變速箱廠布置與搬運系統(tǒng)設(shè)計說明書-免費閱讀
【正文】 方案四：將搬運方案表中的原始方案中a，b，c采用代用方案。1—原材料庫；2—鑄造車間；3—熱處理車間；4—機(jī)加工車間；5—精密車間；6—標(biāo)準(zhǔn)件、半成品庫；7—組裝車間；8—鑄造車間；9—成品庫；10—辦公室、服務(wù)樓；11—設(shè)備維修車間搬運活動一覽表1自制件標(biāo)準(zhǔn)件路線物流量(t)運輸工作量物流量運輸工作量從—至距離單（m）路線情況1—2224（c）1—4554（b）1—8564（b）2—4364（c）3—4424（b）4—5184（c）4—6364（b）4—7604（b）5—3544（b）5—6544（b）6—7184（c）7—9184（c）8—4544（b）路線情況代號路線情況物流條件代號物流條件情況或其他說明事項路線情況代號路線情況物流條件代號每類物料合計物流量運輸工作量標(biāo)定等級路線情況代號路線情況物流條件代號物流條件情況或其他說明事項1室內(nèi)作業(yè)，通道較窄，彎折少a量大，高頻，有部分有時間要求2室內(nèi)作業(yè)，通道較窄，彎折多b量少，低頻，有部分有時間要求3室內(nèi)作業(yè)，通道較寬，c量大，低頻，有部分有時間要求4室外作業(yè)，通道較寬（四）各項移動的的圖表化在平面布置圖上繪制物流圖，注明準(zhǔn)確位置和距離。綜合接近程度分?jǐn)?shù)越高，說明該作業(yè)單位越應(yīng)該靠近布置圖的中心。表41 變速箱各作業(yè)單位關(guān)系密切程度理由編號理由編號理由1工作流程的連續(xù)性5安全及污染2生產(chǎn)服務(wù)6共用設(shè)備設(shè)施3物料搬運7振動4管理方便8人員聯(lián)系表42 作業(yè)單位基準(zhǔn)相互關(guān)系等級表符號含義說明比例A絕對重要2—5E特別重要3—10I重要的5—15 O一般密切程度10—25U不重要45—80X負(fù)的密切程度不希望接近0—10U/U/I/3I/3E/1I/1U/U/U/E/1U/U/U/U/I/3U/5U/U/U/U/A/3U/U/U/U/U/U/O/3U/U/U/U/A/1E/4U/X/5O/4U/X/5X/5X/5X/5U/U/O/2U/O/2O/2O/2U/O/2U/U/E/3作業(yè)單位名稱，半成品庫1234567891011I/2圖42 作業(yè)單位非物流相關(guān)圖從圖41和圖42可知，變速箱廠作業(yè)單位物流相互關(guān)系關(guān)與非物流相互關(guān)系不一致。將變速箱所有工藝過程匯總在一張圖上，得到變速箱總工藝過程如下圖所示。該圖清楚的表示出變速器生產(chǎn)的全過程以及各工序單位之間的物流情況，為進(jìn)一步進(jìn)行深入的物流分析奠定了基礎(chǔ)。為了確定各作業(yè)單位之間綜合相互關(guān)系密切程度，需要將兩表合作后再進(jìn)行分析判斷。分?jǐn)?shù)越低，說明該作業(yè)單位應(yīng)該遠(yuǎn)離布置圖的中心，最好處于布置圖的邊緣。 圖1 在布置圖上繪制物流圖圖2 FD圖（五）物料搬運方法匯總表 根據(jù)作業(yè)物料搬運的特點，從標(biāo)準(zhǔn)件、半成品庫到組裝車間，從組裝車間到成品庫，機(jī)加工車間到精密車間車間，從原材料庫到鑄造車間物流量相對較大，且根據(jù)布置方案圖，選擇采用直達(dá)型搬運路線。（六）各項需求的說明和計算根據(jù)以上各方案粗略計算搬運設(shè)備和人員的需要量表61 各搬運方案設(shè)備人員需求表方案設(shè)備需求人員需求設(shè)備名稱數(shù)量方案一機(jī)動叉車手動推車手動叉車托盤貨箱5臺1臺1臺若干7方案二機(jī)動叉車手動推車手動叉車托盤貨箱5臺1臺1臺若干7方案三機(jī)動叉車手動推車手動叉車托盤貨箱5臺1臺1臺若干7方案四機(jī)動叉車手動叉車托盤貨箱6臺1臺若干8（七）搬運方案評價 運用加權(quán)因素法，將設(shè)計的四套方案從物流效率，工藝流程及生產(chǎn)變化的適應(yīng)性等方面進(jìn)行評價。方案三：將搬運方案表中的原始方案中a，b采用代用方案。設(shè)施規(guī)劃與物流分析課程設(shè)計 二、物料搬運系統(tǒng)的設(shè)計方案（一）物料的分類按照實際運輸單元，將所有物料分為兩類，a—紙箱；b—箱式托盤裝運 表11 物料分類表類別物料名稱a各種原材料及半成品b成品（二）繪制物料進(jìn)出表對每個區(qū)域進(jìn)行分析，編制物料進(jìn)出表1—原材料庫；2—鑄造車間；3—熱處理車間；4—機(jī)加工車間；5—精密車間；6—標(biāo)準(zhǔn)件、半成品庫；7—組裝車間；8—鑄造車間；9—成品庫；10—辦公、服務(wù)樓；11—設(shè)備維修車間原材料庫物料進(jìn)出表區(qū)域：原材料庫運進(jìn)→操作或區(qū)域運出→產(chǎn)品或物料名稱每單位時間數(shù)量（天）來自去往每單位時間數(shù)量產(chǎn)品或物料名稱單位平均最大平均最大來自HT250t供應(yīng)商備料21變速箱機(jī)蓋HT200t供應(yīng)商備料21變速箱機(jī)座40t供應(yīng)商備料81變速箱大齒輪Q275t供應(yīng)商備料41變速箱軸Q275t供應(yīng)商備料41變速箱齒輪軸HT200t供應(yīng)商備料21變速箱端蓋鑄造車間物料進(jìn)出表區(qū)域：鑄造車間運進(jìn)→操作或區(qū)域運出→產(chǎn)品或物料名稱每單位時間數(shù)量來自去往每單位時間數(shù)量產(chǎn)品或物料名稱單位平均最大平均最大來自變速箱機(jī)蓋材料 t 1鑄造4 2變速箱機(jī)蓋 變速箱機(jī)座材料t 1鑄造4 2變速箱機(jī)座變速箱端蓋材料t 1鑄造4 2變速箱端蓋熱處理車間物料進(jìn)出表區(qū)域:熱處理車間運進(jìn)→操作或區(qū)域運出→產(chǎn)品或物料名稱每單位時間數(shù)量來自去往每單位時間數(shù)量產(chǎn)品或物料名稱單位平均最大平均最大來自變速箱大齒輪t 4滲碳淬火4 3變速箱大齒輪變速箱軸t 5滲碳淬火4 3變速箱軸變速箱齒輪軸t 5滲碳淬火4 3變速箱齒輪軸機(jī)加工物料進(jìn)出表區(qū)域：機(jī)加工車間運進(jìn)→操作或區(qū)域運出→產(chǎn)品或物料名稱每單位時間數(shù)量來自去往每單位時間數(shù)量產(chǎn)品或物料名稱單位平均最大平均最大來自變速箱機(jī)蓋t2粗銑、鏜、鉆54變速箱機(jī)蓋變速箱機(jī)座t2粗銑、鏜、鉆54變速箱機(jī)座變速箱大齒輪t8粗銑、插齒、鉆34變速箱大齒輪變速箱大齒輪t3磨6
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