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長(zhǎng)店北路市政工程第一標(biāo)段施工組織(專業(yè)版)

  

【正文】 第 四 施工 區(qū) 域 :本區(qū)域周邊可用空地較多,工人生活區(qū)、加工區(qū)及材料堆放 場(chǎng) 地 擬 設(shè) 置在 項(xiàng)目經(jīng)理部東側(cè), 占地面 積約 400m2。為保證在建設(shè)單位要求的工期內(nèi)完成施工,沿 線 分成四 個(gè) 施工 區(qū) 域同 時(shí) 、平行施工。 加 強(qiáng)項(xiàng)目組織 管理 組 建以一 級(jí) 建造 師資質(zhì)項(xiàng)目經(jīng) 理 為 首的 項(xiàng)目經(jīng) 理部,加 強(qiáng)項(xiàng)目計(jì) 劃管理工作。 ( 4) 治安保 衛(wèi) : 負(fù)責(zé) 施工 現(xiàn)場(chǎng)和職 工住地的治安保 衛(wèi) 工作。 ( 3) 整理保管好一切材料、機(jī) 電設(shè)備 的 數(shù) 據(jù)和 報(bào) 告 證 件等,建立管理臺(tái) 帳 ,做好各 項(xiàng) 材料消耗和 庫(kù) 存 統(tǒng)計(jì) 工作。 項(xiàng)目經(jīng) 理 主持全面工作,全面履行 項(xiàng)目合 同, 對(duì)工 程 質(zhì) 量、工期、安全和成本 控制負(fù)全責(zé) ; 負(fù)責(zé)項(xiàng) 目 經(jīng) 理部 內(nèi) 部行政管理工作,包括人 員調(diào) 配 、財(cái)務(wù)管 理和 對(duì) 外協(xié)調(diào) 等。 其中包括 三 支道路施工 隊(duì) 、 三 支管 線 施工 隊(duì) 、 兩 支 頂 管施工 隊(duì)。 為保證 周邊 居民 及單位 正常生產(chǎn)、生活,施工過程中必須確保群眾安全。施工全過程應(yīng)與 建設(shè)單位 保持經(jīng)常性聯(lián)系,積極征詢采納 建設(shè)單位 有關(guān)進(jìn)度、計(jì)量、變更、安全環(huán)保、文明施工等方面的意見,確保施工文明有序,使 建設(shè)單位 達(dá)到最大程度的滿意。然后 進(jìn) 行道路中 線 、用地 紅線及現(xiàn)況 地面高程 測(cè) 量,確定清 表 土方 數(shù) 量。 施工 環(huán) 保工作 應(yīng)對(duì) 措施 詳見 第 23 章 《 環(huán) 境保 護(hù) 體系及措施》 。 瀝青路面工程平整度控制 本工程路面為保證達(dá)到優(yōu)質(zhì)工程路面 平整度要求,必須保證層層密 、 層層平,下一層為上層打好基礎(chǔ),做好保證。 ⑤ 配備充足的人力、物力及機(jī)械以應(yīng)對(duì)突發(fā)事件。 ( 6)合理安排施工 順 序, 現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專 人指 揮 、 協(xié)調(diào) 各工種的交叉施工,使施工 現(xiàn)場(chǎng) 井然有序, 減 少因工作面 狹 小 對(duì)工 程施工 進(jìn) 度的影 響 。 地下工程施工困難 根據(jù)所提供的地下勘查圖及現(xiàn)場(chǎng)踏勘,規(guī)劃道路 范圍內(nèi) 現(xiàn)況地下管線較多,特別是正在運(yùn)行中的燃?xì)饧半娦殴芫€,與規(guī)劃的雨污水管線部分段相沖突, 增加了施工難度,并且由于地質(zhì)情況復(fù)雜,地下水位較高,因此, 在施工中必須制定嚴(yán)格的保護(hù) 方案及施工措施,并設(shè)專業(yè)人員進(jìn)行指揮施工 。年平均風(fēng)速 ,風(fēng)向多為北風(fēng)。 管 線 位置 本標(biāo)段 給 水管線位于設(shè)計(jì)道路規(guī)劃永中以 北 10 米。 由于現(xiàn)況地下燃?xì)夤芫€影響, K0+105~ K0+225 段 采用頂管施工,其它 段采用明開挖施工。我 單 位本 著實(shí) 事求是、科 學(xué)合 理、忠 實(shí) 和服 務(wù) 于 建設(shè)單位 的宗旨,以此 為基準(zhǔn)點(diǎn)編寫 了本 冊(cè) 施工 組織設(shè)計(jì) ,我 單 位 將 按期保 質(zhì) 保量的完成本 標(biāo) 段的施工任 務(wù) 。 “ 資 源配置 ” 主 要闡 述了 為達(dá) 到工程 質(zhì) 量、安全和工期目 標(biāo) 而準(zhǔn) 備 投入的 資 源配置 計(jì) 劃。 以 “ 與人方便,自己方便 ” 為原則 , 處 理好與 當(dāng) 地居民 的關(guān) 系。以工期目 標(biāo)為 前提,根據(jù) 現(xiàn)場(chǎng)各區(qū) 域的特 點(diǎn) 合理劃分施工 區(qū) 域,均衡安排施工 進(jìn) 度,充分考 慮 工序及氣候 環(huán)境等 條 件的要求和制 約,認(rèn) 真 組織, 以 分階 段控制目 標(biāo)計(jì) 劃的 實(shí)現(xiàn)為 手段。 “ 施工 組織 機(jī)構(gòu) 設(shè) 置 ” 闡 述了工程的施工 組織 機(jī)構(gòu)及人 員 和 崗 位位置, 從組織 上保證 了本工程的 實(shí) 施落 實(shí) 。 6 竣工 驗(yàn) 收 本篇主要 敘 述了竣工 驗(yàn) 收交 驗(yàn) 的一些程序、 內(nèi) 容、方法及最后 結(jié)論 。 ( 2) 人行道 結(jié) 構(gòu) 混凝土防滑 透 水人行 步 道 磚 6cm 1:5 干硬性水泥 砂漿 2cm 無砂混凝土 15cm 粗砂墊層 5 cm 結(jié) 構(gòu)厚度: 28cm ( 3) 車行道 中央隔離帶路緣石采用 甲 L 型混凝土立緣石,車行道 外 側(cè)路緣石采用 1230 混凝土立緣石, 其外露高度 均 為 15cm;人行道外側(cè)路緣石采 用乙 2 擠壓型立緣石( 8/1030),其外露高度為 15cm。如覆土不足 米 、埋深大于等于 7 米時(shí),管道均需采用混凝土滿包處理。 氣候特征 本區(qū)屬溫濕帶半濕潤(rùn)季風(fēng)氣候,夏季炎熱多雨,冬期干燥寒冷,春季多風(fēng),秋季氣候宜人。 12 第 5 章 工程特 點(diǎn) 、重 點(diǎn) 、 難點(diǎn) 及 應(yīng)對(duì) 措施 工程特 點(diǎn) 工程涉及專業(yè)較多 由于本工程地質(zhì)情況較為復(fù)雜, 除正常 道路 施工外, 所 涉及的 專業(yè) 較 多,如 降水施工、 雨污水管線的頂管施工、 雨污水 管線的明挖施工、 給水管線施工等,施工 任 務(wù) 較 重,需 在施工期間 加 強(qiáng)協(xié)調(diào) 工作 。 ( 3)以造福百姓 為出發(fā)點(diǎn) , 盡己 所能的 幫 百姓做 實(shí) 事、好事,與 當(dāng) 地居民搞好 關(guān) 系。與現(xiàn)有管線交叉施工過程中,距離現(xiàn)有管線 范圍內(nèi)不允許采用機(jī)械施工,全部由人工進(jìn)行開挖,以避免對(duì)現(xiàn)有管線的破壞。 ② 詳細(xì)了解地下水位情況,對(duì)所測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行詳細(xì)分析,以采取切實(shí)有效的排降水措施,并做好溝槽邊坡的維護(hù)及對(duì)地下現(xiàn)有管線的保護(hù)工作。要求瀝青混凝土面層壓實(shí)度不小于 98%,基層不小于 97%。完成上述工作后,提交 申請(qǐng) 交 監(jiān) 理工 程師審批 。 材料準(zhǔn) 備 開 工前完成 對(duì) 攪拌 站 及各種構(gòu)配件 廠家 的 資質(zhì) 、 資 格 審 查 ; 供 貨 能力、信 譽(yù) 的 調(diào) 查,確定供 貨 方和相 應(yīng)標(biāo)號(hào) 后 報(bào)請(qǐng)監(jiān) 理工 程師審批 。 檢查工序或部位的質(zhì)量,嚴(yán)格執(zhí)行上道工序不合格,下道工序不 開工 的準(zhǔn)則,使監(jiān)理工程師能順利開展工作。 第三施工 區(qū) 域: K0+690~ K0+920 段, 長(zhǎng) 230 米,此段施工區(qū)域內(nèi)污水管線多為頂管施工,并且 K0+740 南側(cè)為現(xiàn)況的“金隅混凝土有限公司”, 對(duì)施工的進(jìn)展有一定影響,因此, 為便于管理及協(xié)調(diào),將此段劃分為一施工區(qū)域 。 組織結(jié)構(gòu)詳見 第 30 章 框圖 及流程 圖 :《 項(xiàng)目經(jīng) 理部 組織 機(jī)構(gòu) 圖 》 。 ( 4) 負(fù)責(zé) 與政府各 職 能 部門 、 建設(shè)單位 和 當(dāng) 地村委 會(huì) 完成拆 遷 工作。 ( 1) 對(duì) 外 聯(lián)絡(luò) :主要 負(fù)責(zé) 與各 級(jí) 政府、各 專業(yè) 管 理單 位、 建設(shè)單位 代表等的 聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào) 工作 。 第六 階 段:竣工 驗(yàn)收階 段, 20xx 年 01 月 01 日~ 20xx 年 01 月 14 日 本 階 段 為 竣工 驗(yàn)收階 段,主要工作 內(nèi) 容 為現(xiàn)場(chǎng)的 清理以及竣工 數(shù) 據(jù) 內(nèi)業(yè) 整理,配合 質(zhì) 量 監(jiān)督部門 完成 驗(yàn) 收工作。 現(xiàn)場(chǎng) 所需的各種主要材料,由 設(shè)備 材料部提前 統(tǒng) 一定 貨 。 本標(biāo)段根據(jù)各區(qū)域段的實(shí)際情況 、材料運(yùn)輸 及場(chǎng)外可用空地情況, 共設(shè)置三個(gè)工人生活區(qū)、加工區(qū)及材料堆放場(chǎng)地 , 以便區(qū)域段的施工及管理, 具體安排如下: 第一施工 區(qū) 域 : 工人生活區(qū)、 加工 區(qū) 及材料堆放 場(chǎng) 地 擬 設(shè) 在 道路起點(diǎn)與規(guī)劃“東營(yíng)路”交接路口 東北角,此區(qū)域便于交通運(yùn)輸及對(duì) 此區(qū)域的封閉管理 ,占地面 積約 500m2。 施工 臨時(shí) 路 施工中做好交通 導(dǎo) 改工作,施工中以 導(dǎo) 行路 或現(xiàn)況 路作 為 施工 臨時(shí) 路。 做好施工配合工作 提前做好各分 項(xiàng)工 程的施工方案與材料 試驗(yàn) , 及時(shí) 申 報(bào)開 工。 搞好 標(biāo) 準(zhǔn)化施工, 認(rèn) 真 貫徹執(zhí) 行 ISO9001 標(biāo) 準(zhǔn),通 過 合理的施工 組織 與正確的施工方法 來 提高施工 進(jìn) 度, 強(qiáng) 化管理,健全 內(nèi) 部 責(zé) 任制。 27 第 9 章 施工 進(jìn) 度 計(jì) 劃及工期保 證 措施 施工 進(jìn) 度 計(jì) 劃的 編 制 原則 以 建設(shè)單位 招 標(biāo) 文件 總工 期的要 求為 目 標(biāo),綜 合考 慮 交通導(dǎo)行及周邊環(huán)境等不利因素,以及施工各 個(gè) 部位的 難點(diǎn) 、重 點(diǎn) ,根據(jù)各施工 區(qū) 域的合理施工工期,安排相 應(yīng) 的工力、機(jī)械等使 用計(jì) 劃。 經(jīng)營(yíng) 管理部 ( 1) 根據(jù)合同要求, 結(jié)合 工程具體情 況 , 編 制 項(xiàng)目成 本 計(jì) 劃和 資 金使 用計(jì)劃,確定、分解成本控制目 標(biāo) 。 總工 程 師 主抓技 術(shù) 工作和 質(zhì) 量控制,并 負(fù)責(zé) 與 監(jiān)理單 位、 設(shè)計(jì)單 位、 質(zhì) 量監(jiān)督 站和建設(shè)單位 的協(xié)調(diào) 工作,分管技 術(shù)質(zhì) 量部。 23 第一施工 區(qū) 域, 本區(qū)域受交通導(dǎo)行及 “觀復(fù)博物館”雙重影響,加之雨污水管線的頂管施工, 增加了施工難度,是本工程的重點(diǎn)施工控制區(qū)域。 總 體施工部署 原則 采取一切措施,加快前期工作 進(jìn) 度, 為 施工 盡 早提供工作面。 施工前我們將再次邀請(qǐng)建設(shè)單位的相關(guān)人員商討實(shí)施性施工方案,確定各細(xì)部結(jié)構(gòu)的施工措施。 將圖紙 中出 現(xiàn) 的 問題 或不清楚之 處 在 設(shè)計(jì) 交底 時(shí) 提出并 請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì) 人澄清。 我單位嚴(yán)格響應(yīng)這一工期目標(biāo)。 ( 2)本工程采用活板攤鋪機(jī),在渠化路口變寬度的地方,伸縮熨平板保證熱接,不存在縱向接縫。 b 跨溝槽管線采用工字鋼懸吊加固保護(hù),懸吊加固應(yīng)在其下部原狀土開挖前進(jìn)行。 根據(jù) 現(xiàn)場(chǎng) 具體情 況, 需采取切實(shí)可行的 交通 導(dǎo) 改方案 ,并經(jīng)當(dāng)?shù)亟还懿块T的審批同意 方可實(shí)施,具 體措施詳見第 12 章《交通導(dǎo)改方案》。 現(xiàn)況 交通 導(dǎo) 改量 較 大 本 標(biāo) 段 現(xiàn)況 南皋路為一幅路,路面 寬為 12m,機(jī) 動(dòng)車 和非機(jī) 動(dòng)車 混行,交通量 較 大,其中規(guī)劃路 0+000~ 0+940 段均在本道路范 圍 內(nèi), 且規(guī)劃路的 1+200 處與現(xiàn)況一 米路相交, 施工 時(shí) 均 需 對(duì)現(xiàn)況 交 通進(jìn) 行 導(dǎo) 行 , 交通 導(dǎo)改量較大 。 地面交通 與本規(guī)劃道路相交及平行的 現(xiàn)況 道路較多 ,交通條件便利,有利于交通導(dǎo)行及施工運(yùn)輸。彎頭 可找角施工,球墨 鑄鐵 管沿 曲線 安 裝時(shí) , DN300 接口的最大 允許轉(zhuǎn)角為 4 度 ; DN600 接口的最大 允許轉(zhuǎn)角為 3 度 。砂 石 基 礎(chǔ) 。 7 第二篇 工程概述 第 2 章 工程概 況 工程 規(guī) 模 長(zhǎng)店北路市政 工 程位于 北京市朝陽(yáng)區(qū)金盞鄉(xiāng) , 東西走向, 道路 西 起 東營(yíng)路 ,東 至 溫榆河大 道 ,全 長(zhǎng) 公里 , 規(guī) 劃 紅線寬 40m, 為城市主干路, 橫斷 面形式 為 兩 幅路 ,設(shè)中央隔 離帶 。 工程 創(chuàng) 新 本篇主要 內(nèi) 容是 結(jié)合 本工程 內(nèi) 容及工程 實(shí)際 情 況 , 闡 述在本工程施工中 將應(yīng) 用到的 創(chuàng) 新理念。 嚴(yán)格貫徹 “ 安全第一, 預(yù)防為 主 ” 的方 針 和 原則 。 ( 1)施工技 術(shù)規(guī) 范、 規(guī) 程 《工程 測(cè)量規(guī) 范》( GB5002620xx) 《城市 測(cè)量規(guī) 范》( CJJ899) 《 給 水排水管道工程施工及 驗(yàn) 收 規(guī) 范》( GB5026897) 《北京市 給 水排水管道工程施工技 術(shù)規(guī) 范》( DBJ014720xx) 《市政排水 標(biāo)準(zhǔn)圖集 》( 06MS201) 《給排水頂管施工規(guī)程》( CECS 24620xx) 《頂管施工技術(shù)及驗(yàn)收規(guī)范》(試行) 《 鋼 筋焊接及 驗(yàn) 收 規(guī) 程》( JGJ1820xx) 《普通混凝土配合比 設(shè)計(jì)規(guī) 程》( JGJ/T5520xx) 《混凝土 質(zhì) 量控制 標(biāo) 準(zhǔn)》( GB5016492) 《 預(yù) 防混凝土工程 堿 集料反 應(yīng) 技 術(shù) 管理 規(guī) 定》(京 TY99) 《北京市城市道路工程施工技 術(shù)規(guī) 程》( DBJ014520xx) 《公路工程技 術(shù)標(biāo) 準(zhǔn)》( JTGF1020xx) 《公 路軟土 地基路堤 設(shè)計(jì) 與施工技 術(shù)規(guī) 范》( JTJ01796) 《公路路基施工技 術(shù)規(guī) 范》( JTJ03395) 《公路路面基 層 施工技 術(shù)規(guī) 范 》( JTJ03420xx) 《公路 瀝 青路面施工技 術(shù)規(guī) 范》( JTGF4020xx) 《砌筑砂 漿 配合比 設(shè)計(jì)規(guī) 程》( JGJ 9820xx) 《砌體工程施工 質(zhì) 量 驗(yàn) 收 規(guī) 范》 GB5020320xx 《建筑防腐 蝕工 程施工及 驗(yàn) 收 規(guī) 范》( GB5021220xx) 《 工業(yè) 金 屬 管道工程施工及 驗(yàn) 收 規(guī) 范》( GB5023597) 《北京市市政工程施工安全操作 規(guī) 程》( DBJ015620xx) 《 方便 殘 疾人 使用 的城 市道路 和建 筑物 設(shè)計(jì) 規(guī) 范 實(shí) 施 細(xì)則 》( DBJ0160598) 《建筑機(jī)械使用安全技 術(shù)規(guī) 程》( JGJ3320xx) 2 《施工 現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí) 用 電 安全技 術(shù)規(guī) 程》( JGJ4620xx) 《建筑工程冬期施工 規(guī) 程》( JGJ10497) 《建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程》 (JGJ12099) 《建筑與市政降水工程技術(shù)規(guī)范》 (JGJ/T11198) 《建筑施工扣件式 鋼 管 腳手 架安全技 術(shù)規(guī) 范》( JGJ13020xx) ( 2) 試驗(yàn)檢測(cè)規(guī) 范、 規(guī) 程 《土工 試驗(yàn) 方法 標(biāo) 準(zhǔn)》( GBT5012399) 《公路土工 試驗(yàn)規(guī) 程》( JTGE4020xx) 《回 彈法評(píng)
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