【正文】 基準(zhǔn)樁打設(shè)在試樁側(cè)面靠位移的反方向，與試樁的凈距不少于 1d。所測(cè)水平臨界荷載 Hcr為樁身開裂前所對(duì)應(yīng)的水平的水平荷載。 基樁水平靜載荷試驗(yàn) 貴州建筑科學(xué)研究檢測(cè)中心 ?試驗(yàn)設(shè)備 50cm左右各安裝二只百分表（下表測(cè)量樁身在地面處的水平位移，上表測(cè)量樁頂水平位移，根據(jù)兩表位移差與兩表距離的比值求得地面以上樁身的轉(zhuǎn)角）。 基樁水平靜載荷試驗(yàn) 貴州建筑科學(xué)研究檢測(cè)中心 ?基本要求 對(duì)于承受拔力和水平力較大的樁基，應(yīng)進(jìn)行單樁豎向抗拔、水平承載力檢測(cè)。傾覆 貴州建筑科學(xué)研究檢測(cè)中心 123 三種常見破壞模式： ? 塔樓傾覆 ? 樁水平剪壞 ? 整體滑移 常見破壞模式 基樁水平靜載荷試驗(yàn) 貴州建筑科學(xué)研究檢測(cè)中心 124 ? 塔樓樁水平剪壞 ? 裙房樁水平剪壞 常見破壞模式 2. 單位工程同一條件下的單樁豎向抗拔承載力特征值應(yīng)按單樁豎向抗拔極限承載力統(tǒng)計(jì)值的一半取值。 基樁豎向抗拔靜載荷試驗(yàn) 貴州建筑科學(xué)研究檢測(cè)中心 ?試驗(yàn)方法 當(dāng)樁頂上拔變形速率達(dá)到相對(duì)穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，再施加下一級(jí)荷載。 %FS，分辨率優(yōu)于等于 。需要時(shí)，也可采用多循環(huán)加、卸載方法。接樁采用 C40混凝土，加早強(qiáng)劑，樁頂混凝土面須抹水平，水平誤差≤1 度，起伏差 ≤2mm 。 基樁豎向抗壓靜載荷試驗(yàn) 貴州建筑科學(xué)研究檢測(cè)中心 ?檢測(cè)結(jié)果評(píng)價(jià)的理解 “單樁承載力特征值是否滿足設(shè)計(jì)要求的結(jié)論”，相當(dāng)于用小樣本推斷大母體，和過去所講的“僅對(duì)來樣負(fù)責(zé)”不同。 非嵌巖的長（超長）樁及大直徑（擴(kuò)底）樁 Qs曲線一般呈緩變形，在樁頂沉降達(dá)到 40mm時(shí)，樁端阻力一般不能充分發(fā)揮。 試樁沉降相對(duì)穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)：每一小時(shí)內(nèi)的樁頂沉降量不超過 ，并連續(xù)出現(xiàn)兩次（從分級(jí)荷載施加后第 30min開始，按 每 30min的沉降觀測(cè)值計(jì)算）。 基樁豎向抗壓靜載荷試驗(yàn) 貴州建筑科學(xué)研究檢測(cè)中心 機(jī)械百分表 電子百分表 基樁豎向抗壓靜載荷試驗(yàn) 貴州建筑科學(xué)研究檢測(cè)中心 位移傳感器 貴州建筑科學(xué)研究檢測(cè)中心 觀察沉降 數(shù)據(jù)采集 貴州建筑科學(xué)研究檢測(cè)中心 基樁豎向抗壓靜載荷試驗(yàn) ?試驗(yàn)設(shè)備 ，定期率定方可使用。 基樁豎向抗壓靜載荷試驗(yàn) 貴州建筑科學(xué)研究檢測(cè)中心 ?試驗(yàn)設(shè)備 （ c）錨樁壓重聯(lián)合反力系統(tǒng)（即堆錨結(jié)合法），當(dāng)試樁最大加荷量超過錨樁的抗拔能力時(shí)，可在橫梁上放臵或懸掛一定重物，由錨樁和重物共同承受千斤頂加載反力。 檢測(cè)數(shù)量在同一條件下不應(yīng)少于 3根，且不宜少于總樁數(shù)的 1% ；當(dāng)工程樁總數(shù)在 50根以內(nèi)時(shí)，不應(yīng)少于 2根。 強(qiáng)度低，應(yīng)力波及聲波衰減加劇 如果不是以檢測(cè)混凝土強(qiáng)度為目的的驗(yàn)證檢測(cè)，也可根據(jù)實(shí)際情況適當(dāng)縮短混凝土齡期 高應(yīng)變法和載荷試驗(yàn)在樁身產(chǎn)生的應(yīng)力水平高，若樁身混凝土強(qiáng)度低，有可能引起樁身損傷或破壞。 （ 2）當(dāng)有本地區(qū)相近條件的對(duì)比料時(shí)，高應(yīng)變法可作為單樁豎向抗壓承載力驗(yàn)收檢測(cè)的補(bǔ)充，抽檢數(shù)量為總樁數(shù)的 5%，且少于 5根。 受檢樁混凝土芯樣試件抗壓強(qiáng)度代表值小于混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)的樁 ， 可判定該樁成樁質(zhì)量不滿足設(shè)計(jì)要求 。 ， 超過 300萬根 。 ? 全斷面檢測(cè)：不留安全隱患死角。 ： 樁身完整性檢測(cè)異常，采用單樁豎向抗壓靜載試驗(yàn)驗(yàn)證。 。 施工后的工程樁驗(yàn)收檢測(cè)宜采用慢速維持荷載法。試、錨樁的相對(duì)高差及錨樁鋼筋露出坑面的長度，可根據(jù)試樁單位的試驗(yàn)設(shè)備要求確定。 最大試驗(yàn)荷載對(duì)應(yīng)的油壓不宜小于壓力表量程的 1/4，避免 “ 大稱稱輕物 ” 。埋設(shè)測(cè)量元件時(shí)，需采取一定的保護(hù)措施，確保埋設(shè)元件的完好和測(cè)量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確。 基樁豎向抗壓靜載荷試驗(yàn) 貴州建筑科學(xué)研究檢測(cè)中心 ?試驗(yàn)方法 當(dāng)出現(xiàn)下列情況之一時(shí)，可終止加載： 某級(jí)荷載作用下，樁頂沉降量大于前一級(jí)荷載作用下沉降量的 5倍。 基樁豎向抗壓靜載荷試驗(yàn) 貴州建筑科學(xué)研究檢測(cè)中心 Qp：比列界限荷載 Qy：屈服荷載 Qu：極限荷載 Qf：破壞荷載 Su：極限荷載時(shí) 對(duì)應(yīng)的沉降 基樁豎向抗壓靜載荷試驗(yàn) 貴州建筑科學(xué)研究檢測(cè)中心 ?承載力確定方法 ： ，當(dāng)滿足其極差不超過平均值的 30%時(shí)，取其平均值為單樁豎向抗壓極限承載力。 目的分別是為了 1）為便于沉降測(cè)量?jī)x表安裝。 基樁豎向抗壓靜載荷試驗(yàn) 貴州建筑科學(xué)研究檢測(cè)中心 ?注意事項(xiàng) ： ，并檢查和記錄下百分表面位讀數(shù)。 1）當(dāng)采用天然地基做反力時(shí)，兩邊支座處的地基強(qiáng)度應(yīng)相近，且兩別支座與地面的接觸面積宜相同，避免加載過程中兩邊沉降不均造成試樁偏心受拉。 基樁豎向抗拔靜載荷試驗(yàn) 貴州建筑科學(xué)研究檢測(cè)中心 ?試驗(yàn)方法 加載和卸載按下列方法進(jìn)行： 加載分級(jí)：每級(jí)加載值約為預(yù)估單樁豎向極限承載力的1/10~1/12，每級(jí)加載等值，第一級(jí)可按 2倍每級(jí)加載值加載。 基樁豎向抗拔靜載荷試驗(yàn) 貴州建筑科學(xué)研究檢測(cè)中心 ?確定承載力方法 單樁豎向抗拔極限承載力可按下列方法綜合判定： 1 根據(jù)上拔量隨荷載變化的特征確定：對(duì)陡變型 U?δ曲線，取陡升起始點(diǎn)對(duì)應(yīng)的荷載值。 （ b）采用標(biāo)準(zhǔn)壓力表控制荷載時(shí)，荷載分級(jí)計(jì)算表須經(jīng)專人校核，并須根據(jù)空載（電動(dòng)油泵啟動(dòng)，千斤頂活賽上升而荷載為零）時(shí)壓力表的初始讀數(shù)值來修正加載表。它反映了樁在不同深度處樁側(cè)土抗力和水平位移之間的關(guān)系，可視為土的固有特性。必須保證測(cè)量壓力的準(zhǔn)確與穩(wěn)定。 基樁水平靜載荷試驗(yàn) 貴州建筑科學(xué)研究檢測(cè)中心 ?試驗(yàn)方法 每級(jí)荷載施加后，恒載 4min 后可測(cè)讀水平位移，然后卸載至零，停 2min測(cè)讀殘余水平位移，至此完成一個(gè)加卸載循環(huán)。上述公式不適用。 ：地層、巖土描述，巖土物理力學(xué)參數(shù)等。 基樁水平靜載荷試驗(yàn) 貴州建筑科學(xué)研究檢測(cè)中心 ?m值計(jì)算公式 : α樁的水平變形系數(shù)（ m1）， h為樁的入土深度。 取預(yù)估水平極限承載力的 1/10~1/15作為每級(jí)荷載的加載增量。壓力表和壓力傳感器必須按計(jì)量部門的要求，定期率定方可使用。 樁的水平承載力除了樁頂自由的單樁試驗(yàn)外，還有帶承臺(tái)樁、樁頂不能自由轉(zhuǎn)動(dòng)的、樁頂施加垂直荷載的水平靜載試驗(yàn)。 （ e）基準(zhǔn)樁（墩）距試、支座樁（支墩）中心必須 ≥ ４ d（ d為樁徑），并不得小于２ｍ，并確保基準(zhǔn)樁（墩）在試驗(yàn)過程中不下沉和不上抬。若是試驗(yàn)樁，必要時(shí)可繼續(xù)加載，因混凝土樁當(dāng)樁身出現(xiàn)多條環(huán)向裂縫后，其樁頂位移可能會(huì)出現(xiàn)小的突變，而此時(shí)并非達(dá)到樁側(cè)土的極限抗拔力。 基樁豎向抗拔靜載荷試驗(yàn) 貴州建筑科學(xué)研究檢測(cè)中心 ?試驗(yàn)設(shè)備 在有樁身應(yīng)力測(cè)試時(shí)，需埋設(shè)鋼筋應(yīng)力計(jì)、混凝土應(yīng)變計(jì)等測(cè)量元件，所有測(cè)量元件必須有產(chǎn)品合格證書和標(biāo)定等材料。采用天然地基提供反力時(shí)，施加于地基的壓應(yīng)力不宜超過地基承載力特征值的 。 基樁豎向抗壓靜載荷試驗(yàn) 貴州建筑科學(xué)研究檢測(cè)中心 ?注意事項(xiàng) ： 、快速接頭、多通、逆止閥、壓力表和電動(dòng)油泵，在試驗(yàn)前須先進(jìn)行壓力檢驗(yàn)，檢查有無漏油現(xiàn)象。 ：試驗(yàn)前，應(yīng)考慮錨樁的樁側(cè)阻力、鋼筋的抗拉力、接樁部位的抗拉強(qiáng)度等因素，對(duì)錨樁的抗拔力進(jìn)行復(fù)核。 對(duì)于緩變型 Qs曲線可根據(jù)沉降量確定，宜取 s＝ 40mm對(duì)應(yīng)的荷載值；當(dāng)樁長大于 40m時(shí)，宜考慮樁身彈性壓縮量；對(duì)直徑大于或等于8000mm的樁，可取 s=（ D為樁端直徑）對(duì)應(yīng)的荷載值。 4 卸載時(shí)，每級(jí)荷載維持 15min，按第 15min測(cè)讀樁頂沉降量后，即可卸下一級(jí)荷載。 基樁豎向抗壓靜載荷試驗(yàn) 貴州建筑科學(xué)研究檢測(cè)中心 ?試驗(yàn)設(shè)備 ，要埋設(shè) 1~2根 φ50mm的預(yù)埋管，并采取一定的保護(hù)措施，防止混凝土澆筑時(shí)水泥漿進(jìn)入，堵塞預(yù)埋管。必須保證測(cè)量壓力的準(zhǔn)確與穩(wěn)定。 目的是為使試樁具有代表性。 進(jìn)行驗(yàn)收檢測(cè) 進(jìn)行試樁，為設(shè)計(jì)提供依據(jù) 其他目的：積累數(shù)據(jù)，進(jìn)行研究等 驗(yàn)正檢測(cè) 基樁豎向抗壓靜載荷試驗(yàn) 貴州建筑科學(xué)研究檢測(cè)中心 ?適用范圍 達(dá)到試驗(yàn)?zāi)康牡膭傂詷叮ㄈ缢鼗炷翗?、鋼筋混凝土樁、鋼樁等）及半剛性樁（如水泥攪拌樁、高壓旋噴樁等）? 特別強(qiáng)調(diào)的是：僅有檢測(cè)結(jié)果而無任何檢測(cè)數(shù)據(jù)和曲線的報(bào)告則為無效報(bào)告。 基樁檢測(cè)分類、程序及相關(guān)規(guī)定 壓重平臺(tái)靜載試驗(yàn)（堆載機(jī)械化） 壓重平臺(tái)靜載試驗(yàn)（人工堆載） 貴州建筑科學(xué)研究檢測(cè)中心 錨樁反力梁靜載試驗(yàn) 水平靜載荷試驗(yàn) 豎向抗拔靜載試驗(yàn) 基樁檢測(cè)分類、程序及相關(guān)規(guī)定 貴州建筑科學(xué)研究檢測(cè)中心 ?基樁檢測(cè)按檢測(cè)目的分類 ：即為試樁，目的是為設(shè)計(jì)提供依據(jù)。 概述 貴州建筑科學(xué)研究檢測(cè)中心 ? 抽檢 → 整體檢測(cè)：所有樁進(jìn)行檢測(cè)。 ：保證施工進(jìn)度。 （ 強(qiáng)度 ） 或厚度 樁端持力層巖土性狀 （ 強(qiáng)度 ） 或厚度未達(dá)到設(shè)計(jì)或規(guī) 范要求的樁成樁質(zhì)量不滿足設(shè)計(jì)要求 。抽檢數(shù)量不應(yīng)少于總樁數(shù)的 10% ，且少于 10根。 基樁檢測(cè)方法、程序及相關(guān)規(guī)定 貴州建筑科學(xué)研究檢測(cè)中心 ?檢測(cè)齡期要求 4. 承載力檢測(cè)：應(yīng)同時(shí)滿足地基土休止時(shí)間和樁身混凝土齡期（或設(shè)計(jì)強(qiáng)度）雙重規(guī)定。 貴州建筑科學(xué)研究檢測(cè)中心 ?基本要求 ：對(duì)單位工程內(nèi)且在同一條件下的工程樁，當(dāng)符合下列條件之一時(shí)，應(yīng)采用單樁豎向抗壓承載力靜載試驗(yàn)進(jìn)行驗(yàn)收檢測(cè)： ① 設(shè)計(jì)等級(jí)為甲級(jí)的樁基； ② 地質(zhì)條件復(fù)雜、樁施工質(zhì)量可靠性低； ③ 本地區(qū)采用的新樁型或新工藝； ④ 擠土群樁施工產(chǎn)生擠土效應(yīng)。 采用錨樁壓重聯(lián)合反力裝臵，應(yīng)注意： 1）當(dāng)各錨樁的抗拔力不一樣時(shí)，重物應(yīng)相對(duì)集中在抗拔力較小的錨樁附近。 200mm以下位臵，測(cè)點(diǎn)應(yīng)牢固的固定在樁身。 ，每級(jí)荷載維持 lh，按第 1 60min 測(cè)讀樁頂沉降量（錨樁上拔量、樁端沉降值、樁身應(yīng)力值）后，即可卸下一級(jí)荷載。 基樁豎向抗壓靜載荷試驗(yàn) 貴州建筑科學(xué)研究檢測(cè)中心 ?資料整理 ； （端）沉降匯總表； ； ~樁頂（端）沉降曲線（ Q~s曲線）、樁頂（