【正文】 于切線 20m處回量 Lx2即 20x2,得一點(diǎn) ,在此點(diǎn)上 ,向切線垂直方向量 y2,即定出圓曲線上第 2點(diǎn)。 GPS RTK法 GPS RTK是一種全天候、全方位的新型測(cè)量系統(tǒng)， 能夠?qū)崟r(shí)地提供在任意坐標(biāo)系中的三維坐標(biāo)數(shù)據(jù) ，擁有彼此不通視條件下遠(yuǎn)距離傳遞三維坐標(biāo)，且測(cè)量誤差不積累的優(yōu)勢(shì)。 切線長 曲線長 外矢距 2t a n??? RT?1 80?? ??? RL)12(s e c2s e c0 ????? ?? RRRE五 、 圓曲線主點(diǎn)的測(cè)設(shè) 在交點(diǎn) (JD)安置經(jīng)緯儀 ,如 圖 113, 以望遠(yuǎn)鏡瞄準(zhǔn) Ⅰ 直線方向上的一個(gè)轉(zhuǎn)點(diǎn) , 沿該方向量切線長 T得 ZY點(diǎn)； 再以望遠(yuǎn)鏡瞄準(zhǔn) Ⅱ 直線上的一個(gè)轉(zhuǎn)點(diǎn) , 沿該方向量切線長 T得 YZ點(diǎn)； 平轉(zhuǎn)望遠(yuǎn)鏡用盤左盤右分中法得內(nèi)分角線方向 ( ), 在該方向上量 E0得 QZ點(diǎn) 。 ： 用做 標(biāo)志樁 和 里程樁 。 歸化法放樣 ?比前述直接放樣法的精度要求高的時(shí)候采用的方法，通常是在一些精密工程放樣中應(yīng)用。 15′07 ″ 350176。 Hi B A a b HA= HB= 大地水準(zhǔn)面 *“倒尺”法放樣 當(dāng)待放樣的高程 HB高于儀器視線 時(shí)（如放樣地鐵隧道管頂標(biāo)高時(shí)），可以把尺底向上，即用“倒尺”法放樣，如圖所示，這時(shí)， b = HB(HA + a)。 3. 放樣轉(zhuǎn)換成測(cè)量問題（歸化法） 方法： a、初步位置一個(gè)測(cè)回放出； b、多測(cè)回觀測(cè)，平差，算出平差坐標(biāo)與設(shè)計(jì)坐標(biāo)比較； c、在實(shí)地上將初步位置改正到設(shè)計(jì)位置，改正后點(diǎn)位精度取決于測(cè)量精度。如圖，對(duì)中誤差 e使放樣點(diǎn) P變成了 P′ 。 常用的施工放樣方法 :直接放樣方法 －水準(zhǔn)儀法 已有 水準(zhǔn)點(diǎn) A 已知 B點(diǎn)設(shè)計(jì)標(biāo)高 HB 定 HB標(biāo)志 例：已知水準(zhǔn)點(diǎn) A的高程 HA=，要測(cè)設(shè)某設(shè)計(jì)地坪標(biāo)高HB=。 50176。 ??管水準(zhǔn)氣泡：使豎直軸處于鉛直位置。 緩和曲線 ：連接直線與圓曲線的過渡曲線 ， 半徑R由無窮大漸變到圓曲線半徑 。 JD —— 兩直線方向的交點(diǎn) ,也是一個(gè)重要的點(diǎn) ,但不在線路上 。 ? 自由設(shè)站極坐標(biāo)法 是在測(cè)設(shè)曲線時(shí)，選擇有利于放樣的測(cè)站點(diǎn)位置而不是已知控制點(diǎn)，通過觀測(cè)測(cè)站點(diǎn)到兩個(gè)或兩個(gè)以上已知點(diǎn)的方向和距離，利用 后方交會(huì)法 計(jì)算公式，即可現(xiàn)場獲得測(cè)站點(diǎn)在測(cè)量坐標(biāo)系中的坐標(biāo)，從而計(jì)算極坐標(biāo)法放樣的數(shù)據(jù) （ Si， θi） 。 2. 測(cè)設(shè)方法 利用曲線上各點(diǎn)在此坐標(biāo)系中的坐標(biāo) （ xi , yi） ，便可采用直角坐標(biāo)法測(cè)設(shè)曲線。 切線支距法適用于 地勢(shì)較平坦的地區(qū) 。 （三）偏角法 所謂 偏角法 ，是根據(jù)曲線點(diǎn) i的切線 偏角 δi及其 間距 c作方向與 距離 交會(huì) 而獲得放樣點(diǎn)位的。 ② (極坐標(biāo)法 )在 JD上，后視 ZY，撥角 (1800α)/2，得角平分線方向，沿此方向自 JD量出外矢距 E，得曲中點(diǎn) QZ。 里程：是指該點(diǎn)離線路起點(diǎn)的距離 ,通常以線路起點(diǎn)為 K 0+。再用距離差經(jīng)歸化求得 P的位置。步驟： ? 全站儀架在已知 A點(diǎn)上，輸入 A、后視點(diǎn) B及待放樣點(diǎn) P的坐標(biāo)； ? 瞄準(zhǔn)后視點(diǎn) B定向，按 反算方位角鍵 ，則儀器自動(dòng)將測(cè)站與后視的方位角設(shè)置在該方向上； ? 然后按下 放樣鍵 ，儀器自動(dòng)在屏幕上用左右箭頭提示，應(yīng)該將儀器往左或右旋轉(zhuǎn)，得到放樣到設(shè)計(jì)的方向線上； ? 通過 測(cè)距 ，儀器自動(dòng)提示棱鏡前后移動(dòng)，得出設(shè)計(jì)的距離； ? 完成點(diǎn)位放樣。 已知 點(diǎn) A點(diǎn)高程 HA 設(shè)計(jì) 點(diǎn) B的高程 HB 設(shè)目標(biāo)高為 l （反射片是為 0） 定 B點(diǎn) 觀測(cè)數(shù)據(jù)： OA的距離 S1和垂直角 a1 OB的距離 S2和垂直角 a2 全站儀中心 O的高程： H0=HA + l ⊿ h1 ?HB=H0 + ⊿h2 l=HA ⊿h1+⊿h2 ?⊿h2=HB HA+ ⊿h1 ?鋼尺量 I，取 B的高程 ⊿h2 I 注： ，精度也很高。 4. 方法的選擇： ? 應(yīng)該在設(shè)計(jì)施工控制網(wǎng)時(shí)就考慮 橋梁施工網(wǎng)時(shí)，就要考慮用哪些點(diǎn)將來放樣橋墩，使交會(huì)圖形有利： ； 。 ?對(duì)測(cè)量人員的要求： 施工放樣對(duì)測(cè)量人員要求非常嚴(yán)格，應(yīng)有強(qiáng)烈的責(zé)任心，不能出錯(cuò)，但必須避免過分強(qiáng)調(diào)高精度， 95%的是錯(cuò)誤、粗差，一般精度不夠的情況下很少出現(xiàn)。 二 .精度分配及放樣精度要求 在精度分配處理中，一般先采用“ 等影響原則 ”、“ 忽略不計(jì)原則 ”處理，然后把計(jì)算結(jié)果與實(shí)際作業(yè)條件對(duì)照。 9176。在這種情況下，原有的用掛垂球或用經(jīng)緯儀交會(huì)控制垂直度的測(cè)量方法已不能滿足現(xiàn)代化施工的要求，而運(yùn)用激光鉛直儀則十分方便。線路方向的改變需要在轉(zhuǎn)向處用 曲線 把兩直線連接起來。 ? 公路： 我國 《 公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 》 中規(guī)定： ? 高速公路的最小半徑：