講機(jī)，管理人員均配備了手機(jī)。、含水量較豐富的松散填土。，按規(guī)定進(jìn)行質(zhì)量檢查，并請監(jiān)理工程師簽認(rèn)工程質(zhì)量和工程數(shù)量。E． 采用水平分層的方法填筑路堤，根據(jù)壓實設(shè)備和技術(shù)規(guī)范確定壓實厚度，一般控制每層壓實厚度不大于２5cm。．進(jìn)行試驗段鋪筑，以得到指導(dǎo)施工的松鋪系數(shù)、壓實厚度、碾壓遍數(shù)、機(jī)具組合等有關(guān)參數(shù)。 兩工作段的銜接處，前一段留5~8m不進(jìn)行輾壓，后一段施工時，將前一段未壓部分一起碾壓。、攤鋪碾壓：攤鋪前，灑水濕潤下層墊層，布置好標(biāo)準(zhǔn)樁，控制松鋪高程和坡度。隔天工作段的銜接處，在前段末端，與路中心線方向垂直向挖寬為30cm的槽，放入兩根方木，保護(hù)邊緣。 為防止水流下滲和沖刷截水溝應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)密的防滲和加固處理。骨料應(yīng)分級堆放，不得混雜，并要防止積水和塵土污染；水泥和外加劑要根據(jù)不同標(biāo)號、品種、廠牌、出廠日期分開存放，嚴(yán)禁混合存放，并注意防水防潮?；備佀嗷炷谅访媸┕に俣瓤欤B(yǎng)護(hù)工作量大。在調(diào)整減水劑的劑量時，必須在生產(chǎn)廠家提供的劑量范圍內(nèi)進(jìn)行，若超出此范圍，必須經(jīng)過工作性能和抗折強(qiáng)度的檢驗?；炷翉臄嚢铏C(jī)出料到澆筑完畢的最大允許時間：當(dāng)施工氣溫在5℃～10℃時，最大允許時間為2h；當(dāng)施工氣溫在10℃～20℃時，；當(dāng)施工氣溫在20℃～30℃時，最大允許時間為1h；當(dāng)施工氣溫在30℃～35℃時。基準(zhǔn)線有單向坡雙線式、單向坡單線式（后幅）、雙向坡雙向式三種。料位過高或過低時，可采用小型挖掘機(jī)或裝載機(jī)進(jìn)行初攤布料；用人工卸料時，用鍬反扣，嚴(yán)禁拋擲和耬耙，以防止水泥混凝土產(chǎn)生離析?；備伿┕ず蟮慕Y(jié)束工作滑模攤鋪機(jī)施工作業(yè)完畢后，必須進(jìn)行下述兩項工作：1．將滑模式攤鋪機(jī)駛離施工作業(yè)點，升起機(jī)架，將粘附在機(jī)器上的水泥混凝土用水清洗干凈，并噴涂廢機(jī)油防止銹蝕和粘接。當(dāng)滑模式攤鋪機(jī)向前推進(jìn)時，將準(zhǔn)備好的拉桿放置在機(jī)架上，再一根根放入拉桿安裝槽中。脹縫的施工分為兩類：一類是位于橋梁通道等構(gòu)造物的脹縫（I類）；另一類是路段中間脹縫（Ⅱ類）。切縫時間采用度時積來控制，一般切縫時間的度時積必須在（350～500）℃h，主要根據(jù)外加劑或外摻劑的使用情況而定，最遲切縫時間不得超過24h。路面面層的高程誤差應(yīng)小于177。6．塑性刻槽控制規(guī)格為槽深≥3mm，槽寬（3～5）mm,槽間距（20～25）mm。覆蓋養(yǎng)期最少為7d，人上路擺放覆蓋物時不能踩壞路面的抗滑構(gòu)造，亦不能讓人、畜、自行車、車輛踩踏路面。3．采用熱施工時，按供應(yīng)商推薦的熱施工式填縫料的用量比例、安全加熱溫度和加熱時間，將填縫料溶解備用。為保證基槽底土體不被擾動。本合同段全線均有排水管渠，橫向也有部分排水涵，臺背回填工程量較大。臺背回填開挖斷面示意圖： 臺背填土順路線方向長度，底部距基礎(chǔ)內(nèi)緣為2m，從基礎(chǔ)底2m處開始修臺階，以60200cm為第一級臺階，以后以60100cm為一級臺階，臺背填土分層填筑，每層松鋪厚度不大于15cm，每50m2一點進(jìn)行壓實度檢驗。（同一斷面）受拉區(qū)不得超過25％，應(yīng)以高低參差綁扎、確保鋼筋性能。后期根據(jù)工程進(jìn)度款結(jié)合自籌資金保證工程進(jìn)度按計劃實施。所屬施工班組根據(jù)自己的創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)，擬定分項工程具體的工序、實施計劃、責(zé)任到人，嚴(yán)格要求，全面實施質(zhì)量管理。(3)嚴(yán)格監(jiān)理程序，尊重、維護(hù)監(jiān)理工程師的權(quán)利和權(quán)威。第七章 各項措施第一節(jié)、確保工程質(zhì)量的措施質(zhì)量是企業(yè)的信譽(yù)，是企業(yè)的生命，保證工程質(zhì)量是我公司的根本宗旨，為了保質(zhì)保量圓滿完成本合同的施工，我們將繼續(xù)貫徹執(zhí)行ISO9002國際質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)，建立以質(zhì)量為中心的質(zhì)量保證體系，使我們的各項工作有章可循，有章可依，做到好中求快，科學(xué)合理。但是準(zhǔn)備工作應(yīng)在前期進(jìn)行，本次工期安排考慮穿插15天進(jìn)行臨時設(shè)施搭建工作。基礎(chǔ)開挖及軟基處理：基礎(chǔ)開挖采用機(jī)械與人工相結(jié)合的方法。3）構(gòu)造物的回填應(yīng)遵照兩邊對稱原則。應(yīng)在上口按標(biāo)高拉直線安裝校正墊穩(wěn)。冷施工型填縫料的養(yǎng)生期：冬天一般為24h，夏天為（6～12）h；熱施工型填縫料的養(yǎng)生期：冬天一般為（3～6）h，夏天為（1～2）h。2．用丙酮或苯等溶劑清洗填料槽縫壁的填料裝置的粘接面，并應(yīng)避免再次污染。對于規(guī)模大、速度快的滑模攤鋪，不宜采用圍水養(yǎng)護(hù)和蓋砂灑水養(yǎng)護(hù)的方式。抗滑構(gòu)造的制作1．滑模攤鋪施工時，由機(jī)手檢查布料的均勻情況，使滑模攤鋪后的路面表面砂漿層厚度均勻，平均厚度≥4mm。、水泥混凝土路面修整路面修整的內(nèi)容滑模攤鋪的水泥混凝土路面原則上不再修整，特別是禁止用加鋪薄層的方式來修整水泥混凝土路面。待水泥混凝土硬化后，使用切縫機(jī)按脹縫板寬度和位置切成縫槽，縫深達(dá)到脹縫板頂部。橫向縮縫傳力桿可采用滑模攤鋪機(jī)傳力桿設(shè)置附件插入或用鋼筋支架裝置設(shè)置。縱縫又可分為縱向縮縫和縱向施工縫；橫縫又可分為橫向縮縫、脹縫和橫向施工縫。為防止振動捧空載振動而燒毀振動棒，嚴(yán)禁振動棒在水泥混凝土外面振動，同時要隨時觀察每個振動棒的振動情況及是否有漏油現(xiàn)象?；鶞?zhǔn)線設(shè)置好以后，禁止擾動，特別是正在攤鋪作業(yè)時，嚴(yán)禁碰撞。在運輸途中由于各種原因超過初凝時間的混凝土不得卸到路面上進(jìn)行滑模施工，而應(yīng)卸到基層上作基層材料使用；新拌水泥混凝土一旦在車內(nèi)停留超過了初凝時間，應(yīng)采取緊急處置措施，清理車輛上少量殘留混凝土，嚴(yán)禁硬化在車內(nèi)。2%；水：177。、水泥混凝土配合比設(shè)計基本原則水泥混凝土配合比基本原則是要滿足抗折強(qiáng)度、工作性能、耐久性能和經(jīng)濟(jì)性能四項要求，作為滑模攤鋪路面施工來說，最重要的是工作性能。選用的水泥必須通過實驗室檢驗，并根據(jù)抗折強(qiáng)度檢驗結(jié)果是否達(dá)到路面交通量等級的設(shè)計要求，確定是否使用。同時必須貫徹安全生產(chǎn)的方針，加強(qiáng)安全教育，嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程，制定安全技術(shù)措施。對于上述所說的各項排水工程來說，其施工工藝及流程大致都是一樣的，主要有： 按設(shè)計線型進(jìn)行放樣坐標(biāo)的計算及復(fù)核，并在現(xiàn)場實地放樣，保證所放線型平滑、圓順，不產(chǎn)生凸凹現(xiàn)象。這里所進(jìn)行補(bǔ)整工作非常重要，效果也是非常顯著的。超粒徑和微粒徑含量不超過十分之一。直線段和不設(shè)超高的平曲線段由邊到中，超高段由內(nèi)側(cè)到外側(cè)，依次連續(xù)均勻碾壓，路面兩側(cè)多壓2～3遍。J． 在雨季施工中，嚴(yán)防路堤積水，填筑層表面應(yīng)適當(dāng)加大橫坡度，以利于排水，并注意天氣預(yù)報，及時碾壓成型，防止填土被雨水泡軟。f. 路基開工前，應(yīng)考慮排水系統(tǒng)的布設(shè)，防止在施工中線路外的水流入線內(nèi)，并將線路內(nèi)的水（包括地面積水、雨水、地下滲水）迅速排出路基，保證施工順利進(jìn)行。在管兩側(cè)可適當(dāng)回填石粉等骨料。對機(jī)械的進(jìn)場時間和數(shù)量，不可時增時減，避免進(jìn)場后長期停置不用，造成浪費。臨時用地情況項目部辦公室、宿舍等設(shè)在擬建道路的附近，地點集中，以便管理。路面施工階段及掃尾階段，該階段目標(biāo)明確、層次分明，應(yīng)有序進(jìn)行施工，并做好質(zhì)量保證，后期路面面層施工還應(yīng)做好外觀形象等工作。各部門職責(zé)及相互協(xié)調(diào)項目經(jīng)理部是施工隊伍的核心，其職能是按照業(yè)主和合同條款的要求，圓滿地履行施工合同，即指揮施工機(jī)械和人員在業(yè)主規(guī)定的工期，以優(yōu)良質(zhì)量完成合同范圍內(nèi)的所有工程項目，項目經(jīng)理對外接受監(jiān)理工程師和業(yè)主的一切有關(guān)工程的指令，對內(nèi)則是協(xié)調(diào)和指揮各施工處、隊順利完成分項工程。路基、涵洞及排水工程工程在9個月內(nèi)完成，路面工程在6個月內(nèi)完成，并在業(yè)主要求的工期全部完工。氣象 路線所在地區(qū)屬來熱帶海洋季風(fēng)氣候，其特點是高溫多雨，干濕分明。實事求是的確定工期、施工方案，確保按期、優(yōu)質(zhì)、安全、高效地完成所有的工程項目。4. 現(xiàn)場實地勘察調(diào)查資料。第三章 工程概況及工程特點第一節(jié)、工程概況一．工程簡述北海市鐵山港區(qū)興港路一期工程屬新建城市道路，為北海市城市總體規(guī)劃和鐵山港區(qū)分區(qū)規(guī)劃的一部分，該路是鐵山港區(qū)的一條主干路。如何采取措施，保質(zhì)保量、保工期是本施工中必須認(rèn)真落實的問題。施工作業(yè)層由路基施工隊和各構(gòu)造物施工隊等構(gòu)成，負(fù)責(zé)各項施工任務(wù)的具體落實、實施。材機(jī)部統(tǒng)一控制全合同段內(nèi)各種大宗材料的購置和保管以及機(jī)械設(shè)備的管理與調(diào)度，做到有計劃、高質(zhì)量、低價格、監(jiān)控好各施工隊自購材料的質(zhì)量和價格，最大限度地降低工程材料的成本，堵塞漏洞。臨時建筑物和施工布置，滿足工程施工的要求，互相協(xié)調(diào)，避免干擾。施工現(xiàn)場用水較多，需沿線布設(shè)臨時用水線路，每隔100米左右設(shè)三通，施工時從此處接水。、淤泥質(zhì)土。、填方各路線的工程地質(zhì)情況，選擇各種切實可行的施工方法。B． 清除填方范圍內(nèi)的草皮，樹根，淤泥，積水，并翻松，平整壓實地基，經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可，實測填前標(biāo)高后，方能上土填筑路基?；鶎拥氖┕M采用平地機(jī)攤鋪，壓路機(jī)碾壓的作業(yè)方式進(jìn)行施工。在施工過程中，施工員要對表面平整度和層厚及時進(jìn)行檢驗。在天氣干熱時可采用最佳含水量的上限值89%，當(dāng)氣候潮濕時，可采用下限78%。在碾壓結(jié)束之前，用平地機(jī)再終平一次，使縱向順直，路拱和標(biāo)高符合設(shè)計要求。、施工注意事項，溝底縱坡應(yīng)與曲線前后溝底縱坡平順銜接，不允許曲線內(nèi)側(cè)有積水或外溢現(xiàn)象發(fā)生。施工現(xiàn)場準(zhǔn)備進(jìn)行滑模攤鋪施工