【正文】 ? 例 2： 10 月 15 日西班牙當(dāng)?shù)貢r(shí)間 0500，問加拿大溫哥華當(dāng)?shù)貢r(shí)間？? 查 International Time Calculator? 西班牙在東 1 區(qū)，加拿大溫哥華在西 7 區(qū)，時(shí)差 8 小時(shí)，西班牙時(shí)間早于加拿大，加拿大溫哥華時(shí)間為 14日 2100?！　　　?貨 運(yùn) 飛 機(jī) 類 型? 翼展： 全部船員由承租人配備并聽從承租人的指揮。 航次租船的 “租金 ”常稱為運(yùn)費(fèi)，運(yùn)費(fèi)按貨物的數(shù)量及雙方商定的費(fèi)率計(jì)收。（ 4）榮塔公司的損失可要求船舶公司賠償，因?yàn)樗鼪]有如實(shí)簽發(fā)提單。 2．港口 目前 世界上最大 的 集裝箱船 MSC2300公斤，計(jì)算運(yùn)到期限。? 平車在我國的簡(jiǎn)寫為 “ N” 。鐵路運(yùn)輸?shù)募夹g(shù)裝備和設(shè)施主要包括鐵路機(jī)車、鐵路車輛及鐵路線路鐵路機(jī)車、鐵路車輛及鐵路線。（ 7）有利于環(huán)境保護(hù)，無震動(dòng)，也無噪音和粉塵等污染。船填 （ 3）達(dá)到作業(yè)。（ 2）計(jì)劃運(yùn)輸。我國現(xiàn)有的貨車以棚車、敞車、平車和罐車為主。(2)每批至少一箱，最多不得超過鐵路一輛貨車所能裝運(yùn)的箱數(shù)。是一種通用型的貨車。 它們的載重能力都基本在 100噸以上，目前我國長(zhǎng)大貨車的最大載荷為 380噸。2．港口 （二）班輪運(yùn)輸?shù)慕M織特點(diǎn)及任務(wù)? ““ 四固定四固定 ”” ：： 固定航線、固定港口、 固定船期、相對(duì)固定運(yùn)價(jià)。（ 2） “ 火車 飛機(jī) ” 的聯(lián)合運(yùn)輸方式，簡(jiǎn)稱 TA（ Train—Air） 。貨艙容積： 1132立方米　最大商載 :150噸 機(jī)長(zhǎng)： 84米 （始發(fā)站北京： GMT+0800,目的站華盛頓： GMT0500)第六節(jié) 管道貨物運(yùn)輸組織管理概述? 一、管道運(yùn)輸組織管理的特點(diǎn)? 二、管道運(yùn)輸組織管理的內(nèi)容簡(jiǎn)介一、管道運(yùn)輸組織管理的特點(diǎn)（ 1）管道運(yùn)輸是生產(chǎn)與運(yùn)輸?shù)囊惑w化?！∽畲筝d重航程 :4500公里 目前世界上最大的全 貨 機(jī)是俄羅 斯制造的 “安 東諾 夫 AN225”貨 機(jī)，最大裝 載 量達(dá) 250 噸。全 經(jīng)濟(jì) 布局 載 客 :239人貨艙 容 積 ： 43立方米典型兩 級(jí) 座 艙 布局： 192人 如 B73 B75 MD80、 MD90、 A3 A321包運(yùn)租船有其自身的特點(diǎn)。因富士株式會(huì)社的保函沒有對(duì)抗第三人的效力。船 保溫車又可稱為冷藏車、冷凍車。（ 2）運(yùn)輸?shù)呢浳餆o需包裝，節(jié)省包裝費(fèi)用。運(yùn) 配送船舶 播貨 物集 結(jié) 船舶 簽證倉 運(yùn) 交付船舶作 業(yè)船舶運(yùn)行港口作 業(yè) 船舶作 業(yè) 港口作 業(yè)起運(yùn)港 到達(dá)地圖 32 水路貨物運(yùn)輸作業(yè)過程示意圖（二）水路貨物運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)1．運(yùn)輸能力強(qiáng)，勞動(dòng)生產(chǎn)率高，運(yùn)輸成本低，能耗少2．便于利用，投資省，占地少3．航速低，差異性大（三）水路運(yùn)輸?shù)呢浳锓N類圖 33 水路運(yùn)輸貨物分類四、航空運(yùn)輸生產(chǎn)過程及特點(diǎn)（一）航空貨運(yùn)的一般過程24小 時(shí) 內(nèi)起飛入庫出庫安檢打板裝箱交 單交 貨 機(jī) 場(chǎng) 代理收 貨 人目的地機(jī) 場(chǎng)貨 站航空公司打板裝箱托運(yùn)人物流外包商貨 運(yùn)代理訂艙制運(yùn) 單報(bào) 關(guān) 報(bào)檢目的地代理公司24小 時(shí) 內(nèi)起 飛物流 信息流 貨 運(yùn) 單證 流圖 34 航空貨運(yùn)操作流程圖表 31 航空貨運(yùn)過程中各主體的責(zé)、權(quán)關(guān)系表責(zé)任 權(quán)利托運(yùn)人? 按時(shí)準(zhǔn)備好待運(yùn)貨物? 按時(shí)付款? 要求貨物安全、準(zhǔn)時(shí)到達(dá)? 隨時(shí)跟蹤貨物在途狀態(tài)物流外包商? 按客戶需求，選擇合適的運(yùn)輸方式、貨運(yùn)代理商、航空承運(yùn)企業(yè)? 協(xié)助客戶確定生產(chǎn)或運(yùn)輸計(jì)劃? 進(jìn)行訂單處理或供貨請(qǐng)求處理? 協(xié)助倉儲(chǔ)管理? 進(jìn)行運(yùn)輸單證管理? 滿足貨主對(duì)物流總成本和服務(wù)質(zhì)量方面的要求? 能知曉貨物的在途信息? 能對(duì)整個(gè)物流過程進(jìn)行控制貨運(yùn)代理? 地面收貨，貨物的暫時(shí)儲(chǔ)存? 集中零散的貨源，選擇合適的航空公司集中托運(yùn)? 預(yù)付航空運(yùn)費(fèi)并向貨主收款? 運(yùn)輸單證處理? 能隨時(shí)掌握航空公司的航班和艙位信息? 能知曉貨物的出運(yùn)情況? 能隨時(shí)了解各公司的最新運(yùn)價(jià)信息始發(fā)地機(jī)場(chǎng)貨站(機(jī)場(chǎng)地面代理 )? 單證審核? 貨物安全檢驗(yàn)? 運(yùn)輸前的暫時(shí)儲(chǔ)存? 貨艙的配載和裝卸? 有時(shí)也兼具貨代的職能? 獲取貨物地面處理費(fèi)? 盡早知悉出發(fā)航班信息和訂艙情況航空公司? 經(jīng)營航班、航線? 保證航空器的適航? 負(fù)責(zé)機(jī)場(chǎng)到機(jī)場(chǎng) (AA)之間的空間運(yùn)輸? 單證審核? 基地航空公司還同時(shí)具有機(jī)場(chǎng)貨站的職能? 能夠按時(shí)取得全部運(yùn)費(fèi)? 要求機(jī)場(chǎng)貨站能夠合理配載，以使貨艙利用率最大? 要求空管和機(jī)場(chǎng)當(dāng)局提供實(shí)時(shí)的航路和機(jī)場(chǎng)信息目的地機(jī)場(chǎng)貨站? 貨艙的裝卸? 貨物入港檢驗(yàn)? 進(jìn)港單證審核? 向收貨人或代理公司發(fā)到貨通知? 獲取貨物地面代理費(fèi)? 盡早知悉到達(dá)航班信息和貨物裝載情況目的地代理公司 ? 預(yù)付提貨費(fèi)用，從機(jī)場(chǎng)提貨? 貨物的分揀? 從機(jī)場(chǎng)到收貨人的地面配送? 盡早了解貨物的到達(dá)信息及收貨人詳細(xì)信息? 及時(shí)取得遞送收費(fèi)收貨人 ? 貨物的驗(yàn)收? 提貨費(fèi)的支付 ? 要求貨物的安全、按時(shí)到達(dá)? 能查詢貨物在途狀態(tài)（二）航空貨物運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)1．高科技性，高速性，高度靈活性2．適用范圍廣，飛行距離長(zhǎng)，具有環(huán)球性和國際性3．基建周期短、投資少、回收快4．載重小，運(yùn)輸成本高，受氣候條件限制（三）航空運(yùn)輸?shù)呢浳飳?duì)象(1)急快件貨物運(yùn)輸(2)易腐貨物運(yùn)輸(3)常規(guī)貨物運(yùn)輸五、管道運(yùn)輸生產(chǎn)過程及特點(diǎn)? 主要優(yōu)點(diǎn)：主要優(yōu)點(diǎn)：（ 1）不受地面氣候影響，自然條件限制少，并可連續(xù)作業(yè)和全天運(yùn)行。二、鐵路整車貨物運(yùn)輸組織（一）整車運(yùn)輸?shù)幕緱l件 保溫 車? 保溫車在我國的簡(jiǎn)寫為 “ B” ，是拼音 Bao wen的頭一個(gè)聲母的簡(jiǎn)寫。廣安門站承運(yùn)到石家莊站零擔(dān)貨物一件，重