【正文】 水文設(shè)計中出現(xiàn)了頻率流量曲線的問題，在老師的指導下我們組完成了頻率流量圖得繪制。 能擴寬至全橋時 CjBL? ?? 第二層 2mmcd ? 設(shè)計資料含沙量 33kg/ m?? ，查《橋梁水文》得 ?E ，河槽一般沖刷 35 5316291 8 12. 7 108 .8 10. 2 11 .78 m 6 2ph?? ????? ??? ????????? 計算橋臺沖刷 ph? 左 岸 橋 臺 阻 水 長 度 ????B ，阻水面積85tzA?? 2m 平均阻水水深 ： 8 5 .0 0 .7 1m1 2 0 .2 6zh ?? 左岸受阻擋水流天然狀態(tài)的弗汝德系數(shù)， 220 .3 2 0 .0 1 59 .8 1 0 .7 1r zvF gh? ? ?? 左岸橋臺沖刷深度 ： 39。為了便于適線過程中對比，列表 14。 哈爾濱理工大學學士學位論 2 表 11 甲、乙站水文資料 甲站流量 xk 2xk 乙站流量 yk 2yk xykk? 2643 2021 2757 2380 2549 2100 3359 2600 2840 2500 1160 1000 1560 1100 2470 1360 2150 1480 3025 2250 4440 2950 2702 2350 755 600 2021 1530 2420 2170 1870 1650 1900 1300 2180 1850 1350 900 2385 1900 1200 1080 1300 1010 2360 1700 ∑ ∑ 3． 計算相關(guān)系數(shù) r 及機誤 4 rE 。在設(shè)計中通過主梁內(nèi)力計算、應(yīng)力鋼筋的布置、主梁截面強度與應(yīng)力驗算、行車道板及支座、墩臺等等設(shè)計，完美地構(gòu)造了一座裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土簡支 T 梁橋，所 驗算完全符合要求，所用方法均與新規(guī)范相對應(yīng)。根據(jù)設(shè)計資料確定為 4跨，共 120 m。其主梁通過橫梁和行車道板連接成為整體，使車輛荷載在各主梁之間有良 好的橫向分布。兩流域的特征基本相似，氣候和自然地理條件基本相同，且兩河流上都沒有水工建筑物。 (2)按不連續(xù)系列第二種方法計算，將計算的計算頻率值填入表第 16哈爾濱理工大學學士學位論 4 欄。已知橋前浪程為 ，沿浪程平均水深 h 為，則波浪高為： ? ?? ? ? ?? ?? ?2///wwwfwvgvhgthvgFthvhgthh ???????????? ? ?? ?? ?22???????????????????? ?????? ?? ththth ? 所以： ?? hh ? FK ? 2. 42 0. 23 0. 56bFh K h? ?? ? ? ? 按《公路工程水文勘測設(shè)計規(guī)范》，靜水面以上波浪高度取 32 的波浪高，另外，波浪在墩前被阻擋時，墩前波浪高度將會壅高，近似去壅高為 h? ，這樣靜水面以上的波浪高度為波浪全高的 2( )3? 倍，即20 . 5 6 ( 0 . 2 ) 0 . 4 9 m3? ? ?橋頭路堤和導流堤頂面高程應(yīng)計入波浪坡面爬高eh ，不計河灣超高 。 以 642 簡化式與 651 修正式組合： 1 4 .9 3 2 .8 8 1 7 .8 1 mpbhh? ? ? ? 以 641 簡化式與 652 修正式組合： 1 1 .7 8 4 .8 0 1 6 .5 8 mpbhh? ? ? ? 現(xiàn)取定 ?? 左橋臺采用實際計算值。 3． 材料及工藝 混凝土：主梁和橋面鋪裝用 C50，欄桿用 C30，預(yù)應(yīng)力鋼筋采用《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范》 (JTG D622021)的 鋼絞線，每束 7 根，全梁配 4 束， fpk=1860MPa，普通鋼筋直徑大于和 等于12mm 的采用 HRB335 鋼筋；直徑小于 12mm 的均用 R235 鋼筋，按后張法施工工藝制作主梁，采用內(nèi)徑 80mm、外徑 87mm 的預(yù)埋波紋管和夾片錨具。 0 .2 0 39。 最后第四次假定的理論頻率曲線與經(jīng)驗頻率曲線符合的較好，因此選定三參數(shù)為 1870?Q s/m3 ， ? ， ? 。 哈爾濱理工大學學士學位論 3 x? =21x 1nxii knn?????? ??? y? =21y 172 8 .7 01nyii knn??? ? ??? 2 5 .8 8 8 2 3 = 6 2 6 .3 3 522 ? 5．列表回歸方程 )( yyxx ???? )( yyxx ??? 利用回歸方程插補乙站流量即可。 Simple supported T beam。 上部結(jié)構(gòu)： 通過內(nèi)力組合估算預(yù)應(yīng)力鋼筋面積、確定鋼束布置、計算預(yù)應(yīng)力損失、應(yīng)力驗算、橫隔梁計算、行車道板計算。 5． GB/JTG D60－ 2021. 公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范 [S], 人民交通出版社 , 2021。另據(jù)鉆探資料，河槽部分在河底以下 8m 內(nèi)均為砂礫層，平均粒徑 d ＝ 2mm， 50d ＝， ? ；河灘部分在地面以下 6m 內(nèi)為中砂，表層疏松為耕地 , ? 。但若以實測期計算頻率來控制經(jīng)驗曲線后半支，往往顯得由于經(jīng)驗頻率曲線偏小而引起誤差較大。洪水比降? ‰ ，求出其相應(yīng)的歷史洪水量。 01 39。因該橋采用 30m 預(yù)應(yīng)力混凝土簡支 T 形梁橋，主梁間距均為 220cm， (T 梁的上翼緣寬度為 20cm，保留 4cm 的濕接縫 )，考慮人行道適當挑出，故凈 —9+2。 現(xiàn)假定橋下河槽不能擴寬至全橋，則式中：橋下河灘最大水深 ? ，天然狀況下橋下河灘部分通過流量 3 4 . 0 8 9 1 2 8tt ?????????? CP s/m3 橋下河灘部分通過的設(shè)計流量 ???????? PC tt Q ??? s/m3 橋下河灘過水面積 2t O M 1 0 4 2 .3 0 1 0 3 4 .0 2 8 .2 8 mCA A A? ? ? ? ? 橋下河灘寬度 ( 7 3 0 7 2 4 .1 2 ) ( 6 2 2 .6 6 2 0 ) 8 .4 8 mtB ? ? ? ? ? 河灘部分橋孔凈長 5 .8 8 2 .6 8 .4 8 mtB ? ? ? ? 橋下河灘平均水深 8 .2 8 0 .9 8 m8 .4 8tttAh B? ? ? ? 河灘中砂表層 ? ，查表得 smvH / ? 河槽一般沖刷 ： 6535????????????????????????ph 可見超過河槽一般沖刷 ph 值，故假定橋下河槽不能擴寬至全橋是正確的。但是按水文斷面要求而選著的斷面，則近似均勻流，故可按曼寧公式計算。實測期 N=32(19511982 年 )，包括此范圍內(nèi)的實測和調(diào)查資料，計 算頻率如表第 9 欄。橋位河段基本順直，橋面縱坡為 +2%，汛期沿浪程向為七級風力，推算設(shè)計洪水位為 ， 橋下設(shè)計流量為河床平坦，兩岸較為整齊，無坍塌現(xiàn)象。 參考 資料： 1． 高冬光 . 橋涵水文 . 人民交通出版社 , 2021。 2． 邵旭東 . 橋梁工程 . 人民交通出版社 , 2021。橋位處河流橫斷面樁號 K0＋ 為河槽與河灘的分界樁。調(diào)查期 N=103(18801982 年 )，考慮到本期后續(xù)調(diào)查流量的可能遺漏，頻率計算排到 1954 年為止。 1．點繪水文斷面 (圖 12)可作為水文斷面進行計算。 3． 652 修正式計算橋墩局部沖刷河槽計算層為小顆粒的礫石2mmd? 。 4c m瀝 青混凝土9c mC 50 混凝土22020211075 220 220 110 7545015025 450 150 25圖 21 主梁橫斷面圖 (單位： cm) 哈爾濱理工大學學士學位論 21 1． 主梁高度 預(yù)應(yīng)力混凝土簡支梁橋的主梁高度與其跨徑之比通常在 1/14—1/25 之間， 高跨比約在 1/18—1/19 之。0 . 6 0 . 5 021 0nbp vvh K K B h v?????? ? ? ???? dvv2n???????? ????????? ??????? ?????bh 4． 651 修正式計算橋墩局部沖刷 此時河槽一般沖刷用 641 修正公式的計算值 ? 計算河床起動速度 dhddhv pp ??????????? 2 ??????????? m/s 墩前泥沙始沖流速 smvBdv / 10???????????????????? 一般沖刷后墩前行進流速 v 計算 1263pv Ed h? ? ? s/ 3261 ??? 因為 0vv? 為，計算 哈爾濱理工大學學士學位論 17 39。調(diào)查的歷史洪水位為 。 經(jīng)驗頻率的選用的方法是：按資料期長的 (右列 )向資料期短的 (左列 )，每一流量逐列選取頻率值。歷史洪水位水痕標高為 ，河溝縱坡 I 與洪水比降基本相同。 4． 閆志剛 . 鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土簡支梁橋結(jié)構(gòu)設(shè)計 . 機械工業(yè)出版社 , 2021。 下部結(jié)構(gòu)：計算蓋梁荷載并配筋、確定墩柱形式和計算墩 長、計算樁長和橋臺穩(wěn)定性驗算。 Tensioning。 1951 年 964 2233 .7 0 1 .24( 1728 .7 0)y?－ － 得 3 705 m / sy ? 1952 年 2299 2233 .7 0 1 .24( 1728 .7 0)y?－ － 得 31781 m / sy ? 1953 年 1645 2233 .7 0 1 .24( 1728 .7 0)y?－ － 得 31254 m / sy ? 1954 年 1938 2233 .7 0 1 .24( 1728 .7 0)y?－ － 得 31490 m / sy ? 1959 年 3997 2233 .7 0 1 .24( 1728 .7 0)y?－ － 得 33151 m / sy ? 1960 年 4093 2233 .7 0 1 .24( 1728 .7 0)y?－ － 得 33228 m / sy ? 1973 年 1 060 2233 .7 0 1 .24( 1728 .7 0)y?－ － 得 3 782 m / sy ? 1974 年 371 0 2233 .7 0 1 .24( 1728 .7 0)y?－ － 得 32919 m / sy ? 1978 年 4920 2233 .7 0 1 .24( 1728 .7 0)y?－ － 得 33895 m / sy ? 運用適線法推求該橋設(shè)計流量 1． 計算經(jīng)驗頻率 (1)按不連續(xù)系列第一種方法 (單獨連續(xù)系列處理 ) 首先依流量從大到小順序排列如表 13 第 4 第 5 欄。 根據(jù)確定的三參數(shù)，推算 %2?PQ 和 %5?PQ 的頻率流量。 0 .5 01. 95p z r ty Ah F A C C?? ? ? 0 ????? ? 上式計算的平均高程以下的一般沖刷和局部沖刷總深度。 4．設(shè)計要求 A 為減輕主梁的安裝重量，增強橋梁的整體性，在預(yù)制 T 梁上設(shè)40cm的濕接縫 B 設(shè)計構(gòu)件尺寸按規(guī)范圖 C 對內(nèi)梁各截面進行驗算 哈爾濱理工大學學士學位論 20 表 21 材料特性表 名稱 項目 符號 單位 數(shù)據(jù) 混凝土 立方強度 fcu， k MPa 50 彈性模量 Ec MPa 104 軸心抗壓標準強度 fck MPa 軸心抗拉 標準強度 ftk MPa 軸心抗壓設(shè)計強度 fcd MPa 軸心抗拉設(shè)計強度 ftd MPa 短暫 狀態(tài) 容許壓應(yīng)力 ′ MPa 容許拉應(yīng)力 ′ MPa 持久 狀態(tài) 標準荷載 組合： 容許壓應(yīng)力 MPa 容許主壓應(yīng)力 MPa 短期效應(yīng) 組合： 容許拉應(yīng)力 σst MPa 0 容許主拉應(yīng)力 MPa