【正文】 其他費(fèi)用其他費(fèi)用包括差旅費(fèi)、招待費(fèi)、交通費(fèi)、辦公費(fèi)用、勞動(dòng)保護(hù)費(fèi)用、職工養(yǎng)老保險(xiǎn)費(fèi)、醫(yī)療保險(xiǎn)費(fèi)等，%估算。符合前款所列情形之一，招標(biāo)人要求采用邀請(qǐng)招標(biāo)方式的，應(yīng)當(dāng)經(jīng)項(xiàng)目審批部門(mén)核準(zhǔn)；省重點(diǎn)項(xiàng)目，應(yīng)當(dāng)經(jīng)省人民政府批準(zhǔn)。現(xiàn)將實(shí)施進(jìn)度大體安排如下：3個(gè)月內(nèi)完成項(xiàng)目策劃、可行性研究報(bào)告的編制與審批。環(huán)境監(jiān)理應(yīng)作為本工程強(qiáng)化環(huán)境監(jiān)督管理的重要手段，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督執(zhí)行工作，提請(qǐng)承包商注意避免和及時(shí)處理污染等各種環(huán)境問(wèn)題。建立健全工程質(zhì)量保證體系，強(qiáng)化質(zhì)量意識(shí)，實(shí)行工程質(zhì)量終身負(fù)責(zé)制，各項(xiàng)工程項(xiàng)目實(shí)行質(zhì)量一票否決制。采取定點(diǎn)堆放、即產(chǎn)即清的方法外運(yùn)至村鎮(zhèn)垃圾中轉(zhuǎn)站。同時(shí)，車(chē)輛進(jìn)出、裝卸場(chǎng)地時(shí)應(yīng)用水將輪胎沖洗干凈；車(chē)輛行駛路線(xiàn)應(yīng)首選外環(huán)路，盡量避開(kāi)居民區(qū)和市中心區(qū)；(4)使用商品混凝土，盡量避免在大風(fēng)天氣下進(jìn)行施工作業(yè)；(5)在施工場(chǎng)地上設(shè)置專(zhuān)人負(fù)責(zé)棄土、建筑垃圾、建筑材料的處置、清運(yùn)和堆放，堆放場(chǎng)地應(yīng)避開(kāi)居民區(qū)的上風(fēng)向，必要時(shí)加蓋蓬布或?yàn)⑺?，防止二次揚(yáng)塵；(6)對(duì)建筑垃圾及棄土應(yīng)及時(shí)處理、清運(yùn)、以減少占地，防止揚(yáng)塵污染，改善施工場(chǎng)地的環(huán)境；(7)建材堆放點(diǎn)要相對(duì)集中，并采取一定的防塵措施，抑制揚(yáng)塵量；(8)選擇對(duì)周?chē)h(huán)境影響較小的運(yùn)輸路線(xiàn)，定時(shí)對(duì)運(yùn)輸路線(xiàn)進(jìn)行清掃。1合理地控制照明時(shí)間。所謂“冷屋頂”(cool roofs)是指日射反射率高的屋頂,它通過(guò)對(duì)普通屋頂涂上高反射率的涂料,提高屋頂?shù)娜丈浞瓷渎?減少太陽(yáng)熱量的吸收,從而達(dá)到減少空調(diào)冷負(fù)荷和空調(diào)節(jié)能的目的。進(jìn)出電纜線(xiàn)轉(zhuǎn)換為架空線(xiàn)則在轉(zhuǎn)換處裝設(shè)避雷器。幾條生產(chǎn)系統(tǒng)共用的配電設(shè)備，由兩個(gè)配電系統(tǒng)配電，手動(dòng)切換。室外給水系統(tǒng)采用埋地暗敷設(shè)，室內(nèi)沿墻明敷至各用水點(diǎn)?？偲矫娌贾脼榱吮阌谕L(fēng)，建筑物的長(zhǎng)軸部分設(shè)計(jì)不僅要考慮地形、地質(zhì)，同時(shí)還要考慮與主導(dǎo)風(fēng)向的夾角盡可能地小于45度，所有建筑物均布置成南北朝向，便于通風(fēng)采光，同時(shí)又避免西曬。系統(tǒng)的所有接線(xiàn)均不應(yīng)裸露。車(chē)架/前叉組合件強(qiáng)度（1）車(chē)架/前叉組合件沖擊強(qiáng)度a)重物落下：按 ；b)組合件落下：按 。第五章 建設(shè)內(nèi)容及規(guī)模本項(xiàng)目主要建設(shè)內(nèi)容主要包括總裝車(chē)間、生產(chǎn)車(chē)間等工程的建設(shè)，同時(shí)包括購(gòu)置電動(dòng)車(chē)生產(chǎn)線(xiàn)、電動(dòng)四輪生產(chǎn)線(xiàn)、電動(dòng)二輪生產(chǎn)線(xiàn)、電動(dòng)三輪生產(chǎn)線(xiàn)、電動(dòng)車(chē)總裝生產(chǎn)線(xiàn)、行車(chē)、總檢具設(shè)備、噴涂設(shè)備、澆鑄設(shè)備、輪彀設(shè)備、沖壓、壓鑄、電機(jī)、注塑車(chē)間和汽車(chē)輪彀設(shè)備制造廠(chǎng)等設(shè)備，此外還包括場(chǎng)內(nèi)道路及場(chǎng)地硬化工程、綠化工程、供配電工程、給排水及消防工程等配套設(shè)施建設(shè)。不斷完善的基礎(chǔ)設(shè)施在原有良好基礎(chǔ)上，經(jīng)過(guò)近幾年大規(guī)模投入和建設(shè)，我市基礎(chǔ)設(shè)施面貌發(fā)生了重大變化，城市載體功能顯著提升?，F(xiàn)代化綜合交通體系不斷趨于完善，有利于降低企業(yè)運(yùn)輸成本。吉林市公路總里程和晴雨通車(chē)?yán)锍涛痪尤≈?，公路密度位居全省前列。新機(jī)場(chǎng)每周起降航班將突破400個(gè)班次，北京、上海、深圳、廣州等航線(xiàn)，在保持現(xiàn)有航班情況下，將增加30個(gè)班次。其中吉林地區(qū)營(yíng)業(yè)里程占70％。隨著人們物質(zhì)生活水平的提高，電動(dòng)自行車(chē)作為一種新興的交通工具正在越來(lái)越多地走進(jìn)人們的生活。 以電動(dòng)自行車(chē)為例，目前，全國(guó)電動(dòng)自行車(chē)的生產(chǎn)廠(chǎng)家和電動(dòng)、蓄電池等相關(guān)配件生產(chǎn)廠(chǎng)家已達(dá)120多家，涉及15個(gè)省市。其中一個(gè)非常重要的因素是市場(chǎng)。最后，傳統(tǒng)的自行車(chē)，也可以成為一個(gè)選項(xiàng)，但由于他的騎行速度慢，平均不足15 公里/小時(shí)，耗費(fèi)體力，已經(jīng)越來(lái)越不能適應(yīng)城鎮(zhèn)化進(jìn)程中由于空間距離的增長(zhǎng)而有效的實(shí)現(xiàn)它的交通代步功能。進(jìn)入二十一世紀(jì)，以建設(shè)100萬(wàn)噸/年延遲焦化、7萬(wàn)噸/年苯胺等一系列重點(diǎn)技改項(xiàng)目和60萬(wàn)噸/年乙烯改擴(kuò)建工程為標(biāo)志，開(kāi)始了吉化發(fā)展史上的新創(chuàng)業(yè)。如何給廣大市民的居住環(huán)境和身心健康提供一個(gè)良好的生態(tài)環(huán)境，電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展正是適應(yīng)了這種趨勢(shì)：電動(dòng)車(chē)輛具有環(huán)保、低能耗，不產(chǎn)生空氣污染。增加電動(dòng)自行車(chē)產(chǎn)品的數(shù)量會(huì)相應(yīng)減少自行車(chē)的數(shù)量，而不會(huì)猛增道路上的非機(jī)動(dòng)車(chē)總量。坐落在高新區(qū)內(nèi)的吉林市汽車(chē)工業(yè)園區(qū)，正逐步走向國(guó)際化、民營(yíng)化、多元化的發(fā)展軌道，是吉林市最具活力的新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。土建工程項(xiàng)目擬用地面積100萬(wàn)平方米（合1000畝），建筑占地面積95萬(wàn)平方米，總建筑面積75萬(wàn)平方米，建設(shè)生產(chǎn)車(chē)間、公司總部大樓、新產(chǎn)品研發(fā)大樓、倉(cāng)儲(chǔ)庫(kù)群、職工宿舍樓等。建設(shè)地址：本項(xiàng)目建設(shè)地址位于吉林省吉林市高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)（新區(qū)）大紅土村。本項(xiàng)目預(yù)可行性研究報(bào)告依據(jù)國(guó)家有關(guān)部門(mén)的法規(guī)、政策、規(guī)程和規(guī)范，對(duì)項(xiàng)目建設(shè)背景與必要性、市場(chǎng)預(yù)測(cè)及分析、項(xiàng)目選址及建設(shè)條件、工藝技術(shù)方案、工程建設(shè)方案、環(huán)保及節(jié)能、項(xiàng)目工程管理與勞動(dòng)保護(hù)、項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度安排、投資估算及資金籌措、招標(biāo)投標(biāo)方案、財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)、社會(huì)效益等方面進(jìn)行分析研究，并提出相關(guān)建議與方案，供投資主體與審批部門(mén)作投資決策參考。因此，電動(dòng)自行車(chē)產(chǎn)品是公共交通的最好補(bǔ)充工具。2010年6月，財(cái)政部、科技部、工信部和發(fā)改委聯(lián)合出臺(tái)《關(guān)于開(kāi)展私人購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)補(bǔ)貼試點(diǎn)的通知》，對(duì)上海、長(zhǎng)春、深圳、杭州、合肥五城市私人購(gòu)買(mǎi)插電式混合動(dòng)力乘用車(chē)和純電動(dòng)乘用車(chē)給予一次性補(bǔ)貼，最高補(bǔ)貼金額分別達(dá)到5萬(wàn)元和6萬(wàn)元。同時(shí)，《道路交通安全法》中明確規(guī)定：電動(dòng)自行車(chē)產(chǎn)品可以以非機(jī)動(dòng)車(chē)身份名正言順地合法上路。本項(xiàng)目的建設(shè)，將強(qiáng)化吉林高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)規(guī)模工業(yè)發(fā)展，使之成為城市亮點(diǎn)、工業(yè)亮點(diǎn)，拉動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)快速持續(xù)協(xié)調(diào)發(fā)展。 經(jīng)歷了十多年的發(fā)展，國(guó)內(nèi)電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)迅速增長(zhǎng)，從弱逐漸到強(qiáng)，在中國(guó)眾多的產(chǎn)業(yè)中獨(dú)樹(shù)一幟。雖然我國(guó)電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展已有十多年的發(fā)展歷史，但電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)一直沒(méi)有形成真正意義上的規(guī)模生產(chǎn)和規(guī)模銷(xiāo)售，市場(chǎng)處于成長(zhǎng)期。按照科技部部長(zhǎng)萬(wàn)鋼的設(shè)想，希望道2012年，全國(guó)有10%新生產(chǎn)的汽車(chē)是新能源汽車(chē)，也就是100萬(wàn)輛，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)將以十幾倍的速度增長(zhǎng)。世界著名財(cái)經(jīng)雜志《福布斯》在中國(guó)內(nèi)地最適合開(kāi)工廠(chǎng)的城市排行榜中，把吉林市列為榜首，其中，很大因素是吉林市優(yōu)越的區(qū)位交通優(yōu)勢(shì)。實(shí)際運(yùn)營(yíng)的是吉林至北京、上海、廣州3條航線(xiàn)。公路通車(chē)?yán)锍坛^(guò)9000公里，高速公路與長(zhǎng)春、琿春連接，城區(qū)與所轄縣(市)主要由一、二級(jí)公路連接，縣(市)到鄉(xiāng)(鎮(zhèn))主要有三級(jí)以上公路連接，行政村基本實(shí)現(xiàn)水泥路。全市共有道路運(yùn)輸戶(hù)15293戶(hù)(其中客運(yùn)2087戶(hù)、貨運(yùn)12433戶(hù)、運(yùn)輸服務(wù)業(yè)208戶(hù)、駕駛員培訓(xùn)29戶(hù)、汽車(chē)維修536戶(hù))，從業(yè)人員41959人，營(yíng)運(yùn)車(chē)輛25159輛(其中客車(chē)5132輛，貨車(chē)20027輛)，客運(yùn)站36個(gè)，貨運(yùn)站8個(gè)。冶金：吉林市現(xiàn)已形成包括黑色金屬、有色金屬、非金屬礦物質(zhì)和耐火材料的勘探、采掘、冶煉、軋制、加工等綜合配套、門(mén)類(lèi)齊全、具有一定規(guī)模和水平的工業(yè)體系。圍繞打造具有一定魅力的國(guó)際花園城市，吉林市大氣魄、大規(guī)模、大手筆、高意境地開(kāi)展城市建設(shè)尤其是環(huán)境建設(shè)和環(huán)境保護(hù)，城市功能日臻完善，城市面貌日新月異。整車(chē)質(zhì)量（重量）電動(dòng)自行車(chē)的整車(chē)質(zhì)量（重量）應(yīng)不大于40kg。c)輪胎寬度電動(dòng)自行車(chē)車(chē)輪的輪胎寬度應(yīng)不大于54mm。前、后輪惘與前叉、車(chē)架平、立叉兩邊間隙的相對(duì)偏差按GB/。片石和塊石：Mu30地面以下坑、溝：采用C25防水混凝土，抗?jié)B等級(jí)S8。在所有建筑物內(nèi)根據(jù)消防類(lèi)別按照《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》要求設(shè)置室內(nèi)消火栓，并配備相應(yīng)數(shù)量手提式干粉滅火器。廠(chǎng)區(qū)道路照明采用高壓水銀燈，由廠(chǎng)區(qū)配電站集中控制，配電站設(shè)事故照明。在其他工況不變條件下,空調(diào)系統(tǒng)設(shè)計(jì)計(jì)算負(fù)荷增加近30%。變配電加裝電容補(bǔ)償器，提高用電質(zhì)量，提高電力功率因素，減少因無(wú)功損失，節(jié)約電能。在設(shè)備操作、維修管理中，要求操作人員在各個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)上，嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，減少設(shè)備故障，并及時(shí)排除故障，防止設(shè)備空載運(yùn)行。固體廢物建設(shè)施工過(guò)程中產(chǎn)生廢棄的建筑材料、廢土、建筑垃圾、生活垃圾等固體廢物。中標(biāo)施工單位應(yīng)在施工現(xiàn)場(chǎng)成立高效運(yùn)行的項(xiàng)目經(jīng)理部。要求施工承包商對(duì)工程項(xiàng)目質(zhì)量，保證全員、全過(guò)程、全企業(yè)的工作質(zhì)量，嚴(yán)格執(zhí)行“三檢制”，建立健全質(zhì)量保證體系，并使其正常運(yùn)轉(zhuǎn)。該類(lèi)材料的運(yùn)輸，必須使用專(zhuān)用車(chē)輛，經(jīng)過(guò)嚴(yán)格檢查，方可發(fā)車(chē)、裝卸。項(xiàng)目所需資金全部由項(xiàng)目單位通過(guò)多渠道融資方式解決。直接材料單位產(chǎn)品直接材料成本中的原材料、包裝物、燃料及動(dòng)力成本按企業(yè)提供的有關(guān)資料測(cè)算（不含稅）。 第十四章 社會(huì)效益分析本項(xiàng)目的建設(shè)與生產(chǎn)會(huì)增加當(dāng)?shù)卣?cái)政收入，使重點(diǎn)民生支出得到更有利的保障，同時(shí)帶動(dòng)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)，優(yōu)化經(jīng)濟(jì)。、效益分析根據(jù)現(xiàn)行財(cái)務(wù)制度規(guī)定，企業(yè)的總成本按產(chǎn)品的生產(chǎn)成本及管理費(fèi)用、財(cái)務(wù)費(fèi)用、銷(xiāo)售費(fèi)用等期間費(fèi)用計(jì)算。，建設(shè)工程費(fèi)：，辦公樓及生活樓7000萬(wàn)元，道路及綠化1000萬(wàn)元，其他1000萬(wàn)元。加強(qiáng)材料堆放運(yùn)輸管理。工程質(zhì)量的好壞直接影響工程效益的發(fā)揮和對(duì)下游人民生命財(cái)產(chǎn)的保護(hù)，因此質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)應(yīng)代表政府按照國(guó)家和環(huán)境行業(yè)有關(guān)工程建設(shè)法規(guī)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)文件來(lái)實(shí)施工程質(zhì)量監(jiān)督，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)影響工程質(zhì)量的行為進(jìn)行監(jiān)督檢查。采取有效的防治措施，對(duì)周邊聲環(huán)境影響不大。因此該部分污水必須處理后（設(shè)置沉砂池）方能外排。在滿(mǎn)足產(chǎn)量的情況下，選用性能穩(wěn)定、可靠、操作和維修保養(yǎng)便捷，耗能低的先進(jìn)設(shè)備。優(yōu)先選用效率高的燈具，盡可能降低燈具的安裝高度。據(jù)有關(guān)資料介紹,圍護(hù)結(jié)構(gòu)的傳熱系數(shù)每增大1W/m2在三班和二班制生產(chǎn)車(chē)間一般設(shè)照明電源自動(dòng)切換箱，當(dāng)照明饋電線(xiàn)路故障時(shí)可自動(dòng)切換在車(chē)間動(dòng)力電源上。在建筑物附近，沿廠(chǎng)區(qū)道路外側(cè)2m處設(shè)有地下式消火栓，消火栓最大間距小于120m，保護(hù)半徑小于150m?；炷粒簤|層 C15 地面設(shè)備基礎(chǔ) C20砌體：采用加氣混凝土砌塊。 總體要求a）電動(dòng)自行車(chē)應(yīng)按其型號(hào)要求組裝，不得錯(cuò)裝和漏裝b) 電動(dòng)自行車(chē)各緊固件應(yīng)緊固到位，各轉(zhuǎn)動(dòng)部件應(yīng)運(yùn)轉(zhuǎn)靈活；c）各對(duì)稱(chēng)部件應(yīng)與車(chē)架中心面左、右對(duì)稱(chēng)，不得有明顯的偏斜；d) 變速裝置和制動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)裝配正確，操縱靈活；e) 電動(dòng)自行車(chē)的不動(dòng)件不允許與運(yùn)動(dòng)部件相碰擦。（4）車(chē)輪 a)。設(shè)備費(fèi)用 。在這樣的城市投資建廠(chǎng)，將為企業(yè)節(jié)省大量的非生產(chǎn)性投入，并能使人體會(huì)到更高質(zhì)量的生活享受?；ぃ阂约緸橹黧w的吉林市化學(xué)工業(yè)，在吉林市工業(yè)主導(dǎo)行業(yè)中處于主導(dǎo)地位，主要產(chǎn)品包括有機(jī)化工、無(wú)機(jī)化工、石油化工、精細(xì)化工等幾十個(gè)系列上千個(gè)品種。改革開(kāi)放以來(lái)，吉林市的道路、水路運(yùn)輸發(fā)生了深刻的變化。吉林市公路客運(yùn)四通八達(dá)，可直達(dá)北京、上海、天津、寧波、大連、哈爾濱等城市。吉林市二臺(tái)子民航機(jī)場(chǎng)是吉林省內(nèi)的—個(gè)支線(xiàn)機(jī)場(chǎng)。第四章 項(xiàng)目選址及建設(shè)條件項(xiàng)目選址于吉林高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)。市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)：由于歐美汽車(chē)業(yè)比較發(fā)達(dá)和中國(guó)的傳統(tǒng)國(guó)情，因此，電動(dòng)自行車(chē)市場(chǎng)在亞洲，亞洲市場(chǎng)在中國(guó)，在中等城市、中小城市。因此，電動(dòng)車(chē)在中國(guó)有著得天獨(dú)厚的發(fā)展條件和廣闊的應(yīng)用前景。自1992年以來(lái)，我國(guó)有了自行研制和生產(chǎn)的電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品，通過(guò)十幾年的發(fā)展，現(xiàn)已初步形成以北京新日、浙江綠源等一大批具有實(shí)力和規(guī)模的電動(dòng)車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)家，更形成了江蘇錫山、浙江、天津三大產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。工業(yè)是吉林高新開(kāi)發(fā)區(qū)乃至整個(gè)吉林經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“孵化器”和“動(dòng)力心臟”。針對(duì)這種情況，我國(guó)上海、浙江、江蘇、北京等地的自行車(chē)行業(yè)協(xié)會(huì)和車(chē)管部門(mén)，采取了一系列整頓措施，對(duì)電動(dòng)自行車(chē)產(chǎn)品的發(fā)展方向做了大量而細(xì)致的引導(dǎo)工作，使電動(dòng)自行車(chē)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)向健康有序的方向發(fā)展。2009年1月，國(guó)務(wù)院通過(guò)《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》，明確實(shí)施新能源汽車(chē)戰(zhàn)略，推動(dòng)純電動(dòng)汽車(chē)、充電式混合動(dòng)力汽車(chē)及其關(guān)鍵零部件的產(chǎn)業(yè)化，提出“三年內(nèi)形成50萬(wàn)輛純電動(dòng)、充電式混合動(dòng)力和普通型混合動(dòng)力等新能源汽車(chē)產(chǎn)能，新能源汽車(chē)銷(xiāo)量占乘用車(chē)銷(xiāo)售總量的5%左右”的目標(biāo)。可見(jiàn)，電動(dòng)自行車(chē)產(chǎn)品適于10千米左右的交通。資金籌措項(xiàng)目所需資金全部由項(xiàng)目單位通過(guò)多渠道融資方式解決。法人代表：王旭。配套工程本項(xiàng)目配套工程包括道路及場(chǎng)地硬化、綠化工程、供配電、給排水及消防工程等配套設(shè)施工程。通過(guò)大討論活動(dòng)，充分調(diào)動(dòng)了干部的積極性和主觀(guān)能動(dòng)性，形成了良好的內(nèi)外部支撐環(huán)境，高新區(qū)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展逐步走上快速發(fā)展的軌道，形成了項(xiàng)目進(jìn)區(qū)高潮?？梢?jiàn)，電動(dòng)自行車(chē)產(chǎn)品數(shù)量增加，只會(huì)加快交通路口的通行量，而不會(huì)增加交通堵塞。從中國(guó)的能源結(jié)構(gòu)、傳統(tǒng)汽車(chē)技術(shù)劣勢(shì)及資源優(yōu)勢(shì)等方面看，中國(guó)應(yīng)以純電動(dòng)汽車(chē)作為中國(guó)汽車(chē)工業(yè)轉(zhuǎn)型的主要戰(zhàn)略取向，并為此制定統(tǒng)一的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，做好示范工程，加快充電設(shè)施建設(shè)及營(yíng)造產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境，推進(jìn)電動(dòng)車(chē)的商業(yè)化。電子信息產(chǎn)業(yè)：經(jīng)過(guò)多年的滾動(dòng)發(fā)展，吉林高新區(qū)信息產(chǎn)業(yè)規(guī)模逐步擴(kuò)大，正在成為我市信息產(chǎn)業(yè)的支撐力量，擁有一批在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)有一定競(jìng)爭(zhēng)力的骨干企業(yè)和部分優(yōu)勢(shì)特色產(chǎn)品， 整個(gè)產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)良好的增長(zhǎng)趨勢(shì)。而從節(jié)能環(huán)保的層面上講，提倡騎行電動(dòng)自行車(chē)，也是與我國(guó)的能源戰(zhàn)略相吻合的。 另外，大力發(fā)展電動(dòng)車(chē)是從根本上緩解乃至消除中國(guó)石油危機(jī)的重要途徑之一。以“小羚羊”、“大陸鴿”、“千鶴”、“依萊達(dá)”、“倍特”等為代表的一批品牌逐步占領(lǐng)市場(chǎng)。對(duì)于普通消費(fèi)者而言，汽車(chē)太貴買(mǎi)不起，自行車(chē)太累不想騎，公交車(chē)人太多不想擠，摩托車(chē)太危險(xiǎn)路段又禁駛，而電動(dòng)自行車(chē)是最適合他們的產(chǎn)品。其中，煤炭多發(fā)6409車(chē)，；糧食多發(fā)61車(chē)，3538噸；木材多發(fā)938車(chē)，59萬(wàn)噸；鋼材多發(fā)1899車(chē)，；金礦石多發(fā)222車(chē)，；焦炭多發(fā)5013車(chē)，；水泥多發(fā)10112車(chē)。新機(jī)場(chǎng)將適當(dāng)增加6班至10班下午的班次。東環(huán)正在建設(shè)，明年能完成主體工程，預(yù)計(jì)后年全部完工。吉林市的交通、運(yùn)力更具實(shí)力和活力，在此投資辦廠(chǎng)，企業(yè)完全可以將業(yè)務(wù)伸展到世界各地。按人口平均，上述市政設(shè)施指標(biāo)大多高于全國(guó)城市平均水平，與先進(jìn)城市的差距逐步縮小。具體建設(shè)內(nèi)容詳見(jiàn)表51。（3）車(chē)把a(bǔ))。c)蓄電池密封性電動(dòng)自行車(chē)的蓄電池應(yīng)有良好的密封性．在正常安裝位置條件下，充放電時(shí)不應(yīng)有滲漏現(xiàn)象。廠(chǎng)外運(yùn)輸本項(xiàng)目所需的各種汽車(chē)配件及材料采用鐵路或汽車(chē)運(yùn)輸，成品出廠(chǎng)采用專(zhuān)門(mén)的運(yùn)載卡車(chē)運(yùn)輸。