【正文】 同時，汽車懸架做為車架(或車身)與車軸(或車輪)之間作連接的傳力機件，又是保證汽車行駛安全的重要部件。當噴射器安裝在原來化油器位置上，稱為單點電控燃油噴射裝置；當噴射器安裝在每個氣缸的進氣管上，稱為多點電控燃油噴射裝置。氣門布置在氣缸燃燒室中心兩側(cè)傾斜的位置上，是為了盡量擴大氣門頭的直徑，加大氣流通過面積，改善換氣性能，形成一個火花塞位于中央的緊湊型燃燒室，有利于混合氣的迅速燃燒。氣門裝置是發(fā)動機配氣機構(gòu)的一個組成部分，在發(fā)動機工作起非常重要的作用。氣門數(shù)：國產(chǎn)發(fā)動機大多采用每缸2氣門，即一個進氣門，一個排氣門；國外轎車發(fā)動機普遍采用每缸4氣門結(jié)構(gòu)，即2個進氣門，2個排氣門，提高了進、排氣的效率；國外有的公司開始采用每缸5氣門結(jié)構(gòu)，即3個進氣門，2個排氣門，主要作用是加大進氣量，使燃燒更加徹底。同理假設(shè)兩臺車在全力奔馳的時候所需要保持的驅(qū)動力Ｆ都是一樣的，然后Ａ車的功率也遠比Ｂ車來的大，我們最后得到的結(jié)果一定是在相同時間內(nèi)Ａ車所跑的距離一定會比Ｂ車來的遠，也就是說Ａ車的最高速一定比Ｂ車來的高。? 液壓制動構(gòu)造：液壓制動裝置由制動踏板、制動總泵、分泵、鼓式(車輪)制動器和油管等機件組成。? 燃料系：汽油機燃料系由汽油箱、汽油表、汽油管、汽油濾清器、汽油泵、化油器、空氣濾清器、進排氣歧管等組成。根據(jù)試驗表明，用該設(shè)備清洗50輛汽車發(fā)動機取得明顯效果：%，%，%，%，%。具體試驗表明，使用含有添加劑的殼牌超勁汽油與普通氣油性能參數(shù)有以下變化(以90號汽油為例)：①節(jié)油率：%(1400r/min工況)，%；②功率變化：%(300r/min工況)，%；③排氣溫度：提高010℃；④廢氣凈化率：%，%。我國從1999年開始對城市汽車尾氣的排放進行嚴格的限制，把它作為治理城市污染最主要的措施之一。現(xiàn)在世界各國在生產(chǎn)的汽油中，都普遍加入一定量的抗爆劑。這是因為高速柴油機的高壓泵和噴油嘴都是十分精密的部件，稍有機械雜質(zhì)進入，就會遭到嚴重磨損。壓縮比高的發(fā)動機產(chǎn)生爆震的傾向也較大，這就要求使用抗爆性好，即高辛烷值的汽油。汽油、柴油都是從石油中提煉制成。主機箱也固定在底板上，內(nèi)有微機和打印機等。、檢視、高速、潤滑。當側(cè)滑板長度為1m時，定量指示1格代表1mm；。這就是汽車側(cè)滑的基本原一。左右(如圖3所示)。給汽車做四輪定位很重要，這里重點介紹前輪定位的檢測。其中安全性檢測主要是檢測汽車的側(cè)滑、轉(zhuǎn)向、制動和前照燈。通常，把汽車的檢測分為整車檢測、發(fā)動機檢測和底盤及車身檢測三大部分，具體包含下列項目：一、整車檢測： ； ； ； ； ； ； 。玻璃上附著的油膜，如果用普通的方法很難清除，使用清除油膜專用的化學合成劑來擦拭。車窗內(nèi)外都要清潔。檢查時要把車停好，拉緊手剎，啟動發(fā)動機，達到正常工作溫度時，關(guān)掉發(fā)動機，等幾分鐘，讓機油流回油底殼。根據(jù)發(fā)動機工作時間或耗油量（燃油）定期更換機油，不宜提早更換，以免浪費機油；也不能等機油變質(zhì)后再更換,否則不僅加劇機件磨損，且容易燒軸瓦若使用機油槍，注意油嘴上不得粘有污物和泥土。依品質(zhì)來區(qū)別機油因其基礎(chǔ)油之不同可簡分為礦物油及合成油兩種(植物油因產(chǎn)量稀少故不計)。四驅(qū)越野車的車身較高，有些車主甚至將避震進一步提高，因此千斤頂未必有足夠的高度去撐起車身，所以千斤頂要頂在橫軸的位置。用扳手將其稍稍擰松（只要稍稍擰松，不要將螺絲帽整個擰出，因為這樣可能導致車輪突然松脫，車輛會因為失去平衡而發(fā)生傾側(cè)導致危險）。煞車踩得愈多，煞車皮的磨損自然也愈快。amp。另外隨著發(fā)動機工作時間的增長，氣缸、活塞和活塞環(huán)磨損加大，使密封性下降，油耗自然增大。發(fā)動機的使用狀況對耗油量的多少起著舉足輕重的作用，如果發(fā)動機出現(xiàn)以下問題，耗油量就會明顯增加：amp。前二種是用鋼絲繩做為導繩，后一種是用塑料帶做為導繩。種基本工況，這種油耗易于測定，所以得到廣泛的采用，如法國、德國規(guī)定以每小時90公里和120公里的等速油耗為燃油經(jīng)濟性的主要指標。當油門踏板踩到底時，就會觸動此開關(guān)，使車輛在高速行駛時，變速器會馬上強制降1個擋，使車輛在需要短距離加速超車時，能夠獲得良好的加速性。2. 自動變速器(AT)的使用(3)絕緣體頂端碎裂。明白為什么改裝高性能火花塞之后，還要提醒您，不要盲目跟風?？梢娀鸹ㄈ闹匾潭?。例如電子燃油噴射系統(tǒng)、制動防抱死控制、防滑控制、牽引力控制、電子控制懸架、電子控制自動變速器、電子動力轉(zhuǎn)向等。白金、銥金火花塞的售價比較昂貴，畢竟是稀有金屬嗎！其實它們的份量很少，僅在兩電極的尖端焊上小小丁點，不過不要小看這么一點。發(fā)動機工作時，火花塞絕緣體裙部的溫度應(yīng)保持在500℃至600℃。火花塞有沉積物：火花塞絕緣體的頂端和電極間有時會粘有沉積物，嚴重時會造成發(fā)動機不能工作，如清潔火花塞可暫時得到補救。由于許多用戶對自動變速器的結(jié)構(gòu)和工作方式不太了解，在使用中難免會有不當之處，也就必然會引發(fā)一些自動變速器的故障。潤滑系統(tǒng)主要由油池、機油泵、機油濾清器、閥門裝置及鑄于發(fā)動機體的油道組成。如ECE／EC測試循環(huán)中，城市循環(huán)包括怠速、加速、勻速、減速工況，三個循環(huán)，200秒，循環(huán)四次，；郊區(qū)工況再加一次變速行駛400秒。電動機是由雙聯(lián)開關(guān)按鈕控制，設(shè)有升、降、關(guān)等三個工作狀態(tài)，開關(guān)不操縱時自動停在”關(guān)”的位置上。amp。8226。8226。不過，這種服務(wù)的價格不低(。將新胎放上原位，并以對角的次序略為收緊螺絲帽，以保證每顆螺絲帽所受的力比較平均。朋友在選擇機油時，經(jīng)常只考慮價格，而忽略其性能，認為機油都具有相似的品質(zhì)。如果黏度太濃，所產(chǎn)生的阻力也相對提高因此會產(chǎn)生如下不利因素∶一、影響冷車時引擎的啟動這在低溫時會更明顯，例如在冬季時到雪山賞雪，2OW／50就不如5W／40易起動；二、增加耗油量黏度高的機油阻力也高，會使引擎內(nèi)部機件的運轉(zhuǎn)產(chǎn)生更高的摩擦阻力，耗油量因而增加；三、增加啟動時引擎的磨損引擎在一段時間沒發(fā)動時，原本附著在上部的機油會流回油底殼。機油油面高度要保持在機油尺的上下刻線之間，最好油面在上刻線附近，但不得越過上刻線，否則會引起發(fā)動機燒機油。外漏就是機油漏于發(fā)動機之外，多數(shù)是某些油封損壞而致。一是前窗使用的安全玻璃。上了保護劑后，水會呈顆粒狀滾落，如果雨不大，甚至可以不必激活雨刷。 2..轉(zhuǎn)向系技術(shù)狀況：轉(zhuǎn)向盤包括自由行程和轉(zhuǎn)向力。首先介紹側(cè)滑檢測設(shè)備。而動態(tài)是指汽車運動，用側(cè)滑試驗臺(滑板式或滾筒式)對汽車的前輪前束值和車輪外傾角的匹配情況進行檢測。當有車輪外傾角時，車輛由空載變?yōu)闈M載時，能夠減少軸頭螺母的受力情況(如圖圖8所示)：若沒有車輪外傾角，則當車輛由空載變?yōu)闈M載時，軸頭螺母的受力非常大，甚至容易損壞。由此可見，車輪外傾角引起的側(cè)滑量Xe=LL，單邊車輪側(cè)滑量：Se=1/2Xe(假如左右車輪側(cè)滑量相等)。這里選地面為參照系，取車輪為研究對象，才能得出b+，取代數(shù)平均值為單輪側(cè)滑量。本期我們來了解一下汽車轉(zhuǎn)向檢測設(shè)備。轉(zhuǎn)向盤自由轉(zhuǎn)動量的檢測朋友們都知道，當汽車保持直線行駛位置不動時，您可以向左或向右輕輕轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤時，發(fā)現(xiàn)汽車的轉(zhuǎn)向輪并沒有動，我們把轉(zhuǎn)向盤的這個游動角度稱為自由轉(zhuǎn)動量，也就是說在轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤時的自由量。汽油的正確選用正確的選用燃料才能使發(fā)動機發(fā)揮出應(yīng)有的效率。因此，含鉛汽油對環(huán)境及人類造成的危害是很大的。一般來說，工廠提高汽油辛烷值的途徑有三個：一是選擇良好的原料和改進加工工藝，例如采用催化裂化、重整等二次加工工藝。即使利用導出劑，長期使用也勢必造成金屬積累引起的火花塞失靈、排氣門壽命縮短和燃燒室積碳增加的問題。實際上，汽油中還有一些有害物質(zhì)還沒有列入限制的范圍，比如現(xiàn)行的車用汽油產(chǎn)品標準中沿未對汽油中的烯烴、芳烴及苯等有害物質(zhì)含量的指標加以限制，市場上的些油品的烯烴和苯含量嚴重超標，其實這些有害物質(zhì)對空氣的污染也應(yīng)引起足夠的重視。只有學會正確地選用燃油，才能最有效地維護您的愛車。 ? 汽車一般由發(fā)動機、底盤、車身和電氣設(shè)備等四個基本部分組成。? 行駛系：由車架、車橋、懸架和車輪等部分組成。蓄電池上每個單電池都有正、負極柱。所以，建議您評斷一具引擎的好壞和先進與否，絕對不是單純看馬力輸出、或者是看簡單的機械結(jié)構(gòu)，就斷定這具引擎的好壞。最高輸出功率：最高輸出功率一般用馬(PS)或千瓦(KW)來表示。負責上述工作的機件就是配氣機構(gòu)中的氣門。因此，目前轎車的多氣門燃油發(fā)動機的每個氣缸的氣門數(shù)目都是三至五個，其中又以四個氣門最為普遍。歷史從60年代起，隨著汽車數(shù)量的日益增多，汽車廢氣排放物與燃油消耗量的不斷上升困擾著人們，迫使人們?nèi)ふ乙环N能使汽車排氣凈化，節(jié)約燃料的新技術(shù)裝置去取替已有幾十年歷史的化油器，汽油噴射技術(shù)的發(fā)明和應(yīng)用，使人們這一理想能以實現(xiàn)。傳力裝置是指車架的上下擺臂等叉形剛架、轉(zhuǎn)向節(jié)等元件，用來傳遞縱向力，側(cè)向力及力矩，并保證車輪相對于車架(或車身)有確定的相對運動規(guī)律。到目前為止，歐美日等主要汽車生產(chǎn)大國的轎車燃油供給系統(tǒng)，95%以上安裝了燃油噴射裝置。電子控制燃油噴射裝置的缺點就是成本比化油器高一點，因此價格也就貴一些，故障率雖低,一旦壞了就難以修復（電腦件只能整件更換），但是與它的運行經(jīng)濟性和環(huán)保性相比，這些缺點就微不足道了。多氣門發(fā)動機是指每一個氣缸的氣門數(shù)目超過兩個，即兩個進氣門和一個排氣門的三氣門式；兩個進氣門和兩個排氣門的四氣門式；三個進氣門和兩個排氣門的五氣門式。盡量做到經(jīng)濟、合理選配發(fā)動機。氣缸的排列形式：一般5缸以下的發(fā)動機的氣缸多采用直列方式排列，少數(shù)6缸發(fā)動機也有直列方式的。一般我們所習稱的扭力并非力的單位，而是指做功的能力，從字面上籠統(tǒng)地來看，Ｋｇｍ正是指將１公斤重的物體舉高１公尺的能力，由于這是力矩的一種，所以稱其為扭力其實是有些不妥的。前輪定位：為了使汽車保持穩(wěn)定直線行駛，轉(zhuǎn)向輕便，減少汽車在行駛中輪胎和轉(zhuǎn)向機件的 磨損，前輪、轉(zhuǎn)向主銷、前軸三者之間的安裝具有一定的相對位置，這就叫“前輪定位”。但與汽油機的不同之處在于：汽油機是點燃，柴油機是壓燃。傳統(tǒng)清洗的方法是拆卸分解后用酒精、炳酮和汽油等浸泡刷，然后再用壓縮空氣清除。這對行駛里程較長的在用車輛來說效果尤為明顯。目前要找到一種完全滿足全部條件和要求的添加劑還是不現(xiàn)實的，這就需要加入類型的添加劑以平衡達到不同的目的。電噴取代了化油器，輕合金大量地用于氣缸蓋、氣缸壁、活塞、活塞環(huán)、連桿和進排氣門等部件的制造，以減小運動部件的慣性及發(fā)動機質(zhì)量。我們使用的柴油的標號所表示的就是它的凝點。目前最常用的辛烷值測定方法有兩種：馬達法和研究法，兩種方法測出的數(shù)值是不一樣的。當自由轉(zhuǎn)動量超過規(guī)定值時，建議駕駛員朋友們一定要引起注意，最好到汽車維修一、二類企業(yè)進行修理，有經(jīng)驗的駕駛員也可以重點檢查汽車的橫拉桿、球頭、轉(zhuǎn)向支臂、車輪軸承和懸掛系統(tǒng)，查出隱患，消除故障，確保行車安全。轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)向力的檢測開過車的朋友們都有這種感觸，如果一輛車的轉(zhuǎn)向盤使用起來比較輕便，能夠明顯減少駕駛員的疲勞程度，帶來駕車的興趣，此時的感覺一定非常好了！那么，轉(zhuǎn)向盤的轉(zhuǎn)向輕便性如何進行評價呢？我們可用一事實上條件下作用在轉(zhuǎn)向盤上外緣的最大切向力，即轉(zhuǎn)向力來表示。在實際使用當中的注意事項是不允許超載車通過側(cè)滑試驗臺，防止滑板壓彎。測量方式分為機械式和電測試兩種。（3）在汽車設(shè)計上，為使轉(zhuǎn)向車輪具有操縱輕便、行駛穩(wěn)定可靠和減少輪胎的偏磨損，在轉(zhuǎn)向車輪上設(shè)計有：主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角、車輪外傾角和前輪前束等4項參烽，科學的稱謂是轉(zhuǎn)向軸車輪定位，簡稱車輪定位，習慣稱為前輪定位，如圖1所示。由于汽車的轉(zhuǎn)向軸一般在前輪，故簡稱前輪定位。汽車檢測的主要內(nèi)容有： (1)安全性側(cè)滑、轉(zhuǎn)向、制動、前照燈； (2)環(huán)保性噪聲和尾氣排放狀況； (3)動力性車速、加速時間、底盤輸出功率、發(fā)動機功率、轉(zhuǎn)矩和點火系、供油系的狀況； (4)經(jīng)濟性燃油消耗； (5)可靠性異響、磨損、變形、裂紋。具體地說，汽車檢測的是為了更好地對汽車進行診斷，診斷的內(nèi)涵是在不解體的條件下確定汽車的技術(shù)狀況，查明發(fā)生故障的部位和原因。將老化的雨刷換新非常簡單。特別是在雨夜，油膜晃眼會影響視野，必須立即清除。通常每部車都有機油尺，目的就是讓車主檢查油量。因為剛熄火時有很多機油還粘附在機件表面上,未能及時流回油底殼。amp。目前市場上的機油統(tǒng)分為礦物油和合成油，最高檔的油屬合成油。要經(jīng)常注意檢查后備胎，看其是否漏氣，而且要經(jīng)常旋轉(zhuǎn)輪胎?；旧显?0PSI左右。如果高度降低，表示有某個地方在漏，得趕緊找修車廠。使用千斤頂時應(yīng)放到車下指定的支撐位置上，否則易損壞車輛，甚至造成傷害事故。amp。一、人為因素。運輸企業(yè)為制定燃油消耗定額，往往要采用油耗修正系數(shù)，如貨物周轉(zhuǎn)量、貨物質(zhì)量的增加、道路、氣溫、海拔高度、運行條件等。它率先達到APISL頂級標準，潤滑更高效、清潔更徹底、散熱更快速、密封更著實、進而節(jié)省燃油，延長更換機油里程，讓潤滑系統(tǒng)對引擎的保護更富成效，引擎因此更加長壽。駕駛裝備自動變速器的車輛起步后，如果希望保持較好的加速性能，可以始終保持較大的油門開度，自動變速器會在較高車速時升入較高擋位；如果希望平穩(wěn)行駛時，可以在適當時候輕抬油門踏板，變速器就會自動升擋。(2)黑色沉積物?；鸹ㄈ谑褂弥谐Ｒ姷墓收犀F(xiàn)象如下：火花塞嚴重燒蝕：火花塞頂端起疤、破壞或電極熔化、燒蝕都表明火花塞已經(jīng)毀壞，應(yīng)更換。白金則接近2000176。一般用車者相信都會到維修站做一些基本的保養(yǎng)維修工作，如換機油、火花塞等，但閣下是否認識到這些簡單的東西，如果選擇得宜的話，對愛車的保護及性能，將有很大的功用。車載電腦（Car PC）、車載網(wǎng)絡(luò)和巡航系統(tǒng)將汽車變?yōu)橐粋€新的IT和通訊中心，而車載音響、車載電視、車載冰箱等也滿足了用戶對車載家電設(shè)備的需要。車載電子包括車載音響系統(tǒng)、導航系統(tǒng)、汽車信息系統(tǒng)和車載家電產(chǎn)品等。感興趣的朋友可以通過以下方式聯(lián)系我哦！c的熔點且價格便宜，所以被廣泛應(yīng)用。因此建議消費者，最好將車輛送到特約維修站進行維修、保養(yǎng)。如果各缸火花塞都粘有這種沉積物，表明氣缸竄油，應(yīng)檢查空氣濾清器和通風裝置是否堵塞。因此可以運用油門的變化在一定程度上控制換擋時機。加德士公司的金富力機油正是機油不斷創(chuàng)新的高科技之作。在實際行駛中，汽車必須經(jīng)常變換工況，并常常以超過經(jīng)濟車速行駛，所以油耗要高出廠家給的值。在這里，我們對日常行駛