【正文】 油耗偏大。在這里，我們對日常行駛中主要的耗油原因做一些歸納，希望能對您節(jié)油有所幫助。操縱電路設(shè)有總開關(guān)（中央控制）和分開關(guān)，兩者線路并聯(lián)。開啟電動機，由電動機帶動減速器輸出動力，拉動鋼絲繩移動玻璃安裝托架，迫使門窗玻璃作上升或下降的直線運動。轎車用的電動玻璃升降器多是由電動機、減速器、導(dǎo)繩、導(dǎo)向板、玻璃安裝托架等組成。在實際行駛中，汽車必須經(jīng)常變換工況，并常常以超過經(jīng)濟車速行駛，所以油耗要高出廠家給的值。除此以外，還有一個經(jīng)濟車速的概念，就是最少耗油量車速。限定條件下的平均使用油耗：三級以上的平原干線公路，長度不小于50公里，在正常交通情況下，盡可能保持勻速行駛(轎車為60公里)，往返各試驗一次。油耗的測試方式主要有以下幾種：等速油耗：在良好路面上等速行駛時的百公里油耗。加德士公司的金富力機油正是機油不斷創(chuàng)新的高科技之作。潤滑系統(tǒng)具有潤滑清潔、散熱和密封四大功用。由于單向離合器在自動變速器中的應(yīng)用，不是所有擋位都能像手動變速器一樣，能在下坡時利用發(fā)動機產(chǎn)生的反拖作用來控制車輛的下坡滑行速度，所以只有把自動變速器的操縱桿根據(jù)車速掛到1的限制擋位上，才能實現(xiàn)利用發(fā)動機反拖作用，來控制車輛下坡的滑行速度。明白了這個道理就可以隨心所欲地享受自動變速器帶來的駕駛樂趣了。因此可以運用油門的變化在一定程度上控制換擋時機。在使用自動變速器時，應(yīng)該了解以下幾個問題：自動變速器的換擋時機是非常重要的。不過許多人將其與無級變速器概念混淆。數(shù)字越大排熱和冷卻越容易。如果各缸火花塞都粘有這種沉積物，表明氣缸竄油，應(yīng)檢查空氣濾清器和通風(fēng)裝置是否堵塞。為了保持良好的性能，必須查明故障根源。(4)絕緣體頂端有灰黑色條紋。這可能是燃燒室內(nèi)積炭過多，使氣門間隙過小等引起的排氣門過熱或是冷卻裝置工作不良，也可能是火花塞未按規(guī)定力矩擰緊等。因此建議消費者，最好將車輛送到特約維修站進(jìn)行維修、保養(yǎng)。如果溫度過低，絕緣體容易積炭，可能引起漏電而產(chǎn)生缺火現(xiàn)象；如果溫度過高，則易引起早燃和爆震。換白金火花塞肯定好，一分錢一分貨，是否需要自己衡量。另外化學(xué)特性比較穩(wěn)定是稀有金屬的本質(zhì)，所以白金、銥金在極高轉(zhuǎn)速的高溫、高壓下，依然能提供準(zhǔn)時、強勁的火花。c的熔點且價格便宜，所以被廣泛應(yīng)用。為什么要用稀有金屬，正如前所說首先是耐用。一般汽車的原廠火花塞，其電極材料由鎳錳合金制成(即普通火咀)，它們一般在行駛1萬公里或1年后都要進(jìn)行檢查或更換?；鸹ㄈ?，俗稱火咀，它的作用是把高壓導(dǎo)線(火咀線)送來的脈沖高壓電放電，擊穿火花塞兩電極間空氣，產(chǎn)生電火花以此引燃?xì)飧變?nèi)的混合氣體。感興趣的朋友可以通過以下方式聯(lián)系我哦！車載電子包括車載音響系統(tǒng)、導(dǎo)航系統(tǒng)、汽車信息系統(tǒng)和車載家電產(chǎn)品等。另一類是車載汽車電子裝置車載汽車電子裝置是在汽車環(huán)境下能夠獨立使用的電子裝置，它和汽車本身的性能并無直接關(guān)系。車載電子設(shè)備包括哪些答復(fù)a: 汽車電子產(chǎn)品：音響，車載娛樂系統(tǒng)，GPS，車載DVD、防盜器，倒車鏡，攝像頭，頭枕顯示屏,車載CD，車載MP3播放器，車載電源，車載充電座，車載加熱坐墊，車載按摩坐墊，車載按摩靠枕，車載導(dǎo)航儀，行車記錄儀，汽車音響喇叭，車載萬能充電器，電子眼，倒車?yán)走_(dá)等等。它們包括汽車信息系統(tǒng)（即行車電腦）、導(dǎo)航系統(tǒng)、汽車音響與影視娛樂系統(tǒng)、車載通信系統(tǒng)及上網(wǎng)設(shè)備等。車載電腦（Car PC）、車載網(wǎng)絡(luò)和巡航系統(tǒng)將汽車變?yōu)橐粋€新的IT和通訊中心，而車載音響、車載電視、車載冰箱等也滿足了用戶對車載家電設(shè)備的需要。評手機：17722434159一般用車者相信都會到維修站做一些基本的保養(yǎng)維修工作，如換機油、火花塞等，但閣下是否認(rèn)識到這些簡單的東西，如果選擇得宜的話，對愛車的保護及性能，將有很大的功用。高性能發(fā)動機的基本條件：高能量穩(wěn)定的火花、混合均勻的混合氣、高壓縮比。而白金火花塞則可實現(xiàn)10萬公里內(nèi)免檢查更換，而近來才出現(xiàn)的銥金屬火花塞同樣能達(dá)到這樣的水平。氣缸在工作時，混合氣壓縮、燃燒產(chǎn)生極高的溫度和壓力，使火花塞電極溫度高達(dá)900176。白金則接近2000176。要知道在這種極限情況下，普通火花塞極有可能發(fā)出不穩(wěn)定、不準(zhǔn)時的火花，甚至有可能“失火”，引擎的工作因此大打折扣。而銥金火花塞更貴，試問您經(jīng)常去“飆車”嗎？如果不是，好的白金火花塞也不比銥金的差，沒必要浪費錢。以豐田汽車為例，如果使用純牌的豐田火花塞不僅可以延長火花塞壽命，還能保護汽車發(fā)動機?；鸹ㄈ谑褂弥谐Ｒ姷墓收犀F(xiàn)象如下：火花塞嚴(yán)重?zé)g：火花塞頂端起疤、破壞或電極熔化、燒蝕都表明火花塞已經(jīng)毀壞，應(yīng)更換。(2)電極變圓且絕緣體結(jié)有疤痕，表明發(fā)動機早燃，可能是點火時間過早或者汽油辛烷值低，火花塞熱值過高等原因。這種條紋標(biāo)志火花塞已經(jīng)漏氣，應(yīng)更換新件。(1)油性沉積物。(2)黑色沉積物。冒牌零件雖然用上了同樣的熱度值，但因為電極部位排熱困難，實際上的熱度值非常低。其實，現(xiàn)在使用的自動變速器絕大多數(shù)還是根據(jù)車速和發(fā)動機負(fù)荷情況自動變換擋位的有級變速器。何時準(zhǔn)確換擋主要取決于車速和發(fā)動機負(fù)荷。駕駛裝備自動變速器的車輛起步后，如果希望保持較好的加速性能，可以始終保持較大的油門開度，自動變速器會在較高車速時升入較高擋位；如果希望平穩(wěn)行駛時，可以在適當(dāng)時候輕抬油門踏板，變速器就會自動升擋。另外，裝有自動變速器的車輛還普遍設(shè)置了全負(fù)荷開關(guān)。當(dāng)然，機油系統(tǒng)必須有了機油才能發(fā)揮四大作用，因此，機油是潤滑系統(tǒng)中的主角。它率先達(dá)到APISL頂級標(biāo)準(zhǔn)，潤滑更高效、清潔更徹底、散熱更快速、密封更著實、進(jìn)而節(jié)省燃油，延長更換機油里程，讓潤滑系統(tǒng)對引擎的保護更富成效，引擎因此更加長壽。等速行駛時汽車在公路運行的一道路循環(huán)油耗：在良好路面上，汽車按規(guī)定的車速—時間規(guī)范行駛，為了使油耗接近各種典型行駛條件下的汽車實際油耗，規(guī)定了城市循環(huán)、市郊循環(huán)、州際循環(huán)等。轎車的油耗曲線是兩頭翹起來的形狀，即在低速和高速時油耗上升，在中速時油耗最小，一般在時速40至50公里。運輸企業(yè)為制定燃油消耗定額，往往要采用油耗修正系數(shù)，如貨物周轉(zhuǎn)量、貨物質(zhì)量的增加、道路、氣溫、海拔高度、運行條件等。因?qū)ЮK的材料或制作工藝方式不同，又分為繩輪式、軟軸式和塑料帶式三種電動玻璃升降器。而塑料帶式電動玻璃升降器的導(dǎo)繩是用塑料帶，帶上有孔，用來移動和定位塑料帶，控制門窗玻璃的升降?？傞_關(guān)由駕車者，控制全部門窗玻璃的開閉，而各車門內(nèi)把手上的分開關(guān)由乘員分別控制各個門窗玻璃的開閉，操作十分便利。一、人為因素。二、發(fā)動機的使用狀況?；推鞑糠?。amp。在配氣機構(gòu)中，氣門間隙過大或過小都達(dá)不到進(jìn)氣充足和排氣干凈的目的，同時，氣門彈簧過軟，氣門、氣門口燒蝕，使氣門達(dá)不到理想的密封程度，使氣缸壓力減小，發(fā)動機功率下降。千斤頂臂上的支撐條應(yīng)插入固定支撐點的凹槽中保持固定。使用千斤頂時應(yīng)放到車下指定的支撐位置上，否則易損壞車輛，甚至造成傷害事故。轉(zhuǎn)動搖臂支起汽車時，支撐臂上的支撐條始終不能由支撐點內(nèi)滑脫出來。轉(zhuǎn)動搖臂一直到千斤頂?shù)哪_撐在地上為止，此時應(yīng)保證頂腳大面積撐地且地面必須堅硬，若發(fā)現(xiàn)地面松軟時應(yīng)事先墊上結(jié)實的面積較大的墊板或平整硬物。收千斤頂時應(yīng)仍要注意安全平衡。如果高度降低，表示有某個地方在漏，得趕緊找修車廠。若想延長煞車皮的壽命，便須養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，在公路上駕車避免忽快忽慢，保持平穩(wěn)的速度。尤其在氣溫驟降的第二天，車胎胎壓的變化較大，應(yīng)檢查一下胎壓是否正常。如果發(fā)現(xiàn)胎壓不足，可至前述加油站投幣灌氣，或者購買(向朋友借當(dāng)然比較劃算)磅數(shù)足夠的邦浦(pump)自己灌?；旧显?0PSI左右。如果輪圈有蓋子蓋著，要先將蓋子撬出，這樣可以看到輪圈上有數(shù)顆螺絲帽。由于在車胎觸地時就已將螺絲帽擰松，因此車升起之后，很容易就可以把所有的螺絲卸下，拿下車胎。放下車身，拿掉千斤頂，并再次把螺絲帽按照對角的次序進(jìn)一步擰緊。要經(jīng)常注意檢查后備胎，看其是否漏氣，而且要經(jīng)常旋轉(zhuǎn)輪胎。3.若發(fā)生爆前胎的情況，可將后胎換到前軸，而后備胎換到后軸。機油的特性及區(qū)別目前，機油分類體系以美國石油協(xié)會(APT)品質(zhì)分類系統(tǒng)使用最為廣泛，它是根據(jù)機油的工作能力，采用簡單的代碼來描述發(fā)動機機油的。目前市場上的機油統(tǒng)分為礦物油和合成油，最高檔的油屬合成油。機油的選擇和使用可依據(jù)以下幾個方面進(jìn)行。依黏度來區(qū)分黏度是指流體(含氣體及液體)在流動時它內(nèi)部的摩擦力，即流滯阻力。開車的人都有一種體會，為自己的愛車選擇機油時，面對眾多品牌不同級別的機油真是難以取舍，其實，只要了解一些基本常識，就能輕松做出選擇。amp。使用專業(yè)工具，加油工具應(yīng)保持清潔，最好采用有濾網(wǎng)的漏斗加油。8226。amp。因為剛熄火時有很多機油還粘附在機件表面上,未能及時流回油底殼。amp。如CC和CD級為高級品，使用壽命比一般機油長一倍以上。通常每部車都有機油尺，目的就是讓車主檢查油量。正確的檢查方法是要注意檢查的條件，不要在車子發(fā)動的時候檢查。為什么有的車輛行駛一段時間后機油量會不足呢？原因只有一個，就是漏油。內(nèi)漏就麻煩了，它是指機油漏進(jìn)了燃燒室內(nèi)燃燒，機油量亦會減少，這時汽車必須大修，否則將會使發(fā)動機動力減少，更會污染環(huán)境。特別是在雨夜，油膜晃眼會影響視野，必須立即清除。雨刷老化也會造成油膜、臟污，請仔細(xì)檢查雨刷。這是因為如果在事故中破裂，玻璃有可能變成兇器。它的特征是破裂后只是像蜘蛛網(wǎng)一樣出現(xiàn)裂紋，能確保前方的視線。將老化的雨刷換新非常簡單。將車窗徹底清潔，視野立即清晰，夜間駕駛時也更加輕松安全。但是使用之前，必須先清潔車窗，否則很難有效果。只是使用前要先把擋風(fēng)玻璃清潔干凈，否則效果不佳。具體地說，汽車檢測的是為了更好地對汽車進(jìn)行診斷，診斷的內(nèi)涵是在不解體的條件下確定汽車的技術(shù)狀況，查明發(fā)生故障的部位和原因。因此，整車性能的檢測在汽車的檢測與診斷中占有非常重要的地位。 (2)傳動系游動角度。 ： (1)車輪定位包括前輪定位(側(cè)滑量0和后輪定位； (2)懸架間隙； (3)車輪平衡包括靜平衡和動平衡。汽車檢測的主要內(nèi)容有： (1)安全性側(cè)滑、轉(zhuǎn)向、制動、前照燈； (2)環(huán)保性噪聲和尾氣排放狀況； (3)動力性車速、加速時間、底盤輸出功率、發(fā)動機功率、轉(zhuǎn)矩和點火系、供油系的狀況； (4)經(jīng)濟性燃油消耗； (5)可靠性異響、磨損、變形、裂紋。 （2） 我們在上一期介紹了汽車檢測的分類，實際的汽車檢測是按安全性、環(huán)保性、動力性、經(jīng)濟性和可靠性這五個方面進(jìn)行的。但是，汽車的軸重測量并非是汽車安全性的檢測項目，軸重儀只是一種輔助設(shè)備。此時，轉(zhuǎn)向車輪在向前滾動的同時，將會產(chǎn)生橫向滑移的現(xiàn)象，稱為側(cè)滑。由于汽車的轉(zhuǎn)向軸一般在前輪，故簡稱前輪定位。把檢測汽車前輪定位和后輪定位的儀器稱為四輪定位儀。注意，所說的靜態(tài)是指汽車靜止不動，使用前輪定位儀(由前束尺和傾角儀組成)對汽車的前輪前束值、主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角和車輪外傾角進(jìn)行檢測。因此，在安檢線或綜檢線上得到了廣泛的應(yīng)用。在汽車設(shè)計上，為使轉(zhuǎn)向車輪具有操縱輕便、行駛穩(wěn)定可靠和減少輪胎的偏磨損，在轉(zhuǎn)向車輪上設(shè)計有：主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角、車輪外傾角和前輪前束等4項參烽，科學(xué)的稱謂是轉(zhuǎn)向軸車輪定位，簡稱車輪定位，習(xí)慣稱為前輪定位，如圖1所示。 ②主銷內(nèi)傾角一般將主銷內(nèi)傾角設(shè)計成8。可見其作用有兩個：一是轉(zhuǎn)向輕便；二是具有自動回正的能力。其作用主要有三點：一是轉(zhuǎn)向輕便；二是保護軸頭螺母；三是保持輪胎與拱橋路面垂直，減少輪胎的偏磨損。（3）兩種趨勢作用的最終結(jié)果只有兩個，一個是平衡，汽車正直向前滾動；另一個是平衡，汽車產(chǎn)生側(cè)滑。當(dāng)車輪向前滾動的同時，必然向外側(cè)滾動，但是由于車軸不能縮短，左右車輪向外側(cè)滾動是不可能的，因而只有邊滾動邊對地面產(chǎn)生向左右內(nèi)側(cè)的的如果在左右車輪下面各自墊上一塊可以左右移動的滑動板，則在側(cè)向力的作用下，滑動板必然向左右兩內(nèi)側(cè)滑動，如左右兩塊側(cè)滑板的初始距離為L，當(dāng)汽車向前行駛一段距離之后，左右側(cè)滑板在車輪的推力作用下，將分別向內(nèi)側(cè)滑動，使兩塊側(cè)滑板的距離變?yōu)長。明白了上述的原理，我們進(jìn)一步來了解汽車側(cè)滑試驗臺的結(jié)構(gòu)。測量方式分為機械式和電測試兩種。其顯示方式有定量指示和定性指示兩種。那么，單板和雙板側(cè)滑試驗臺在檢測當(dāng)中有什么區(qū)別和聯(lián)系呢？下面我們簡單地分析一下。實踐表明，僅靠高速前束達(dá)到側(cè)滑量限值的要求，不一定能確保車輛的穩(wěn)定行駛。在實際使用當(dāng)中的注意事項是不允許超載車通過側(cè)滑試驗臺，防止滑板壓彎。每天個月進(jìn)行清潔。（4）也就是說，開車時轉(zhuǎn)向盤是否打擺、自由轉(zhuǎn)動量是否太大和高速行駛時是否跑偏等現(xiàn)象。轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)向力的檢測開過車的朋友們都有這種感觸，如果一輛車的轉(zhuǎn)向盤使用起來比較輕便，能夠明顯減少駕駛員的疲勞程度，帶來駕車的興趣，此時的感覺一定非常好了！那么，轉(zhuǎn)向盤的轉(zhuǎn)向輕便性如何進(jìn)行評價呢？我們可用一事實上條件下作用在轉(zhuǎn)向盤上外緣的最大切向力，即轉(zhuǎn)向力來表示。通常，將轉(zhuǎn)向參數(shù)測量儀安裝在轉(zhuǎn)向盤上面，并對準(zhǔn)轉(zhuǎn)向盤的中心，使操作盤通過3只聯(lián)接叉固定在轉(zhuǎn)向盤上，同時操縱盤又固定在底板上，通過底板上的力矩傳感器與聯(lián)接叉相連。一般的檢測方法有3種，即原地轉(zhuǎn)向力試驗、低速大轉(zhuǎn)角(就像我們在駕校學(xué)習(xí)駕駛汽車走8字路駕行一樣)轉(zhuǎn)向力試驗和彎道轉(zhuǎn)向力試驗。取兩次測量結(jié)果的最大值作為其自由轉(zhuǎn)動量，并與國家標(biāo)準(zhǔn)GB72581997《機動車過行安全技術(shù)條件》中的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行對比，從而判斷其是否合格。當(dāng)自由轉(zhuǎn)動量超過規(guī)定值時，建議駕駛員朋友們一定要引起注意，最好到汽車維修一、二類企業(yè)進(jìn)行修理，有經(jīng)驗的駕駛員也可以重點檢查汽車的橫拉桿、球頭、轉(zhuǎn)向支臂、車輪軸承和懸掛系統(tǒng)，查出隱患，消除故障，確保行車安全。可是，您可曾想到過，那最普通的燃油在其中起著什么樣的作用呢?車用燃油的構(gòu)成與特征我們通常使用的汽車都是用內(nèi)燃機作動力，根據(jù)其工作方式的不同又分為汽油機和柴油機?？偟膩碚f，經(jīng)過加工達(dá)到了一定質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的汽油、柴油呈淡黃色透明液體狀，密度比水小。汽油是一種揮發(fā)性很強的燃料，甚至于在30℃的低溫下還能產(chǎn)生可以被點燃的油氣。目前最常用的辛烷值測定方法有兩種：馬達(dá)法和研究法，兩種方法測出的數(shù)值是不一樣的。因為壓縮比高的發(fā)動機具有很好的經(jīng)濟性，它的效率高、耗油量低，所以現(xiàn)代汽車的發(fā)動機壓縮比一般都設(shè)計較高。四乙鉛是一種帶水果香味、有劇毒的油狀液體，它能通過呼吸道、食道以