【正文】 其施工方法與 鉆孔灌注樁基礎(chǔ)棧橋現(xiàn)澆面層砼施工一樣 ,詳見該部分。共 212件 ,如下表示。 現(xiàn)澆橫梁施工 樁基施工完成后，即可進(jìn)行碼頭現(xiàn)澆橫梁施工。詳見千頓級固定碼頭基樁沉放順序圖。 靠船構(gòu)件及水平撐預(yù)制 縱梁預(yù)制 邊梁預(yù)制 面板 預(yù)制 鋼筋加工綁扎 模板制作 混凝土拌制 模板安裝 混凝土澆注 拆模 養(yǎng)護(hù)、轉(zhuǎn)堆 出運(yùn) （ 5） 構(gòu)件轉(zhuǎn)堆、出運(yùn) 構(gòu)件砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的 70％后，即可進(jìn)行轉(zhuǎn)堆作業(yè)，轉(zhuǎn)堆用 16t輪胎吊加 15t平板車以及 65t履帶吊機(jī)將構(gòu)件從底模轉(zhuǎn)到堆場上。 碼頭構(gòu)件預(yù)制 本工程預(yù)制構(gòu)件總數(shù) 212件，混凝土總量 。 張拉過程應(yīng)做好詳細(xì)記錄，并提交給監(jiān)理工程師審核?？招牟糠指鶕?jù)樁長訂購直徑 為φ 330mm 的充氣膠囊，預(yù)應(yīng)力樁樁尖加鋼樁靴?？招陌灏惭b示意圖如下： 在整座引橋的空心板安裝完成后，開始進(jìn)行面層砼的澆注?；炷翝沧⑼旰?，灑淡水潮濕養(yǎng)護(hù) 14天。兩個預(yù)制場地都設(shè)于靠近道路的某個合適場地上。 必須對每一根樁做好一切施工記錄，每根 樁留取混凝土抗壓強(qiáng)度試件 2組，并提交試驗結(jié)果，整理好資料提交給監(jiān)理工程師。砼由陸上攪拌站攪和，手推車運(yùn)輸，砼坍落度 18～22cm，砼面上升速度大于 2m/h，埋管深度為 2～ 6m，嚴(yán)禁埋管過深和灌漿管拔出砼面，并做好試件留樣工作并按標(biāo)準(zhǔn)條件養(yǎng)護(hù)，以備試驗用。 成孔至設(shè)計深度后，采用鉆頭在孔底空鉆的方法進(jìn)行第一次清換孔內(nèi)泥漿。 ： 根據(jù)每孔的實際量確定泥漿池及廢漿池的容量，該工程采用每臺機(jī)用一個循環(huán)池，泥漿采用原土造漿，遇砂層等不良層時，加適當(dāng)膨潤土造漿。 首先要設(shè)定施工平臺的頂面標(biāo)高。 （ 2）施工基線長度的允許誤差值為 1/10000。 （ 2）鉆孔灌注樁施工 每座平臺上二臺鉆機(jī)，由海向陸逐跨施工，下鋼筋籠和澆注砼既可以用鉆機(jī)的起重設(shè)備，又可用吊機(jī)輔助作業(yè)。 ,波長 ，原始波向SE。樁上為現(xiàn)澆橫梁，橫梁上擱置預(yù)制空心大板。 基本項目 油灰底飽滿，油灰與玻璃、裁口粘結(jié)牢固，邊緣與裁口齊平，四角成八字形，表面光滑，無裂縫、麻面和皺皮。 主要機(jī)具 一般應(yīng)備有：工作臺、玻璃刀、尺板、鋼卷尺 (3m)、木折尺、克絲鉗、扁鏟、油灰刀、木柄小錘、方尺、棉絲或擦布、毛筆、工具袋、 長安全帶等。 冬期施工應(yīng)在已安裝好玻璃的室內(nèi)作業(yè)，溫度應(yīng)在正溫度以上；存放玻璃的庫房與作業(yè)面溫度不能相差過大，玻璃如從過冷或過熱的環(huán)境中運(yùn)入操作地點，應(yīng)待玻璃溫度與室內(nèi)溫度相近后再行安裝；如條件允許，要將預(yù)先裁 割好的玻璃提前運(yùn)入作業(yè)地點。 工程內(nèi)容 （ 1）中心漁港： 300500 噸級浮碼頭棧橋四條（ 3棧橋 *6 米， 4棧橋 *6 米， 5棧橋 *6 米， 6棧橋 *6 米）， 8 個撐墩。漲潮流速大于落潮流速，潮流流向與水道走向一致。 2．施工順序： 主要施工方法： （ 1）施工作業(yè)平臺搭設(shè) 平臺采用支撐在鋼管樁上的型鋼橫梁、縱梁、木板面層結(jié)構(gòu)，寬度 6米，長度滿足各棧橋施工作業(yè)需要。 施工總流程圖 測量放線 平臺鋼管樁施打 平臺鋼管樁加工 搭設(shè)平臺 平臺材料加工 施放鉆孔樁樁位 鉆孔樁鋼護(hù)筒埋設(shè) 鉆機(jī)定位、鉆孔 泥漿檢查 清孔，測孔深、沉淤 沉放鋼筋籠 鋼筋籠制作 下導(dǎo)管，第二次清孔 灌注砼 配制砼 鉆機(jī)移位 現(xiàn)澆橫梁 平臺拆除 空心大板安裝 泥漿循環(huán) 廢渣土外運(yùn) 測量基線 布置 預(yù)制場臺座建設(shè) 施工準(zhǔn)備 施工船舶進(jìn)場 主要工程項目施工方法 施工測量及試驗和試驗設(shè) 備 施工基線和水準(zhǔn)點的布設(shè) 根據(jù)業(yè)主提供的平面控制點和高程控制點，在施工區(qū)域內(nèi)布置并測設(shè)施工基線和水準(zhǔn)點，程序如下： （ 1）復(fù)核業(yè)主提供的平面布置控制點和水準(zhǔn)點； （ 2）布置并測設(shè)施工基線和水準(zhǔn)點，基點布設(shè)在通視良好，不易被干擾和損壞的地方并能有效覆蓋整個施工區(qū)域。因此，在鉆孔灌注樁施工前，先采取震動下沉φ 400鋼管樁作為 支承樁，【 20槽鋼作支架， 50mm厚的木板作面板搭設(shè)施工平臺，作為鉆孔灌注樁的施工工作面用。鋼護(hù)筒采用震動錘震動埋設(shè)的施工方法，埋設(shè)要保持垂直，樁位鋼護(hù)筒中 心與樁中心偏差不大于 50mm，護(hù)筒斜度偏差小于 1%。在成孔施工過程中應(yīng)勤測泥漿比重，并定期測定粘度、含砂量、膠體率和穩(wěn)定性，并應(yīng)經(jīng)常注意土層變化。灌注砼時，應(yīng)采取措施，校正設(shè)計標(biāo)高固定鋼筋位置。導(dǎo)管應(yīng)勤提勤拆，一次提留拆管不得超過 6m。由于現(xiàn)澆橫梁的砼方量不大，現(xiàn)澆橫 梁砼的攪拌與陸上預(yù)制空心板統(tǒng)一安排，砼采用手推車運(yùn)至現(xiàn)場澆注，為保證砼的質(zhì)量，整個砼澆注過程中相關(guān)各工種要有人現(xiàn)場值班。 構(gòu)件面上按設(shè)計要求需鑿毛處理。導(dǎo)梁前移時，將上橫梁等移至后端，并加平衡壓重，收起前支腿緩慢前行，以確保安全。詳見現(xiàn)場預(yù)制場平面布置圖。為了減少預(yù)應(yīng)力筋的松馳影響，采用超張拉方法進(jìn)行張拉。 樁出運(yùn)按沉樁順序分層裝駁，裝駁層數(shù)不多于三層。 當(dāng)上 述方法處理效果不滿意時，人工鑿毛加以補(bǔ)充。 沉樁質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)為： 基樁沉放后，直樁樁頂偏位不大于 50mm；斜樁樁頂偏位不大于 100mm。 g. 夾樁 沉樁完畢后應(yīng)即時進(jìn)行夾樁，夾樁采用 10 15cm及 [12槽鋼，縱橫夾樁，將單個墩臺的樁聯(lián)成一穩(wěn)定網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，增強(qiáng)穩(wěn)定性。并進(jìn)行二次振搗，二次抹面。 在已安裝完畢的構(gòu)件上面，堆放臨時荷載或使機(jī)械進(jìn)行運(yùn)輸安裝時，應(yīng)驗算構(gòu)件強(qiáng)度及穩(wěn)定性。第二次澆筑上部墩身，厚度 ,澆筑方量為 ,如下圖示。 構(gòu) 件 安 裝 數(shù) 量 一 覽 表 序號 構(gòu) 件 名 稱 單 位 數(shù) 量 1 縱梁 件 30 2 邊梁 件 26 3 面板 件 126 4 靠船構(gòu)件 件 16 5 水 平 撐 件 14 合 計 件 212 碼頭橫梁分層澆筑示意圖 a 船機(jī)配備 本工程預(yù)制構(gòu)件單件最重約 10t，碼頭構(gòu)件安裝跨度為 10m以內(nèi)，擬配備以下船機(jī)進(jìn)行構(gòu)件安裝： 船 機(jī) 設(shè) 備 一 覽 表 序號 船 機(jī) 名 稱 規(guī) 格 型 號 數(shù) 量 備 注 1 起重船 30t 1 艘 2 方 駁 1000t 2 艘 3 拖 輪 1 艘 4 錨 艇 1 艘 b 安裝順序 安裝靠船構(gòu)件 ?安裝水平撐 ?安裝縱梁、邊梁 ?現(xiàn)澆節(jié)點砼 ?安裝面板 c 安裝工藝流 程 在支承點處表面（或側(cè)面）測放梁板等構(gòu)件安裝的端邊線和側(cè)邊線 ?測量支承點處的標(biāo)高 ?水泥砂漿找平 ?起重船吊構(gòu)件就位安裝 ?檢查合格后解扣 ?焊接加固。詳見橫梁模板示意圖： 模板在岸上木工車間內(nèi)加工 ,然后由工作船運(yùn)至現(xiàn)場躉船配合安裝。 d. 船位布置 樁船沉樁時，拋八字錨，帶纜控制船橫向移位，首尾拋錨帶纜，控制前后移位，裝樁方駁與打樁船兩船縱軸線成 T型布置。 構(gòu)件混凝土達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度后，方可出運(yùn) 安裝。 b 主要施工工藝流程及預(yù)制順序 預(yù)制順序按照各種預(yù)制構(gòu)件安裝順序進(jìn)行，即按先安裝先預(yù)制的原則進(jìn)行： c 施工方法 (1) 鋼筋 鋼筋在車間開料加工好，運(yùn)送到現(xiàn)場，直接在底模上綁扎成形。 砼由拌和站拌制，用 5t平板汽車車卡放置灰罐運(yùn)送至現(xiàn)場，吊機(jī)吊灰罐沿線連續(xù)澆注， D50插入式振搗棒振搗密實，振搗應(yīng)均勻，避免漏振，并應(yīng)盡量避免碰撞鋼筋、模板和充氣膠囊，瓦工二次抹面。 在砼澆注過程中，配備木工值班，檢查模板有無變形、支頂松動現(xiàn)象，確保模板在施工過程中符合要求。測量定出模板安裝高度。堆放時做好標(biāo)示，便于安裝時出運(yùn)，堆場場地應(yīng)平整并壓實?？招陌孱A(yù)制的施工流程及機(jī)械設(shè)備配置如下： 模板制作 混凝土拌制 ? ? 鋼筋加工綁扎 ?模板安裝 ?混凝土澆注 ?養(yǎng)護(hù)、轉(zhuǎn)堆 空心板預(yù)制施工流程圖 主要機(jī)械設(shè)備如下： 拌和系統(tǒng)：四臺 ； 手推車 20臺； 15t輪胎吊機(jī)一臺； 15t平板車二輛； 風(fēng)電焊、 D40插入式振搗棒等配套設(shè)施； a. 鋼筋 鋼筋在車間開料加工好，運(yùn)送到現(xiàn)場，直接在底模上綁扎成形。 ，鋼筋籠加工場地設(shè)于岸邊空地，施工平臺留出施工便道。每立方米混凝土的水泥用量不小于 360kg，宜摻外加劑。 鋼筋籠制作在現(xiàn)場進(jìn)行，鋼筋籠成型后采用吊機(jī)配合載重汽車吊運(yùn)至相應(yīng)樁位進(jìn)行吊裝就位。 膠體率：不小于 90%。實際測量時用經(jīng)緯儀定向，水準(zhǔn)儀控制標(biāo)高。 工地實驗室為檢驗工程所用原材料及混凝土施工質(zhì)量控制而設(shè)立，主要試驗項目及配備檢測 設(shè)備儀器見下表： 主要試驗項目及配備檢測設(shè)備儀器表 類 別 名稱 檢 測 項 目 主要設(shè)備名稱 原 材 料 物 理 水 泥 標(biāo)準(zhǔn)稠度和凝結(jié)時間 標(biāo)準(zhǔn)稠度和凝結(jié)時間測定儀 安定性 雷氏夾 細(xì)度 負(fù)壓篩 比表面積 比表面積測定儀 膠砂強(qiáng)度 標(biāo)準(zhǔn)試模 4*4*16 比重 比重瓶 鋼材 力學(xué)性能及拉彎性能檢測 萬能材料試驗機(jī) 焊接性能 萬能材料試驗機(jī) 砂 表觀密度及堆積密度 李氏 比重瓶及測量筒 力 學(xué) 性 能 指 標(biāo) 顆粒級配篩分 搖篩機(jī)及分析篩 含泥量及有機(jī)質(zhì)含量 玻璃器皿 碎石 粒徑級配 分析篩 針片狀含量 石針、片狀規(guī)準(zhǔn)儀 壓碎指標(biāo) 壓碎指標(biāo)測定儀 含泥量及泥塊含量 玻璃器皿 表觀密度及堆積密度 比重瓶及測量筒 施 工 質(zhì) 量 控 制 混凝土 混凝土配合比設(shè)計 攪拌機(jī)、試模、壓力機(jī) 混凝土 3d、 28d 抗壓強(qiáng)度 抗壓強(qiáng)度試模 坍落度 坍落度筒 初（終）凝時間 電動阻力貫入儀 含氣量 含氣量測定儀 保護(hù)層厚度 探測儀 其他 抗 滲、砂漿試模、維勃稠度儀，標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)室、電動取芯機(jī)等 實驗室內(nèi)設(shè)置力學(xué)性能，物理性能，水泥試驗檢測室，混凝土配合比攪拌成型室，標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)室，樣品儲藏室和辦公室。 （ 5）空心大板安裝 用貝雷片組裝成雙導(dǎo)梁架橋機(jī)，由岸向海逐跨安裝。 （ 3）粘土：層厚度約為 ，頂標(biāo)高約為 ，該土層的地基承載力較高，但土層分布不均勻，大部分鉆孔中未見該土層?？傞L 104 米，分為各 52 米的 2 個結(jié)構(gòu)段，寬 10 米，樁基為 600*600mm 預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土空心方 樁，排架間距 7 米，每個排架 4 根樁，樁上為現(xiàn)澆橫梁，橫梁上擱置縱梁， 面板為疊合板。 橡皮墊與裁口、玻璃及壓條緊貼，整齊一致。 門窗在正式安裝玻璃前，要檢查是否有扭曲及變形等情況，遇有不合格的，應(yīng)整修后再安裝玻璃。 安裝壓花玻璃或磨砂玻璃時，壓花玻璃的花面應(yīng)向外，磨砂玻璃的磨砂面應(yīng)向室內(nèi)。 玻璃安裝時，操作人員要加強(qiáng)對窗臺及門窗口抹灰等項目的成品保護(hù)。實測最大風(fēng)速為 18m/s（ E、 SE、 SSE、 NW）。 （ 2）上述樁的現(xiàn)澆橫梁 。缺點是：投入較大。六座棧橋由東向西方向施工，每兩座為一個工作段，共分為三個工作段。每沉樁一跨，就安裝一跨的槽鋼支架，鋪攤一跨的厚木板，如此循環(huán)，直到滿足最離岸一根鉆孔灌注樁可以施工為止。開始鉆進(jìn)時，應(yīng)控制進(jìn)尺速度及鉆壓，采用“低壓慢進(jìn)”措施，待鉆至護(hù)筒下 1m后，再以正常速度鉆進(jìn)。鋼筋籠入孔后，應(yīng)按其保護(hù)層厚度要求調(diào)正固定，使其在灌注砼時，不移動不上浮。砼初灌量應(yīng)能保證砼灌放后，導(dǎo)管埋入砼深度不少于 。 模板安裝經(jīng)監(jiān)理驗收通過后，開始鋼筋的綁扎。 c. 混凝土澆注 混凝土由拌和機(jī)供應(yīng)，手推車運(yùn)送到現(xiàn) 場。導(dǎo)梁移至安裝跨 后，將中、后支墩的行走輪系統(tǒng)轉(zhuǎn)向90 度，放下前支墩。其中漁政東海基地一期工程，在棧橋深水區(qū)撐墩和千噸級碼頭上，共 m3/108根；中心漁港工程，在棧橋深水區(qū)撐墩上共 m3/88根。 主筋對焊后應(yīng)進(jìn)行冷拉加工，以便調(diào)直、除銹和提高鋼筋強(qiáng)度，冷拉采用控制冷拉率的單控方法進(jìn)行。 墊木要堅實、耐用，安放時，由測量工測標(biāo)高，保證各墊木頂標(biāo)高