【正文】 每根管子及每個配件在入溝之前應除去內(nèi)部雜物，檢查有無裂縫、碰傷、剝落及其他缺陷，不符合質(zhì)量要求的，不得使用。砌筑前先盤角，然后掛線砌墻，采用滿丁滿條砌法，磚墻轉(zhuǎn)角處，每皮磚均需加砌七頭磚；井室為圓形時，以圓心為控制中心掛線，隨砌隨檢查井室尺寸，采用丁磚砌法，兩面排磚，外側(cè)大灰縫用“二分棗”磚，砌完一層后，再灌一次砂漿，然后再鋪漿砌筑上一層磚，上下兩層磚間豎向縫應錯開；磚砌體水平縫砂漿飽滿度不得低于90％，豎向灰縫宜采用擠漿或加漿方法，使其砂漿飽滿，嚴禁用水沖漿灌縫，砌筑時，要上下錯縫，相互搭接，水平及豎向灰縫控制在8～12㎜。 五、混合料壓實 改性瀝青混合料的壓實應根據(jù)路面寬度、厚度、改性瀝青與混合料類型，混合料溫度、氣溫、拌和、運輸、攤鋪能力等條件綜合確定壓路機的數(shù)量、質(zhì)量、類型以及壓路機的組合、編隊等。 雨季施工時住意及時收聽天氣預報，并采取相應的排水措施，以防雨水進入路面基層，沖走基層表面的細粒土，從而降低基層強度；雨期施工期間應隨鋪隨壓，當天碾壓成活。卸料時要嚴格控制料堆距離。開挖溝槽達設計標高時，應立即報監(jiān)理驗收并做土工試驗，檢查合格后應盡快進行基底墊層施工，以防滲水浸透基底。還應采取預防地表水流入管溝的措施。管道基礎在接口部位，應挖預留凹槽，以便于接口操作。 ⑶、事先計算好每段路口路緣石塊數(shù)，路緣石調(diào)整塊應用機械切割成型或以現(xiàn)澆同強度等級混疑土制作，不得用磚砌抹面方式做路緣石調(diào)整塊，雨水口處的路緣石應與雨水口配合施工，相鄰路緣石縫隙用8㎜厚木條或塑料條控制，縫隙寬不應大于10㎜。挖土應由邊到中，分層循序進行?；靥钭鳂I(yè)時，先填低洼路段，后填一般路段；先填路中，再逐漸填到路邊。會簽欄參加單位參 加 人 員復核人： 記錄人： 年 月 日市政基礎設施工程施工技術交底記錄編號： 市政施—10 共 2頁 第 1 頁工程名稱部位名稱道路工程工序名稱道路土方回填交底日期 年 月 日交底單位交底人接收單位道路施工班組接收人交底內(nèi)容：填方材料使用甲方指定土場開挖的土，并保證其在規(guī)定的含水量狀態(tài)下能被壓實到設計規(guī)定的密實度。（2）、壓實應遵循先輕后重、先慢后快的原則。20. 下鉆桿攪拌前要通過地面試噴清水，檢查灌漿設備和管路系統(tǒng)、設備的壓力和排量必須滿足設計要求；管路系統(tǒng)的密封圈必須良好，各通道和噴嘴內(nèi)不得有雜物。拌和中適時測定含水量，～%，如含水量大于最佳時，應進行自然蒸發(fā)，使含水量達到最佳值。不同機械碾壓設備的速度應控制在下述范圍內(nèi)：靜碾為2~4km/h；振動碾為3~4 km/h。淤泥軟土清除完畢后，進行砂礫墊層（厚30cm）的施工，接著鋪設土工隔柵，隨后用30cm道渣和30cm素土間隔分層壓實回填至地表面。變形縫所用產(chǎn)品都應嚴格按照生產(chǎn)廠家推薦的方法裝卸、放置、裝配和安裝。振搗密實后用刮尺修平，初凝后為了防止板面出現(xiàn)收縮裂縫，再用灰匙壓抹表面。3. 鋼筋的施工：在安裝過程中，Φ16以上的鋼筋采用焊接。10. （2） 鋼筋加工的形狀、尺寸必須符合設計要求。模板拼縫平整嚴密，并采取措施填縫，保證不漏漿，模內(nèi)必須干凈。4. 開挖后的土方如達到回填質(zhì)量要求并經(jīng)監(jiān)理確認后應用于填筑材料，不適用于回填的土料棄于業(yè)主、監(jiān)理指定地點。2. 溝槽開挖方法：(1). 開挖方式以機械開挖為主，人工開挖進行配合。4. 回填土夯壓密實度達不到要求的密實度時，可根據(jù)具體情況加適量石灰土、砂、砂礫或其他可達到要求密實度的材料。6. 頂板模板：（轉(zhuǎn)下頁）復核人： 記錄人： 年 月 日市政基礎設施工程施工技術交底記錄編號： 市政施管—10（續(xù)上頁）交底內(nèi)容：頂板模板采用門式腳手架支頂。焊工必須有焊工考試合格證，并在規(guī)定的范圍內(nèi)進行焊接操作。10. 混凝土澆注過程中隨時觀測模板、支架、鋼筋等情況，發(fā)現(xiàn)問題，及時處理。D. 在澆筑過程中始終采用“一個坡度、薄層澆筑、循序推進”的斜面分層法澆筑。（轉(zhuǎn)下頁）復核人： 記錄人： 年 月 日市政基礎設施工程施工技術交底記錄編號： 市政施管—10（續(xù)上頁）19. 灌注變形縫處的混凝土時應按照下列規(guī)定執(zhí)行：A、 灌注前校正橡膠止水帶位置，橡膠止水帶表面清理干凈。修補范圍超過裂口至少30cm。也可根據(jù)各種集料所占的比例及其松干密度，計算每種集料的松鋪厚度，以控制集料施工配合比，而對結(jié)合料（水泥）仍以每袋的攤鋪面積來控制劑量。為增加攪拌樁的早期強度，%添加三乙醇胺。對樁身上端1/3樁長范圍，應采用復攪措施，將此范圍的漿液分兩次噴入。（3）、應注意每天最后一段工作縫的處理。計算，溝槽回填土檢驗頻率是兩井之間3點；并且必須每點都符合施工規(guī)范（CJJ1—90、CJJ2—90）及設計要求。1路基壓實度要滿足以下要求：路床以下深度0～80cm，路基壓實度為95%；路床以下深度80～150cm，路基壓實度為90%；路床以下深度150cm，路基壓實度為87%。會簽欄參加單位參 加 人 員復核人： 記錄人： 年 月 日市政基礎設施工程施工技術交底記錄編號： 市政施—10 共 1頁 第 1 頁 工程名稱部位名稱道路工程工序名稱道路側(cè)、平石交底日期 年 月 日交底單位交底人接收單位道路施工班組接收人交底內(nèi)容：測量放線：（1）、%水泥石屑穩(wěn)定層施工中兩側(cè)自然寬出的多余部分作為基礎墊層。⑶、砂漿層不平時，應拿起磚重新用砂漿找平，嚴禁向磚底填塞砂漿或支墊碎磚塊等。管道與檢查井的銜接，可采用短管連接。開挖時不允許破壞溝底原狀土，若不可避免溝底原狀土被破壞時，必須用原土夯實平整?；靥钔梁粔好軐嵍冗_不到要求的密實度時，可根據(jù)具體情況加適量石灰土、砂、砂礫或其他可達到要求密實度的材料。終壓時靜壓1～2遍，使表面無明顯輪跡。會簽欄參加單位參 加 人 員復核人： 記錄人： 年 月 日市政基礎設施工程施工技術交底記錄編號： 市政施—10 共 4 頁 第 2 頁工程名稱部位名稱道路工程工序名稱瀝青混凝土路面面層交底日期 年 月 日交底單位交底人接收單位道路施工班組接收人交底內(nèi)容： 為便于卸料，運輸車車廂的底板和側(cè)板應均勻涂抹一層隔離劑，一般采用油水混合物(柴油：水=1：3)，并擦凈積存的余液；運輸車裝料時，應通過前后移運分層裝料的方式消除離析現(xiàn)象。 六、接縫施工縱向縫：當采用兩臺攤鋪機成并列梯隊攤鋪作業(yè)時，縱向縫應采用熱接縫，兩臺攤鋪機相距宜為10m～20m，熨平板設置在同一水平。會簽欄參加單位參 加 人 員復核人： 記錄人： 年 月 日市政基礎設施工程 施工技術交底記錄編號： 市政施—10 共2頁 第 1頁工程名稱部位名稱排水工程工序名稱污水管道安裝(HDPE排水管)交底日期年 月 日交底單位交底人接收單位排水施工班組接收人交底內(nèi)容：27. 本工程污水管材的選用：管徑≥Ф300mm采用高密度聚乙烯管（HDPE）(1). 高密度聚乙烯管（HDPE）當土壤承載力為80~100Kpa和非巖石時，采用原狀土作為基礎；當土壤承載力為50~70Kpa時，采用經(jīng)夯實后的原狀土作為基礎，夯實密度應達到95%；當溝底遇到巖石、卵石、硬質(zhì)土、軟的膨脹土、不規(guī)則碎石塊及浸泡土質(zhì)而不宜作溝底基礎時，應挖除后做人工基礎，~，且不得小于150mm。會簽欄參加單位參 加 人 員復核人： 記錄人： 年 月 日市政基礎設施工程 施工技術交底記錄編號： 市政施—10 共2頁 第 1頁工程名稱部位名稱排水。 七、抹面 雨水檢查井：井室內(nèi)墻面由下游管底至管頂以上300㎜，均用1：，厚20㎜，至地下水位以上500㎜；污水檢查井：井室內(nèi)墻面由下游管底至井室頂以下全部用1：，而外墻用1：3水泥砂漿抹面，厚20㎜，至地下水位500㎜；抹面前應先用水濕潤磚面，然后再用三遍法抹面，第一遍1：，第二遍抹厚5㎜找平，第三遍抹厚5㎜鋪順壓光，抹面要一氣呵成，表面不得漏砂粒，抹面完成后，井頂應覆蓋養(yǎng)護，為了保證抹面三層砂漿整體性，分層時間宜在定漿后隨即抹下一層，如隔時間太長，應刷素漿一道，以保證接茬質(zhì)量。 設專人在攤鋪、壓實過程中對厚度、壓實度、平整度和外觀情況等進行跟蹤檢測。 透層灑布后應盡早鋪筑瀝青層，當用乳化瀝青作透層時，灑布后應待其破乳且灑布時間不宜少于24h之后，方可鋪筑瀝青層。后輪壓完路面全寬時，即為一遍。管道安裝完畢，用外觀檢查方法，進行管道嚴密性的預先檢查，合格后進行回填；污水管在回填土前必須按施工驗收規(guī)范進行閉水試驗，經(jīng)驗收合格后方可回填，回填的密實度要求按以下執(zhí)行：（1） 胸腔：95%；（2）、箱涵兩側(cè)：95%；（3）、管頂以上50cm范圍內(nèi)： 85%、90%。采用機械開挖方式為主，人工開挖方式為輔的挖土方式。對于鋼筋混凝土管，一定要根據(jù)管子的重量和直徑選擇合適的柔性懸?guī)Щ蚶K帶，確認起吊機械性能良好后，方可進行起吊下管。砂漿攤鋪寬度應大于人行道磚寬度的50㎜～100㎜。整個施工期間，始終對所有挖方和溝槽的工程邊坡、路基和排水溝進行修筑，并予以養(yǎng)護來保證滿足排水的要求。雨季施工期間要保證排水系統(tǒng)的暢通，并對開挖和填筑好的施工段進行壓實和覆蓋塑料布等保護措施，以防填方土粒流失，造成不均勻下沉和坍塌等事故。檢驗3點，不足1000m178。前一段拌合整型后，留5～8m不進行碾壓，后一段施工時，前段留下的未壓部分，應再加水泥重新拌和，并與后一段一起碾壓。如中斷時間超過12小時，應采取補樁措施。會簽欄參加單位參 加 人 員復核人： 記錄人： 年 月 日市政基礎設施工程施工技術交底記錄編號： 市政施管—10工程名稱廣州市深涌東路道路工程一標段部位名稱K0+000—K0+820軟弱地基處理工序名稱深層攪拌樁交底日期年 月 日交底單位廣東省建筑工程集團有限公司深涌東路道路工程（一標段）項目經(jīng)理部四標段項目經(jīng)理部交底人接收單位攪拌樁施工班組接收人交底內(nèi)容：15. 本處理地段攪拌樁樁徑Ф600mm（攪拌鉆頭不小于Ф600mm），設計樁長不等，~1m，單樁承載力不少于120KN；施工時，樁底高程不高于設計標高，樁頂高程不低于設計標高；，按等邊三角形梅花型排列，經(jīng)處理后的復合地基承載力120Kpa； m，按等邊三角形梅花型排列。備料：根據(jù)各路段基層的寬度、厚度及預定的干密度，計算各路段的干燥集料數(shù)量。鋪設完畢的土工格柵應及時回填覆蓋防止日曬老化。17. 聚乙烯發(fā)泡填縫板橡膠止水帶中心線和變形縫中心線重合并用模板固定牢固。C. 采用汽車泵進行混凝土澆注，兩側(cè)墻對稱同時澆注，保證支撐受力均勻，防止模板走位?；炷僚浜媳缺仨毥?jīng)試驗