【正文】 材料、機(jī)具堆放整齊。 加強(qiáng)安全生產(chǎn)教育并制訂預(yù)防措施，以保證員工的安全和健康。 做好各類設(shè)備的配置工作，滿足工程施工的需要。①需要作破損路面進(jìn)行檢測(cè)的指標(biāo)，如厚度、壓實(shí)度宜利用施工過程中的鉆孔數(shù)據(jù)，檢查每一個(gè)測(cè)點(diǎn)與極值相比的合格率，同時(shí)按附錄的方法計(jì)算代表值。④測(cè)試壓實(shí)度的一組數(shù)據(jù)最少為個(gè)鉆孔試件，當(dāng)一組檢測(cè)的合格率小于，或平均值小于要求的壓實(shí)度時(shí)，可增加一倍檢測(cè)點(diǎn)數(shù)。③當(dāng)具有地質(zhì)雷達(dá)等無破損檢驗(yàn)設(shè)備時(shí)，可利用其連續(xù)檢測(cè)路面厚度，但其測(cè)試精度需經(jīng)標(biāo)定認(rèn)可。自動(dòng)檢測(cè)與打印、存儲(chǔ)油石比檢查 每日次 177。目測(cè)混合料拌和是否均勻，有無花白料，油石比是否合理，檢查集料和混合料的離析情況。 試驗(yàn)段鋪筑應(yīng)由有關(guān)各方共同參加，及時(shí)商定有關(guān)事頃，明確試驗(yàn)結(jié)論。 施工前應(yīng)對(duì)瀝青拌和樓、攤鋪機(jī)、壓路機(jī)等各種施工機(jī)械和設(shè)備進(jìn)行調(diào)試，對(duì)機(jī)械設(shè)備的配套情況、技術(shù)性能、傳感器計(jì)量精度等進(jìn)行認(rèn)真檢查、標(biāo)定，并得到監(jiān)理的認(rèn)可。 高速公路、一級(jí)公路及城市快速路、主干路瀝青路面應(yīng)加強(qiáng)施工過程質(zhì)量控制，實(shí)行動(dòng)態(tài)質(zhì)量管理。 平接縫宜趁尚未冷透時(shí)用鑿巖機(jī)或人工垂直刨除端部層厚不足的部分，使工作縫成直角連接。輪胎壓路機(jī)輪胎外圍宜加設(shè)圍裙保溫。采用不同型號(hào)的壓路機(jī)組合碾壓時(shí)宜安排每一臺(tái)壓路機(jī)作全幅碾壓，防止不同部位的壓實(shí)度不均勻。選擇合理的壓路機(jī)組合方式及初壓、復(fù)壓、終壓（包括成型）的碾壓步驟，以達(dá)到最佳碾壓效果。當(dāng)不得不由人工作局部找補(bǔ)或更換混合料時(shí)，需仔細(xì)進(jìn)行，特別嚴(yán)重的缺陷應(yīng)整層鏟除。鋪筑過程中應(yīng)選擇熨平板的振搗或夯錘壓實(shí)裝置具有適宜的振動(dòng)頻率和振幅，以提高路面的初始?jí)簩?shí)度。復(fù)配雙改性瀝青混合料拌和流程和施工工藝流程分別如圖和圖所示。 復(fù)配雙改性瀝青混合料的生產(chǎn)溫度應(yīng)符合的要求。各種集料必須分隔貯存，細(xì)集料場(chǎng)應(yīng)設(shè)防雨頂棚，料場(chǎng)及場(chǎng)內(nèi)道路應(yīng)作硬化處理，嚴(yán)禁泥土污染集料。 生產(chǎn)配合比進(jìn)行試拌、試鋪時(shí)，應(yīng)重點(diǎn)檢驗(yàn)瀝青混合料質(zhì)量的穩(wěn)定性，并取料進(jìn)行車轍試驗(yàn)、浸水馬歇爾試驗(yàn)等性能檢驗(yàn)。②對(duì)炎熱地區(qū)或特重及以上交通荷載等級(jí)道路，可根據(jù)氣候條件和交通狀況適當(dāng)提高試驗(yàn)溫度或增加試驗(yàn)荷載。 油石比 5 / 78瀝青混合料中瀝青結(jié)合料質(zhì)量與礦料總質(zhì)量的比值，以百分率表示。瀝青混合料內(nèi)有效瀝青部分（即扣除被集料吸收的瀝青以外的瀝青）的體積占礦料部分以外的體積（）的百分率，稱為有效瀝青飽和度。本標(biāo)準(zhǔn)為首次發(fā)布。本標(biāo)準(zhǔn)由廣西壯族自治區(qū)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳提出并歸口管理，授權(quán)廣西大學(xué)負(fù)責(zé)具體技術(shù)內(nèi)容的解釋。 瀝青混合料的理論最大密度 3 / 78假設(shè)壓實(shí)瀝青混合料試件全部為礦料（包括礦料自身內(nèi)部的孔隙）及瀝青所占有、空隙率為零的理想狀態(tài)下的最大密度，以。 馬歇爾穩(wěn)定度 按規(guī)定條件采用馬歇爾試驗(yàn)儀測(cè)定的瀝青混合料所能承受的最大荷載，以計(jì)。表不同粒徑瀝青混合料厚度以下集料公稱最大粒徑瀝青混合料的厚度()，不小于瀝青混合料類型連續(xù)級(jí)配瀝青混合料瀝青瑪蹄脂碎石 — — 復(fù)配雙改性瀝青混合料級(jí)配范圍復(fù)配雙改性瀝青混合料配合比可分為連續(xù)級(jí)配（）與間斷級(jí)配（），其級(jí)配范圍分別見表與表。①先將預(yù)熱的目標(biāo)級(jí)配集料加入室內(nèi)試驗(yàn)用的小拌和機(jī)中干拌；②按摻配比例將加入拌和鍋中拌和，③再加入基質(zhì)瀝青拌和，④然后加入礦粉再拌和，⑤最后將拌制好的混合料倒入試模，按照壓實(shí)溫度進(jìn)行試件的成型工作，其中各環(huán)節(jié)溫度控制可見表。①拌和廠的設(shè)置必須符合國家有關(guān)環(huán)境保護(hù)、消防、安全等規(guī)定。 高速公路、一級(jí)公路及城市快速路、主干路，施工用的間歇式拌和機(jī)必須配備計(jì)算機(jī)設(shè)備，拌和過程中逐盤采集并打印各個(gè)傳感器測(cè)定的材料用量和瀝青混合料拌和量、拌和溫度等各種參數(shù)。試拌時(shí)抽樣檢查混合料的瀝青含量、級(jí)配組成和有關(guān)力學(xué)性能。攤鋪機(jī)的受料斗應(yīng)涂刷薄層隔離劑或防粘結(jié)劑。攤鋪過程中應(yīng)隨時(shí)檢查攤鋪層厚度及路拱、橫坡，并按附錄的方法21 / 78由使用的混合料總量與面積校驗(yàn)平均厚度。 碾壓應(yīng)自路基邊緣向中央進(jìn)行，壓路機(jī)輪外緣距路基邊應(yīng)保持安全距離，壓實(shí)度應(yīng)達(dá)到要求，且表面應(yīng)無顯著輪跡、翻漿、起皮、波浪等現(xiàn)象。③初壓后成檢查平整度、路拱，有嚴(yán)重缺陷時(shí)進(jìn)行修整乃至返工。對(duì)鋼輪可涂刷隔離劑或防粘結(jié)劑，但嚴(yán)禁刷柴油。 已 壓 實(shí) 路 面 新 鋪 部 分 新 鋪 部 分已 壓 實(shí) 路 面 已 壓 實(shí) 路 面 新 鋪 部 分a) b) c)圖橫向接縫的幾種形式)斜接縫；)階梯型接縫；)平接縫 斜接縫的搭接長度與層厚有關(guān)，宜為 。 鋪筑好的瀝青層應(yīng)嚴(yán)格控制交通，做好保護(hù)，保持整潔，不得造成污染，嚴(yán)禁在瀝青層上堆放施工產(chǎn)生的土或雜物，嚴(yán)禁在已鋪瀝青層上制作水泥砂漿。 工程開始前，必須對(duì)材料的存放場(chǎng)地、防雨和排水措施進(jìn)行確認(rèn)。核子儀等無破損檢測(cè)在碾壓成型后熱態(tài)測(cè)定，做個(gè)測(cè)點(diǎn)的平均值為組數(shù)據(jù)，一個(gè)試驗(yàn)段的不得少于組。 瀝青拌和廠必須按下列步驟對(duì)瀝青混合料生產(chǎn)過程進(jìn)行質(zhì)量控制，并按表規(guī)定的項(xiàng)目和頻度檢查瀝青混合料產(chǎn)品的質(zhì)量，如實(shí)計(jì)算產(chǎn)品的合格率。抽提或燃燒法級(jí)配檢查 逐盤在線檢 測(cè)與：177。 施工厚度的檢測(cè)按以下方法執(zhí)行，并相互校核，當(dāng)差值較大時(shí)通常以總量檢驗(yàn)為準(zhǔn)。壓實(shí)度計(jì)算及標(biāo)準(zhǔn)密度的確定方法應(yīng)遵照本標(biāo)準(zhǔn)附錄的規(guī)定，選用其中的個(gè)或個(gè)標(biāo)準(zhǔn)評(píng)定，并以合格率低的作為評(píng)定結(jié)果，但不得以配合比設(shè)計(jì)時(shí)的標(biāo)準(zhǔn)密度作為整個(gè)施工及驗(yàn)收過程中的標(biāo)準(zhǔn)密度使用。37 / 78 復(fù)配雙改性瀝青路面交工驗(yàn)收階段的工程質(zhì)量檢查與驗(yàn)收 工程完工后，施工單位應(yīng)將全線以作為一個(gè)評(píng)定路段，每一側(cè)車行道按表的規(guī)定頻度，隨機(jī)選取測(cè)點(diǎn)，對(duì)瀝青面層進(jìn)行全線自檢，將單個(gè)測(cè)定值與表中的質(zhì)量要求或允許偏差進(jìn)行比較，計(jì)算合格率，然后計(jì)算一個(gè)評(píng)定路段的平均值、極差、標(biāo)準(zhǔn)差及變異系數(shù)。 橫坡度 每 個(gè)斷面 177。在施工中，將嚴(yán)格遵守國家的安全生產(chǎn)法規(guī)和環(huán)境保護(hù)法令，自覺保護(hù)勞動(dòng)者生命安全，保護(hù)自然生態(tài)環(huán)境，力爭(zhēng)展現(xiàn)出一個(gè)工程良好的企業(yè)形象，展示我們生產(chǎn)管理的綜合現(xiàn)代化水平。在工地設(shè)置明顯的標(biāo)示牌，標(biāo)明建設(shè)工程名稱、規(guī)模、標(biāo)明建設(shè)、設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工單位名稱、建設(shè)單位工地總代表、施工單位負(fù)責(zé)人與總工程師的姓名、工程開（竣）工日期等內(nèi)容。對(duì)施工紅線以外的農(nóng)作物、樹木等不得破壞，嚴(yán)禁亂倒污泥、垃圾等。利用各種宣傳工具，采用多種教育形式，使職工樹立安全統(tǒng)一的思想，不斷強(qiáng)化安全意識(shí)，建立安全保證體系，使安全管理制度化，教育經(jīng)常化。 在施工過程中嚴(yán)格按照“三按、六不”質(zhì)量控制辦法進(jìn)行，即按設(shè)計(jì)圖紙、按工藝操作、按“檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)”檢驗(yàn)：原材料未經(jīng)檢驗(yàn)，不準(zhǔn)進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)；樁橛尺寸不清楚，不準(zhǔn)破土；未經(jīng)技術(shù)交底，不準(zhǔn)開工；隱蔽工程未經(jīng)檢驗(yàn)，不準(zhǔn)覆蓋；本工序未經(jīng)檢驗(yàn)，不準(zhǔn)進(jìn)入下道工序；未經(jīng)檢驗(yàn)合格，不準(zhǔn)計(jì)價(jià)。②路表平整度可采用連續(xù)式平整度儀和顛簸累積儀進(jìn)行測(cè)定，以每計(jì)算一個(gè)測(cè)值，計(jì)算合格率。當(dāng)所有鉆孔試件檢測(cè)的壓實(shí)度持續(xù)穩(wěn)定并符合要求時(shí)，鉆孔頻度可減少至每公里不少于一個(gè)孔。寬度無側(cè)石 檢測(cè)每個(gè)斷面 不小于設(shè)計(jì)寬度 不小于設(shè)計(jì)寬度 縱斷面高程 檢測(cè)每個(gè)斷面 177。 、實(shí)驗(yàn)室試件 每日次 與設(shè)計(jì)偏差177。按附錄的方法進(jìn)行瀝青混合料質(zhì)量動(dòng)態(tài)管理。施工過程中的質(zhì)量管理與檢查應(yīng)符合《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（ ）和《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（ ）中相關(guān)規(guī)定。其他等級(jí)公路、次干路、支路在缺乏施工經(jīng)驗(yàn)或初次使用重大設(shè)備時(shí)，也應(yīng)鋪筑試驗(yàn)段。對(duì)已經(jīng)采取措施進(jìn)行返工和補(bǔ)救的項(xiàng)目，可在原記錄和數(shù)據(jù)上注明，但不得銷毀。切割時(shí)留下的泥水必須沖洗干凈，待干燥后涂刷粘層油。 復(fù)配雙改性瀝青路面接縫處理 復(fù)配雙改性瀝青路面的施工必須接縫緊密連接平順，不得產(chǎn)生明顯的接縫離析。③粗集料為主的較大粒徑的混合料，宜優(yōu)先采用振動(dòng)壓路機(jī)復(fù)壓。 壓路機(jī)應(yīng)以慢而均勻的速度碾壓，壓路機(jī)的碾壓速度應(yīng)符合表的規(guī)定。②瀝青混合料宜卸在鐵板上，攤鋪時(shí)應(yīng)扣鍬布料，不得揚(yáng)鍬遠(yuǎn)甩。攤鋪速度宜控制在。對(duì)高速公路、一級(jí)公路及城市快速路、主干路，宜待等候的運(yùn)料車多于輛后開始攤鋪。 拌和機(jī)的礦粉倉應(yīng)配備振動(dòng)裝置以防止礦粉起拱。連續(xù)式拌和機(jī)使用的集料必須穩(wěn)定不變，一個(gè)工程從多處進(jìn)料、料源或質(zhì)量不穩(wěn)定時(shí)，不得采用連續(xù)式拌和機(jī)。從事道路工程施工的技術(shù)管理人員、作業(yè)人員應(yīng)認(rèn)真學(xué)習(xí)并執(zhí)行國家現(xiàn)行有關(guān)法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范。表 技術(shù)要求試驗(yàn)項(xiàng)目 單位 技術(shù)要求馬歇爾試件尺寸 φ馬歇爾試件雙面擊實(shí)次數(shù) 次空隙率間隙率，不小于瀝青飽和度馬歇爾試驗(yàn)穩(wěn)定度，不小于流值殘留穩(wěn)定度，不小于凍融劈裂強(qiáng)度比，不小于動(dòng)穩(wěn)定度，不小于（℃，） 次動(dòng)穩(wěn)定度，不小于（℃，）（℃，） 次動(dòng)穩(wěn)定度，不小于（℃，） 次低溫彎曲破壞應(yīng)變，不小于 με滲水系數(shù)，不大于謝倫堡瀝青析漏試驗(yàn)的結(jié)合料損失，不大于肯塔堡飛散試驗(yàn)的混合料損失或浸水飛散試驗(yàn)，不大于注：①對(duì)集料堅(jiān)硬不易擊碎，通行重載交通的路段，也可將擊實(shí)次數(shù)增加為雙面次。 復(fù)配雙改性瀝青改性劑質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)復(fù)配雙改性瀝青改性劑（）質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合表要求。 封層 在瀝青面層或基層上鋪筑的有一定厚度的瀝青混合料薄層。 本標(biāo)準(zhǔn)適用于應(yīng)用復(fù)配雙改性瀝青路面技術(shù)的公路和城市道路；機(jī)場(chǎng)、廠礦、港區(qū)、長串大邊坡等專用道路可參照適用。廣西壯族自治區(qū)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳年 月 日前 言根據(jù)廣西壯族自治區(qū)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳《關(guān)于下達(dá)年度全區(qū)工程建設(shè)地方標(biāo)準(zhǔn)制（修）訂項(xiàng)目第一批計(jì)劃的通知》（桂建標(biāo)[]號(hào)）的要求，標(biāo)準(zhǔn)編制組經(jīng)廣泛調(diào)查研究，針對(duì)廣西區(qū)瀝青道路建設(shè)的實(shí)際情況，結(jié)合復(fù)配雙改性瀝青的研究成果與工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，參照國內(nèi)外有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，并在廣泛征求意見的基礎(chǔ)上，制定本標(biāo)準(zhǔn)。 改性瀝青 (英)， (美)摻加橡膠顆粒、樹脂、高分子聚合物、天然瀝青、磨細(xì)的橡膠粉或者其他材料等外摻劑（改性劑），使瀝青或?yàn)r青混合料的性能得以改善而制成的瀝青結(jié)合料。 軟化點(diǎn)（環(huán)球法） 瀝青試樣在規(guī)定尺寸的金屬環(huán)內(nèi)，上置規(guī)定尺寸和質(zhì)量的鋼球，放于水或甘油中，以規(guī)定的速度加熱，至鋼球下沉達(dá)規(guī)定距離時(shí)的溫度，以℃計(jì)。進(jìn)行個(gè)不同摻量的改性瀝青混合料性能比選，優(yōu)化確定。通過計(jì)算并結(jié)合實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，可在確定的普通瀝青混合料最佳油石比的基礎(chǔ)上降低進(jìn)行復(fù)配雙改性瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)，并根據(jù)性能指標(biāo)試驗(yàn)結(jié)果，最終確定復(fù)配雙改性瀝青混合料的最佳油石比。 投放15 / 78應(yīng)采用可精確計(jì)量的專用投放設(shè)備進(jìn)行投放，原則上不改變既有的拌合樓生產(chǎn)工藝。 集料與瀝青混合料取樣應(yīng)符合現(xiàn)行試驗(yàn)規(guī)程的要求。上述工藝均需現(xiàn)場(chǎng)試拌后確定。在有條件時(shí)，運(yùn)料車可將混合料卸入轉(zhuǎn)運(yùn)車經(jīng)二次拌和后向攤鋪機(jī)連續(xù)均勻地供料。熱拌瀝青混合料的最低攤鋪溫度不得低于表的要求。 復(fù)配雙改性瀝青混合料的碾壓 應(yīng)選擇合理的壓路機(jī)組合方式及碾壓步驟，以達(dá)到最佳碾壓結(jié)果。對(duì)攤鋪后初始?jí)簩?shí)度較大，經(jīng)實(shí)踐證明采用振動(dòng)壓路機(jī)或輪胎壓路機(jī)直接碾壓無嚴(yán)重推移而有良好效果時(shí)，可免去初壓，直接進(jìn)入復(fù)壓工序。 終壓應(yīng)緊接在復(fù)壓后進(jìn)行，如經(jīng)復(fù)壓后已無明顯輪跡時(shí)可免去終壓?；蛘呦仍谝褖簩?shí)路面上行走碾壓新鋪層左右，然后壓實(shí)新鋪部分。 復(fù)配雙改性瀝青路面開放交通及其他 熱拌瀝青混合料路面應(yīng)待攤鋪層完全自然冷卻，混合料表面溫度低于℃后，方可開放交通。對(duì)各種礦料是以同一料源、間一次購入并運(yùn)至生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的相同規(guī)格材料為一“批”；對(duì)瀝青是指從同一來源、同一次購入且儲(chǔ)入同一瀝青罐的同一規(guī)格的瀝青為一“批”。④驗(yàn)證復(fù)配雙改性瀝青混合料生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)，提出生產(chǎn)用的標(biāo)準(zhǔn)配合比、最佳瀝青用量以及最佳摻量。未列入表中的材料的檢查項(xiàng)目和頻度按材料質(zhì)量要求確定。表熱拌復(fù)配雙改性瀝青混合料的檢查頻度和質(zhì)量要求檢測(cè)項(xiàng)目 頻率 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 試驗(yàn)方法外觀 隨時(shí) 均勻、色澤亮、無花 白料、離析、油團(tuán) 目測(cè)混合料成品溫度 逐車檢測(cè)評(píng) 定 ℃ 出廠時(shí)人工檢測(cè)混合料溫度波動(dòng)逐盤測(cè)量記錄，每天標(biāo)準(zhǔn)差評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)差小于℃ 自動(dòng)檢測(cè)與打印、 存儲(chǔ)級(jí)配檢查 每日次與：177。以最大理論密度作標(biāo)準(zhǔn)密度時(shí)，對(duì)復(fù)配雙改性瀝青混合料，由每天的礦料級(jí)配和油石比計(jì)算得到。②碾壓過程中宜采用核子密度儀等無破損檢測(cè)設(shè)備進(jìn)行壓實(shí)密度過程控制，測(cè)點(diǎn)隨機(jī)選擇，一組不少于點(diǎn)，取平均值，與標(biāo)定值或試驗(yàn)段測(cè)定值比較評(píng)定。 施工過程中必須隨時(shí)用直尺檢測(cè)接縫及與構(gòu)造物的連接處平整度的檢測(cè)，正常路段的平整度采用連續(xù)式平整度儀或顛簸累積儀測(cè)定。 177。④加強(qiáng)設(shè)備機(jī)具保養(yǎng)維護(hù)工作，使之能始終保持良好的運(yùn)行狀態(tài)。 施工機(jī)械的安全控制①各種機(jī)械操作人員和車輛駕駛員，必須有操作合格證，不準(zhǔn)將機(jī)械設(shè)備交給無操作證的人員操作，對(duì)機(jī)械操作人員要建立檔案，專人管理。 施工總結(jié)報(bào)告應(yīng)包括工程概況(包括設(shè)計(jì)及變更情況) 、工程基礎(chǔ)資料、材料、施工組織、機(jī)械及人員配備、施工方法、施工進(jìn)度、試驗(yàn)研究、工程質(zhì)量評(píng)價(jià)、工程決算、工程使用服務(wù)計(jì)劃等?，F(xiàn)場(chǎng)施工管理人員及工人必須佩戴安全帽、反光背心，嚴(yán)禁穿拖鞋等；在施工路段，設(shè)置醒目的施工標(biāo)志、標(biāo)牌、交通警示標(biāo)志?？茖W(xué)地組織機(jī)械化作業(yè)和流水作業(yè)，加強(qiáng)對(duì)施工機(jī)械設(shè)備的管理，組織好設(shè)備配件的采購、供應(yīng)，提高設(shè)備完好率和利用率，保證機(jī)械化生產(chǎn)順利進(jìn)行，保證工程質(zhì)量和工程進(jìn)度的落實(shí)。⑤交工驗(yàn)收時(shí)可選擇貝克曼梁或連續(xù)式彎沉儀實(shí)測(cè)路面的回彈彎沉或總彎沉，如實(shí)記錄測(cè)點(diǎn)數(shù)據(jù)(含測(cè)定時(shí)的氣候條