【正文】 選用箱式托盤、普通托盤作為主要運(yùn)輸單元，選用機(jī)動(dòng)叉車、手動(dòng)叉車、有軌手推車，輸送機(jī)、機(jī)動(dòng)貨車作為物料搬運(yùn)設(shè)備，主要設(shè)備為機(jī)動(dòng)車車，輸送機(jī)。因此，表71中將有55各作業(yè)單位對(duì)，即將有55個(gè)相互關(guān)系。變速箱廠布置與搬運(yùn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)說明書一、工廠總平面布置設(shè)計(jì)（一）產(chǎn)品—產(chǎn)量分析1. 產(chǎn)品—產(chǎn)量分析生產(chǎn)的產(chǎn)品品種的多少及每種產(chǎn)品產(chǎn)量的高低，決定了工廠的生產(chǎn)類型，進(jìn)而影響著共產(chǎn)設(shè)備的布置形式。在表43中，綜合關(guān)系分?jǐn)?shù)取值范圍為 1—12，按分?jǐn)?shù)排列得出各分?jǐn)?shù)段所占比例如表44所示，在此基礎(chǔ)上與表45中推薦的綜合相互關(guān)系密級(jí)程度劃分比例進(jìn)行對(duì)比，若各等級(jí)相差太大，則需要對(duì)表43中作業(yè)單位對(duì)之間的關(guān)系密切程度作適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，使各等級(jí)比例與表45中推薦的比例盡量接近。1—原材料庫；2—鑄造車間；3—熱處理車間；4—機(jī)加工車間；5—精密車間；6—半成品庫；7—組裝車間；8—性能試驗(yàn)室；9—油漆車間；10—成品庫；表23初步搬運(yùn)方案物料類別類別號(hào)：a類別號(hào):b路線說明:自制件說明：標(biāo)準(zhǔn)件從—至物流量ET物流量ET代用S代用S1—2aD1—4bK1—8K2—4D3—4K4—3cK4—5dD4—6D5—3K5—6K6—7eDD7—9fD8—4gK搬運(yùn)代用方案aDcKbK方案一：采用搬運(yùn)系統(tǒng)方案表中的原始方案。結(jié)合各種物料的實(shí)際情況，物流量適中，搬運(yùn)距離適中，故選擇簡單的搬運(yùn)設(shè)備和輸送設(shè)備。當(dāng)作業(yè)單位數(shù)目為11時(shí)：總作業(yè)單位對(duì)數(shù)為：N=11*（111）/2=55,式中：N為作業(yè)單位對(duì)數(shù)。由已知條件可知，布置設(shè)計(jì)的液壓轉(zhuǎn)向器廠產(chǎn)品品種單一，產(chǎn)量較大，年產(chǎn)量10萬臺(tái)，屬于大批量生產(chǎn)，適合于按產(chǎn)品原則布置，宜采用流水線的組織形式。將表43中的綜合相互關(guān)系總分轉(zhuǎn)化為關(guān)系密級(jí)等級(jí)，繪制成作業(yè)單位綜合相互關(guān)系圖，如下圖43。方案二：將搬運(yùn)方案表中的原始方案中a采用代用方案。從精密車間到標(biāo)準(zhǔn)件、半成品庫，從機(jī)加工車間到標(biāo)準(zhǔn)件、半成品庫，從精密車間到熱處理車間，從機(jī)加工車間到熱處理車間，從機(jī)加工車間到鑄造車間，從機(jī)加工車間到鑄造車間物流量適中，且布置方案中距離相對(duì)較遠(yuǎn)，故選擇采用渠道型搬運(yùn)路線。其合并過程如下：加權(quán)值的大小反映工廠布置時(shí)考慮因素的側(cè)重點(diǎn)，對(duì)于變速箱廠來說，物流因素（m）影響并不明顯大于其它非物流因素（n）的影響，因此，取加權(quán)值m:n=2:1根據(jù)該廠各作業(yè)單位對(duì)之間物流與非物流關(guān)系等級(jí)的高低進(jìn)行量化，并加權(quán)求和，求出綜合相互關(guān)系如表71所示。產(chǎn)品名稱毛重/kg廢料/kg鑄造廢料鍛造廢料機(jī)加工廢料精加工廢料全年總質(zhì)量機(jī)蓋（**）=*=**=***=*1000000=148600機(jī)座(**)=*=**=***=*1000000=178300大齒輪(**)=*=**+***=*100000=59500軸(**)=*+***=**=*1000000=27400齒輪軸(**)=*+***=**=*1000000=48000端蓋(*)=*=**=*1000000=5420表11 各自制件物流量計(jì)算（二）產(chǎn)品工藝過程分析圖中序號(hào)分別是：1—原材料庫 2—鑄造車間 3—熱處理車間 4—機(jī)加工車間 5—精密車間 6—標(biāo)準(zhǔn)件、半成品庫2廢料16 機(jī)蓋物流量45廢料廢料3985977971963776510231887825510225000000200原材料 250000 2廢料16機(jī)座物流量45廢料廢料47831695663765316122382653306122原材料300000 8廢料1大齒輪物流量43廢料159439255101275511020416廢料204144原材料31888100000 4\4廢料1軸物流量3廢料10741121482429685929816336廢料1633800004原材料28 4廢料1 齒輪軸物流量53廢料1879703759475191503761428576廢料28571400004原材料 2廢料14廢料10417125062505000端蓋物流量原材料4167 變速箱總的生產(chǎn)過程可分為零件的加工階段——總裝階段——性能實(shí)驗(yàn)階段，所有零件，組件在組裝車間集中組裝。表43 作業(yè)單位之間綜合相互關(guān)系計(jì)算表作業(yè)單位對(duì)關(guān)系密切綜合關(guān)系物流關(guān)系 加權(quán)值：2非物流關(guān)系 加權(quán)值：1分?jǐn)?shù)等級(jí)分?jǐn)?shù)等級(jí)分?jǐn)?shù)等級(jí)1—23E3E9E1—30U2I2O1—41O2I4I1—50U0U0U1—60U0U0U1—70U0U0U1—81O1O3O1—90U0U0U 1—100U0U0U 1—110U0U0U2—30U0U0U2—43E3E9E2—50U0U0U2—60U0U0U2—70U0U0U2—80U0U0U2—90U0U0U 2—100U1X1X 2—110U1O1U3—42I2I6I3—51O0U2O3—60U0U0U3—70U0U0U3—80U0U0U3—90U0U0U 3—100U1X1X 3—110U0U0U4—53E3E9E4—62I0U4I4—71O0U2O4—81O0U2O4—90U0U0U 4—100U1X1X 4—110U1O1U5—62I2I6I5—70U0U0U5—80U0U0U5—90U