【正文】 公司與項(xiàng)目經(jīng)理簽訂《工程質(zhì)量包保責(zé)任狀》，項(xiàng)目經(jīng)理與各工程隊(duì)承包責(zé)任人簽訂《工程質(zhì)量包保責(zé)任狀》，建立具有可追溯性的工程質(zhì)量保證制度；對(duì)因施工原因造成的工 程質(zhì)量問題負(fù)終身責(zé)任。 應(yīng)急事故的救援物資提前足量儲(chǔ)備，單獨(dú)儲(chǔ)存保管，不能移作它用。 文明施工 、文物保護(hù)保證 體系 圖 文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組 文 明 施 工 小 組 組長：項(xiàng)目經(jīng)理 副組長：總工 工程部部長 工程隊(duì)技術(shù) 物資部部長 辦公室主任 安質(zhì)員 試驗(yàn)員 文明施工員 技術(shù)員 工班長 35 在施工工地發(fā)掘的所有化石、錢幣、有價(jià)值的物品或文物、古建筑結(jié)構(gòu)以及有地質(zhì)或考古價(jià)值的其他遺物等均為國家財(cái)產(chǎn)。 ③ 跨越線路施工前，采用腳手架搭設(shè)防墜落防護(hù)棚對(duì)其進(jìn)行防護(hù)，并辦理鐵路線路的施工封鎖手續(xù)。 施工過程中，嚴(yán)格執(zhí)行施工人員自檢、專業(yè)檢查工程師檢查和工程師終檢的制度，未經(jīng)專業(yè)檢查工程師檢查和工程師檢查合格的任何工序不得自行轉(zhuǎn)入下道工序，隱蔽部位不得覆蓋。 強(qiáng)化計(jì)劃管理，加強(qiáng)協(xié)調(diào)指揮。 23 施工步驟一：樁基施工。在壓樁過程中必須分別監(jiān)控樁的下沉位移和承臺(tái)上抬位移。直至達(dá)到設(shè)計(jì)要求的最大加壓載量；預(yù)壓完成后，對(duì)承臺(tái)預(yù)留孔洞和承臺(tái)與樁基與承臺(tái)之間的空隙用 C30 微膨脹混凝土封樁。 施工步驟六： （ 1） 、按相鄰橋墩間隔的原則施工 1 2 2 2 2 2 31橋墩的承臺(tái)，施工要求同步驟五。每層冷卻管平面成“弓”字型直線布設(shè)。 鋼筋或螺桿表面的鐵銹、油污應(yīng)清除干凈。 帶肋鋼筋采綁扎接頭時(shí)，受拉區(qū)搭接長度不小于 35d，并設(shè)直角彎鉤，同一截面接頭數(shù)量不超過 25%，受壓區(qū)搭接長度不小于 25d，同一截面接頭數(shù)量不超過 50%；焊接接頭見鋼筋籠制作。當(dāng)混凝土上升到骨架底口 4m 以上時(shí)提升導(dǎo)管，使導(dǎo)管底口高于骨架底部 2m 以上，即可恢復(fù)正常灌注速度。 ②鋼筋焊接接頭預(yù)先進(jìn)行焊接試驗(yàn)，經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可正式施焊，接頭按 50%錯(cuò)開，接頭相距長度不小于 30d，且也不小 50cm。鉆進(jìn)深度超過鉆 頭全高加沖程后，且超過護(hù)筒底腳以下 2m，按正常進(jìn)行沖擊，沖程應(yīng)根據(jù)土層情況而定，堅(jiān)硬土石層采用高沖程（ 100cm）；較軟土層采用中沖程（ 75cm）；在易坍塌地層宜用小沖程，并應(yīng)相應(yīng)提高泥漿的粘度和相對(duì)密度。 經(jīng)常清除棧橋和工作平臺(tái)上游側(cè)的漂浮物 (特別是在洪水期 )，防止堵水，危及棧橋和工作平臺(tái)安全。 變壓器設(shè)置具體位置 見《附表八 外供電力需求計(jì)劃表》 。 )，春運(yùn)期間若遇到有關(guān)單位要求停工的，承包人需無條件遵守相關(guān)規(guī)定停工，工期予以順延 。 國家和交通部現(xiàn)行施工技術(shù)規(guī)范、規(guī)程及標(biāo)準(zhǔn)。 第二節(jié) 施工組織機(jī)構(gòu) 中標(biāo)后，迅速成立“ 福州橘園洲大橋下部結(jié)構(gòu)加固工程 A1 標(biāo)段 項(xiàng)目經(jīng)理部”，組織機(jī)構(gòu)詳見《擬為承包本合同工程設(shè)立的組織機(jī)構(gòu)圖》。 A 匝道橋、 C 匝道橋 (除 A 匝道橋 3墩和 C 匝道橋 18墩 )縱橋向 4 根φ 米樁基對(duì)原 2 根φ 米或者 米樁基進(jìn)行加固，新樁基與老墩之間采用工字形承臺(tái)聯(lián)結(jié)；工字型承臺(tái)內(nèi)部采用熱軋普通工字型鋼作為承臺(tái)主受力構(gòu)件，工字鋼通過下緣焊接的槽鋼相互連接，以上型鋼組成承臺(tái)托架。 ②護(hù)筒中心豎直線與樁中心線重合。處理孔內(nèi)事故或因故停鉆，必須將鉆頭提出孔外，以防埋鉆。 ⑤鋼筋籠入孔后要準(zhǔn)確，牢固定位，平面偏差不大于 10cm，底面高程偏差不大于10cm，骨架頂端設(shè)置吊環(huán)，一端焊在主筋上，另一端設(shè)置成掛鉤，掛設(shè)在鋼護(hù)筒上或橫梁鋼支架上，定位完畢后，并焊在鋼護(hù)筒上或橫梁鋼支架以固定。加強(qiáng)檢測，防止坍孔、縮徑、砼離析和樁偏位。砼振搗使用插入式振搗器，砼澆筑至設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，表面使用木抹刮平，用光抹壓光，并在砼初凝前用光抹多次收光，以防止砼表面產(chǎn)生收縮裂紋。 植筋膠固化前不得擾動(dòng)鋼筋；鉆孔不得切斷原結(jié)構(gòu)的鋼筋。 從混凝土澆注開始到至通水結(jié)束時(shí)間段內(nèi)設(shè)置專人負(fù)責(zé)每隔 6 小時(shí)測量混凝土內(nèi)部溫度。 17 A 匝道橋 施工步驟三： 按相鄰橋墩間隔的原則施工 7橋墩剩余的樁基。 A 匝道橋 施工步驟七： （ 1） 、按相鄰橋墩間隔的原則施工 0、 8橋墩的承臺(tái)，施工同步驟六。直至達(dá)到設(shè)計(jì)要求的最大加壓載量；預(yù)壓完成后，對(duì)承臺(tái)預(yù)留孔洞和承臺(tái)與樁基與承臺(tái)之間的空隙用 C30 微膨脹混凝土封樁。 投入本項(xiàng)目的機(jī)械 與試驗(yàn)檢測 設(shè)備表 設(shè) 備 名 稱 型 號(hào) 產(chǎn) 地 功率、噸位、 容積 單位 數(shù)量 備注 一、施工機(jī)械 混凝土輸送泵車 HBT60 湖南 60m3/h 輛 2 載貨汽車 EQ1141G1 上海 10t 輛 5 回旋鉆機(jī) CZF 天津 ～ 套 20 交流電弧焊機(jī) BX1315 上海 32KVA 臺(tái) 10 工程駁船 100t 上海 100t 艘 2 鋼筋彎曲機(jī) LLB232 濟(jì)寧 臺(tái) 10 彎箍機(jī) LLG16 濟(jì)寧 30KW 臺(tái) 10 千斤頂 150t 上海 150t 臺(tái) 8 發(fā)電機(jī) GK400 南昌 400KW 臺(tái) 1 全站儀 套 2 二、試驗(yàn)檢測設(shè)備 集料、砼、砂漿試驗(yàn)設(shè)備 套 1 水泥材料試驗(yàn)設(shè)備 套 1 鋼筋保護(hù)層厚度測定儀 臺(tái) 2 鋼筋機(jī)械接頭 現(xiàn)場檢測設(shè)備 套 1 力學(xué)試驗(yàn)設(shè)備 套 1 標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)室（面積≮30m2） 間 1 第五節(jié) 勞動(dòng)力計(jì)劃 本合同段的勞動(dòng)力計(jì)劃見《附表六 勞動(dòng)力計(jì)劃表》。 著重對(duì)生產(chǎn)過程和原材料質(zhì)量進(jìn)行檢 查和控制。 ⑦技術(shù)資料管理制度 工程現(xiàn)場技術(shù)文件和 資料，由工程技術(shù)部門負(fù)責(zé)填寫、整理、分類。 ①嚴(yán)格遵守國家有關(guān)廢氣排放的標(biāo)準(zhǔn)，將所有施工設(shè)備的廢氣排放控制在規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)。安全帶、安全繩每次使用前使用人必須檢查，項(xiàng)目部定期鑒定。 故應(yīng)急處理的協(xié)調(diào) 37 一旦發(fā)生不可抗拒的特殊事故，由應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組統(tǒng)一指揮，協(xié)調(diào)行動(dòng)，快速組建突發(fā)事故應(yīng)急救援隊(duì)，各有關(guān)部門和人員通力合作，相互配合，協(xié)同作戰(zhàn)，各盡其責(zé)，按突發(fā)事故的緊急預(yù)案措施，盡快控制事故態(tài)勢的發(fā)展，縮小事故的擴(kuò)散范圍，最終消除事故。 第一步：橋梁下部改造過程中，當(dāng)施工主線橋左幅 植筋過程中和澆筑承臺(tái)等下部結(jié)構(gòu) 時(shí)，封閉左幅 及 A 匝道橋 ，交通由主線橋右幅繞行 ，待結(jié)構(gòu)達(dá)到強(qiáng)度后方可通行 。 剛澆好的混凝土若遇雨，采用塑料薄膜進(jìn)行覆蓋，以免影響混凝土質(zhì)量。 第二節(jié) 事故應(yīng)急預(yù)案 建立突發(fā)事故應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由項(xiàng)目經(jīng)理任組長，負(fù)責(zé)處理一切突發(fā)事件。 ③燃料、油、染料及其它有機(jī)化物品保存在合適的安全容器中，存放在指定地點(diǎn)，進(jìn)行嚴(yán)格的統(tǒng)一管理，堅(jiān)決杜絕上述物品對(duì)環(huán)境造成污染。 三消滅：消滅違章指揮； 消滅違章作業(yè)； 消滅慣性事故。 ①施工 組織管理措施 施工前，項(xiàng)目經(jīng)理要主持編制切實(shí)可行的施工組織設(shè)計(jì)和針對(duì)本項(xiàng)目的質(zhì)量保證措施，制定本項(xiàng)目的質(zhì)量計(jì)劃，并領(lǐng)導(dǎo)組織實(shí)施。按計(jì)劃組織物資、材料、設(shè)備、配件的訂貨采購供應(yīng)，計(jì)劃好供應(yīng)周期和采購運(yùn)輸方案，保證施工順利進(jìn)行。 （ 2） 、施工完成進(jìn)行竣工驗(yàn)收。 C 匝道橋 施工步驟四： 按相鄰橋墩間隔的原則施工 1 1 22橋墩樁基。在壓樁過程中必須分別監(jiān)控樁的下沉位移和承臺(tái)上抬位移。 施工步驟四： 按相鄰橋墩間隔的原則施工 1 2 2 2 2 2 31橋墩剩余的樁基。植筋前應(yīng)清孔，保持干燥。當(dāng)遇氣溫驟降或寒冷的天氣，加強(qiáng)覆蓋保溫。 施工 方法 在新樁基與老墩之間采用工字形承臺(tái)聯(lián)結(jié)，工字型承臺(tái)內(nèi)部采用熱軋普通工字型鋼作為承臺(tái)主受力構(gòu)件，工字鋼通過下緣焊接的槽鋼相互連接，以上型鋼組成承臺(tái)托架。 c、首批灌注混凝土的數(shù)量應(yīng)滿足導(dǎo)管初次埋置深度≥ 和填充導(dǎo)管底部的要求， 孔徑鉆孔樁對(duì)應(yīng)首盤混凝土用量 。 b、清孔后孔底沉渣厚度不大于 5cm。 ②鉆機(jī)安裝就位后，檢查底座和頂端是否平穩(wěn)牢靠， 鋼絲繩垂直線是否與孔樁中心線吻合，與護(hù)筒頂面中心偏差不大于 5cm，否側(cè)給予及時(shí)調(diào)整。 在棧橋和工作平臺(tái)上下游設(shè)置航標(biāo)，在夜間有燈光顯示，防止船舶撞擊。 各施工作業(yè) 隊(duì)駐地以 自建活動(dòng)板房 為主，部分 租用民房 。 安全目標(biāo) 2 遵守“安全第一，預(yù)防為主”的方針，按照“三無、一控、三消滅”的安全目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)。 質(zhì)量目標(biāo) 本項(xiàng)目工程質(zhì)量目標(biāo)為交工驗(yàn)收質(zhì)量綜合評(píng)分 90 分以上，竣工驗(yàn)收達(dá)到優(yōu)良等級(jí)。 項(xiàng)目部： 項(xiàng)目部設(shè) 在橘園洲大橋橋頭附近 ， 自建活動(dòng)板房 。 6 棧橋施工工藝流程圖 施工技術(shù)措施 棧橋施工期間設(shè)立相應(yīng)通航、助航標(biāo)志及夜間警示燈。 ⑶、鉆機(jī)就位 ①?zèng)_擊式鉆機(jī)采用十字鉆頭，鉆機(jī)就位前，對(duì)鉆機(jī)的電動(dòng)機(jī)、滑輪、鋼絲繩進(jìn)行檢查，故障及時(shí)修理或更放。 ③清孔注意事項(xiàng)： a、清孔不得用加深孔底深度的方法代替清孔，注意向孔內(nèi)補(bǔ)漿，保 持孔內(nèi)水頭，防止坍孔。 b、開始灌注混凝土?xí)r，應(yīng)在漏斗底口處設(shè)置可 靠的隔水設(shè)施（俗稱剪球或拔球）。 承臺(tái)施工 施工順序 施工準(zhǔn)備→搭設(shè)腳手架→加工、綁扎鋼筋→立模→灌注混凝土→養(yǎng)生→拆除模板及 13 支架。兩次澆筑時(shí)間間隔根據(jù)測溫情況來確定，一般在 5～ 7 天左右。 鉆孔前可用鋼筋探測儀探測構(gòu)件植筋部位鋼筋位置，若植筋孔位處存在鋼筋，則應(yīng)適當(dāng)調(diào)整鉆孔位置。 施工步驟三： 按相鄰橋墩間隔的原則施工 1 2 2 2 2 32橋墩剩余的樁基。 （ 3） 、抬樁施工每個(gè)樁頂采用特制千斤頂單點(diǎn)頂升，為保證千斤頂?shù)膲毫愣?，每個(gè)千斤頂應(yīng)配置保壓閥，防止漏油，在油泵上設(shè)置專門的止油閥，防止回油， 應(yīng)配置精細(xì)壓力表，以保證壓力的精度。 C 匝道橋 施工步驟三： 按相鄰橋墩間隔的原則施工 1 1 1 21橋墩樁基。 C 匝道橋 施工步驟七： （ 1） 、按相鄰橋墩間隔的原則施工 1 1 1 21橋墩的 承臺(tái)，施工同步驟六。 組織得力的后勤保障系統(tǒng)。 完善各項(xiàng)技術(shù)管理制度，在項(xiàng)目工程實(shí)施中嚴(yán)格執(zhí)行。 一控：控制年負(fù)傷率。對(duì)于施工廢水、生活污水將按設(shè)計(jì)方案建沉淀池進(jìn)行廢水沉淀處理。操作者必須嚴(yán)格遵守各崗位的操作規(guī)程，對(duì)危險(xiǎn)源作出相應(yīng)的標(biāo)志、信號(hào)、警戒等，以免現(xiàn)場人員遭受無意的損害。 雨季砼作業(yè)根據(jù)天氣預(yù)報(bào)進(jìn)行進(jìn)度調(diào)整，備用必要的擋雨器材，確保連續(xù)作業(yè)；特殊地點(diǎn)配置排水設(shè)備、準(zhǔn)備蓄水池。 第二步：橋梁下部改造過程中，當(dāng)施工主線橋右幅 植筋過程中和澆筑承臺(tái)等下部結(jié)構(gòu) 時(shí)，封閉右幅 及 C 匝道橋 ，交通由主線橋左幅繞行 ，待結(jié)構(gòu)達(dá)到強(qiáng)度后方可通行 。 38 第九章 其他應(yīng)說明的事項(xiàng) 、農(nóng)忙季節(jié)的施工安排 雨季施工安排 雨季施工時(shí)與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T密切聯(lián)系 ，收集準(zhǔn)確的雨季氣候水文資料 ， 制訂應(yīng)急方案，采取預(yù)防措施，貯備足夠的工程材料和生活物資，特別注意與雨季密切相關(guān)的地材供應(yīng)。嚴(yán)禁患有禁忌癥人員登高作業(yè)。 ②進(jìn)場的設(shè)備，選擇先進(jìn)的低能耗的設(shè)備，有效控制廢氣排放在源頭。施工過程中，要隨時(shí)收集、記錄和整理各項(xiàng)施工資料，做到工程施工完成，竣工文件也編制完成。在施工中，建立操作人員自檢、班組互檢、工序交接檢和工前