【正文】 ? 地震作用標(biāo)準(zhǔn)值及其表達(dá)式按現(xiàn)行 《 公路工程抗震設(shè)計規(guī)范 》 規(guī)定采用。 ? 偶然狀況。 g aagSP c W c k W c m g c m Sg????? ? ? ?? ? ? ?? ? ? ?? ? ? ?? ? ? ?45 二、船舶或漂流物的撞擊作用 ? 跨越江、河、海灣的橋梁，必須考慮船舶或漂流物對橋梁墩臺的偶然作用。 ? 公路橋梁結(jié)構(gòu)的有效溫度標(biāo)準(zhǔn)值（ ℃ ） ? 注：氣候分區(qū)按下列規(guī)定：嚴(yán)寒地區(qū)，最冷月平均溫度低于 10℃ ；寒冷地區(qū)， ? 最冷月平均溫度低于 0℃ ～ 10℃ ；溫?zé)岬貐^(qū)，最冷月平均溫度高于 0℃ 。 31 ? 二、汽車沖擊力 ? 沖擊作用： 車輛以較高速度駛過橋梁時，由于橋面不平整、車輪不圓、發(fā)動機(jī)抖動等原因， 使橋梁結(jié)構(gòu)引起振動。 10 永久作用主要有以下內(nèi)容： ? 一、結(jié)構(gòu)重力 ? 二、預(yù)加力 ? 三、混凝土收縮及徐變作用 ? 四、其它永久作用 ? 作用于墩臺上的土的重力、土側(cè)壓力以及水浮力對水中結(jié)構(gòu)部分的作用；基礎(chǔ)變位影響力等。 5 第一節(jié) 作用的分類和代表值 ? 結(jié)構(gòu)作用的分類方法有多種： ? 按時間的變異性和出現(xiàn)的可能性，作用可以分為三類： ? 永久作用、可變作用和偶然作用。反映了作用在設(shè)計基準(zhǔn)期內(nèi)（公路橋涵結(jié)構(gòu)的設(shè)計基準(zhǔn)期為 100年）隨時間的變異，并按其在設(shè)計基準(zhǔn)期內(nèi)的最大概率分布的某一分位值確定。 公路－ Ⅰ 級、 Ⅱ 級 車道荷載： K q P K 18 公路－ Ⅰ 級 ?均布荷載標(biāo)準(zhǔn)值 qk=? 跨徑 5m ?集中荷載 Pk=180kN； ? 跨徑 50m ?集中荷載 Pk=360kN 5~50之間內(nèi)插 公路－ Ⅱ 級 按公路公路－ Ⅰ 級的 19 ? 車輛的布置 —— 按橋梁寬度確定車道數(shù) 20 ? 車輛荷載的折減 橫向折減系數(shù)橫向布置車隊(duì)數(shù)3 4 5 6 7 8橫向折減系數(shù) 21 ?城市道路汽車荷載 ? 城市汽車荷載等級 ?城－Ａ級汽車荷載 ?城－Ｂ級汽車荷載 ? 汽車荷載： ?車輛荷載 ?車道荷載 城－Ａ級車輛荷載： 標(biāo)準(zhǔn)載重汽車采用五軸式貨車加載，總重 700kN 車軸編號 1 2 3 4 5軸重（KN）輪重（KN）總重（700KN）6030140702001001608014070m圖144 城A—級標(biāo)準(zhǔn)車輛縱、平面布置城－Ｂ級車輛荷載： 標(biāo)準(zhǔn)載重汽車應(yīng)采用三軸式貨車加載，總重 300kN 車軸編號 1 2 3軸重（KN）輪重（KN）總重（300KN）60301206012060圖145 城—B級標(biāo)準(zhǔn)車輛縱、平面布置24 ? 城－Ａ級車道荷載和城－Ｂ級車道荷載應(yīng)按均布荷載加一個集中荷載計算。 35 六、人群荷載 ? 計算跨徑小于或等于 50m時，人群荷載標(biāo)準(zhǔn)值為 ? 計算跨徑大于 50m，人群荷載標(biāo)準(zhǔn)值為 ? 計算跨徑在 50m～ 150m之間時，可由線性內(nèi)插 ? 城市郊區(qū)行人密集地區(qū)一般為上述規(guī)定值的 ? 專用人行橋梁，人群荷載標(biāo)準(zhǔn)值為 23 mkN kN m23 .5 k N m36 七、風(fēng)荷載 ? 風(fēng)對結(jié)構(gòu)作用的計算有三個不同的方面：對于順風(fēng)向的平均風(fēng)壓，采用靜力計算方法； ? 對于順風(fēng)向 (或橫風(fēng)向 )的脈動風(fēng)，則應(yīng)按隨機(jī)振動理論計算； ? 對于橫風(fēng)向的周期性風(fēng)力，產(chǎn)生橫風(fēng)向振動，偏心時還產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)振動，通常作為確定荷載對結(jié)構(gòu)進(jìn)行動力計算。 第四節(jié) 偶然荷載 43 地震作用分豎直方向與水平方向 ， 經(jīng)驗(yàn)表明地震的水平運(yùn)動是導(dǎo)致結(jié)構(gòu)破壞的主要因素 ， 結(jié)構(gòu)抗震驗(yàn)算時 ， 一般主要考慮水平地震作用 。正常使用極限狀態(tài)以彈性理論或彈塑性理論為基礎(chǔ)，主要進(jìn)行以下三個方面的驗(yàn)算： ? 應(yīng)力限制： ? 變形限制： ? 裂縫寬度限制： ][?? ?d][ ffd ?][?? ?d49 ? 三、三種設(shè)計狀況 ? 公路橋涵應(yīng)根據(jù)不同種類的作用 （ 或荷載 ） 及其對橋涵的影響 、 橋涵所處的環(huán)境條件 ， 考慮以下三種設(shè)計狀況 ， 并對其進(jìn)行相應(yīng)的極限狀態(tài)設(shè)計 。對應(yīng)于設(shè)計安全等級一級、二級和三級分別取不小 ? 于 、 ； ? ? ? ? ?12()mno u d o G i G i K Q l Q l K c Q j Q j kijS S S S R? ? ? ? ? ???? ? ? ? ???udSo? 公路橋涵結(jié)構(gòu)的安全等級 表 1324 o?安全等級 橋涵類型 結(jié)構(gòu)重要性系數(shù) 一級 特大橋、重要大橋 二級 大橋、中橋、重要小橋 三級 小橋、涵洞 Gi? —— 第 i個永久作用效應(yīng)的分項(xiàng)系數(shù)，按表 1311的規(guī)定采用； ? ?12()mno u d o G id Q ld c