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頻譜分析-滾動(dòng)軸承、齒輪和電氣故障(專業(yè)版)

2025-09-27 00:09上一頁面

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【正文】 3x GMF), 就需要一個(gè) 4000線的結(jié)果(最低 3200線, 6400線更好)。簡單的列出每一齒數(shù)所有可能的乘積并比較: 24 齒齒輪 1 x 24 2 x 12 3 x 8 4 x 6 84 齒齒輪 1 x 84 2 x 42 3 x 28 4 x 21 6 x 14 7 x 12 從動(dòng)齒癥狀的典型 FFT ?什么是公因數(shù)?在每一欄中出現(xiàn)的數(shù): 1, 2, 3, 4, 6 和 12。 圖 齒輪載荷故障的典型 FFT 齒輪故障 : 齒輪不對(duì)中 齒輪不對(duì)中 會(huì)使齒輪自轉(zhuǎn)更加困難,因?yàn)樗鼈儽仨毧朔X輪齒不對(duì)中帶來的阻力。 圖 1齒隙超標(biāo)的典型 齒輪故障 : 齒輪磨損(齒磨損) 齒輪磨損 會(huì)導(dǎo)致在 GMF和諧波處的高幅值。 偏心齒輪或曲軸齒輪癥狀: ?在 1, 2 和 /或 3x GMF有較高的幅值。在圖 3中,發(fā)生在大約 100 msec, 200 msec 和 300 msec處。實(shí)際中只有兩種故障能產(chǎn)生這種信號(hào) 不平衡和共振??赡苄枰叻直媛首V(至少 1600線,可能 3200甚至 6400線 取決于電機(jī)速度)來觀察這些邊頻帶。 5 mm/sec)以下。直流是電流沿一個(gè)方向流動(dòng)(與交變電流對(duì)應(yīng),交變電流每秒鐘變換方向 60次)。 圖 3電機(jī)結(jié)構(gòu) 推薦措施 : 繞組的高頻脈沖檢測儀檢測絕緣,檢測線間,匝間和相間短路,以及和基礎(chǔ)墻面之間的絕緣。 圖 繞組結(jié)構(gòu) 圖 電機(jī)結(jié)構(gòu) 電動(dòng)機(jī)交流電感應(yīng)故障 : 繞組與槽松動(dòng) , 繞組與鐵芯松動(dòng) , 端匝連接松動(dòng) 圖 1 – 速度 FFT說明在高頻范圍內(nèi) (3090xRPM) 2x網(wǎng)頻的峰值形式 (邊頻帶 )。 這可能需要使用對(duì)數(shù)坐標(biāo)。 ( 3)在電機(jī)控制中心使用 (繞組的 )(高頻 )脈沖測試。 類似于定子偏心。( 2)檢查對(duì)中并修理。 我們需要定義幾個(gè)術(shù)語和頻率 : FLine = 電網(wǎng)頻率 – 通常是 60 Hz (3600 cpm) 或 50 Hz (3000 cpm)。 過度依賴初始讀數(shù)而不知道正常的運(yùn)行情況是十分危險(xiǎn)的。 ( 3)盡管振幅不一定足夠大以致嚴(yán)重影響軸承壽命,氣穴仍引起葉輪和其它內(nèi)部部件過度磨損。 癥狀通常出現(xiàn)在徑向,但軸向上也可能有。 測量 ? — 頻譜圖和時(shí)域波形圖(加速度)。 使用包絡(luò)頻譜分析軸承狀態(tài)有兩個(gè)主要方法。 故障高頻區(qū) 的頻率范圍取決于裝配軸承的共振頻率。 ?速度頻譜上最后看見了 1x的故障頻率。 在早期的速度或加速度FFT中,沒有典型的 1x故障頻率的峰值。 使用加速度頻譜的優(yōu)點(diǎn)是一些特殊的頻率能更清楚的顯現(xiàn) (相對(duì)于低 中頻率范圍振幅它的振幅更大 )。 這些頻譜對(duì)由軸承缺陷產(chǎn)生的沖擊能量十分敏感 (滾珠或滾動(dòng)體撞擊缺陷類似于汽車撞到馬路的坑 – 產(chǎn)生沖擊能量 )。 最大峰值是 : 1x 故障頻率。 應(yīng)該注意的是加速度頻譜比速度頻譜的高頻峰值更清楚。 分析者必須能 “感覺到” 軸承正在出故障,并找到適當(dāng)?shù)谋O(jiān)測方法適應(yīng)這種需要。 運(yùn)行的軸承正常的 gSE 振幅范圍在 gSE 到 2 gSE之間。 假設(shè)潤滑很充分 , 在這個(gè)時(shí)候更換軸承是不必要的。 間隙小,壓力高都造成了潛在的問題。 它的發(fā)生是隨機(jī)的,不可測的,并且對(duì)葉輪和泵內(nèi)部件有極大的破壞力。 ( 2)葉片或葉輪 (螺旋槳 ) 在通過頻率 (指 ‘ VPF’以下 )振幅大。 如下例子每個(gè)說明其中一個(gè)故障。 交流感應(yīng)電機(jī)問題 : 定子偏心 , 定子異常 amp。 但是氣隙也能被機(jī)械問題影響,例如軟腳 (引起應(yīng)力或使軸承座變形 ), 定子松動(dòng) / 不牢 (使得它很大程度都被磁力影響 ) 和繞組短路 (它引起局部加熱和熱變形 )。 2 x Fline有邊頻,距離為 1/3 FLine。 建議采取措施 : ( 1)用在線電流分析來確定故障嚴(yán)重程度。 這些癥狀說明了下一個(gè)故障 繞組松動(dòng)(首先要對(duì)兩種故障明晰,然后再采取措施)。這很平常并不能說明什么。 對(duì)變頻驅(qū)動(dòng)的故障, 尤其是 軸承缺陷要特別細(xì)心。 這一頻率稱為可控硅啟動(dòng)頻率,或 FSCR 。 圖 3 直流電機(jī)頻譜 轉(zhuǎn)速波動(dòng) ?FSCR 附近的邊頻帶。由于齒輪是在軸轉(zhuǎn)速下轉(zhuǎn)動(dòng)的,通常會(huì)在 1x rpm 下有振動(dòng)調(diào)制。 下面看一下帶有 “ 調(diào)幅 ” 的情況。 圖 1“正常 ” 頻譜 齒輪故障 : 齒輪偏心 /齒輪軸彎曲 齒輪偏心或軸彎曲會(huì)導(dǎo)致 GMF幅值在偏心齒輪的 1x rpm調(diào)制。 推薦措施 : ?檢查齒輪組齒隙是否超標(biāo)。載荷通常也是變化的,而且對(duì)頻譜幅值的影響巨大,但并不表示有任何故障。它是由每個(gè)齒輪的齒的數(shù)目決定的。 ?從齒輪箱或驅(qū)動(dòng)器會(huì)傳出脈沖,怒吼聲 注意 : (頻譜分辨率)頻譜結(jié)果將確定上述那一種癥狀會(huì)在頻譜中見到。 — 具有較大的軸向振動(dòng),對(duì)螺旋齒輪,斜齒輪或人字形齒輪軸向振動(dòng)的頻率和徑向相同。 ?下一步應(yīng)用公式: ?從動(dòng)齒頻率 =( 齒輪嚙合頻率 x 公因數(shù) ) /(小齒輪齒數(shù) x 大齒輪齒數(shù)) 在此例中,等于 (48000 x 12)/(24 x 84) = cpm。每一種癥狀 尤其是 2x GMF都可能表示一個(gè)齒輪不對(duì)中故障(它可能是由于聯(lián)軸節(jié)對(duì)中不良引起,也可能是由于外部因素引起,如軟腳)。最主要的的理由就是在于 不僅 在 GMF和諧波處出現(xiàn)了幅值(這些都與載荷和對(duì)中問題有關(guān)),而且出現(xiàn)了齒輪的共振頻率 邊頻帶,以及 1, 2 和 /或 3x GMF周圍的邊頻帶的大小和數(shù)量。 推薦措施 : ?檢查齒輪磨損情況以及齒輪嚙合深度是否合適。而且,軸每轉(zhuǎn)動(dòng)一周 1x rpm,幅值也隨之從最小值增到最大值再回到最小值。 圖 1 時(shí)間為 360 msec ( 秒 ) 如下信號(hào)也能代表正弦運(yùn)動(dòng),但頻率很高 22x 這個(gè)頻率以上 或 13,200 cpm。那些明確的癥狀可以為我們提供檢查的線索。工作過程如下: FSCR在全波整流驅(qū)動(dòng)上是 6x Fline。這種過程是通過使用一個(gè)( SCR ‘硅控整流器’ )可控硅來實(shí)現(xiàn)的。例如,測到的交流感應(yīng)電機(jī)和直流電機(jī)的振動(dòng)頻率不變 只有一兩改變并且是很容易識(shí)別的。 繞組與槽松動(dòng) 振動(dòng)分析可以發(fā)現(xiàn)這種故障,但不能判斷它已失效,因?yàn)槔@組故障一般發(fā)生在松動(dòng)惡化之前。 當(dāng)松動(dòng)的轉(zhuǎn)子通過繞組槽( 繞組槽 )時(shí),磁力使它瞬時(shí)上升然后又下降。 交流感應(yīng)電機(jī)故障 : 轉(zhuǎn)子斷條 /轉(zhuǎn)子裂紋 圖 1 轉(zhuǎn)子斷條 /轉(zhuǎn)子裂紋的 FFT圖 轉(zhuǎn)子故障: 應(yīng)用振動(dòng)分析的方法可以有效地對(duì)電力故障進(jìn)行監(jiān)測和診斷。 轉(zhuǎn)子偏心癥狀 : 2 x 電網(wǎng)頻率振幅大。 注意( 1) : 重要的是認(rèn)識(shí)到是通常發(fā)生 2 x Fline振動(dòng)。 P = 電機(jī)的極數(shù)。 交流 感應(yīng) 電機(jī)故障 如何監(jiān)測電頻率 與電有關(guān)的振動(dòng) 交流電機(jī)產(chǎn)生機(jī)械振動(dòng)。實(shí)際流量和壓力都應(yīng)和泵的性能曲線和設(shè)計(jì)工作點(diǎn)相對(duì)應(yīng)。 重要的是一定數(shù)量的 VPF / BPF 是正常的。 流體的可壓縮性越小 , 與流體振動(dòng)有關(guān)的部件出現(xiàn)故障的可能越大。 如果有一些高頻故障 ,把跟蹤器放在沖擊頻率上 (即使是沒有峰值 ) 將諧波連接起來或建立某種聯(lián)系 ,你就可以開始評(píng)價(jià)它的嚴(yán)重性。 3) 低頻諧波的形成 (1x, 2x)很少有甚至沒有高頻征兆。 軸承有多糟糕 ? 現(xiàn)在更差了。 在早期振幅可能非常小。 ****振幅單位由廠商自己定 – 每一個(gè)都有自己的名字,或是單位的首寫字母 . 例如 : CS
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