【正文】 另有印花棉布沒有燒毀但水漬損失，其水漬損失使該布降價(jià)出售，損失該貨價(jià)值的20%。 船舶： 裝卸、移動(dòng)燃料、貨物產(chǎn)生的事故； 鍋爐破裂、尾軸斷裂或機(jī)器船體的潛在缺陷； 船員、引航員的疏忽； 被保險(xiǎn)人以外的修船人員、承租人的疏忽 戰(zhàn)爭(zhēng)、罷工；拒收風(fēng)險(xiǎn)等 8種。 ? 雇傭性救助合同 ? 無論救助是否成功，都給付報(bào)酬。但是為了擺脫船舶與貨物以及其他利益方的共同危險(xiǎn)，船方不得不采取果斷措施，將船舶駛進(jìn)碼頭進(jìn)行搶修。 保險(xiǎn)人對(duì)單獨(dú)海損賠償通常用的處理方式 ? 單獨(dú)海損絕對(duì)不賠。載運(yùn)它們的船舶在途中遭遇風(fēng)暴，結(jié)果 儀表儀器全損 ， 工藝陶部分損失 ，雖未達(dá)到一張保險(xiǎn)單的全損，但保險(xiǎn)人對(duì)儀表儀器應(yīng)按分類保額的全損計(jì)算賠款為 200萬元。 1999年 12月，在馬耳他注冊(cè)的油輪“埃里卡”號(hào)油輪在法國(guó)西北部海域 因遭遇風(fēng)暴而斷裂沉沒 。 ? 船舶失蹤 達(dá)一定時(shí)期仍無音訊。 ? 1船長(zhǎng)、船員惡意行為（非船東指使） （三） 外來風(fēng)險(xiǎn) 一般外來 風(fēng)險(xiǎn) 貨物： 偷竊、淡水雨淋、短量、滲漏、破碎、受潮、受熱、霉變、串味、沾污、鉤損、銹損。 ? 臺(tái)風(fēng)與颶風(fēng) 區(qū)別。 ? 觸礁 ? 因意外失船體擦過海中巖礁、海岸或其他障礙物， 仍 能持續(xù)前進(jìn) ，但船舶 有沉沒的危險(xiǎn) 。 ? 構(gòu)成實(shí)際全損的四種情況： ? 保險(xiǎn)標(biāo)的物已經(jīng) 完全滅失 ； ? 保險(xiǎn)標(biāo)的物已經(jīng) 失去原有的價(jià)值或用途 ； ? 被保險(xiǎn)人對(duì)保險(xiǎn)標(biāo)的 失去所有權(quán) ， 且無法挽回 ； ? 船舶失蹤 達(dá)一定時(shí)期仍無音訊。 保險(xiǎn)標(biāo)的可以被視為推定全損的四種情況： ? ，雖然尚未 達(dá)到滅失的狀態(tài)，但據(jù) 估計(jì)完全滅失將是不可避免的。 ? 原告團(tuán)隊(duì)總計(jì)已經(jīng)花費(fèi)了 2億歐元。 思考：哪些屬于部分全損？ ? 例如，一張保險(xiǎn)單承保 300箱茶葉，總保額 240萬元。 是指在海洋運(yùn)輸中，船舶和貨物等遭受 自然災(zāi)害、意外事故和其他危險(xiǎn) ，為了解除 船與貨的共同危險(xiǎn)，采取 合理 的 人為 措施 所引起的 特殊犧牲和 合理的 額外費(fèi)用 。 海上保險(xiǎn)保障的費(fèi)用損失 施救費(fèi)用 額外費(fèi)用 救助費(fèi)用 特別費(fèi)用 費(fèi)用損失 一、施救費(fèi)用 Sue and Labor Expenses ? 定義。 ? 例三、如果是載貨船舶擱淺，船長(zhǎng) 宣布 共同海損 的情況下， 雇傭拖輪進(jìn)行救助 而支付的費(fèi)用， 屬于共同海損 費(fèi)用。紙張?jiān)瓉響?yīng)該作為印刷書報(bào)或加工成其他成品，現(xiàn)在不行，只能作為紙漿造紙， 因此屬于實(shí)際全損第三種情況。檢修后重新駛往新加坡。為了船、貨的共同安全，船長(zhǎng)急令輪船駛向附近的淺灘，同時(shí)命令將部分貨物拋到海里。運(yùn)輸工具 在海上遭遇海難后 ，在 中途港或避難港 卸貨、存?zhèn)}、重裝及續(xù)運(yùn)貨物所產(chǎn)生的 費(fèi)用。是指船舶和貨物在海上遭遇危險(xiǎn)事故時(shí)，對(duì)于 自愿救助的第三者 因救助或保全危險(xiǎn)中船舶及貨物所支付的報(bào)酬。 ? 如果貨物在存放的倉庫內(nèi)發(fā)生火災(zāi)燒毀，不計(jì)入共同海損。是指保險(xiǎn)標(biāo)的的損失 沒有達(dá)到全損 程度的一種損失。 ? 例如，在裝卸貨物或在存?zhèn)}轉(zhuǎn)運(yùn)過程中，所有貨物中的 一件或數(shù)件 發(fā)生全部損失。 委付通知書應(yīng)按下列規(guī)定辦理： ? 委付通知應(yīng)在得知損失發(fā)生后，在 一定時(shí)間 內(nèi)盡快發(fā)出； ? 委付通知通常采用 書面 形式發(fā)出； ? 保險(xiǎn)人可以接受 也可以拒絕 ； ? 保險(xiǎn)人拒絕委付，被保險(xiǎn)人也可以獲得 部分損失賠償 ； ? 保險(xiǎn)人可以用 明示或默示 的行為表示接受委付； ? 委付一經(jīng)保險(xiǎn)人接受便 不得撤回 ； ? 委付是財(cái)產(chǎn)全部 權(quán)利和義務(wù)的轉(zhuǎn)移。 ? 構(gòu)成實(shí)際全損的四種情況： ? 保險(xiǎn)標(biāo)的物已經(jīng) 完全滅失 ； ? 保險(xiǎn)標(biāo)的物已經(jīng) 失去原有的價(jià)值或用途 ； ? 被保險(xiǎn)人對(duì)保險(xiǎn)標(biāo)的 失去所有權(quán) ， 且無法挽回 ； ? 船舶失蹤 達(dá)一定時(shí)期仍無音訊。 船舶構(gòu)成碰撞的三個(gè)條件 ? 船與船，或船與其他物體之間的實(shí)際接觸； ? 碰撞與損失有必然聯(lián)系； ? 碰撞必須以船舶在水上航行為前提。第二章 海上保險(xiǎn)的保障范圍 海上保險(xiǎn)保障的海上風(fēng)險(xiǎn) 海上保險(xiǎn)保障的海上損失 海上保險(xiǎn)保障的費(fèi)用損失 學(xué)習(xí)目標(biāo) ? 熟悉全部損失、部分損失和費(fèi)用損失相關(guān)的概念； ? 熟悉推定全損情況下辦理委付的有關(guān)規(guī)定； ? 掌握構(gòu)成保險(xiǎn)標(biāo)的實(shí)際全損、推定全損的條件； ? 掌握構(gòu)成單獨(dú)海損和共同海損的條件； ? 掌握保險(xiǎn)人對(duì)施救費(fèi)用、救助費(fèi)用的賠償條件。 如果發(fā)生接觸的物體是船舶以外的其他物體時(shí)，如燈塔、橋墩、航標(biāo)等，則稱為 觸碰 。指保險(xiǎn)標(biāo)的實(shí)際 完全滅失。 ? 委付定義 （ 補(bǔ)充） ? 委付是指被保險(xiǎn)人在保險(xiǎn)標(biāo)的損失程度符合推定全失 情況時(shí)，表示愿意將其對(duì)保險(xiǎn)標(biāo)的的一切權(quán)力連同義務(wù)讓渡給保險(xiǎn)人，同時(shí)要求保險(xiǎn)人按實(shí)際全損賠付全部保險(xiǎn)金額的法律行為。 凡是 貨物 中 可以分割的某一部分 發(fā)生全部損失 。 二、部分損失 (Partial Loss) ? 簡(jiǎn)稱分損。 直接因果關(guān)系舉例 ? 船舶發(fā)生海損事故后進(jìn)港修理，為了修