【正文】 跨中最大撓度f=2*P*B*X*(L2X2B2)/(6L*E*I)=2103250500（1000250022502）/(61000106711004)=2=＜[f]=1000/400=。H型鋼規(guī)格：HW400400，H*B=400*408mm,每根長18米，Wx=3560cm3。 h1=?？偢逪1+H=。曲線地段撥道只能上挑，不宜下壓。②機械設(shè)備發(fā)生故障時不得挖土。進(jìn)行線上作業(yè)時，應(yīng)做好絕緣防護(hù)工作，撬棍等金屬工具應(yīng)加裝絕緣套，以防造成軌道短路。指派有經(jīng)驗的線路檢查人員隨時認(rèn)真檢查路基和線路變化，如標(biāo)高、水平位移、軌面不平等，一旦發(fā)現(xiàn)問題，立即調(diào)整處理。道心扣軌隨線路空隙。箱橋頂進(jìn)中，橋頂面范圍內(nèi)影響線路有四股分別為上、下行正線及遷出線、岔線。頂進(jìn)工程坑設(shè)在寶成鐵路左側(cè)，接收坑設(shè)在鐵路右側(cè)，頂進(jìn)套管共長50m,分節(jié)長度應(yīng)根據(jù)施工單位預(yù)制條件確定。三、頂進(jìn)中確保道岔群及線路的整體穩(wěn)定。（四）箱體頂進(jìn)箱體頂進(jìn)前應(yīng)具備下列條件：箱體鋼筋混凝土強度達(dá)到設(shè)計強度的100%，防水層及防護(hù)層按設(shè)計完成；線路已加固完畢；后背施工完畢，頂進(jìn)設(shè)備安裝完畢已進(jìn)行試頂；；觀測人員、儀器裝置及勞動力組織準(zhǔn)備完畢；實施性施工組織及安全措施編制落實完畢。當(dāng)列車通過時，必須停止頂進(jìn)，施工人員撤離工作面。③頂進(jìn)作業(yè)前對設(shè)備進(jìn)行調(diào)試，對箱體進(jìn)行試頂。③動線路前先將換枕范圍兩端外50m范圍內(nèi)上緊扣件，按伸縮區(qū)要求加強防爬鎖定。2高空作業(yè)人員要注意人身安全，各種工具不得亂放，以防侵限或掉落傷人?？偢逪1+H=。其他尺寸：b1== m。沖擊系數(shù)：按限速45km/h，根據(jù)《鐵路橋涵設(shè)計基本規(guī)范》和《鐵路工務(wù)技術(shù)手冊》確定：1+u=1+28/（40+L）45/60=1+28/（40+11）45/60=,考慮線路自重、H型鋼等靜載按2t/m,則P2=(+2)=。B處撓度最大fB=103350[(3502+250) 11002435021100+2350335025002503]/(61064711001100)=＜[f]=1600 /400=4cm滿足要求。（1） 箱側(cè)H型鋼檢算框架橋外側(cè)每側(cè)設(shè)置3組4拼H型鋼橫抬梁架設(shè)在C15砼支墩上，H型鋼橫抬梁設(shè)3個支點。 h1=。 hA= = m, 尺寸單位：厘米BA1:3080b1h2h1hB= =, hA =θ≥350hB =θ≤350b（2）、截面驗算AA截面以上長度在剛性角以外，即θ≥350，需進(jìn)行驗算。五、附計算資料（一）框架橋頂進(jìn)力學(xué)計算最大頂力計算：最大頂力Pmax的計算公式：Pmax=K[N1f1+( N1+ N2)f2+2Ef3+RA]安全系數(shù)：K=。⑧無縫線路防脹軌措施橋涵在無縫線路地段施工，必須派專人24小時盯守線路，防止線路脹軌，備足道渣，養(yǎng)護(hù)線路，并對軌道不定時澆水降溫。1箱體一經(jīng)吃土，必須組織盡快挖土，實行三班倒作業(yè)，保持箱體不斷頂進(jìn)，當(dāng)由于某種原因迫使頂進(jìn)暫時終止時，亦應(yīng)間續(xù)頂進(jìn)，防止因時間過長而使阻力增大。按批準(zhǔn)的要點計劃進(jìn)行施工前，應(yīng)嚴(yán)格按照《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》，要求設(shè)置慢行防護(hù)信號標(biāo)志，未設(shè)置防護(hù)嚴(yán)禁施工。頂進(jìn)作業(yè)方式：頂進(jìn)挖土,采用兩臺挖掘機挖土，自卸汽車外運，在后背中間設(shè)寬4米的出土道，保證土方運輸。在箱體兩側(cè)的線路間及線路兩側(cè)路肩上，下設(shè)挖孔樁橫抬梁支墩，橫抬梁采用四拼H型鋼，縱抬梁直線地段采用P50軌7扣軌束梁，岔下斜向地段采用9扣軌束梁。在**線北側(cè)引道位預(yù)制箱體，用縱橫抬梁法加固線路，利用慢行點將頂進(jìn)箱體。本橋采取現(xiàn)場預(yù)制，要點頂進(jìn)施工方案。箱體兩側(cè)防路基塌方縱橫抬梁布置為防止頂進(jìn)過程中箱體兩側(cè)路基塌方，采用縱、橫抬梁法加固線路及道岔。頂進(jìn)挖土及灌注速凝砼：箱涵頂進(jìn)挖土采用人工挖除，人工清理基底，地面清理平整，超挖部分必須夯填密實，基底采用C20速凝砼，灌注砼后4小時左右達(dá)到砼強度后進(jìn)行頂進(jìn)，因四孔同時頂進(jìn)，且中間兩孔與兩邊孔底板標(biāo)高不，清基完成后，中孔砼灌注時宜在每邊孔預(yù)留10cm砼，即中孔底寬較設(shè)計寬20cm，防止中孔箱體頂進(jìn)時擠壓兩邊孔基礎(chǔ)砼。頂進(jìn)施工前首先到分局辦理施工慢行要點計劃，得到批準(zhǔn)后方可據(jù)以施工。1，以防因暴露時間過長而造成兩側(cè)路基坍塌。⑦一旦發(fā)生脹軌道事故，必須按《鐵路工務(wù)手冊》中“無縫線路故障處理”的有關(guān)辦法采取搶救措施，并立即通知工務(wù)部門前來共同處理。③不得在線路上行走或坐臥休息。其他尺寸：b1== m。 hB= m。m，根據(jù)彎距檢算強度：σ= M