【正文】 底與土體的摩擦作用 ?僅考慮樁自身的水平承載力 常見破壞模式 （ b）采用標準壓力表控制荷載時，荷載分級計算表須經(jīng)專人校核，并須根據(jù)空載（電動油泵啟動，千斤頂活賽上升而荷載為零）時壓力表的初始讀數(shù)值來修正加載表。 3. 當工程樁不允許帶裂縫工作時，取樁身開裂的前一級荷載作為單樁豎向抗拔承載力特征值，并與按極限荷載一半取值確定的承載力特征值相比取小值。 基樁豎向抗拔靜載荷試驗 貴州建筑科學(xué)研究檢測中心 ?確定承載力方法 單樁豎向抗拔極限承載力可按下列方法綜合判定： 1 根據(jù)上拔量隨荷載變化的特征確定：對陡變型 U?δ曲線，取陡升起始點對應(yīng)的荷載值。 卸載時，每級荷載維持 lh，按第 1 60min 測讀樁頂上拔變形量（樁身應(yīng)力值）后，即可卸下一級荷載。 基樁豎向抗拔靜載荷試驗 貴州建筑科學(xué)研究檢測中心 ?試驗方法 加載和卸載按下列方法進行： 加載分級：每級加載值約為預(yù)估單樁豎向極限承載力的1/10~1/12，每級加載等值，第一級可按 2倍每級加載值加載。 ，定期率定方可使用。 1）當采用天然地基做反力時，兩邊支座處的地基強度應(yīng)相近，且兩別支座與地面的接觸面積宜相同，避免加載過程中兩邊沉降不均造成試樁偏心受拉。 基樁豎向抗拔靜載荷試驗 貴州建筑科學(xué)研究檢測中心 ?基本要求 對于承受拔力和水平力較大的樁基，應(yīng)進行單樁豎向抗拔、水平承載力檢測。 基樁豎向抗壓靜載荷試驗 貴州建筑科學(xué)研究檢測中心 ?注意事項 ： ，并檢查和記錄下百分表面位讀數(shù)。保證在試樁過程中樁頭不破壞。 目的分別是為了 1）為便于沉降測量儀表安裝。 2.“ 單樁承載力特征值是否滿足設(shè)計要求”的結(jié)論書面形式，并無全部基樁承載力均滿足設(shè)計要求的涵義。 基樁豎向抗壓靜載荷試驗 貴州建筑科學(xué)研究檢測中心 Qp：比列界限荷載 Qy：屈服荷載 Qu：極限荷載 Qf：破壞荷載 Su：極限荷載時 對應(yīng)的沉降 基樁豎向抗壓靜載荷試驗 貴州建筑科學(xué)研究檢測中心 ?承載力確定方法 ： ，當滿足其極差不超過平均值的 30%時，取其平均值為單樁豎向抗壓極限承載力。因此，放寬樁頂總沉降量控制標準時合理的。 基樁豎向抗壓靜載荷試驗 貴州建筑科學(xué)研究檢測中心 ?試驗方法 當出現(xiàn)下列情況之一時，可終止加載： 某級荷載作用下，樁頂沉降量大于前一級荷載作用下沉降量的 5倍。 基樁豎向抗壓靜載荷試驗 貴州建筑科學(xué)研究檢測中心 基樁豎向抗壓靜載荷試驗 貴州建筑科學(xué)研究檢測中心 ?試驗方法 ，再施加下一級荷載。埋設(shè)測量元件時，需采取一定的保護措施，確保埋設(shè)元件的完好和測量數(shù)據(jù)的準確。對于直徑或變寬大于 500mm樁，應(yīng)在其 2個正交直徑方向?qū)ΨQ安臵 4個位移測量儀表，對于直徑小于 500mm樁，可安臵 2個位移測量儀表。 最大試驗荷載對應(yīng)的油壓不宜小于壓力表量程的 1/4，避免 “ 大稱稱輕物 ” 。 反力系統(tǒng)一般由主梁、次梁、樁帽、壓板、拉桿、錨樁或主梁、工字鋼、堆重物等組成。試、錨樁的相對高差及錨樁鋼筋露出坑面的長度，可根據(jù)試樁單位的試驗設(shè)備要求確定。 基樁豎向抗壓靜載荷試驗 對于上覆豎向荷載不大的構(gòu)筑物，如煙囪、埋深及水浮力大的地下結(jié)構(gòu)、送電線路塔等基礎(chǔ)中的樁，荷載最不利組合為拔力或推力，承載力靜載試驗以豎向拔樁或水平推樁為主，并非所有的工程樁承載力檢驗都要做豎向抗壓試驗。 施工后的工程樁驗收檢測宜采用慢速維持荷載法。為分清責(zé)任，樁身混凝土應(yīng)達到 28齡期或設(shè)計強度。 。 （ 3）對端承型大直徑灌注樁，因試驗荷載大或受場地限制，很難進行靜載試驗，此時選用鉆芯法測定沉渣厚度，進行樁端持力層的鉆芯鑒別，對樁的豎向抗壓承載力進行可靠估算。 ： 樁身完整性檢測異常，采用單樁豎向抗壓靜載試驗驗證。 概述 樁身芯樣 芯樣抗壓試驗 貴州建筑科學(xué)研究檢測中心 ?樁基檢測工作主要檢測對象 ? 樁底持力層情況 沉渣厚度不滿足設(shè)計或規(guī)范要求的樁成樁質(zhì)量不滿足 設(shè)計要求 。 ? 全斷面檢測：不留安全隱患死角。 概述 貴州建筑科學(xué)研究檢測中心 ?樁基檢測技術(shù)現(xiàn)狀和發(fā)展 ：所有樁進行檢測。 ， 超過 300萬根 。 ? 快速檢測：保證施工進度。 受檢樁混凝土芯樣試件抗壓強度代表值小于混凝土設(shè)計強度等級的樁 ， 可判定該樁成樁質(zhì)量不滿足設(shè)計要求 。 ：目的是查明隱患、確保安全。 （ 2）當有本地區(qū)相近條件的對比料時，高應(yīng)變法可作為單樁豎向抗壓承載力驗收檢測的補充，抽檢數(shù)量為總樁數(shù)的 5%，且少于 5根。 貴州建筑科學(xué)研究檢測中心 ?檢測程序 、資料收集包括： 、設(shè)計資料、施工記錄； 了解施工工藝和施工中出現(xiàn)的異常情況。 強度低，應(yīng)力波及聲波衰減加劇 如果不是以檢測混凝土強度為目的的驗證檢測，也可根據(jù)實際情況適當縮短混凝土齡期 高應(yīng)變法和載荷試驗在樁身產(chǎn)生的應(yīng)力水平高，若樁身混凝土強度低，有可能引起樁身損傷或破壞。 基樁豎向抗壓靜載荷試驗 貴州建筑科學(xué)研究檢測中心 ?基本要求 。 檢測數(shù)量在同一條件下不應(yīng)少于 3根，且不宜少于總樁數(shù)的 1% ；當工程樁總數(shù)在 50根以內(nèi)時，不應(yīng)少于 2根。 基樁豎向抗壓靜載荷試驗 貴州建筑科學(xué)研究檢測中心 ?基本要求 3. 試、錨樁要求 對于錨樁應(yīng)根據(jù)其最大上拔力設(shè)計值在樁身配臵足量的通長鋼筋，錨樁頂部 1m范圍內(nèi)的箍筋要加強，保證鋼筋籠的圓度。 基樁豎向抗壓靜載荷試驗 貴州建筑科學(xué)研究檢測中心 ?試驗設(shè)備 （ c）錨樁壓重聯(lián)合反力系統(tǒng)（即堆錨結(jié)合法），當試樁最大加荷量超過錨樁的抗拔能力時，可在橫梁上放臵或懸掛一定重物，由錨樁和重物共同承受千斤頂加載反力。 1%，壓力表精度優(yōu)于等于 ；試驗用壓力表、油泵、油管在最大加載時的壓力不應(yīng)超過規(guī)定工作壓力的 80%。 基樁豎向抗壓靜載荷試驗 貴州建筑科學(xué)研究檢測中心 機械百分表 電子百分表 基樁豎向抗壓靜載荷試驗 貴州建筑科學(xué)研究檢測中心 位移傳感器 貴州建筑科學(xué)研究檢測中心 觀察沉降 數(shù)據(jù)采集 貴州建筑科學(xué)研究檢測中心 基樁豎向抗壓靜載荷試驗 ?試驗設(shè)備 ，定期率定方可使用。 ，需埋設(shè)鋼筋應(yīng)力計、混凝土應(yīng)變計等測量元件，所有測量元件必須有產(chǎn)品合格證書和標定等材料。 試樁沉降相對穩(wěn)定標準：每一小時內(nèi)的樁頂沉降量不超過 ，并連續(xù)出現(xiàn)兩次（從分級荷載施加后第 30min開始，按 每 30min的沉降觀測值計算）。卸載至零后，應(yīng)測讀樁頂殘余沉降量，維持時間為 2h，測讀時間為第 1 30min，以后每隔 30min測讀一次。 非嵌巖的長（超長）樁及大直徑（擴底）樁 Qs曲線一般呈緩變形，在樁頂沉降達到 40mm時，樁端阻力一般不能充分發(fā)揮。 注：當按上述四款判定樁的豎向抗壓承載力未達到極限時，樁的豎向抗壓極限承載力應(yīng)取最大試驗荷載值。 基樁豎向抗壓靜載荷試驗 貴州建筑科學(xué)研究檢測中心 ?檢測結(jié)果評價的理解 “單樁承載力特征值是否滿足設(shè)計要求的結(jié)論”，相當于用小樣本推斷大母體，和過去所講的“僅對來樣負責(zé)”不同。 ，試坑底面宜與樁承臺底標高一致。接樁采用 C40混凝土，加早強劑，樁頂混凝土面須抹水平，水平誤差≤1 度，起伏差 ≤2mm 。 ，荷載分級計算表須經(jīng)專人校核，并須根據(jù)空載（電動油泵啟動，千斤頂活賽上升而荷載為零）時壓力表的初始讀數(shù)值來修正加載表。需要時，也可采用多循環(huán)加、卸載方法。反力梁的支點重心應(yīng)與支座中心重合。 %FS，分辨率優(yōu)于等于 。埋設(shè)測量元件時，需采取一定的保護措施，確保埋設(shè)元件的完好和測量數(shù)據(jù)的準確。 基樁豎向抗拔靜載荷試驗 貴州建筑科學(xué)研究檢測中心 ?試驗方法 當樁頂上拔變形速率達到相對穩(wěn)定標準時，再施加下一級荷載。 基樁豎向抗拔靜載荷試驗 貴州建筑科學(xué)研究檢測中心 ? 資料整理 ； ~變形（ U~△ ）曲線圖； ~時間（△ ~lgt）曲線圖； 、應(yīng)變測試時，應(yīng)整理出有關(guān)數(shù)據(jù)的記錄表及繪制樁身應(yīng)力變化、樁側(cè)阻力與荷載 ~變形等關(guān)系曲線；等等。 2. 單位工程同一條件下的單樁豎向抗拔承載力特征值應(yīng)按單樁豎向抗拔極限承載力統(tǒng)計值的一半取值。 基樁豎向抗拔靜載荷試驗 貴州建筑科學(xué)研究檢測中心 ?注意事項 （ 4）試驗： （ a）對高壓油管、快速接頭、多通、逆止閥、壓力表和電動油泵，在試驗前須先進行壓力檢驗，檢查有無漏油現(xiàn)象。傾覆 貴州建筑科學(xué)研究檢測中心 123 三種常見破壞模式： ? 塔樓傾覆 ? 樁水平剪壞 ? 整體滑移 常見破壞模式 基樁水平靜載荷試驗 貴州建筑科學(xué)研究檢測中心 124 ? 塔樓樁水平剪壞 ? 裙房樁水平剪壞 常見破壞模式 通常情況下，試驗條件很難做到和工程樁的情況完全一致，此時應(yīng)通過試驗樁測得樁周土的地基反力特性，即地基土的水平抗力系數(shù)。 基樁水平靜載荷試驗 貴州建筑科學(xué)研究檢測中心 ?基本要求 對于承受拔力和水平力較大的樁基，應(yīng)進行單樁豎向抗拔、水平承載力檢測。試驗前，需檢查壓力系統(tǒng)是否有漏油現(xiàn)象，若有，必須排除。 基樁水平靜載荷試驗 貴州建筑科學(xué)研究檢測中心 ?試驗設(shè)備 50cm左右各安裝二只百分表（下表測量樁身在地面處的水平位移，上表測量樁頂水平位移，根據(jù)兩表位移差與兩表距離的比值求得地面以上樁身的轉(zhuǎn)角）。根據(jù)樁徑大小并適當考慮土層軟硬，對于直徑 300~1000mm的樁，每級荷載增量可取 ~20kN。所測水平臨界荷載 Hcr為樁身開裂前所對應(yīng)的水平的水平荷載。 α=（ mb0/EI） 1/5 1）當 α h＜ ，可稱為“剛性短樁”，因轉(zhuǎn)動或平移而破壞。 基準樁打設(shè)在試樁側(cè)面靠位移的反方向，與試樁的凈距不少于 1d。 基樁靜載荷試驗 貴州建筑科學(xué)研究檢測中心