【正文】 強(qiáng)化規(guī)劃宣傳，鼓勵(lì)公眾參與，提高全民規(guī)劃意識(shí)城市郊區(qū)范圍約為1300平方公里，其中近郊范圍580平方公里。c、利用三閭廟古街區(qū)碼頭恢復(fù)航運(yùn)，改造成仿古水上觀光游，以聯(lián)系三閭廟古街區(qū)、城市核心區(qū)及呂蒙日出三大旅游景區(qū)，形成城市內(nèi)環(huán)線的完整閉合旅游路線。吸納保護(hù)區(qū)內(nèi)的一部分人口，同時(shí)吸引瓷都大橋的交通流量，增強(qiáng)瓷都大橋的交通功能，緩解東西向交通對(duì)珠山大橋的壓力。（6）南河地段的改造建設(shè)：先期進(jìn)行南河河道的疏通和引水灌溉工程，打造一條城市內(nèi)部的環(huán)型生態(tài)水系。在此地段靠近南河附近規(guī)劃一座大型污水處理廠，負(fù)責(zé)韭菜園地區(qū)和西瓜洲地區(qū)以及南河一帶的污水處理，防治對(duì)昌江和南河的水質(zhì)污染。f、規(guī)劃人民會(huì)堂和明珠塔選在此地段三江口的過江大橋附近。為了配合行政用地的建立，將輔以商住、展示、博覽、居住等性質(zhì)的用地。道路兩旁的綠化景觀帶要同期實(shí)施。 （3）給水管網(wǎng)統(tǒng)一改造和建設(shè)，按消防規(guī)范每個(gè)消火栓的設(shè)置距離不應(yīng)超過120M，應(yīng)增設(shè)消火栓400個(gè)，室外給水管徑應(yīng)不小于150MM，管網(wǎng)應(yīng)盡可能布置環(huán)狀。（2）郵政： 形成郵電局、郵電支局和郵電所三級(jí)郵政局系統(tǒng)，提供優(yōu)質(zhì)高效，極其方便的郵政服務(wù)。（1）充分預(yù)留變電站站址，站型應(yīng)朝大容量，少占地方向發(fā)展。 老城區(qū)部分區(qū)域可保留合流制排水形式，通過截流管輸送至污水廠處理排放。完善輸水配水系統(tǒng)，一舉解決城市當(dāng)前工程型缺水現(xiàn)狀。（8）保持現(xiàn)有市區(qū)湖泊水面，補(bǔ)充清潔水源，加強(qiáng)河湖管理，進(jìn)行綠化美化，提供娛樂、游憩場(chǎng)所。（4）組建航空、鐵路、公路立體式的區(qū)域物流交通體系，調(diào)整鐵路貨場(chǎng)布局，明確各貨場(chǎng)專業(yè)分工，盡可能與公路貨運(yùn)樞紐結(jié)合，限制機(jī)場(chǎng)周邊的建設(shè)，保留凈空范圍。（1）大力發(fā)展社會(huì)化、專業(yè)化貨物運(yùn)輸，逐步建立以專業(yè)運(yùn)輸公司為骨干、小規(guī)模分散經(jīng)營(yíng)為輔的多層次綜合經(jīng)營(yíng)體系。（5）設(shè)置風(fēng)景路在城市歷史文化旅游區(qū)域設(shè)置完善的步行系統(tǒng)，突出景德鎮(zhèn)的歷史文化特色。a、過境道路對(duì)于西區(qū)從珠山大橋處過昌江的交通，到了中區(qū)再利用內(nèi)環(huán)進(jìn)行分流。（3）市區(qū)快速路系統(tǒng)由環(huán)路和若干主要放射干線組成。（3）景德鎮(zhèn)是一個(gè)對(duì)外開放城市，目前有593輛出租車，按照這個(gè)思路，不足為多，但是從另一個(gè)方面來說，應(yīng)該大力發(fā)展公交車，限制私車。 交通總量控制目標(biāo)（3） 系統(tǒng)性原則交通規(guī)劃涉及的領(lǐng)域很多，必須從體系化、網(wǎng)絡(luò)化、綜合化的角度制定規(guī)劃內(nèi)容。（1） 可操作性原則東西向干道有迎賓大道、石洪路、金嶺大道，珠山西路及其延伸段和新風(fēng)路，并在新風(fēng)路以南的昌江北岸加建一條東西向干道，連接瓷都大道和沿江的干道。本次規(guī)劃的城市次干道其主要目的是滿足各組團(tuán)內(nèi)部的交通需求，為各組團(tuán)內(nèi)部的主干道，它主要承擔(dān)交通和生活兩方面的功能。（6）遠(yuǎn)期路網(wǎng)設(shè)想四環(huán)是疏散過境交通。各類交叉路口周圍建筑應(yīng)按規(guī)定后退紅線；d、合理組織道路景觀，展現(xiàn)城市優(yōu)美的自然景觀和豐富的文化內(nèi)涵。 b、關(guān)停馬鞍山路，馬鞍山路過境車輛居多，故可以關(guān)閉，另外部分變?yōu)橥＼噲?chǎng)，可以彌補(bǔ)停車設(shè)施的不足。（1）充分考慮景德鎮(zhèn)河網(wǎng)密集的特點(diǎn)，規(guī)劃形成以規(guī)劃區(qū)各公園、廣場(chǎng)節(jié)點(diǎn)為核心，沿街沿河綠化帶為骨架，各組團(tuán)內(nèi)附屬綠地為基礎(chǔ)，濱水綠化景觀為主的水鄉(xiāng)生態(tài)綠化系統(tǒng)，構(gòu)造藍(lán)軸（水系）、綠軸（綠化帶）相互交融的生態(tài)發(fā)展空間；（二）用水量預(yù)測(cè)（一）排水工程發(fā)展目標(biāo) 配合疏浚河道和排洪渠道，做好水土保持工程，防止水土大量流失堵塞管渠，并定期清淤，保證雨水系統(tǒng)暢通。 （3）加強(qiáng)110kv主干送電網(wǎng)建設(shè)，2010年建成5座變電站，2020年建成10座變電站。走廊應(yīng)少占城市建設(shè)用地，并滿足城市景觀要求。（2）在未來18年內(nèi)建立集語音、數(shù)據(jù)、有線電視和圖文于一體的數(shù)字化、寬帶化、綜合化、智能化和個(gè)人化的通信網(wǎng)絡(luò)。全市電話用戶達(dá)到25萬戶，全市交換機(jī)容量為40萬門。（4）數(shù)據(jù)通信網(wǎng)規(guī)模： 加快數(shù)據(jù)通信發(fā)展速度，采用高科技數(shù)據(jù)通信方式，2020年數(shù)據(jù)用戶應(yīng)達(dá)到2萬個(gè)。（3）形成東西兩個(gè)收發(fā)訊區(qū)為中心的輻射狀微波通道，市區(qū)內(nèi)局所間的微波通信盡量通過這兩個(gè)中心中轉(zhuǎn)，減少通過市區(qū)低高程微波通道。其他信息業(yè) 燃?xì)庀到y(tǒng)建設(shè) （2）強(qiáng)化防汛抗旱指揮部職能，制訂科學(xué)防洪方案，明確任務(wù)，范圍、做到城市防洪和農(nóng)村一起抓，重點(diǎn)攫城市防洪，制訂防洪保安收費(fèi)辦法，收取防洪保安費(fèi)，用于防洪非工程措施和建設(shè)防洪工程。（2）與抗震救災(zāi)有關(guān)的部門和單位（如通信、醫(yī)療、消防、公安、工程搶險(xiǎn)等）應(yīng)分布在建成區(qū)內(nèi)可受災(zāi)程度最低的地方，或者提高其建筑的抗震等級(jí)，并有便利的聯(lián)系通道；（2）加緊實(shí)施歷史文化名城核心區(qū)的保護(hù)及旅游開發(fā)工作，迅速提升歷史文化名城形象。（8）改善城市環(huán)境質(zhì)量，進(jìn)一步加強(qiáng)城市內(nèi)部的環(huán)境治理，加強(qiáng)市區(qū)環(huán)境衛(wèi)生設(shè)施的建設(shè)，使90%以上的城市垃圾、糞便以及85%的一般工業(yè)固體廢棄物和主要有害廢棄物實(shí)現(xiàn)無害化處理。對(duì)古代有影響的建筑、遺址，對(duì)具有一定價(jià)值、有代表性的里弄、古作坊、窯房和傳統(tǒng)民居進(jìn)行保護(hù)性測(cè)繪和研究，加以嚴(yán)格的規(guī)劃控制；二是恢復(fù)御窯，對(duì)御窯廠遺址進(jìn)行保護(hù)性挖掘，市政府向西市區(qū)搬遷，在昌南大道或昌江與南河交匯處擇址新建行政中心。c、在老城區(qū)的整治更新過程中，對(duì)于一些已經(jīng)破產(chǎn)的陶瓷污染企業(yè)，建議盡快拆除，一部分用于房產(chǎn)開發(fā)，進(jìn)行土地置換，另一部分則視具體條件，用來修建類似于陶瓷工藝觀光公園、市民休閑綠地等。c、此地段的南北向交通將由兩條次干道承擔(dān)。近期建設(shè)實(shí)施其他具體操作項(xiàng)目將這一區(qū)域內(nèi)其它保留價(jià)值不高、破壞嚴(yán)重的街道拆遷，重建仿古商業(yè)街道，將這一區(qū)域改造成商旅住宅區(qū)。（1）城市郊區(qū)尤其是城鄉(xiāng)結(jié)合部是城市管理比較薄弱的部分，如果管理不當(dāng)，或者缺乏相應(yīng)的依據(jù)，容易造成耕地的大量流失、城市建設(shè)的無序以及城市功能的紊亂，嚴(yán)重影響到城市的進(jìn)一步發(fā)展。加強(qiáng)環(huán)保法制宣傳，提高廣大群眾的環(huán)保意識(shí)，調(diào)動(dòng)整體環(huán)境建設(shè)的積極性。各種物質(zhì)、文化、信息的交流會(huì)越來越頻繁，郊區(qū)對(duì)城市未來發(fā)展的影響將會(huì)越來越大。（13）城市內(nèi)部電網(wǎng)的建設(shè)盡量采用走地下管道的方式，一些嚴(yán)重影響城市未來發(fā)展的高空線路需要立即實(shí)行“明改暗”。d、在老城區(qū)的改造過程中，將一些位于重要文物保護(hù)遺址地段的居民進(jìn)行外遷，集體安置在新建生活小區(qū)內(nèi)部，在原址進(jìn)行古建修復(fù)。并且分時(shí)段控制車輛通行，早上7：00—8：30，晚上5：00—6：00禁止出租車過橋。近期建設(shè)重點(diǎn)發(fā)展地區(qū)的確定一方面要著重解決近期城市建設(shè)的重大任務(wù)和項(xiàng)目安排，另一方面要體現(xiàn)與長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃相銜接的原則，因此確定近期建設(shè)九大重點(diǎn)發(fā)展區(qū)域。“3”即3座標(biāo)志性大型場(chǎng)館：中國(guó)陶瓷博物館，會(huì)展中心和體育活動(dòng)中心；“9”即9個(gè)中心廣場(chǎng)：人民廣場(chǎng)、昌江廣場(chǎng)、黃泥頭廣場(chǎng)、昌河廣場(chǎng)、三閭廟市場(chǎng)，千年窯火廣場(chǎng)、行政中心廣場(chǎng)、工業(yè)園廣場(chǎng)、陶瓷園廣場(chǎng)；“10”即10個(gè)社會(huì)停車場(chǎng)；“17”即17個(gè)市場(chǎng)，包括6個(gè)在建市場(chǎng)，新開工建設(shè)11個(gè)包括蔬菜、陶瓷、小商品、生資等不同類別的專業(yè)市場(chǎng)。（6）科學(xué)合理的安排新的行政中心的的布局選址，加快新市區(qū)的建設(shè)步伐，帶動(dòng)主城區(qū)的全面發(fā)展。（1）根據(jù)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展要求，走全社會(huì)辦消防的路子，積極發(fā)展多種形式的消防隊(duì)組織，以適應(yīng)消防工作的需要。吳淞基面—=黃河基面）。昌江左岸建材廠至南河皖贛鐵路橋修筑防洪堤，在昌江大橋上游城市段修建防洪墻。（6）加強(qiáng)過河建筑物設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的審查和管理，凡是橫跨昌江主河道的水工建筑，設(shè)計(jì)洪水標(biāo)準(zhǔn)不得低于50年一遇，重點(diǎn)工礦企業(yè)建設(shè)選址，其址抗洪能力不得低于20年一遇。提前對(duì)突發(fā)性洪水的預(yù)報(bào)，使之盡量減少經(jīng)濟(jì)損失，根據(jù)國(guó)內(nèi)外有關(guān)資料統(tǒng)計(jì)，提前3小時(shí)作出一次洪水預(yù)報(bào)能減少直接經(jīng)濟(jì)損失30%左右，這是一項(xiàng)投資少見效快、效益高的防洪減災(zāi)措施。市區(qū)邊緣區(qū)及老市區(qū)等不便敷設(shè)煤氣管道的用戶可適當(dāng)發(fā)展瓶裝液化石油氣用戶。預(yù)測(cè)2010年及2020年煤氣用量分別達(dá)到1000萬m3/年和2500萬m3/年。十八、 燃?xì)夤こ桃?guī)劃城市燃?xì)獍l(fā)展目標(biāo) 有線電視網(wǎng) （1）加強(qiáng)無線電通信管理，合理規(guī)劃各類無線電站點(diǎn)，建立良好的電磁波秩序空間，防止電磁波污染，保障公眾健康。 （3）提高電信、郵政服務(wù)質(zhì)量，貫徹“以人為中心”原則，建立極其方便的“用數(shù)、用政”環(huán)境。十七、 郵電通訊規(guī)劃電信發(fā)展目標(biāo) 部分地區(qū)可考慮地下式變電站。（1）景德鎮(zhèn)電壓等級(jí)分為220kv/110kv/35kv/380v/220v。電力負(fù)荷預(yù)測(cè) （六）逐步完善雨水排除系統(tǒng)限制高耗水工業(yè)的發(fā)展，提高工業(yè)用水重復(fù)利用率。 （6）在市區(qū)中心地區(qū)的四角保留楔形綠地，形成通風(fēng)走廊。（3）重點(diǎn)保護(hù)好具有歷史、文化、科學(xué)和旅游價(jià)值的瑤里、高嶺土等地質(zhì)自然歷史遺跡，形成歷史人文景觀軸線。b、保護(hù)區(qū)內(nèi)盡量不開設(shè)新的道路。繼續(xù)完善交通指揮、控制與實(shí)時(shí)監(jiān)視系統(tǒng)。在市區(qū)主要交通集散點(diǎn)，開辟相應(yīng)規(guī)模的地上和地下公用停車場(chǎng)(庫(kù))。 具體規(guī)劃措施在東、中、西三大區(qū)之間選擇合適路線，形成一外圍環(huán)路，加強(qiáng)了各組團(tuán)之間的道路聯(lián)系。d、支路拓展珠山路，將珠山西路向西延伸至206國(guó)道改線處，形成景德鎮(zhèn)城市道路的東西主軸線。廣場(chǎng)處關(guān)閉馬鞍山路，新村東路和蓮社北路，并使其成為遠(yuǎn)期步行系統(tǒng)的一部分。同時(shí)要適應(yīng)最新科學(xué)技術(shù)水平和物質(zhì)裝備水平。在20年或者更長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)，逐步完善城市道路網(wǎng)和對(duì)外交通網(wǎng)，建立一個(gè)以公共運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)為主體，以快速交通為骨干，功能完善，管理先進(jìn)，具有足夠容量和應(yīng)變能力的綜合交通體系。交通規(guī)劃具有長(zhǎng)遠(yuǎn)的戰(zhàn)略意義，力求能指導(dǎo)較長(zhǎng)的時(shí)期。 城市道路網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)%。（1）路網(wǎng)總