【正文】 7. 預(yù)應(yīng)力筋應(yīng)盡量對(duì)稱布置。截面的安全性是通過計(jì)算截面的抗彎安全系數(shù)來保證的。甚至更大。四、移動(dòng)模架施工現(xiàn)澆箱梁砼二次澆筑要點(diǎn)：二次澆注混凝土同樣采取對(duì)稱、平衡澆注，縱向分段，水平分層，但比一次全斷面澆注混凝土質(zhì)量容易控制，但是共同的難點(diǎn)在于是保證腹板與底板相交梗掖處的砼密實(shí)，同時(shí)為了保證施工縫處前支點(diǎn)墩頂頂板不出現(xiàn)裂縫，需要結(jié)合現(xiàn)澆梁鋼筋、預(yù)應(yīng)力孔道布置（特別是梗掖處的底板預(yù)應(yīng)力孔道是否布置非常集中）、底板承托是否很平導(dǎo)致砼很難進(jìn)入充滿梗掖等，確定合理的澆筑順序以及內(nèi)模結(jié)構(gòu)，一般砼澆筑縱向順序采用由跨中向兩邊，即墩頂合攏的縱向澆注順序，橫向采用先梗掖－底板、腹板－頂板的澆筑順序，梗掖處可內(nèi)模板開天窗觀察及輔助振搗，具體落實(shí)過程要視具體情況合理選用，不斷摸索坍落度等技術(shù)指標(biāo)，優(yōu)化施工方案。全橋共分為80個(gè)單元，分別為17*1m、10*3m、2*3m、10*3m、2*2m、10*3m、2*3m、10*3m、17*1m。本次設(shè)計(jì)中采用雙面配筋，且底板也是由支點(diǎn)處向跨中按拋物線變化，因此，支點(diǎn)處底板取37cm，跨中底板取25cm，頂板取25cm。板式截面一般用于中小跨徑的連續(xù)梁橋中，多采用支架現(xiàn)澆施工，一般空心截面用于跨徑1530m的連續(xù)梁橋中。錨具型號(hào)錨墊板寸mm波紋管徑外/內(nèi)mm螺旋筋圈徑mm圈數(shù)千斤頂型號(hào)錨具最小布置間距mmOVM15518062/551704Ycw100200OVM15720077/702406Ycw150230OVM15923087/802706Ycw250260VM151227097/903307Ycw250290OVM1519320107/1004008Ycw400420OVM1527370127/1204708Ycw650490YM15516567/601705YDC1500210YM15719077/701905YDC1500230YM15921587/802106YDC2000270YM151225092/852506YDC2500320YM1515290102/953206YDC3200370YM1517300107/1003407YDC4200400YM1519300107/1003507YDC4200420YM1524320117/1104007YDC5200460 其產(chǎn)品性能符合國際預(yù)應(yīng)力協(xié)會(huì)編制的《后張預(yù)應(yīng)力體系驗(yàn)收建議》（FIP91）和《預(yù)應(yīng)力筋錨具、 夾片和連接器》(GB/T1437093)的要求。主要分布于高河漫灘上部，厚1～6m不等。連續(xù)梁橋由于是超靜定結(jié)構(gòu)，計(jì)算量大，且準(zhǔn)確性難以保證，這樣不僅提高了效率，而且準(zhǔn)確性也得到了保證。公路橋?yàn)闈M足高速平穩(wěn)行車的要1這樣就可以抵消外荷載作用下混凝土產(chǎn)生的拉應(yīng)力。本科畢業(yè)設(shè)計(jì)題目50m+70m+50m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱型梁橋設(shè)計(jì)學(xué)生姓名學(xué)　號(hào)教學(xué)院系土木工程與建筑學(xué)院專業(yè)年級(jí)指導(dǎo)教師職　稱講師單　　位西南石油大學(xué)輔導(dǎo)教師職 稱單　　位完成日期2013年6月5日Southwest Petroleum University Graduation ThesisDesign Of Prestressed Concrete Continuous box Beam BridgeGrade: Class 3, Grade 2009 Name: Liu Lian Fu Speciality: Civil Engineering Instructor: Liao Yu Feng School of Civil Engineering and archetecture201265摘要本論文主要是進(jìn)行預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱型梁橋上部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。自從有了預(yù)應(yīng)力混凝土，許多橋梁和公路的建設(shè)中，普通鋼筋混凝土被預(yù)應(yīng)力混凝土逐漸所代替。求，常常采用多孔一聯(lián)，用來減少橋面伸縮縫的數(shù)目，而將伸縮量集中在橋的活動(dòng)支座的那一端，并且設(shè)置完善的、具有大變形量的伸縮縫裝置。在施工方面，結(jié)合其地形情況及起重設(shè)備等方面的考慮，采用滿堂支架施工法。卵石質(zhì)土：褐黃色，石質(zhì)成份主要以石英巖、砂巖為主，灰?guī)r、花崗巖、等次之，次圓～圓狀，一般粒組組成約5%，200～60mm約20%，60～20mm約20%，20～2mm約45%，余為砂及少量粉粘粒。供貨廠家必須取得ISO9002和BSI質(zhì)量體系認(rèn)證證書。此外，連續(xù)梁橋主梁除了跨中部分承受正彎矩外，支點(diǎn)還要承受負(fù)彎矩，因此，在截面設(shè)計(jì)中支點(diǎn)截面往往需要加強(qiáng)。二、腹板和其它細(xì)部尺寸1)、腹板厚度 一般來說，變截面箱梁采用直腹板，主要功能是承受結(jié)構(gòu)的彎曲切應(yīng)力和扭轉(zhuǎn)切應(yīng)力所引起的主拉應(yīng)力，墩頂區(qū)域剪力大，因而腹板較寬，跨中區(qū)域的腹板較窄。因?yàn)闈M堂支架不考慮施工階段的劃分，所以單元?jiǎng)澐植幌駪冶凼┕し敲绰闊捎跁r(shí)間關(guān)系，（由于單元號(hào)和節(jié)點(diǎn)號(hào)較多，故省略） 滿堂支架法是采取按一定間隔，密布搭設(shè)，起支撐作用的腳手架的施工方法。 5恒載計(jì)算 截面計(jì)算通過橋梁博士計(jì)算得到以下數(shù)據(jù)，由于結(jié)構(gòu)式對(duì)稱的，所以表格中數(shù)據(jù)只列出全橋結(jié)構(gòu)的一半，單元號(hào)節(jié)點(diǎn)號(hào)截面截面高度截面面積截面抗彎慣距截面中性軸高度單元自重11邊支座118521122111853213321185431443118554155411856516651185761771/8截面11858718871185981998118510911010911851110111111011851211112121111851312113131/4截面118514131141413118515141151514118516151161615118517161單元號(hào)節(jié)點(diǎn)號(hào)截面截面高度截面面積截面抗彎慣距截面中性軸高度單元自重17171611851818171562193/8截面1919205782023202023600212621211/2截面6272229222229662233223233/8截面7052435242435757253825251/4截面8202641262641895274427271/8截面9842847282847103029502929支座103030533030539783156313156878325932321/8截面79733623333627313465343465679356835351/4截面63836713636716073774373774584387738383/8截面559單元號(hào)節(jié)點(diǎn)號(hào)截面截面高度截面面積截面抗彎慣距截面中性軸高度單元自重393980559408314040831370411/2截面1 主梁恒載內(nèi)力包括主梁自重引起 的自重內(nèi)力和后期恒載引起的恒載內(nèi)力?；炷恋氖湛s徐變對(duì)結(jié)構(gòu)的變形、結(jié)構(gòu)的內(nèi)力分布和截面的應(yīng)力分布會(huì)產(chǎn)生影響。在初步估算預(yù)應(yīng)力筋數(shù)量時(shí)，箱型截面中，當(dāng)中性軸位于受壓翼緣內(nèi)時(shí)按矩形截面計(jì)算，但是當(dāng)忽略實(shí)際上存在的雙筋影響時(shí)計(jì)算結(jié)果偏大，作為力筋數(shù)量的估算是允許的。6. 預(yù)應(yīng)力束筋的布置，不但要考慮結(jié)構(gòu)在使用階段的彈性受力狀態(tài)的需要，而且也要考慮到結(jié)構(gòu)在破壞階段時(shí)的需要。其關(guān)系為： 當(dāng)承受時(shí)， ()當(dāng)承受時(shí)， ()2. 按承載能力極限狀態(tài)強(qiáng)度的計(jì)算要求預(yù)應(yīng)力梁達(dá)到受彎極限狀態(tài)時(shí)，受壓區(qū)混凝土應(yīng)力達(dá)到混凝土抗壓設(shè)計(jì)強(qiáng)度，受拉區(qū)鋼筋達(dá)到抗拉設(shè)計(jì)強(qiáng)度?；炷恋男熳冏冃问侵富炷猎趹?yīng)力不變情況下，瞬時(shí)彈性變形隨時(shí)間而持續(xù)緩慢增加的那部分變形。門洞搭設(shè)滿堂支架施工現(xiàn)澆箱梁線性控制：實(shí)際控制標(biāo)高（設(shè)計(jì)標(biāo)高位置處）fc=f0+f2f3f4+f5公式計(jì)算： 其中：f0:線路設(shè)計(jì)標(biāo)高；f2:滿堂支架支撐系統(tǒng)的彈性與非彈性壓縮變形；f3:預(yù)應(yīng)力張拉對(duì)砼箱梁線型的影響，設(shè)計(jì)院提供參考數(shù)據(jù)；f4:現(xiàn)澆箱梁張拉壓漿完畢后的箱梁的預(yù)拱度，設(shè)計(jì)院提供參考數(shù)據(jù)；f5:正常跨施工時(shí)懸臂端后吊點(diǎn)下?lián)隙扔稍O(shè)計(jì)院提供參考數(shù)據(jù)，將其以線性分配計(jì)入施工段模型預(yù)拱度中，影響較小。建力模型如下圖所示（由于單元號(hào)和節(jié)點(diǎn)號(hào)較多，顯示出來無法看清，故省略）本次設(shè)計(jì)中在采用懸臂施工法時(shí)，由于考慮施工階段較多，而且存在體系轉(zhuǎn)換，受力比較復(fù)雜，由于時(shí)間關(guān)系，沒有過多的時(shí)間和精力去研究和考慮，所以臨時(shí)改為滿堂支架法。支點(diǎn)處底板：一般為（1/101/12)H支，跨中底板一般在2225cm之間。 立面布置預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋橫截面形式主要有：板式、肋梁式和箱型截面。建議鋼絞線規(guī)格采用7Φ5，以下為常用錨具尺寸供設(shè)計(jì)時(shí)選用。松散，飽和，透水性好。主梁采用單箱雙室型截面，為了提高跨越能力、減輕結(jié)構(gòu)自重、線性優(yōu)美等原則采用變截面形式。為了使連續(xù)梁橋的平面位置得到固定，而且能將縱向水平力傳給墩臺(tái)，每一聯(lián)必須設(shè)立一個(gè)固定支座，其余的為活動(dòng)支座。所謂預(yù)應(yīng)力混凝土就是在結(jié)構(gòu)承擔(dān)荷載之前，預(yù)先對(duì)混凝土施加壓力。預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋具有變形小、行車穩(wěn)定舒適、結(jié)構(gòu)受力性能好、后期維護(hù)量小、抗震能力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)成為現(xiàn)代橋梁的主要組成之一。預(yù)應(yīng)力混凝土是20世紀(jì)30年代誕生的，它的出現(xiàn)給橋梁建設(shè)提供了廉價(jià)、耐久且剛度和承載力均很大的建筑材料，從而推動(dòng)橋梁的發(fā)展產(chǎn)生又一次的飛躍。這就使它更具有了競爭力，在50300米范圍內(nèi)占據(jù)了主導(dǎo)地位。2設(shè)計(jì)資料 1工程概況本工程屬于xxx到xxx的高速公路，橋梁全長1105m，寬26m，主橋?yàn)殡p塔三跨式斜拉橋（跨徑布置為170m+425m+170m），兩端引橋均為預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱型梁橋（跨徑布置為50m+70m+50m）。全層結(jié)構(gòu)不均，局部砂、礫石分別富集或含較多的漂石，松散～稍密，飽和，透水性好。箱梁采用滿堂支架法施工。常做成馬蹄形的T形截面，適用跨徑在3050m。一般設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)為： 腹板內(nèi)無預(yù)應(yīng)力束筋管道布置時(shí)，其最小厚度采用20cm。目前常見于現(xiàn)澆橋梁施工及現(xiàn)澆樓板施工。一期恒載內(nèi)力（結(jié)構(gòu)自重），二期恒載內(nèi)力（橋面鋪裝）鋪裝層：*25*13=65KN/m，防撞墻：采用8KN/m，合計(jì)：73KN/m（不計(jì)收縮徐變）單元號(hào)節(jié)點(diǎn)號(hào)截面軸力剪力彎矩11邊支座136003500818021370031904850771/8截面5050057817500