【正文】 沒有動，我們把轉(zhuǎn)向盤的這個(gè)游動角度稱為自由轉(zhuǎn)動量，也就是說在轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤時(shí)的自由量。此外，定位桿的主要作用是從底板下伸出，經(jīng)磁力座吸附在駕駛室內(nèi)的儀表盤上，主要起零點(diǎn)定位作用。轉(zhuǎn)向參數(shù)測量儀如圖1所示。現(xiàn)在，大部分汽車安全檢測站將此項(xiàng)工作的檢測移至外觀工位，只憑外觀檢驗(yàn)員的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行檢測，并且不檢測轉(zhuǎn)向盤的轉(zhuǎn)向力，帶有一定的盲目性，建議應(yīng)向儀器設(shè)備方面檢測過渡。本期我們來了解一下汽車轉(zhuǎn)向檢測設(shè)備。每年必須進(jìn)行清潔、檢視、高速潤滑，并請當(dāng)?shù)丶夹g(shù)南量監(jiān)督局對側(cè)滑試驗(yàn)臺進(jìn)行計(jì)量檢定。防止油、水侵入，保護(hù)機(jī)件。首先是被檢車輛的輪胎氣壓要符合規(guī)定，同一軸左右輪胎氣壓相等；其次使其胎面清潔、干燥，剔出花紋溝槽內(nèi)的石子、臟物。這里選地面為參照系，取車輪為研究對象，才能得出b+，取代數(shù)平均值為單輪側(cè)滑量。而定性指示則用紅、黃、綠三種顏色表示其好壞程度，一般地將指示范圍在所不惜~3m/km之間定為綠區(qū)，表示好；3~5m/km之間定為黃區(qū)，表示可用；5~8m/km之間定為紅區(qū)，表示不可用。而電測試的主要特點(diǎn)是復(fù)雜，但可以長距離傳輸，并且按傳感器的類型又可分為電位計(jì)(可調(diào)電阻活動觸點(diǎn)的位移)、自整角電機(jī)(兩個(gè)電機(jī)不同軸但同角度轉(zhuǎn)動)和差動變壓器(芯運(yùn)動引起次級電壓變化)三種。測量裝置主要由左右兩塊側(cè)滑板、軌道、8個(gè)滾輪、杠桿機(jī)構(gòu)和回位裝置等組成，側(cè)滑板通過滾輪可在軌道上左右移動，而不能前后移動。由此可見，車輪外傾角引起的側(cè)滑量Xe=LL，單邊車輪側(cè)滑量：Se=1/2Xe(假如左右車輪側(cè)滑量相等)。由于汽車的側(cè)滑不能夠直接測量出來，只有通過側(cè)滑試驗(yàn)臺才能夠檢測出來。下面我們就詳細(xì)地?cái)⑹銎噦?cè)滑量是如何通過側(cè)滑試驗(yàn)臺檢測出來的。其基本作用是消除車輪外傾角造成的外滾趨勢，保持汽車正直行駛。當(dāng)有車輪外傾角時(shí)，車輛由空載變?yōu)闈M載時(shí)，能夠減少軸頭螺母的受力情況(如圖圖8所示)：若沒有車輪外傾角，則當(dāng)車輛由空載變?yōu)闈M載時(shí)，軸頭螺母的受力非常大，甚至容易損壞。如果沒有主銷內(nèi)傾角(如圖4所示則車輪和主銷內(nèi)傾角的延長線與地面的交點(diǎn)構(gòu)成一個(gè)圓柱體，可以想像當(dāng)轉(zhuǎn)動方向盤時(shí)，由于是一個(gè)圓面積和地面接觸，所以費(fèi)力；如果有主銷內(nèi)傾角，則車輪和主銷內(nèi)傾角的延長線與地面的交點(diǎn)構(gòu)成一個(gè)圓錐體，這時(shí)轉(zhuǎn)動方向盤時(shí)，由于是一個(gè)點(diǎn)和地面接觸，故此比較省力。當(dāng)車輪行駛在凹凸不平的路面時(shí)，車輪將偏離其正直滾動的路線，這時(shí)由于地面的反作用力作用在車輪上，使車輪繞交點(diǎn)向平衡位置轉(zhuǎn)動，因?yàn)橹麂N后傾角過大，易使轉(zhuǎn)向沉重，所以主銷后傾角一般設(shè)計(jì)為1左右。其檢驗(yàn)方法是： a)將車輛對正側(cè)滑試驗(yàn)臺(對于單板式側(cè)滑儀，將車輛的一側(cè)對正側(cè)滑板)，并使轉(zhuǎn)向肋處于正中位置； b)使車輛沿臺板上的指示線以3km/h~5km/h車速平穩(wěn)前進(jìn)，在行駛過程中，不得轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤； c)轉(zhuǎn)向輪通過臺板時(shí)，測取橫向側(cè)滑量。而動態(tài)是指汽車運(yùn)動，用側(cè)滑試驗(yàn)臺(滑板式或滾筒式)對汽車的前輪前束值和車輪外傾角的匹配情況進(jìn)行檢測。前輪定位檢測方式有靜態(tài)檢測動態(tài)檢測兩種方法。而把后輪外傾角和后輪前束稱為后輪定位。所以必須對汽車的側(cè)滑進(jìn)行定期檢測。首先介紹側(cè)滑檢測設(shè)備。通常安全性檢測分為下列四類，其主要檢測參數(shù)如下： ：側(cè)滑量、側(cè)滑方向； ：轉(zhuǎn)向盤自由轉(zhuǎn)動量、轉(zhuǎn)向力； ：制動力、制動距離、制動減速度； ：發(fā)光強(qiáng)度、照射角度。而把檢測汽車動力性、經(jīng)濟(jì)性、可靠性、安全性和環(huán)保性等五種主要性能的檢測線稱為汽車綜合性能檢測線(以下簡稱綜檢線)。但實(shí)際的檢測工作是綜合上述的分類、按照汽車的性能進(jìn)行操作規(guī)程的，一般地說，汽車的主要性能分為；動力性、經(jīng)濟(jì)性、安全性、可靠性、環(huán)保性、操縱穩(wěn)定性、通過性和行駛平順性等等，所以對汽車的檢測也就是從上述這些性能的檢測開始。 2..轉(zhuǎn)向系技術(shù)狀況：轉(zhuǎn)向盤包括自由行程和轉(zhuǎn)向力。二、發(fā)動機(jī)檢測： ； ； ； ； ； ； ； ； 。我們知道，汽車整車的性能參數(shù)直接反映整車的技術(shù)狀況。那么，汽車檢測的意義、目的到底是什么|方法和內(nèi)容又包括哪些？不言而喻，汽車在運(yùn)行當(dāng)中，各個(gè)總成之間都在運(yùn)動，隨著時(shí)間的推移，各系統(tǒng)的技術(shù)狀況都會發(fā)生變化，造成汽車的各種性能的下降，從而使其發(fā)生故障的機(jī)會逐漸增加，造成交通安全隱患的大量聚合。上了保護(hù)劑后，水會呈顆粒狀滾落，如果雨不大，甚至可以不必激活雨刷。不僅是外側(cè)，玻璃的車內(nèi)部也必須擦拭，隔熱線部分必須橫向擦拭，如果垂直擦拭有時(shí)會弄斷隔熱線。種類方面有插入式、側(cè)鎖式、U字鉤式、螺絲固定式，雨刷不好用時(shí)，試著更換它。行駛中，前面的汽車濺起的小石子碰到前窗，使之出現(xiàn)缺口或裂紋，這時(shí)不要猶豫，立即修理，如果放任不管，裂紋擴(kuò)大后，可能需要更換整塊玻璃。一是前窗使用的安全玻璃。臟污的車窗有時(shí)會出現(xiàn)開關(guān)不順暢的情況。將臟物完全清除干凈以后，最好涂上保護(hù)劑。確保視野清楚對于行車安全是不可或缺的。外漏就是機(jī)油漏于發(fā)動機(jī)之外，多數(shù)是某些油封損壞而致。這時(shí)再取出機(jī)油尺，將其擦干后插入，重新取出檢查機(jī)油油位，若在機(jī)油尺下端的?和?標(biāo)記之間，則表示油量正常。你平時(shí)是如何檢查油尺的呢？有不時(shí)檢查油尺習(xí)慣的車主可說是很不錯(cuò)的用車者，很多人根本沒有這樣的習(xí)慣，只要機(jī)油燈不亮，或是不到換油時(shí)間，便不會考慮機(jī)油的問題。發(fā)動機(jī)要有機(jī)油潤滑，但并不是有就行，是既不能多，也不能少。放污油應(yīng)在熱車時(shí)進(jìn)行，這樣容易放盡。amp。機(jī)油油面高度要保持在機(jī)油尺的上下刻線之間，最好油面在上刻線附近，但不得越過上刻線，否則會引起發(fā)動機(jī)燒機(jī)油。日前，加德士金富力方程式機(jī)油已完成升級換代，率先達(dá)到了APISL級別，成為投入中國市場上的第一種超越SJ級的機(jī)油，它較之SJ級更高效、更環(huán)保，更加符合日益發(fā)展且要求嚴(yán)格的中國汽車各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)要求，它對發(fā)動機(jī)及零部件的保養(yǎng)更勝一籌。如果黏度太濃，所產(chǎn)生的阻力也相對提高因此會產(chǎn)生如下不利因素∶一、影響冷車時(shí)引擎的啟動這在低溫時(shí)會更明顯，例如在冬季時(shí)到雪山賞雪，2OW／50就不如5W／40易起動；二、增加耗油量黏度高的機(jī)油阻力也高，會使引擎內(nèi)部機(jī)件的運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生更高的摩擦阻力，耗油量因而增加；三、增加啟動時(shí)引擎的磨損引擎在一段時(shí)間沒發(fā)動時(shí)，原本附著在上部的機(jī)油會流回油底殼。二者最大差別在于∶合成油使用的溫度更廣，使用期限更長，以及成本更高；同樣的油膜要求，合成油可用較低的黏度就可達(dá)成，而礦物油就需用相對于合成油較濃的黏度才可達(dá)到如此要求。合成油比一般的礦物油具有較高的粘度指數(shù)，隨溫度轉(zhuǎn)變而產(chǎn)生的粘度變化很少，因此在高溫及嚴(yán)寒情況下，仍能維持適當(dāng)?shù)恼扯龋峁┖线m的保護(hù)。在機(jī)油的特性中，最重要的一點(diǎn)是它的粘度。朋友在選擇機(jī)油時(shí)，經(jīng)常只考慮價(jià)格，而忽略其性能，認(rèn)為機(jī)油都具有相似的品質(zhì)。4.為了方便儲存，有些汽車的后備胎寬度會比正常的車胎窄三至四成。將新胎放上原位，并以對角的次序略為收緊螺絲帽，以保證每顆螺絲帽所受的力比較平均。完成之后用千斤頂將汽車升起，一般在車底會有一條橫梁，上面有2個(gè)缺口位，千斤頂?shù)臄[放位置就兩個(gè)缺口位之間。如果你需要更換磨損的輪胎，最好兩個(gè)或4個(gè)一起換，而且要選擇紋路相同的輪胎，以保持車子行駛的平衡。至于你的車子之輪胎胎壓多少，可參考汽車使用手冊的說明。不過，這種服務(wù)的價(jià)格不低(。每星期應(yīng)檢查一次輪胎，看看胎壓是否不足。pad)，如果已經(jīng)磨光或即將磨損耗盡，就須要更換。煞車系統(tǒng)及輪胎的保養(yǎng)手續(xù)較為簡單但絕不可輕視，因?yàn)檫@兩個(gè)部分對行車安全影響很大。8226。8226。8226。8226。8226。同時(shí)維修過程中，活塞環(huán)裝配時(shí)端口重疊也是一個(gè)因素。高壓線圈的部分短路、分電器觸點(diǎn)的燒蝕、容電器的擊穿，將造成高壓火弱，點(diǎn)火能力下降，部分混合氣不能完全點(diǎn)燃而使油耗增大。amp。8226。同時(shí)制動過多將增多起步次數(shù)，而起步時(shí)油耗率是很大的。尤其要是將來用燃油稅取代其他稅費(fèi)后，耗油量更是直接的經(jīng)濟(jì)指數(shù)。電動機(jī)是由雙聯(lián)開關(guān)按鈕控制，設(shè)有升、降、關(guān)等三個(gè)工作狀態(tài)，開關(guān)不操縱時(shí)自動停在”關(guān)”的位置上。以普遍使用的繩輪式電動玻璃升降器為例，它是由電動機(jī)、減速器、鋼絲繩、導(dǎo)向板和玻璃安裝托架等零部件組成，安裝時(shí)門窗玻璃固定在玻璃安裝托架上，玻璃導(dǎo)向槽與鋼絲繩導(dǎo)向板平行?，F(xiàn)在許多轎車門窗玻璃的升降(關(guān)閉和開啟)已經(jīng)拋棄了搖把式的手動升降方式，一般都改用按鈕式的電動升降方式，即使用電動玻璃升降器。當(dāng)然，除了參加節(jié)油大賽，很少能用這種速度長時(shí)間行駛。如ECE／EC測試循環(huán)中，城市循環(huán)包括怠速、加速、勻速、減速工況，三個(gè)循環(huán)，200秒，循環(huán)四次，；郊區(qū)工況再加一次變速行駛400秒。但是等速油耗畢竟不能反映實(shí)際行駛出現(xiàn)的多種工況因而油耗值與實(shí)際油耗有較大的出入，所以國外開始日益廣泛地采用循環(huán)工況法測定油耗。如何看汽車油耗汽車使用中，最大的消耗是燃油，因此燃油經(jīng)濟(jì)性成為汽車經(jīng)濟(jì)性最重要的指標(biāo)之一，也是廣大汽車消費(fèi)者最關(guān)心的指標(biāo)之一。引擎不斷創(chuàng)新，機(jī)油也不斷升級換代適應(yīng)更高要求。潤滑系統(tǒng)主要由油池、機(jī)油泵、機(jī)油濾清器、閥門裝置及鑄于發(fā)動機(jī)體的油道組成。這是由自動變速器本身設(shè)計(jì)決定的。這時(shí)再輕踏油門踏板繼續(xù)加速，變速器不會馬上退回原擋位，這是設(shè)計(jì)者為防止頻繁換擋而設(shè)計(jì)的提前升擋、滯后降擋功能。相同車速下，發(fā)動機(jī)油門開度較小時(shí)，發(fā)動機(jī)負(fù)荷較小，變速器可處于較高擋位。由于許多用戶對自動變速器的結(jié)構(gòu)和工作方式不太了解，在使用中難免會有不當(dāng)之處，也就必然會引發(fā)一些自動變速器的故障。自動變速器(也稱AT)的應(yīng)用使汽車的操縱更為簡便?；鸹ㄈ臒岫戎禂?shù)字于零件上顯示出來(如W16EXU)。如果只是個(gè)別火花塞，則可能是氣門桿油封損壞?；鸹ㄈ谐练e物：火花塞絕緣體的頂端和電極間有時(shí)會粘有沉積物，嚴(yán)重時(shí)會造成發(fā)動機(jī)不能工作，如清潔火花塞可暫時(shí)得到補(bǔ)救。爆震燃燒是絕緣體破裂的主要原因，而點(diǎn)火時(shí)間過早、汽油辛烷值低、燃燒室內(nèi)溫度過高，都可能導(dǎo)致發(fā)動機(jī)爆震燃燒。(1)電極熔化且絕緣體呈白色，表明燃燒室內(nèi)溫度過高。這些冒牌火花塞從外表上看與純牌火塞塞很難區(qū)別，因此消費(fèi)者難以自己鑒別。發(fā)動機(jī)工作時(shí)，火花塞絕緣體裙部的溫度應(yīng)保持在500℃至600℃。改火花塞需把自己車的情況和使用習(xí)慣聯(lián)系一起。而新近出現(xiàn)的銥金材料則比白金有更高的熔點(diǎn)，所以更加適合高性能發(fā)動機(jī)長時(shí)間、高轉(zhuǎn)速情況下使用。由于銀、金的熔點(diǎn)太低所以不能用作電極材科，而鎳則有接近1500176。白金、銥金火花塞的售價(jià)比較昂貴，畢竟是稀有金屬嗎！其實(shí)它們的份量很少，僅在兩電極的尖端焊上小小丁點(diǎn)，不過不要小看這么一點(diǎn)。常聽說普通火咀、白金火咀、銥金火咀，其實(shí)這是對火花塞電極材料的不同而區(qū)分出來的特殊稱謂。而火花塞和高壓導(dǎo)線就是點(diǎn)火系的首步改動。：3073979035.汽車技術(shù)知識1. 談?wù)劵鸹ㄈ　≤囕d電子設(shè)備是汽車上用于增加汽車功能性的電子系統(tǒng)和產(chǎn)品。例如電子燃油噴射系統(tǒng)、制動防抱死控制、防滑控制、牽引力控制、電子控制懸架、電子控制自動變速器、電子動力轉(zhuǎn)向等。按大方面分類分為以下兩類：一類是汽車電子控制裝置汽車電子控制裝置要和車上機(jī)械系統(tǒng)進(jìn)行配合使用，即所謂“機(jī)電結(jié)合”的汽車電子裝置；它們包括發(fā)動機(jī)、底盤、車身電子控制。以上內(nèi)容分析源自O(shè)Fweek電子工程網(wǎng)答復(fù)b:車載家電產(chǎn)品包括車載冰箱，車載電腦，車載充電器，汽車USB接口等。車載音響是車載電子產(chǎn)品中普及率最高的設(shè)備，產(chǎn)品更新?lián)Q代是市場發(fā)展的重要動力 汽車電子論壇：車載后視鏡火花塞汽車改裝的基本動作，是從引擎的點(diǎn)火系統(tǒng)和進(jìn)氣系統(tǒng)著手。可見火花塞的重要程度。這給用車帶來極大的方便，不過這里提醒一句，您在修發(fā)動機(jī)時(shí)若沒特別申明，修理廠是不會給您換上白金火花塞的，因?yàn)橐恢黄胀ɑ鸹ㄈ麅H幾十元，而原廠的白金產(chǎn)品則上百才有交易(一般只有奔、寶一類高檔轎車和部分豐田轎車才原廠配用白金火花塞)，所以您必須緊記普通火花塞的保養(yǎng)時(shí)限，并時(shí)常檢查為妙(無非就是額色、火花塞間隙等，此處不多說)。c左右，此時(shí)還要火花塞點(diǎn)火，電極上的高溫程度可想而知。c才被熔掉，其穩(wěn)定性和抗燒蝕自然比鎳要好。明白為什么改裝高性能火花塞之后，還要提醒您，不要盲目跟風(fēng)。通?；鸹ㄈ褂脡勖鼮?5000公里，長效火花塞使用壽命為30000公里。但現(xiàn)在市場上有很多冒牌的火花塞，這些冒牌火花塞使用一段時(shí)間后，很快會出現(xiàn)燒熔、積炭等現(xiàn)象。更換時(shí)應(yīng)檢查燒蝕的癥狀以及顏色的變化，以便分析產(chǎn)生故障的原因。(3)絕緣體頂端碎裂。熔化了的冒牌火花塞(電極部位)火花塞上有油性沉積物，表明潤滑油進(jìn)入燃燒室內(nèi)。火花塞電極和內(nèi)部有黑色沉積物，表明混合氣過濃，可以增高發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)速度，并持續(xù)幾分鐘，就可燒掉留在電極上一層黑色的煤煙層。2. 自動變速器(AT)的使用它只能在一定范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)扭矩傳遞的變化，所以不能稱之為無級變速。發(fā)動機(jī)油門開度較大時(shí)，發(fā)動機(jī)負(fù)荷較大，變速器處于較低擋位。使發(fā)動機(jī)在相同車速時(shí)保持較低轉(zhuǎn)速，可獲得較好的經(jīng)濟(jì)性和寧靜的駕駛感覺。當(dāng)油門踏板踩到底時(shí)，就會觸動此開關(guān)，使車輛在高速行駛時(shí)，變速器會馬上強(qiáng)制降1個(gè)擋，使車輛在需要短距離加速超車時(shí)，能夠獲得良好的加速性。引擎壽命除設(shè)計(jì)因素外，潤滑系統(tǒng)對汽車發(fā)動機(jī)的正常工作起著舉足輕重的作用。汽車引擎的正常工作需要機(jī)油在運(yùn)動機(jī)件之間產(chǎn)生油膜，減少磨擦阻力和動力消耗，并減小機(jī)件磨損；循環(huán)流動的機(jī)油將磨擦脫落的金屬細(xì)屑帶走，使之不能加劇磨損，同時(shí)，流動的機(jī)油將摩擦產(chǎn)生的熱量帶走，使運(yùn)動機(jī)件不因溫度過高而燒損；粘性的機(jī)油還能在活塞環(huán)與汽缸壁之間構(gòu)成油膜，起到密封作用，增強(qiáng)汽缸壓力。種基本工況，這種油耗易于測定，所以得到廣泛的采用，如法國、德國規(guī)定以每小時(shí)90公里和120公里的等速油耗為燃油經(jīng)濟(jì)性的主要指標(biāo)。汽車測功器循環(huán)油耗：利用底盤測功機(jī)(轉(zhuǎn)鼓試驗(yàn)臺)在室內(nèi)模擬各種工況進(jìn)行測試。吉普車的油耗曲線是一條緩慢上升的直線，即車速越快油耗越高。影響油耗的因素比較復(fù)雜，因此注意車輛保養(yǎng)，培養(yǎng)良好的駕駛習(xí)慣，是汽車節(jié)油的關(guān)鍵。前二種是用鋼絲繩做為導(dǎo)繩，后一種是用塑料帶做為導(dǎo)繩。電動玻璃升降器結(jié)構(gòu)的關(guān)鍵是電動機(jī)和減速器，這兩者是組裝成一體的，其中電動機(jī)采用可逆性永磁直流電動機(jī)，電動機(jī)內(nèi)有兩組繞向不同的磁場線圈，通過開關(guān)的控制可做正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)，也就是說可以控制門窗玻璃的上升或下降。油耗的多少，直接關(guān)系到車主的腰包，當(dāng)然不能忽視。駕駛者技術(shù)不到位，行車