【正文】 59 燃料電池和普通電池的區(qū)別： 燃料電池在原理和結(jié)構(gòu)上與普通電池完全不同。 2023年一汽小批量生產(chǎn)解放牌混合動(dòng)力城市客車。 第 2代是堿性電池，主要有鎳鎘 (NJCd)、鎳氫(NiMH)、鈉硫 (Na/S)、鋰離子 (Liion)和鋅空氣(Zn/Air)等多種電池，其比能量和比功率都比鉛酸電池高，因此大大提高了電動(dòng)汽車的動(dòng)力性能和續(xù)駛里程，但其價(jià)格卻比鉛酸電池高。因此從政治經(jīng)濟(jì)方面考慮，才又給了電動(dòng)汽車第二次機(jī)遇，又一次被人矚目。通常常規(guī)加氣量在 6001000立方米每小時(shí)之間。天然氣 530176。 雙燃料天然氣汽車 可以同時(shí)使用液體燃料和天然氣。隨著汽車工業(yè)、科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，特別是傳統(tǒng)能源的危機(jī)、環(huán)保要求的提升，新能源取代傳統(tǒng)能源是社會(huì)發(fā)展的必然趨勢(shì)。 甲醇和乙醇都屬有機(jī)化合物，是無(wú)色透明、易揮發(fā)的可燃液體。我國(guó)常規(guī)天然氣資源量為 38萬(wàn)億立方米，其中陸地為 立方米。 （ 5）儲(chǔ)氣瓶占用空間較大，攜帶不便。 24 （ 2） 發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù) CNG汽車發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)分 天然氣氣路、汽油油路 和控制電路 三大部分 25 充氣站將壓縮天然氣，通過(guò)充氣閥充入貯氣瓶至 20MPa。 土維（ Gustave Trouve）在 1881年制造出來(lái)，此后三四十年間，電動(dòng)汽車在當(dāng)時(shí)的汽車發(fā)展中占據(jù)著重要位置。 39 隨著電動(dòng)機(jī)及驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的發(fā)展，控制系統(tǒng)趨于智能化和數(shù)字化。另外電池還可以單獨(dú)向電動(dòng)機(jī)提供電能來(lái)驅(qū)動(dòng)電動(dòng)汽車，使混合動(dòng)力電動(dòng)汽車在零污染狀態(tài)下行駛。 （ 3）燃料適用范圍廣 63 （ 5）負(fù)荷響應(yīng)快，運(yùn)行質(zhì)量高 燃料電池在數(shù)秒鐘內(nèi)就可以從最低功率變換到額定功率，而且電廠離負(fù)荷可以很近，從而改善了地區(qū)頻率偏移和電壓波動(dòng)，降低了現(xiàn)有變電設(shè)備和電流載波容量，減少了輸變線路投資和線路損失。 輔助動(dòng)力單元 (APU) 57 電動(dòng)機(jī)、 APU及電池參數(shù)的最佳匹配就是要達(dá)到這樣的目標(biāo)： 原動(dòng)機(jī)始終在最佳的工作范圍內(nèi) (排污和油耗最低 )，并盡可制分利用 APU的能量 (最大限度地發(fā)揮電動(dòng)機(jī)的做功，電池保持在最高充放電效率狀態(tài)），最大限度地吸收制動(dòng)能量，盡量減少電池的能量消耗。它的作用是檢測(cè)單個(gè)電池或電池組的荷電狀態(tài)，并根據(jù)各種傳感信息（力、加減速命令、行駛路況、蓄電池工況、環(huán)境溫度等），合理地調(diào)配和使用有限的車載能量；它還能夠根據(jù)電池組的使用情況和充放電歷史選擇最佳充電方式，以盡可能延長(zhǎng)電池的壽命。 33 34 電動(dòng)汽車核心技術(shù) 發(fā)展電動(dòng)汽車必須解決好 4個(gè)方面的關(guān)鍵技術(shù)： 電池技術(shù) 電機(jī)驅(qū)動(dòng)及其控制技術(shù) 電動(dòng)汽車整車技術(shù) 能量管理技術(shù) 35 （ 1）電池技術(shù) 電池是電動(dòng)汽車的動(dòng)力源泉，也是一直制約電動(dòng)汽車發(fā)展的關(guān)鍵因素。燃料轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)有三個(gè)位置，當(dāng)撥到中位時(shí)，油、氣電磁閥均關(guān)閉，該功能是專門用來(lái)由汽油轉(zhuǎn)換到天然氣時(shí)，燒完殘存汽油而設(shè)置的，以免發(fā)生油氣混燒現(xiàn)象。 19 混合與控制技術(shù)： 汽車的速度和負(fù)荷總是變化，且氣體燃料相對(duì)于液體燃料又難以控制，因此按照汽車運(yùn)行工況要求提供合適量、質(zhì)的混合氣給發(fā)動(dòng)機(jī)是混合與控制系統(tǒng)的技術(shù)問(wèn)題。 14 15 3. 天然氣汽車的優(yōu)缺點(diǎn)： 優(yōu)點(diǎn)： （ 1）可以替代石油的新燃料 （ 2）減少對(duì)大氣的污染。有的甲烷含量更低，并且含有較重的烴類，如丁烷、戊烷和已烷等。第 3章 新能源與綠色汽車 能源領(lǐng)域面臨嚴(yán)重問(wèn)題： 一是 儲(chǔ)量不足 ,我國(guó)人均能源資源占有量?jī)H為世界平均水平的一半；二是 能源利用效率遠(yuǎn)低于世界先進(jìn)水平； 三是 以煤為主的能源結(jié)構(gòu)導(dǎo)致環(huán)境污染嚴(yán)重； 四是 大量進(jìn)口石油嚴(yán)重威脅國(guó)家的經(jīng)濟(jì)安全。我國(guó)四川氣田天然氣中的甲烷含量多在 95%以上，而油田的伴生天然氣中的甲烷含量則為 70%～ 80%。 21世紀(jì)天然氣在世界能源結(jié)構(gòu)中的比重將超過(guò)石油，成為世界第一大能源， 21世紀(jì)將是一個(gè)天然氣世紀(jì)。 發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)： 氣體燃料的性質(zhì)決定了它不同于汽、柴油，因此在氣體燃料的混合、燃燒方式、發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室結(jié)構(gòu)、點(diǎn)火系統(tǒng)